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CN100511286C - 用于采集马达驱动的车辆的数据的方法 - Google Patents

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CN100511286C
CN100511286C CNB038147556A CN03814755A CN100511286C CN 100511286 C CN100511286 C CN 100511286C CN B038147556 A CNB038147556 A CN B038147556A CN 03814755 A CN03814755 A CN 03814755A CN 100511286 C CN100511286 C CN 100511286C
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CN
China
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data file
vehicle
data
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motor
Prior art date
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Application number
CNB038147556A
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English (en)
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CN1662935A (zh
Inventor
约翰·拉松
丹尼尔·约翰逊
博·哈默利德
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volvo Truck Corp
Original Assignee
Volvo Lastvagnar AB
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Publication date
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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Recording Measured Values (AREA)
  • Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于采集马达驱动的车辆的数据的方法，该车辆装有一个带有存储器的微处理器，该存储器用来储存一定量的数据。该数据是由与车辆和其马达相连的多个传感器提供的，并当确认已满足了记录数据文件的条件时，在每次记录的时机数据被记录和编辑成特定的数据文件。这作为一不可擦写的参考数据文件来记录。在随后的条件满足的时机时，多个连续的可擦写的数据文件在预定的数据量之内被依次记录和储存。

Description

用于采集马达驱动的车辆的数据的方法
技术领域
本发明涉及一种用来采集马达驱动的车辆的数据方法，该车辆配有一带有存储器的微处理器，该存储器用来储存一定数量的数据，这些数据是由与车辆和其马达相连接的一些传感器提供的，并在每次记录时机这些数据被记录和编辑成特定数据文件。
背景技术
对于现代车辆，例如在故障时，故障探测是困难并且耗费时间的。同时，引发保障(guarantee)问题，以及出现车辆是否被正确使用，或是车辆是否被使用者以任何方式损害的问题。此外，如果能够迅速确认更换一个至关重要的部件(比如涡轮—压缩机)是否能使问题排除而恢复正常，这也是非常有利的。
这些问题尤其会出现在重型车辆上，例如遭受高强度使用的长途运输的货车。另外，这些车辆工作在相对接近最大马力的功率范围内是最优化的。对于这些车辆的燃油经济性也有非常高的要求。
因此需要能够连续记录发动机数据的方法和系统。具有此目的的一种已知的系统是不断地记录数据直至存储单元写满，随后在存储单元中最先记录的数据会被继续地重写，因此只能获得之前一定段时间范围内的历史数据。
存储单元的存储容量决定了这段时间的长度。如果能够减少存储容量是很有经济优势的。
发明内容
因此本发明的目的是实现一种从马达驱动的车辆采集数据的方法，此种方法使得节省成本和高效系统成为可能。
为了这个目的，本发明的方法的特征是包括以下步骤：确认达到了记录数据文件的条件，将数据文件记录作为不可擦写的参考数据文件；在随后达到条件的时机，在预定的数据量内继续记录和储存一系列连续的可擦写的数据文件。用这种方式设计的方法的结果是，数据量不仅包括不可擦写的参考数据，还包括可擦写的存入数据，这意味着系统的解决方案是非常节省成本。
本发明的有利实施例在以下权利要求中将具体描述。
附图说明
下文将参照实施例具体地描述本发明，这些实施例如附图所示：
图1是马达扭矩图；
图2是说明记录情况下发动机转速随着时间的变化的图表。
具体实施方式
根据本发明的方法旨在用来记录状态信息，所述状态信息包括安装在车辆上的驱动马达的多个操作参数。这些操作参数可以根据采用该方法的马达类型、马达使用的范围，和根据所获得的信息种类而变化。因此，新型传感器的开发可以开拓得到马达工作状态信息的可能性。而且，新的立法也需要增加新的操作参数。下面的实施例只是这种状态信息可以构成的一个例子。
例如，在一个和同一情况下记录的状态信息可以包括以下的操作参数：冷却风扇速度，车辆速度，加速器位置，发动机载荷，燃料供给压力，油压，涡轮增压器压力，涡轮温度，环境气压，冷却液温度，曲轴箱压力，进气温度，油温度，燃料载荷，发动机转速，EGR(废气再循环)，马达的总驱动距离以及总运行时间。
这种状态信息可以用来测定马达的情况，以及研究在马达使用寿命中的历史趋势。一个电子诊断工具可以用来在这些状态信息显示给用户之前读出和处理它。
在这个实施例中，有四种不同的事件引发执行记录状态信息这一操作。在每一个事件后，一旦满足所有的记录条件，马上执行记录操作。状态信息储存在滚动寄存器中，或者储存在特殊的存储器中，这取决于引发记录操作的事件。存储器结构可以用下面的方式设计：
Figure C03814755D00061
当马达是全新的，并且当所有记录的条件第一次全部满足时，才执行第一状态记录。这个记录永远不会被重写。
当马达已经运行了与马达的正常试用期相对应的特定小时数后，执行第二状态记录。这个记录永远不会被重写。
在更换马达中重要的元件时，例如在更换涡轮单元时，通过电子诊断工具，可以激发使用用于特殊状态记录的存储器内的两个剩余的存储器入口。这些激发记录可以在滚动的基础上被重写。一旦所有的记录条件满足，马上进行被激发的状态记录。
用于记录状态的普通寄存器在这个实施例中包含15个存储器入口，在合适的最小间隔时间内可以在滚动基础上被重写。一旦所有的记录条件满足，马上执行时间触发的状态记录或者使用诊断工具的故障探测记录。
为了在状态记录中的不同的操作参数可以包含相关的可重复数据，必须满足多个的前提后，才能执行激发或时间触发的状态记录。例如，在记录条件中含有的传感器必须正常工作。此外，马达不能工作在所谓的马达保护模式下。
假定满足这些前提条件，并且状态记录是激发或者是时间触发的，状态记录的进一步条件需要被满足。例如，马达冷却液的温度必须在一特定的范围内，发动机载荷必须很高(接近最大扭矩)或者是需要一个很高的扭矩，空气压力必须正常，必须不能激活马达保护模式，以及发动机转速在一特定发动机转速范围内必须是减小的。
关于发动机载荷的条件是指发动机载荷必须在一特定时间段内很高，例如在几秒钟时间内。如果马达不“健康”，有可能在扭矩需求很高时，用于减少排放的系统会限制扭矩。
如果其他的条件都满足，才会测试关于减少发动机转速的条件，这个条件当发动机转速在发动机转速范围内减少时才会发生。如果发动机转速在这范围内增加时，这些条件马上变为无效的，见图2。
图1的X轴表示发动机转速，Y轴表示扭矩，图1显示了燃烧发动机的一个通常的扭矩图10。图2说明了随着时间的发动机转速变化的关系，在发动机转速范围A-B内当发动机转速减少一特定转速值C时是记录的一个条件。这是为了保证发动机工作在全负荷，用这种方式在收集数据时进行确认。D表明随着时间的条件满足情况。
与车辆数据系统相连的电子诊断工具，在所有情况满足时，可以用来激发记录数据文件。在车辆故障探测时尤其会采用这种方法。
本发明不仅仅限于上面所述的实施例，在以下的权利要求范围内可能还有一些进一步的发展与修正。

