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CH92237A - Turbine engine. - Google Patents

Turbine engine.

Info

Publication number
CH92237A
CH92237A CH92237DA CH92237A CH 92237 A CH92237 A CH 92237A CH 92237D A CH92237D A CH 92237DA CH 92237 A CH92237 A CH 92237A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
explosion
turbine engine
impeller
shaft
mixture
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Baehler Wilhelm
Original Assignee
Baehler Wilhelm
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Baehler Wilhelm filed Critical Baehler Wilhelm
Publication of CH92237A publication Critical patent/CH92237A/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C5/00Gas-turbine plants characterised by the working fluid being generated by intermittent combustion
    • F02C5/12Gas-turbine plants characterised by the working fluid being generated by intermittent combustion the combustion chambers having inlet or outlet valves, e.g. Holzwarth gas-turbine plants

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

  

  Turbinenmotor.    Vorliegende Erfindung bezieht sich auf  einen Turbinenmotor, welcher durch ein Ex  plosionsgemisch, bestehend aus Luft mit einem  oder mehreren brennbaren     (ä        asen    oder Dämpfen,  als Kraftmittel betrieben wird.  



  Der     Erfindungsgegenstand    ist auf der  Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dar  gestellt, und es zeigt       Fig.    1 eine     Vorderansicht    desselben mit  teilweisem Längsschnitt,     Fig.    2 eine Seiten  ansicht zu     Fig.    1,     Fig.    3 einen Grundriss zu       Fig.    1 mit teilweisen Schnitten nach deren  Linie     A--A,        Fig.    4 eine Rückansicht zu     Fig.    1       niit    Schnitt, und     Fig.    5 zeigt in schematischer  Weise mehrere nebeneinander angeordnete,  zu einer Maschinengruppe vereinigte Motoren.

    



  In dem durch den Deckel 1 abgeschlossenen  Gehäuse 2 ist in dem von diesem gebildeten  zylindrischen Hohlraum 3 auf der Welle 4  das gleichzeitig als Schwungrad dienende,  knapp in den Hohlraum passende Laufrad 5  fest angeordnet. Dieses trägt eine     einerseits     nach dem Umfang des Radkranzes hin ver  laufende     Ausnehmung    6 und sind in dieser  eine Anzahl Schaufeln 7 angeordnet. Der  Hohlraum 8 des     Stutzens    9     mündet        tangential       in den     Hohlraum    3 und trägt der Stuten 9  eine     Zündherze    10. 11 ist eine dem Hohl  raum 3     anschliessende    Ableitung.

   Der Innen  rauin des     Punipen-zylinders    15 steht mittelst  des durch das Ventil 16 abgeschlossenen  Kanals 17 mit dem Hohlraum 8 in Verbindung.  Am Boden des Pumpenzylinders ist die Zu  leitung 18 für das Explosionsgemisch ange  schlossen und ist im Verbindungskranz 19       (Fig.    4) zwischen der Zuleitung 18 und dem  Innenraum des Pumpenzylinders das Ventil  20 angeordnet. 21 ist der Pumpenkolben;  dieser steht unter Wirkung des auf der Welle  4 angeordneten Exzenters 22.  



  Die Wirkungsweise des Turbinenmotors  ist von der in     Fig.    1-4 dargestellten Lage,  das ist von einem     M=omente    kurz nach er  folgter Entzündung des Explosionsgemisches  aus ausgehend, folgende:  Unter Wirkung des expandierenden Ex  plosionsgemisches auf die Schaufeln des Lauf  rades 5 dreht sich dieses mitsamt der Welle  4 in Richtung des Pfeiles P. Die     Ausnehmung     6 ist dem Raum 8 gegenüber so bemessen,  dass nach Abschliessen des Raumes 8 durch  den Umfang des Laufrades praktisch kein      U     eberdruck    mehr irr     Rarini    8 herrscht.

   Beirr       -Vorüberstreichen    der     Ausnehrnung    ö vor der       Ableitung    11 treten die     Abgase    aus dem  Motor aus.  



