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PATENTANSPRÜCHE
1. Rohrpoststation für die Absendung und den Empfang von Rohrpostbüchsen (6), mit Anschlüssen für eine Eingabe- (2) und eine Ausgabestelle (3) sowie mit einem Anschluss für eine Förderrohrleitung (1), ferner mit einem im Stationsgehäuse (10) angeordneten, um eine horizontal verlaufende Achse (9) drehbaren kreiszylindrischen Rotor (11), in dem ein Rohrstück (7) mit der Förderrohrleitung (1) entsprechendem Innendurchmesser angeordnet ist, das durch entsprechende Drehung des Rotors (11) wahlweise in eine mit der Eingabestelle (2) oder mit der Ausgabestelle (3) oder mit der Förderrohrleitung (1) fluchtende Stellung versetzbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Förderrohrleitung (1) senkrecht entweder von oben oder von unten,
die Eingabestelle (2) gegenüber der Horizontalebene nach oben und die Ausgabestelle (3) gegenüber der Horizontalebene nach unten geneigt an das Gehäuse (10) anschliessbar sind und dabei die Längsachsen von Eingabestelle (2), Ausgabestelle (3) und Förderrohrleitung (1) einen gemeinsamen Schnittpunkt auf der Achse (9) des Rotors (11) aufweisen, dass das Rohrstück (7) im Rotor (11) geradlinig entlang von dessen Durchmesser verläuft und an einem Ende bis auf eine Luftaustrittsöffnung (8) abgeschlossen ist, und dass auf der der Eintrittsstelle der Förderrohrleitung (1) gegenüberliegenden Seite des Gehäuses (10) eine durch die Gehäusewand nach aussen führende Luftleitung (22) vorgesehen ist, die über ein Hilfsventil (12) verschliessbar und in der Normalstellung des Rotors (11) mit dessen Luftaustrittsöffnung (8) verbunden ist.
2. Rohrpostanlage für Punkt zu Punkt-Verbindungen mit rnindestens zwei RohrpoststationennachAnspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Förderrohrleitung senkrecht von oben und/oder senkrecht von unten in die Stationen eingeführt ist.
3. Rohrpostanlage nach Anspruch 2, in die die Förderrohrleitung senkrecht von unten eingeführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass mit einem Gebläse (25) verbundene Druck- (D) und Saugluftleitungen (S) in unmittelbarer Nähe der einen Station (A) an deren senkrechtemFörderrohrleitungsstück angeschlossen sind, wobei der Anschluss für die Saugluftleitung (S) näher bei der Station (A) liegt als derjenige für die Druckluftleitung (D) und dass vor der Eintrittsstelle der Förderrohrleitung (1) in die andere Station (B) einEntlüftungsventil (31) angeordnet ist, das wie ein Hilfsventil (12) über eine Steuereinrichtung (30) steuerbar ist, die zudem die Drehung des Rotors (11) und den Betrieb des Gebläses (25) steuert.
4. Rohrpostanlage nach Anspruch 2, in die die Förderrohrleitung senkrecht von oben eingeführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass mit einem Gebläse (25) verbundene Druck- (D) und Saugluftleitungen (S) in unmittelbarer Nähe der einen Station (A) an deren senkrechtem Förderrohrleitungsstück angeschlossen sind, wobei der Anschluss für die Druckluftleitung (D) näher bei der Station (A) liegt als derjenige der Saugluftleitung (S), und dass vor der Eintrittsstelle der Förderrohrleitung (1) in die andere Station (B) ein Entlüftungsventil (31) angeordnet ist, das wie das Hilfsventil (12) über eine Steuereinrichtung (30) steuerbar ist, die zudem die Drehung des Rotors (11) und den Betrieb des Gebläses (25) steuert.
5. Rohrpostanlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Öffnen des Hilfsventils (12) jeweils erst erfolgt, wenn innerhalb einer vorgegebenen Zeitspanne nach dem durch eine ankommende Rohrpostbüchse (6) veranlassten Schliessen des Entlüftungsventils (31) die Rohrpostbüchse (6) im Rotor (11) nicht eingetroffen ist.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rohrpoststation gemäss dem Oberbegnff des Patentanspruches 1 und eine Rohrpostförderanlage mit mindestens zwei solchen Stationen.
Immer mehr wird verlangt, dass Rohrpoststationen im Rahmen der baulichen Gegebenheiten möglichst platzsparend angeordnet werden können. Daherist es wünschenswert, gerade bei Rohrpostanlagen für Punkt zu Punkt-Verbindungen, wie sie beispielsweise in Bankinstituten für den Verkehr zwischen der Zentralkasse und den Schalterkassen eingesetzt werden, die Stationen so auszubilden, dass sie entweder senkrecht von unten oder senkrecht von oben angefahren werden können. Gleichzeitig sind auch Massnahmen vorzusehen, die ein platzsparendes und einfaches Entladen bzw. Beladen der Station ermöglichen.
Aus der DD-A-86 346 ist eine kombinierte Sende-/Empfangsstation für Rohrpostförderanlagen bekannt, die ein um eine quer zur Förderrohrleitungverlaufende Achse schwenkbares Rohrstück aufweist, das wahlweise in eine mit einer Eingabestelle oder in eine mit einer Ausgabestelle oder in eine mit der Förderrohrleitung fluchtende Stellung (Durchfahrlage) schwenkbar ist. Diese Station ist für Durchlaufbetrieb vorgesehen, wobei das Abbremsen einer Rohrpostbüchse in der Station jeweils durch Einbringen einer Membranplatte erfolgt.
Aus der EP-B1-0 049 347 ist eine Rohrpostförderanlage für Verbindungen zwischen einer Probeaufgabestation und einer Probeempfangsstation bekannt, in welchen Stationen in einem schräg verlaufenden Abschnitt der Förderrohrleitung ein Rohrstück vorgesehen ist, das um eine quer zu seiner Längsachse liegende Achse in eine Füll- bzw. in eineEntleerungsstellung kippbar ist. Dabei wird eine sich in diesem Rohrstück befindliche Rohrpostbüchse in eine mit einer Füllvorrichtung bzw. in eine mit einem Entleerungstrichter fluchtende Stellung gebracht; ein Hineinbringen bzw. Herausnehmen der Rohrpostbüchse ist nicht vorgesehen. Der Förderrohrleitungsabschnitt mit dem klappbaren Rohrstück ist relativ aufwendig.
Ferner ist aus der EP-A1-0 130 491 eine Rohrpostförderanlage mit Rohrpoststationen bekannt, die eine Mehrzahl von Anschlüssen zum Zufahren, Abfahren, Eingeben und Auswerfenvon Rohrpostbüchsen aufweisen. Mit einem als Rotor ausgebildeten und einen durchgehenden gebogenen Kanal aufweisenden drehbaren Verbindungsteil in der Station sind jeweils zwei dieser Anschlüsse miteinander verbindbar. Dabei werden die Rohrpoststationen, für die eine Rohrpostbüchse bestimmt ist, jeweils von oben angefahren und der drehbare Verbindungsteil in eine Stellung gebracht, in der die Förderrohrleitung mit dem Anschluss zum Auswerfen der eingetroffenen Büchse fluchtet, so dass diese durch ihr Eigengewicht aus der Station gleiten kann.
Das Abbremsen einer Rohrpostbüchse erfolgt vor der Station dadurch, dass der Rotor zunächst in eine Stellung gebracht wird, in der die Förderrohrleitung in Fahrrichtung kurzzeitig geschlossen ist. Hierauf wird der Rotor in die Auswerfstellung gebracht und die Büchse gleitet durch den bogenförmigen Kanal hindurch zur Ausgabestelle.