Claims (8)

1.用于采集来自马达驱动的车辆的数据的方法，该车辆设有一个微处理器，该微处理器装有用于记录特定数量数据的存储器，所述数据由与车辆和其马达相连的多个传感器提供，并在每个记录时机时，所述数据被记录和编辑成特定的数据文件，其特征在于，包括以下步骤：
确认用于记录数据文件的条件被满足，
将数据文件记录作为不可擦写的参考数据文件，以及
在条件满足时的随后的时机下，在预定的数据量内继续记录和存储多个连续的可擦写的参考数据文件。
2.根据权利要求1的方法，其特征在于包括以下的步骤：当车辆是新制造的时，记录不可擦写的参考数据文件。
3.根据权利要求1或2的方法，其特征在于包括以下的步骤：在试车过程或是当车辆刚完成试车阶段时，记录补充的不可擦写的参考数据文件。
4.根据权利要求1或2的方法，其特征在于包括以下的步骤：当车辆在经历更换重要的马达元件时，记录不可擦写的参考数据文件。
5.根据权利要求4的方法，其特征在于包括以下的步骤：当车辆经历更后的马达元件的更换时，记录可擦写的参考数据文件。
6.根据权利要求4的方法，其特征在于包括以下的步骤：在随后更换重要的马达元件的情况下，连续记录和存储补充的连续可擦写的参考数据文件。
7.根据权利要求1或2的方法，其特征在于包括以下的步骤：除了由传感器产生的上述数据之外，在数据文件中也记录计算的和估计的数据。
8.根据权利要求1或2的方法，其特征在于包括以下的步骤：当所述条件满足时，通过诊断工具激发数据文件的记录，该诊断工具当在车辆上进行故障探测时被使用。
CNB038147556A 2002-06-24 2003-06-06 用于采集马达驱动的车辆的数据的方法 Expired - Lifetime CN100511286C (zh)

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DE (1) DE60326727D1 (zh)
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