CH687778A5

CH687778A5 - Schwenkschiebetuer.

Info

Publication number: CH687778A5
Application number: CH03018/93A
Authority: CH
Inventors: Martin Fink
Original assignee: Ife Gmbh
Priority date: 1993-10-07
Filing date: 1993-10-07
Publication date: 1997-02-14
Also published as: DE4334403A1

Description

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CH 687 778 A5 CH 687 778 A5

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Beschreibung description

Die Erfindung betrifft eine elektrische Schwenkschiebetür, insbesondere für Fahrzeuge, gemäss dem Patentanspruch 1. The invention relates to an electrical pivoting sliding door, in particular for vehicles, according to claim 1.

Eine derartige Schwenkschiebetüre ist beispielsweise aus der DE-C 3 630 229 bekannt. Diese Druckschrift offenbart eine zweiflügelige Tür, bei der jedes Blatt eine obere und eine untere Führungsschiene aufweist, in die jeweils zumindest eine Rolle eingreift, deren vertikal verlaufende Drehachse um ein vertikal verlaufendes Türbaumrohr verschwenkbar ist, wobei diese Schwenkbewegung die Ausstellbewegung der Tür bewirkt. Such a pivoting sliding door is known for example from DE-C 3 630 229. This publication discloses a double-leaf door, in which each leaf has an upper and a lower guide rail, in each of which at least one roller engages, the vertically extending axis of rotation of which can be pivoted about a vertically extending door tree tube, this pivoting movement causing the opening movement of the door.

Da der elektrische Antrieb nur während der Betätigung der Tür unter Strom stehen kann, ist zur Verriegelung der Tür ein Totpunktmechanismus notwendig, der sicherstellt, dass ein Manipulieren an der geschlossenen Tür nicht zu deren Öffnen führen kann. Since the electric drive can only be live when the door is actuated, a dead center mechanism is required to lock the door, which ensures that tampering with the closed door cannot lead to its opening.

Dieser Totpunktmechanismus bedingt auch, dass die Türe erst dann verriegelt ist, wenn sie vollständig in die Schliessendlage eingefahren ist, so dass jeder Ausfall des Antriebes oder jedes Hindernis, das das vollständige Schliessen der Türe verhindert, mit sich bringt, dass die Türe in der Folge, beispielsweise zufolge der Vibrationen des fahrenden Fahrzeuges, geöffnet werden kann. Andererseits bringt der Totpunktmechanismus mit sich, dass er genau justiert werden muss, was im rauhen Betrieb und bei den grossen auftretenden Temperaturunterschieden schwierig und somit nachteilig ist. This dead center mechanism also means that the door is only locked when it is fully retracted into the closing position, so that any failure of the drive or any obstacle that prevents the door from closing completely will result in the door subsequently , for example due to the vibrations of the moving vehicle, can be opened. On the other hand, the dead center mechanism means that it has to be precisely adjusted, which is difficult and therefore disadvantageous in rough operation and with the large temperature differences that occur.

Ein weiterer grosser Nachteil ist die Verwendung des jeweils einem Türblatt zugeordneten Türbaumrohres, das sich am Rand der Türöffnung im Bereich der Nebenschliesskante befindet und bei geöffneter Tür nur mit Schwierigkeiten und auch dann nicht vollständig abgedeckt werden kann. Im Zuge des Schliessens der Türe stellt das Türbaumrohr im Bereich der Nebenschliesskante, besonders für Kinder, ältere und gebrechliche Personen, die einen Halt suchen, eine Gefahrenquelle ersten Ranges dar. Another major disadvantage is the use of the door tree tube assigned to each door leaf, which is located at the edge of the door opening in the area of the secondary closing edge and can only be covered with difficulty and then not completely when the door is open. In the course of closing the door, the door tree tube in the area of the secondary closing edge, especially for children, elderly and frail people who are looking for a hold, represents a first-class source of danger.

