CH96986A - Porte-bagages pliant pour bicyclettes. - Google Patents

Description

  Porte-bagages pliant pour bicyclettes.    L'objet de la présente invention est un  porte-bagages .pliant pour bicyclettes.  



  Le     dessin    annexé représente une forme  d'exécution, donnée à titre d'exemple.  



  La     fig.    1 est une élévation et la     fig.    2  est une vue en plan d'un     porte-bagages    en  ordre de service.  



  La     fig.    3 est une vue de côté et la     fig.    4  est une vue en bout du même appareil re  présenté en     fig.    1 et 2, mais à l'état replié.  



  Le porte-bagages représenté comporte un  cadre métallique, par exemple en fer plat, de  foi-me rectangulaire, composé de quatre par  ties 1, 2, 3 et 4 articulées les unes avec les  autres.  



  La fixation de la partie antérieure 4 se  fait au moyen d'un boulon 6 qui serre, entre  deux contre-plaques 7 et 8, deux brides ex  tensibles 9 et 10, s'adaptant chacune sur l'un  des bras du cadre 5. Les extrémités plates  des brides 9 et 10 sont coupées au moment  du montage, à la longueur voulue, ceci afin  de tenir compte de l'écartement des bras du  cadre. 5, qui varie suivant les constructions.  



  Le porte-bagages comporte en outre deux  bras d'appui 11 pourvus à leur extrémité in-         férieure    d'un collier d'attache 12, au moyen  duquel ils sont fixés sur les bras du cadre 5.  Leur extrémité supérieure 13 est recourbée  à l'équerre et pourvue d'une entaille 14 dans  laquelle s'engage le fermoir 15, l'extrémité  13 étant introduite dans la fente 16 de la  partie postérieure 1 du cadre, ainsi que re  présenté en     fig.    1 et 2.  



  L'horizontalité du porte-bagages peut être  facilement obtenue par le redressement de  l'angle 17 qui     s'opère,    si besoin en est, au  montage. La stabilité et la résistance du porte  bagages sont assurées par la fixation de la  partie 4 par les bras 11 et sa rigidité à l'état  de service par les traverses 18 et 19, 20 des  parties 2 et 3. Ces traverses constituent en  même temps la table du porte-bagages.  



  Lorsqu'on ne s'en sert pas, le porte-baga  ges peut être replié. A cet     effet,    les fermoirs  15 sont décrochés, les extrémités 13 sont dé  gagées des entailles 16. La partie 1 du cadre  est rabattue sous la partie 2 et celle-ci, à son  tour, est rabattue sous la partie 3, dans le  sens des flèches de     fig.    1. Les trois parties  ainsi repliées sont rabattues dans le sens de  la flèche de     fig.    1 au-dessus de la partie 4,      qui reste fixée au cadre à de la bicyclette.  Avant cette opération, on fait pivoter les  bras 11 sur les colliers 12 pour les     engager     sous la traverse 18 et pour les protéger ainsi       pendant    le transport.

   Le porte-bagages plié  prend la forme représentée en fis. 3 et 4,  qui ne nuit pas à l'aspect esthétique de la  machine.

Claims (1)

1. REVENDICATION Porte-bagages pliant pour bicyclettes, ca ractérisé en ce qu'il comporte un cadre com posé de plusieurs parties articulées les unes aux autres et dont la partie antérieure, prés du cadre de la machine, et pourvue d'un or gane de fixation à celui-ci; deux bras d'ap pui, articulés à leur partie inférieure audit cadre et pourvue à leur partie supérieure d'un dis positif de fixation amovible, s'engageant dans la partie postérieure du porte-bagages, le tout étant établi de telle sorte que pour le service, les parties déployées du cadre forment une plateforme horizontale rigide servant de porte- bagages et qu'en cas de non-utilisation,

   les différentes parties du cadre, après la libéra tion des extrémités supérieures du bras d'ap pui, peuvent être repliées les une, dans les autres et le tout, après l'engagement desdites extrémités des bras d'appui dans le vide des parties repliées du cadre, peut être rabattu autour de la partie antérieure fixe du porte- bagages pour être incliné sur le cadre de la bicyclette. SOUS-REVE@TDICATION Porte-bagages suivant la revendication, tel que décrit en référence au dessin annexé.