  Während der einmaligen     _    U     mdrehung    des  Laufrades 5 wird unter     Wirkung    des auf  der Welle     .l        angeordneten        Exzenters        ?\?    durch  den Kolben '31     Explosionsgemisch    arg, der  Zuleitung 18 unter     Offnen    des Ventils     20    bei  geschlossenem Ventil 16 in den Pumpen  zylinder 15 eingesaugt und unter     Schliessen     des     Ventils     0 und Anheben des Ventils 16  in der) Raum 8 übergeführt.

   Dabei     findet     infolge der Raumverhältnisse zwischen dem  nutzbaren Raum irr     Pumpenzylinder    und dein  Raum 8 gleichzeitig eine Kompression des  Explosionsgemisches irr Raum 8 statt. Bei  nunmehr einsetzender     Entzündung    des Ex  plosionsgemisches wiederholt sich     derKreislauf.     



  Es könnte auch eine Belüftung des Raumes  8 vorgesehen sein, z.     B.    in der Weise, dass  in der     ringförmigen        Gehäusewand    unterhalb  des Raumes 8 eine     Durchbrechung        vorgesehen     wäre und am Umfang des     Laufrades    eine  Rille, durch die der     Rauni    8 während eines  gewissen Bruchteils jeder     Umdrehung    des Lauf  rades mit der     Durchbrechung    verbunden wird.  



  Der Abstand     zwischen    den das Laufrad  umschliessenden     Wänden    und diesem selbst  ist so gering vorgesehen,     daf,')    bei der grossen       Tourenzahl    des Laufrades von     Undichtheiten     praktisch abgesehen werden     kann.     



  Bei den nach     Fig.    5 zu     einer        Maschinen-          gruppe        vereinigten        Motoren    sind die Laufräder  in bezug auf die     Ausnehmungen    6 von einem  zum andern je uni     9()"    zueinander versetzt  und auch die     Pumpen    sind von einem     Motor     zum andern je um eine     Viertels-Wellenum-          drehung        einarider    nacheilend.

   Die Zuleitungs-         rohre    18 für die einzelnen Motoren sind von  einer     gemeinsamen        Explosionsgemischleitung     abgezweigt. Es können auch mehr oder  weniger als vier     14        Totore    zu einer Maschinen  gruppe vereinigt werden.



  Turbine engine. The present invention relates to a turbine engine which is operated by an explosion mixture consisting of air with one or more combustible (aeses or vapors) as fuel.



  The subject of the invention is shown on the drawing in one embodiment, and it shows Fig. 1 is a front view of the same with partial longitudinal section, Fig. 2 is a side view of Fig. 1, Fig. 3 is a plan view of Fig. 1 with partial sections according to the Line A - A, FIG. 4 shows a rear view of FIG. 1 in section, and FIG. 5 shows, in a schematic manner, a plurality of motors arranged next to one another and combined to form a machine group.

    



  In the housing 2, which is closed by the cover 1, the impeller 5, which also serves as a flywheel and just fits into the cavity, is fixedly arranged in the cylindrical cavity 3 formed by this on the shaft 4. This carries a one hand after the circumference of the wheel rim ver running recess 6 and a number of blades 7 are arranged in this. The cavity 8 of the connecting piece 9 opens tangentially into the cavity 3 and carries the mares 9 with an ignition heart 10. 11 is a derivation that adjoins the cavity 3.

   The interior of the Punipen cylinder 15 is connected to the cavity 8 by means of the channel 17 closed by the valve 16. At the bottom of the pump cylinder, the line 18 for the explosive mixture is connected and the valve 20 is arranged in the connecting ring 19 (Fig. 4) between the supply line 18 and the interior of the pump cylinder. 21 is the pump piston; this is under the action of the eccentric 22 arranged on the shaft 4.



  The operation of the turbine engine is from the position shown in Fig. 1-4, that is from a moment shortly after he followed ignition of the explosion mixture starting from the following: Under the effect of the expanding explosion mixture on the blades of the impeller 5 rotates this together with the shaft 4 in the direction of the arrow P. The recess 6 is dimensioned opposite the space 8 so that after the space 8 has been closed by the circumference of the impeller there is practically no overpressure in the Rarini 8.