Probleme entstehen beim Justieren auch dadurch, dass die Türbaumrohre sowohl im Bodenbereich als auch im Dachbereich montiert und justiert werden müssen. Es bedarf keines besonderen Nachweises der dabei auftretenden Probleme in allen drei Achsenrichtungen. Problems with adjustment also arise from the fact that the door tree tubes have to be installed and adjusted both in the floor area and in the roof area. No special proof of the problems occurring in all three axes is required.

Es gibt bereits seit langem auch Schwenkschiebetüren mit pneumatischem oder hydraulischem Antrieb, wie sie beispielsweise aus der AT-B 188 323 bekannt sind, bei denen die Türflügel mittels eines Schlittens schwenkbar an einem ortsfesten, kreisrunden Tragrohr längsverschieblich geführt sind. Dabei sind die entsprechenden Führungsschienen für die Ausstellbewegung und die Längsführung im Bereich der Türoberkante und der Türunterkante fahrzeugseitig angeordnet, am Türflügel sind entsprechende Führungsrollen vorgesehen. Swing sliding doors with pneumatic or hydraulic drive, such as are known for example from AT-B 188 323, have also been around for a long time, in which the door leaves are guided so as to be longitudinally displaceable by means of a slide on a stationary, circular support tube. The corresponding guide rails for the opening movement and the longitudinal guidance are arranged on the vehicle side in the area of the upper edge of the door and the lower edge of the door, and corresponding guide rollers are provided on the door leaf.

Der Antrieb erfolgt über eine Zylinder-Kolben-Ein-heit, wobei zur Verringerung der Einbaubreite verschiedene Hebel- und Scherenmechanismen vorgeschlagen worden sind. Diese Türen verriegeln im geschlossenen Zustand im Bereich der Nebenschliesskante mit einem dort angebrachten Mechanismus, um im Falle des Druckabfalles im Antrieb auch während der Fahrt geschlossen zu bleiben. Dieser in Höhe des Türgriffes über das Tür-Frei-Profil ragende Verschluss im Bereich der Nebenschliesskante stellt eine ebensolche Gefahrenquelle dar wie das Türbaumrohr bei der eingangs genannten Konstruktion. It is driven by a cylinder-piston unit, and various lever and scissor mechanisms have been proposed to reduce the installation width. When closed, these doors lock in the area of the secondary closing edge with a mechanism attached there, in order to remain closed when the drive is dropping even if the pressure drops. This closure in the area of the secondary closing edge, projecting above the door-free profile at the level of the door handle, represents the same source of danger as the door tube in the construction mentioned at the beginning.

Die Erfindung zielt darauf ab, eine elektrisch betätigte Schwenkschiebetüre zu schaffen, die die genannten Nachteile nicht aufweist und die leicht und einfach ein- und auszubauen ist, wobei insbesondere auch die Justierung vereinfacht vorgenommen werden soll. Darüberhinaus soll die Nebenschliesskante von Hindernissen und einklemmgefährdenden Gegenständen und Einbauten befreit sein. The invention aims to provide an electrically operated pivoting sliding door which does not have the disadvantages mentioned and which is easy and simple to install and remove, the adjustment in particular being simplified. In addition, the secondary closing edge should be freed from obstacles and objects and fittings that could jam.

Erfindungsgemäss werden diese Ziele dadurch erreicht, dass ein elektrisch betätigter Spindeltrieb mit einem Ausstellmechanismus kombiniert ist, bei dem die Türe über einen Schlitten schwenkbar an einer Schiene aufgehängt ist, wobei der Spindeltrieb auf der dem Antrieb abgewandten Seite mit einem Freilauf und einer die Rotation des festen Teiles des Freilaufes verhindernden, lösbaren Bremse oder Kupplung versehen ist. Dies stellt somit eine selbsteinstellende, stufenlose Türverriegelung dar. According to the invention, these objectives are achieved in that an electrically operated spindle drive is combined with an opening mechanism in which the door is pivotally suspended on a rail via a slide, the spindle drive on the side facing away from the drive with a freewheel and the rotation of the fixed one Part of the freewheel preventing, releasable brake or clutch is provided. This is a self-adjusting, stepless door lock.

Durch diese Massnahme wird sowohl der Totpunktmechanismus als auch der unerwünschte Türbaum überflüssig. This measure makes both the dead center mechanism and the undesirable door tree superfluous.