Davon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Auf gabe zugrunde, eine einfache Station für Rohrpostförderanlagen mit Punkt zu Punkt-Verbindungen zu schaffen, die einen gerin gen Platzbedarf erfordert, und die sowohl senkrecht von unten als auch senkrecht von oben angefahren werden kann, wobei leichte und schwere Büchsen gleichermassen derart sanft abge bremst und ausgeschleust werden sollen, dass die entstehenden
Geräuschimissionen minimal sind. Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des Anspruches 1 angegebenen Massnahmen gelöst. Ausgestaltungen der Erfindung sind in weiteren Ansprü chen angegeben.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer Zeichnung beispielsweise näher erläutert. Dabei zeigt:
Fig. 1 in einem Schnittbild Einzelheiten einer als Ein- und als
Ausgabestation einsetzbaren Rohrpoststation;
Fig. 2 und 3 je eine Punkt zu Punkt-Rohrpostförderanlage, in der solche Rohrpoststationen eingesetzt sind.
In Fig. 1 ist das Prinzip einer erfindungsgemäss aufgebauten
Rohrpoststation dargestellt. In ein Gehäuse 10 ist ein Anschluss la zum senkrechten Anschliessen einer Förderrohrleitung 1 senkrecht von unten eingesetzt. Im Innern des Gehäuses 10 ist
ein Rotor 11 angeordnet, der eine kreiszylinderförmige Form aufweist und um die Zylinderachse 9, welche horizontal, d. h.
senkrecht zur Längsachse der Förderrohrleitung 1 verläuft, drehbar ist. Der Rotor 11 kann beispielsweise aus einem Leichtmetallgussteil gefertigt sein. Das Gehäuse 10 kann aus zwei zusammensetzbaren Teilen bestehen, welche im zusammengesetzten Zustand einen den Rotor 11 aufnehmenden Hohlraum umschliessen. Der Abstand zwischen der Oberfläche auf dem Umfang des Rotors 11 und der gegenüberliegenden Wand des Hohlraumes beträgt lediglich einige Zehntel Millimeter. Die Drehung des Rotors 11 erfolgt z. B. über einen mit einem Motor 13 gekoppelten, nicht dargestellten Riemenantrieb, wobei der Motor 13 durch eine Steuereinrichtung 30 (Fig. 2) angesteuert wird. Im Innern des Rotors 11 ist ein in Richtung von dessen Durchmesser verlaufendes Rohrstück 7 mit gleichem Innendurchmesser wie die Förderrohrleitung 1 eingesetzt.
Das Rohrstück 7 ist an einem Ende völlig offen, am andern Ende im wesentlichen verschlossen, wobei jedoch an diesem Ende zentral eine kleine Luftaustrittsöffnung 8 vorhanden ist. Auf der der Eintrittsstelle der Förderrohrleitung 1 gegenüberliegenden Seite des Gehäuses 10 ist eine durch die Gehäusewand nach aussen geführte Luftleitung 22 vorgesehen, an deren Ende ein Hilfsventil 12 angeordnet ist. Die Eingabestelle 2 der Station besteht aus einem Rohrstück 4, das über einen Anschluss 2a so anschliessbar ist, dass es gegenüber der Horizontalebene nach oben geneigt ist.
Ein mit einer Arretierung kombinierter Signalgeber 15 am Anschluss 2a stellt fest, wenn eine abzusendende Rohrpostbüchse 6 in die Eingabestelle 2 eingelegt ist. Auf der gleichen Seite des Gehäuses 10 ist die Ausgabestelle 3 angeordnet, die aus einem an einem Anschluss 3a angeschlossenen und gegenüber der Horizontalebene nach unten geneigten Rohrstück 5 besteht.