   Beirr -passing the recess ö in front of the discharge line 11, the exhaust gases emerge from the engine.



  During the one-time rotation of the impeller 5, under the action of the eccentric? \? Arranged on the shaft. by the piston '31 explosive mixture arg, the supply line 18 with opening of the valve 20 with closed valve 16 sucked into the pump cylinder 15 and transferred with closing the valve 0 and lifting the valve 16 in the) space 8.

   As a result of the spatial relationships between the usable space in the pump cylinder and the space 8, a compression of the explosion mixture in space 8 takes place at the same time. When the explosion mixture ignites, the cycle is repeated.



  A ventilation of the room 8 could also be provided, e.g. B. in such a way that in the annular housing wall below the space 8 an opening would be provided and on the circumference of the impeller a groove through which the Rauni 8 is connected to the opening wheel during a certain fraction of each revolution of the impeller.



  The distance between the walls surrounding the impeller and the impeller itself is provided so small that leaks can practically be avoided given the large number of revolutions of the impeller.



  In the motors combined into a machine group according to FIG. 5, the impellers are offset from one to the other by a quarter of a shaft from one motor to the other - lagging rotation of an arider.

   The feed pipes 18 for the individual engines are branched off from a common explosion mixture line. It is also possible to combine more or less than four 14 totors to form a machine group.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH Turbineriniotor, gekennzeichnet durch ein in einem Gehäuse fest auf einer Welle an-. geordnetes Laufrad mit einer an dessen Um fang vorgesehenen, teilweise mit Schaufeln versehenen Ausnehmung, durch einen in das txehäuse tarigential einmündenden Kom- pressions- und Explosionsraum und durch eine i it die, in <B>Y</B> 31<B>1</B> ii -, PATENT CLAIM Turbine engine, characterized by a fixed in a housing on a shaft. Orderly impeller with a recess provided on its circumference and partially provided with blades, through a compression and explosion space opening into the housing and through an it, in <B> Y </B> 31 <B> 1 </B> ii -, ein <B>1</B> -bindung stehende, Ventile aufweisende Aussauge- und Kompressions pumpe, uni das Explosionsgemisch aus einer Zuleitung in den honipressions- und Ex- plosionsrauni zu befördern. UNTERANSPRÜCHE 1. Turbinenmotor nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Pumpe von der Laufradwelle aus angetrieben wird. a <B> 1 </B> -binding suction and compression pump with valves, to convey the explosion mixture from a feed line into the pressure and explosion room. SUBClaims 1. Turbine engine according to claim, characterized in that the pump is driven by the impeller shaft. ?. Maschinengruppe mit mehreren Turbinen rnotoren nach Patentanspruch und Unter- arispruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sämtliche Motore eine gemeinsame Welle und eine für die einzelnen Motore ver sebene gemeinsame Zuleitung finit Ab zweigungen für das Explosionsgemisch besitzen und dass die Laufräder in bezug auf ihre teilweise mit Schaufeln versehenen Ausnehmungen von Motor zu 1Totor ein ander je um ein gewisses Mass nacheilen. ?. Machine group with several turbines rnotoren according to patent claim and subordinate claim 1, characterized in that all motors have a common shaft and a common feed line for the individual motors has finite branches for the explosion mixture and that the impellers with respect to their partially with blades provided recesses from motor to 1Totor lag behind each other by a certain amount.
CH92237D 1921-02-11 1921-02-11 Turbine engine. CH92237A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH92237T 1921-02-11

Publications (1)

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CH92237A true CH92237A (en) 1921-12-16

Family

ID=4349681

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CH92237D CH92237A (en) 1921-02-11 1921-02-11 Turbine engine.

Country Status (1)

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CH (1) CH92237A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT408786B (en) * 1994-02-18 2002-03-25 Almer Josef Piston-compressor multi-fuel turbine engine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT408786B (en) * 1994-02-18 2002-03-25 Almer Josef Piston-compressor multi-fuel turbine engine

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