In einer Ausgestaltung ist vorgesehen, im Bereich der Türnebenschliesskante, oberhalb der üblichen Griffhöhen und bevorzugt nahe der Türoberkante, somit von der Abdeckung des Türantriebes mitabgedeckt, eine Türabstützung in Form einer am Türrahmen angebrachten Rolle vorzusehen, deren Achse im wesentlichen horizontal und zur Bewegungsrichtung der Tür im Schliessendbereich normal liegt, und die mit einer unter die Rolle zu liegen kommenden Stützfläche der Tür zusammenwirkt. In one embodiment, it is provided to provide a door support in the form of a roller attached to the door frame, the axis of which is essentially horizontal and to the direction of movement of the door, in the region of the door closing edge, above the usual handle heights and preferably near the top edge of the door, thus also covered by the cover of the door drive is normal in the closing area, and which interacts with a support surface of the door to be placed under the roller.

Dies bringt überraschenderweise eine wesentliche Verbesserung der Stabilität der Türe im geschlossenen Zustand mit sich, da jeder Versuch eines Öffnens der Türe, sei es durch Passagiere oder Druckstösse bei Zugbegegnungen, ein Anheben der Türe im Bereich der Nebenschliesskante mit sich bringt. Durch die AbStützung wird das Anheben und somit auch Ausheben und Öffnen wirksam verhindert. Surprisingly, this brings with it a substantial improvement in the stability of the door in the closed state, since any attempt to open the door, be it by passengers or pressure surges during train encounters, results in the door being raised in the region of the secondary closing edge. The support effectively prevents lifting and thus lifting and opening.

Andere Vorteile und Details werden anhand der Beschreibung der Zeichnungen näher erläutert. Die Figuren zeigen: Other advantages and details are explained in more detail on the basis of the description of the drawings. The figures show:

Fig. 1 eine erfindungsgemässe Türe in Innenansicht mit abgenommener Verkleidung, 1 is an interior view of a door according to the invention with the panel removed,

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II der Fig. 1, 2 shows a section along the line II-II of FIG. 1,

Fig. 3 eine Ansicht des oberen Teiles der Fig. 2 im vergrösserten Massstab, 3 is a view of the upper part of FIG. 2 on an enlarged scale,

Fig. 4 das dem Antrieb der Spindel abgewandte Ende, 4 the end facing away from the drive of the spindle,

Fig. 5 dieses Ende im Detail, 5 this end in detail,

Fig. 6 die Abstützung in Draufsicht, im vergrösserten Massstab und Fig. 6, the support in plan view, on an enlarged scale and

Fig. 7 die Abstützung in Innenansicht. Fig. 7, the support in an internal view.

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Die in Fig. 1 gezeigte erfindungsgemässe Türe weist zwei Türblätter 1, 2 auf, die jeweils mittels eines Schlittens 3 an einer Schiene 4 schwenkbar befestigt sind. Der Antrieb selbst samt der Spindel ist dabei nicht dargestellt. The door according to the invention shown in FIG. 1 has two door leaves 1, 2, which are each pivotably attached to a rail 4 by means of a slide 3. The drive itself, including the spindle, is not shown.

Fig. 2 zeigt die Ansicht der Türe im Schnitt II-II der Fig. 1. Im oberen Bereich der Türe ist die Schiene 4, um die der Schlitten 3 verschwenkbar gelagert ist, im Schnitt zu sehen. Die Türe 2 ist einmal in der geschlossenen Lage, bündig mit dem Wagenkasten und zusätzlich im oberen Bereich dünn angerissen in der ausgestellten, offenen Lage gezeichnet. Fig. 2 shows the view of the door in section II-II of Fig. 1. In the upper region of the door, the rail 4, about which the carriage 3 is pivotally mounted, can be seen in section. The door 2 is drawn once in the closed position, flush with the car body and additionally thinly torn in the upper area in the open position shown.