Ein mit einer Arretierung kombinierter Signalgeber 16 am Anschluss 3a stellt fest, wenn eine empfangene Rohrpostbüchse zur Ausgabe gelangt. Der Neigungswinkel der Rohrstücke 4 und 5, deren Innendurchmesser ebenfalls gleich dem Innendurchmesser der Förderrohrleitung 1 ist, beträgt in der Zeichnung der Einfachheit halber 45 Grad. Dies ist jedoch nicht zwingend, er ist entsprechend den jeweiligen Platzverhältnissen und im Hinblick auf eine praktische Handhabung zu wählen. Die Längsachse des Rohrstückes 4 der Eingabestelle 2 und des Rohrstückes 5 der Ausgabestelle 3 verlaufen so, dass sie sich gemeinsam auf der Drehachse 9 des Rotors 11 schneiden. Ebenso verläuft die Längsachse der Förderrohrleitung 1 durch denselben Schnittpunkt auf der Drehachse 9. Der Rotor 11 weist auf seinem Umfang drei Nuten 17,18,19 auf.
In der gezeichnetenNormalstellung greift ein über einen Hubmagnet 14 steuerbarer Haltedorn 20 in die Nut 17 ein und verhindert eine Drehung des Rotors 11, d. h. das Rohrstück 7 fluchtet mit der Förderrohrleitung 1.
Greift der Haltedorn 20 in die Nut 18 ein, fluchtet das Rohrstück 7 mit dem Rohrstück 5 der Ausgabestelle 3; greift der Haltedorn 20 hingegen in die Nut 19 ein, fluchtet das Rohrstück 7 mit dem Rohrstück 4 der Eingabestelle 2. Die Betätigung des Hubmagneten 14 erfolgt über die erwähnte Steuereinrichtung. Selbstverständlich sind auch andere Mittel zur Positionierung des Rotors 11, z. B. an diesem angebrachte Anschläge, denkbar.
Das Ein- und Ausschleusen einer Rohrpostbüchse in einer
Station wird nun anhand von Fig. 2 erläutert, in der Einzelheiten einer mit derartigen Stationen ausgerüsteten Rohrpostförderanlage soweit notwendig dargestellt sind. Es handelt sich um eine Anlage für Punkt zu Punkt-Verbindungen mit Betrieb in beiden
Richtungen, wie sie z. B. in einem Geldinstitut für Verkehr zwischen der Hauptkasse und Schaltern eingesetzt werden kann.
Die gestrichelt gezeichneten Linien sind elektrische Steuerleitun.
gen. Die zur Steuerung des Motors 13 und des Hubmagneten 14 der Stationen notwendigen Steuerleitungen sind weggelassen, ebenso die von den verschiedenen Detektoren in den Stationen und an der Förderrohrleitung 1 zur Steuereinrichtung 30 führenden Leitungen. Für Einzelheiten in den Stationen selbst wird auf Fig. 1 Bezug genommen.
Eine abzusendende Rohrpostbüchse 6 werde beispielsweise in das Rohrstück 4 derEingabestelle 2 der Station A eingelegt.
Demzufolge wird über den Signalgeber 15 eine Meldung an die Steuereinrichtung 30 geschickt, welche - unter der Voraussetzung, dass in derFörderrohrleitung 1 nicht gerade eine andere Rohrpostbüchse unterwegs ist - hierauf den Hubmagneten 14 veranlasst, über den Haltedorn 20 die Drehung des Rotors 11 freizugeben. Anschliessend wird der Motor 13 eingeschaltet und damit eine Drehung des Rotors 11 aus seiner in Fig. 1 dargestell tenNormalstellung im Gegenuhrzeigersinn eingeleitet. Der Rotor 11 wird dabei so lange gedreht, bis dessen Nut 19 den Haltedorn 20 erreicht und dieser einrastet.
Der Rotor 11 wird dadurch angehalten und gleichzeitig ein nicht gezeichneter Detektor betätigt, der der Steuereinrichtung 30 meldet, dass der Rotor 11 eine Stellung erreicht hat, in der das Rohrstück 7 mit dem Rohrstück 4 der Eingabestelle 2 fluchtet. Die Arretierung 15 wird hierauf durch die Steuereinrichtung 30 freigegeben, so dass die Rohrpostbüchse 6 durch ihr Eigengewicht in den Rotor 11 gleitet, bis sie am geschlossenen Ende des Rohrstückes 7 aufliegt.