Die Führung der Türe selbst erfolgt im oberen Bereich durch Führungsrollen 5, die in einer Schiene 6 laufen, im unteren Bereich durch ausschwenkbare Rollen 7 und zugehörige Führungsschienen 8 in der Türe. The door itself is guided in the upper region by guide rollers 5, which run in a rail 6, in the lower region by pivotable rollers 7 and associated guide rails 8 in the door.

Der gesamte, zwischen den Führungsrollen bzw. Schienen liegende Bereich der Nebenschliesskan-ten 9 ist frei von Einbauten, durch die ein Einklemmen gefährlich wird. The entire area of the secondary closing edges 9, which lies between the guide rollers or rails, is free of internals which make jamming dangerous.

In Fig. 3 ist der Antriebsbereich vergrössert, in der Ansicht entsprechend Fig. 2, dargestellt. Dabei ist der eigentliche Antriebsmotor 10 erkennbar, der über einen Zahn- oder Keilriemen 11 eine Spindel in Drehung versetzt. The drive area is enlarged in FIG. 3, in the view corresponding to FIG. 2. The actual drive motor 10 can be seen, which rotates a spindle via a toothed or V-belt 11.

Mit jeder Türe 1, 2 bzw. deren Schlitten 3 fest verbunden ist eine Mutter 21, die durch das Drehen der Spindel 12 axial bewegt wird, was zum Öffnen bzw. Schliessen der Türe führt. Die Synchronisierung der beiden Türen erfolgt durch eine symmetrische Ausbildung der Spindelgänge bezüglich der Türsymmetrieebene. With each door 1, 2 or its slide 3 is firmly connected a nut 21 which is moved axially by the rotation of the spindle 12, which leads to the opening or closing of the door. The two doors are synchronized by a symmetrical design of the spindle gears with respect to the door symmetry level.

Fig. 4 zeigt das dem Antrieb 10 abgewandte Ende der Spindel 12, die die Schiene 4 verdeckt, in einer Ansicht gemäss der Fig. 1. Dabei ist eine Notbetätigungseinrichtung 13, durch die die Kupplung bzw. Bremse des Freilaufes gelöst werden kann, näher dargestellt. FIG. 4 shows the end of the spindle 12 facing away from the drive 10, which conceals the rail 4, in a view according to FIG. 1. An emergency actuation device 13, by means of which the clutch or brake of the freewheel can be released, is shown in more detail .

Um die Bremse bei Notbetätigung zu lösen und somit ein händisches Öffnen zu ermöglichen, muss ein Betätigungsstab 14 gegen die Kraft einer Feder 29, in der Figur nach rechts, verschoben werden, was händisch mittels eines Bowdenzuges 15 oder im Normalbetrieb durch Lüften der Elektromagnetkupplung erfolgt. In order to release the brake in the event of an emergency actuation and thus to enable manual opening, an actuating rod 14 must be displaced against the force of a spring 29, to the right in the figure, which is done manually by means of a Bowden cable 15 or in normal operation by releasing the electromagnetic clutch.

Ebenfalls in Fig. 4, in grösserem Massstab aber bei der Tür 2 in Fig. 7, zu erkennen ist die im oberen Türbereich angeordnete Abstützung zur Stabilisierung der Türlage im geschlossenen Zustand. An der Türe 1 ist eine Auflauffläche 17 angebracht, die im wesentlichen waagrecht verläuft und an der Nebenschliesskante angeordnet ist. Im geschlossenen Zustand der Tür wirkt diese Auflauffläche 17 mit einer Rolle 18 zusammen, die oberhalb der Auflauf-fläche 17 zu liegen kommt und auf ihr aufliegt. 4, on a larger scale but for door 2 in FIG. 7, can be seen the support arranged in the upper door area for stabilizing the door position in the closed state. A door surface 17 is attached to the door 1, which runs essentially horizontally and is arranged on the secondary closing edge. In the closed state of the door, this ramp surface 17 interacts with a roller 18 which comes to rest above the ramp surface 17 and rests on it.

Die Rolle 18 ist um eine im wesentlichen waagrechte Achse 19 drehbar, wobei die Achse eine Lage aufweist, die besonders aus Fig. 6, dort allerdings für die Türe 2, näher ersichtlich ist. Im Endbereich des Schliessvorganges bewegt sich die Türe im wesentlichen in der Richtung der Linie 20. Die Achse 19 der Rolle 18 verläuft normal zu der Endschliessrichtung 20. The roller 18 can be rotated about an essentially horizontal axis 19, the axis having a position which can be seen more particularly from FIG. 6, but for the door 2 there. In the end region of the closing process, the door essentially moves in the direction of line 20. The axis 19 of the roller 18 runs normal to the final closing direction 20.

Wie wiederum aus Fig. 4 deutlich ersichtlich, ist die Türe im Bereich der Nebenschliesskante freitragend ausgebildet. Jeder Öffnungsversuch bringt es daher mit sich, dass ein Moment um eine Achse aufgebaut wird, die annähernd waagrecht und normal zur Türebene verläuft, sodass ein Verdrehen der Türe etwa um ihre Aufhängung am Schlitten 3 die Folge ist. Diese Verdrehung führt zu einem Anheben der Türe im Bereich der Nebenschliesskante 9. Dieses Anheben wird durch die Abstützung 17, 18 wirksam verhindert, wobei die Höhenlage der Abstützung keinen Einfluss auf ihre Wirkung hat. Dies bedeutet, dass es möglich ist, die Abstützung in einem Höhenbereich anzuordnen, in dem weder ein Einklemmen eines Passagieres, noch eine besondere Verschmutzung während des Betriebes befürchtet werden muss. Bevorzugt liegt dieser Bereich nahe der Türoberkante, sodass die Abdek-kung des Türantriebes auch die Abstützung mitabdeckt. 4, the door is designed to be self-supporting in the area of the secondary closing edge. Each opening attempt therefore entails that a moment is built up around an axis that is approximately horizontal and normal to the door plane, so that the door is twisted, for example, about its suspension on the slide 3. This rotation leads to a lifting of the door in the area of the secondary closing edge 9. This lifting is effectively prevented by the support 17, 18, the height of the support having no influence on its effect. This means that it is possible to arrange the support in a height range in which there is no need to fear a passenger being pinched or special contamination during operation. This area is preferably close to the top edge of the door, so that the cover of the door drive also covers the support.

In Fig. 5 ist ein Ausführungsbeispiel eines erfin-dungsgemäss verwendbaren Freilaufes samt Bremse dargestellt. Die Ansicht zeigt das dem Antrieb 10 abgewandte Ende der Spindel 12 samt der mit der Türe über den Schlitten 3 verbundenen Mutter 21, in der Offenlage der Türe. 5 shows an exemplary embodiment of a freewheel including brake which can be used according to the invention. The view shows the end of the spindle 12 facing away from the drive 10 together with the nut 21 connected to the door via the slide 3, in the open position of the door.

Das Ende der Spindel 12 ist kippbar in einer Aufnahme 22 gelagert, die gleichzeitig einen üblichen Freilauf 23 aufweist. Bei drehfest gehaltener Aufnahme 22 ermöglicht der Freilauf 23 eine Drehbewegung der Spindel 12 in der Richtung, die dem Schliessen der Türen 1, 2 entspricht. The end of the spindle 12 is tiltably mounted in a receptacle 22 which at the same time has a customary freewheel 23. With the receptacle 22 held in a rotationally fixed manner, the freewheel 23 enables the spindle 12 to rotate in the direction which corresponds to the closing of the doors 1, 2.

Zum Öffnen der Türen, d.h. zum Verdrehen der Spindel in der entgegengesetzten Richtung, ist es notwendig, die Aufnahme 22 freizugeben, so dass sie sich mit der Spindel 12 mitdrehen kann. Dies wird auf folgende Weise erreicht: Die Aufnahme 22 ist fest oder einstückig mit einer Welle 24 verbunden, die drehbar gegenüber dem Wagenkasten gelagert ist und mit einer Kupplungsscheibe 25, die an ihren beiden Stirnseiten Kupplungsbeläge 26 trägt, verbunden. To open the doors, i.e. to rotate the spindle in the opposite direction, it is necessary to release the receptacle 22 so that it can rotate with the spindle 12. This is achieved in the following way: The receptacle 22 is fixedly or integrally connected to a shaft 24 which is rotatably mounted relative to the car body and to a clutch disc 25 which carries clutch linings 26 on its two end faces.