Sobald die Büchse 6 diese Position erreicht hat, wird ein im Rohrstück 7 angeordneter (nicht gezeichneter) Detektor aktiviert, der eine Meldung zur Steuereinrichtung 30 absetzt, welche hierauf eine Drehung des Rotors 11 im Uhrzeigersinn veranlasst, bis der Rotor 11 wieder in seiner Normalstellung ist, wo er durch den in die Nut 17 eingreifenden Haltedorn 20 des inzwischen stromlos geschalteten Hubmagneten 14 gehalten wird. Die jetzt am Eingang der senkrecht nach unten wegführenden Förderrohrleitung 1 stehende Büchse 6 gleitet durch ihr Eigengewicht in diese hinein, worauf sie nach Passieren eines Detektors 26 in an sich bekannter Weise, im vorliegenden Fall mittels von einem Gebläse 25 erzeugter Druckluft, zur Station B befördert wird.
Das Gebläse 25 erzeugt auf Veranlassung der Steuereinrichtung 30 über eine Zuleitung S Saugluft oder über eine Zuleitung D Druckluft. Die Station B ist genau gleich aufgebaut wie die Station A; die Förderrohrleitung 1 ist ebenfalls senkrecht von unten in das Stationsgehäuse 10 eingeführt. Sobald die Rohrpostbüchse den Detektor 21 vor der Station B passiert hat, wird über die Steuereinrichtung 30 ein Entlüftungsventil 31 geschlossen.
Über das Ventil 12 entweicht gerade noch soviel Luft, dass eine Büchse mit relativ geringem Gewicht durch die noch immer wirksame Druckluft in das Rohrstück ? im Rotor 11 der Station B gehoben wird, bis sie dort den Detektor betätigt, der der Steuereinrichtung 30 die eingetroffene Büchse signalisiert. Demzufolge wird der Rotor 11 der Station B nun im Uhrzeigersinn gedreht, bis der Haltedorn 20 in die Nut 18 eingreift und damit das Rohrstück 7 in eine mit dem Rohrstück 5 der Ausgabestelle 3 fluchtende Stellung gelangt. Gleichzeitig wird die Druckluft abgestellt. Sobald diese Stellung erreicht ist, gleitet die Büchse durch ihr Eigengewicht in das Rohrstück 5, wo sie auf die Arretierung 16 aufläuft und der Station B entnommen werden kann. Hierauf wird der Rotor 11 wieder in seine Normalstellung zurückgedreht und die Station B ist wiederum empfangsbereit.
Im Falle einer vergleichsweise schweren Rohrpostbüchse kann diese nach dem Schliessen des Ventils 31 vor der Station B stehen bleiben, wenn über das System nicht genügend Luft entweicht. Daher wird, wenn die Büchse innerhalb einer bestimmten Zeitspanne nach dem Schliessen des Ventils 31 das Rohrstück 7 nicht erreicht und somit den dort vorhandenen Detektor nicht betätigt, auf Veranlassung der Steuereinrichtung 30 nach Ablauf dieser Zeitspanne das Hilfsventil 12 weiter geöffnet, so dass eine grössere Menge Druckluft über die Luftaustrittsöffnung 8, die Luftleitung 22 und das Hilfsventil 12 entweichen kann. Damit wird auch eine schwere Büchse in den Rotor 11 emporgehoben und kann wie beschrieben dem Rohrstück 5 zugeführt und dort entnommen werden.
Die beschriebene Rohrpostförderanlage kann auch im Wen debetrieb arbeiten. Die Beförderung einer Büchse von der Station B zur Station A verläuft grundsätzlich gleich. Nachdem die abzuseiidende Büchse 6 in die Station B eingelegt und der Rotor 11 in die Normalstellung gelangt ist, fällt die Büchse 6 nach unten und wird durch Saugluft in Richtung der Station A befördert. Das Entlüftungsventil 31 wird geöffnet. Nach dem Passieren des Detektors 26 schaltet die Steuereinrichtung 30 die Druckluft ein und schliesst das Entlüftungsventil 31. Die Saugluft wird nach dem Passieren des Detektors 27 abgestellt und die Büchse 6 wird in den Rotor 11 der Station A gehoben, wobei wiederum deren Hilfsventil 12 je nach Gewicht der Büchse mehr oder weniger geöffnet wird.