Axial gesehen zu beiden Seiten der Kupplungsscheibe 25 sind, bezüglich des Wagenkastens drehfest und axial bezüglich der Welle 24 verschieblich, Gegenscheiben 27, 28 ausgebildet. Wird nun die Stange 14, wie dies durch ihre beiden Lagen angedeutet ist, nach rechts verschoben, so werden durch Verschwenken einer Nocke die beiden Kupplungsscheiben 27, 28 axial freigegeben, wodurch die dazwischenliegende, mit der Welle 24 verbundene Scheibe 25 ebenfalls freigegeben wird, was es der Aufnahme 22 ermöglicht, sich mit der Spindel 12 in Öffnungsrichtung mitzudrehen. Seen axially on both sides of the clutch disk 25, counter disks 27, 28 are designed to be non-rotatable with respect to the car body and axially displaceable with respect to the shaft 24. If the rod 14 is shifted to the right, as indicated by its two positions, the two clutch disks 27, 28 are axially released by pivoting a cam, whereby the disk 25 connected with the shaft 24 in between is also released, which it allows the receptacle 22 to rotate with the spindle 12 in the opening direction.

Dieses Freigeben erfolgt automatisch durch den Türantrieb jedesmal beim Öffnen der Türe oder aber mittels des Bowdenzuges 15 von Hand aus im Notfall. Je nach Sicherheitsphilosophie des Benutzers kann nach händischer Betätigung die Bremse entweder wieder angezogen werden oder durch einen Hebelmechanismus, der nicht dargestellt ist, in der Offenstellung gehalten werden. Im einen Falle ist ein ordnungsgemässes Schliessen und ein weiterer Betrieb der Türe möglich, im anderen Falle ist es möglich, eine missbräuchliche This release takes place automatically by the door drive each time the door is opened or by hand using the Bowden cable 15 in an emergency. Depending on the safety philosophy of the user, after manual operation the brake can either be applied again or held in the open position by a lever mechanism, which is not shown. In one case it is possible to properly close and operate the door, in the other case it is possible to use it improperly

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Betätigung festzustellen und Massnahmen dagegen zu ergreifen. Determine activity and take action against it.

Durch die spezielle Anordnung des Freilaufes und der Bremse wird erreicht, dass statt der fixen, beispielsweise durch den Totpunkt vorgegebenen, Schliessendlage ein Schliessendlagenbereich vorhanden ist, in dem die Türe gegen unerwünschtes Öffnen gesichert ist. Dies bringt eine wesentliche Vereinfachung der Montage mit sich, da beispielsweise auf unterschiedlich breite Dichtungsgummis keine Rücksicht mehr genommen werden muss. The special arrangement of the freewheel and the brake ensures that instead of the fixed, for example predetermined by the dead center, closing end position is present in which the door is secured against unwanted opening. This considerably simplifies assembly, since, for example, sealing rubber of different widths no longer has to be taken into account.

Die erfindungsgemässe Türe ist nicht auf das ausgeführte Beispiel beschränkt, so ist es möglich, den Antrieb der Spindel auf andere Weise durchzuführen, beispielsweise durch ein Zahnradgetriebe oder, wenn der Platz es erlaubt, durch einen koaxial an der Spindel angeflanschten Motor. The door according to the invention is not limited to the example carried out, so it is possible to drive the spindle in another way, for example by means of a gear transmission or, if space permits, by a motor which is flanged coaxially to the spindle.

Die Abstützung 17, 18 kann anders ausgeführt sein und, wenn es nur um ein unbefugtes Öffnen durch Benutzer geht, beispielsweise durch zwei Stützflächen gebildet sein, die im Normalzustand geringen Abstand voneinander aufweisen und unter Umständen entsprechend geschmiert sein können, um die Abnutzung zu verringern. The support 17, 18 can be embodied differently and, if it is only a matter of unauthorized opening by the user, can be formed, for example, by two support surfaces which in the normal state are at a small distance from one another and can, under certain circumstances, be appropriately lubricated to reduce wear.

Es ist aber auch denkbar, zwei Stützflächen 17 an der Türe vorzusehen, von denen die eine, so wie dargestellt, unterhalb der Stützrolle liegt, die andere aber oberhalb der Stützrolle zu liegen kommt, so dass im geschlossenen Zustand der Tür der Schlitten 3 und die Tragschiene 4 entlastet werden. Es ist selbstverständlich auch möglich, die Rolle an der Tür und die Stützfläche am Wagenkasten vorzusehen. But it is also conceivable to provide two support surfaces 17 on the door, one of which, as shown, lies below the support roller, but the other comes to lie above the support roller, so that when the door is closed, the carriage 3 and the Carrier rail 4 are relieved. It is of course also possible to provide the roller on the door and the support surface on the car body.

Eine andere Ausgestaltung der Erfindung, die den lösbaren Freilauf betrifft, ist dessen Anordnung koaxial zur Spindel 12. Wenn der Platz neben der Türöffnung für die gezeigte Ausführungsform nicht ausreicht, ist es für den Fachmann ein leichtes, den Freilauf samt lösbarer Bremse, ähnlich wie den gezeigten Türantrieb 10, schräg oberhalb und, wagen-seitig gesehen, innerhalb der Spindel 12 anzuordnen und eine Wirkverbindung mittels Keil- oder Zahnriemens, eines Zahnradgetriebes oder einer Kette o.dgl. herzustellen. Neben der Verkürzung der Baulänge hat dies auch den Vorteil, dass die Spindel 12 beidseits fest gelagert werden kann und dass auch die Bremse für sich montiert werden kann, weil die Wirkverbindung in der Lage ist, Montagefehler und Achsschrägstellungen u.dgl. auszugleichen. Another embodiment of the invention, which relates to the releasable freewheel, is its arrangement coaxial with the spindle 12. If the space next to the door opening is not sufficient for the embodiment shown, it is easy for the person skilled in the art to brake the freewheel and releasably, similar to that Door drive 10 shown, obliquely above and, seen on the carriage side, to be arranged within the spindle 12 and an operative connection by means of V-belts or toothed belts, a gear transmission or a chain or the like. to manufacture. In addition to the shortening of the overall length, this also has the advantage that the spindle 12 can be fixedly supported on both sides and that the brake can also be mounted on its own because the operative connection is capable of mounting errors and inclined axes and the like. balance.

Die Bremse kann entweder kraftschlüssig (Reibkupplung) oder formschlüssig (Zahnkupplung) ausgeführt sein. The brake can either be non-positive (friction clutch) or positive (tooth clutch).

Claims

1. pivoting sliding door, in particular for vehicles, with at least one door (1, 2) which is axially displaceable and pivotable about the rail (4) by means of a slide (3) on a rail (4) and pivoted by door guides (5, 6, 7, 8), characterized in that the drive (10) takes place electrically and acts on a spindle (12), a nut (21) interacting with the spindle (12) being connected in a rotationally fixed manner to the door (1, 2) , and wherein the end of the spindle (12) facing away from the drive (10) is connected to a receptacle (22) via a freewheel (23), the freewheel (23) rotating the spindle (12) in the direction that corresponds to the closing movement of the door, is also permitted when the receptacle (22) is held and the receptacle (22) is optionally rotatably or rotatably supported by a positive or non-positive brake or clutch.

2. Swivel sliding door according to claim 1, characterized in that in the region of the secondary closing edge (9), preferably near the upper door edge, a run-up surface (17) is arranged on the door (1), which in the closed state of the door (1, 2) comes to lie essentially immediately below a counter support surface (18) arranged on the door frame.

3. pivoting sliding door according to claim 2, characterized in that the counter support surface is a roller (18) which is pivotable about a substantially horizontal axis (19) which is substantially normal to the final closing movement (20) of the door (1, 2) .

4. Swivel sliding door according to claim 2 or 3, characterized in that a further ramp surface is provided on the door side, which is arranged substantially immediately above the counter support surface (18).

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