Sobald die Büchse 6 im Rotor 11 eingetroffen ist und dieser sich aus der Normalstellung gedreht hat, wird die Druckluft abgestellt. Das Ausschleusen der Büchse 6 erfolgt in der beschriebenen Weise.
Die Anlage funktioniert prinzipiell auch in Einsatzfällen, wo die Förderrohrleitung senkrecht von oben in die Stationen eingeführt ist. Hiezu müssen lediglich die Stationen um 180 Grad gedreht, die Rohrstücke 4,5 der Ein- und Ausgabestellen vertauscht und die Ablaufsteuerung in der Steuereinrichtung 30 entsprechend angepasst werden. Die Anordnung einer solchen Rohrpostförderanlage ist in Fig. 3 gezeigt. Deren Wirkungsweise ist kurz folgende:
Nach dem Einlegen einer Büchse 6 in die Station A dreht sich deren Rotor 11, bis das Rohrstück 7 mit der senkrecht nach oben wegführenden Förderrohrleitung 1 fluchtet. Hierauf wird das Hilfsventil 12 geöffnet und die Saugluft angeschaltet. Demzufolge wird die Büchse 6 nach oben befördert.
Sobald sie den Detektor 26 passiert hat, wird Druckluft zugeführt und nach dem Passieren des Detektors 27 wird die Saugluft abgeschaltet.
Gleichzeitig öffnet das Entlüftungsventil 31. Die Büchse 6 gelangt in das senkrechte Förderrohrleitungsstück vor der Station und beeinflusst den Detektor 21, der das Schliessen aller Ventile und das Abschalten des Gebläses 25 bewirkt. Die Büchse 6 fällt dann in den empfangsbereiten Rotor 11 der Station B, wobei das geschlossene Hilfsventil 12 ein sanftes Abbremsen der Büchse 6 bewirkt. Hierauf kann die Büchse 6 wie beschrieben ausgeschleust werden.
Bei Förderung in umgekehrter Richtung wird das Hilfsventil 12 der Station B geöffnet und die sendebereite Büchse 6 durch Saugluft nach oben befördert. Sobald sie den Detektor 21 passiert hat, wird das Hilfsventil 12 geschlossen und das Entlüftungsventil 31 geöffnet. Nach dem Passieren des Detektors 27 wird die Saugluft abgestellt und die Büchse 6 fällt in den empfangsbereiten Rotor 11 der Station A, wo sie wie beschrieben ausgeschleust werden kann.
Grundsätzlich ist eine Anwendung der vorgeschlagenen Rohrpoststation auch in Förderanlagen denkbar, in der die Förderrohrleitung sowohl senkrecht von unten als auch senkrecht von oben in die Stationen eingeführt ist.
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PATENT CLAIMS
1. pneumatic tube station for sending and receiving pneumatic tube bushes (6), with connections for an input (2) and an output point (3) and with a connection for a conveying pipeline (1), also with one arranged in the station housing (10) , around a horizontally extending axis (9) rotatable circular cylindrical rotor (11), in which a pipe section (7) with the delivery pipeline (1) is arranged corresponding internal diameter, which by rotating the rotor (11) optionally in one with the input point ( 2) or with the dispensing point (3) or with the delivery pipeline (1) in the aligned position, characterized in that the delivery pipeline (1) is vertical either from above or from below,
the input point (2) can be connected upwards relative to the horizontal plane and the output point (3) inclined downwards relative to the horizontal plane, and the longitudinal axes of the input point (2), output point (3) and delivery pipe (1) can be one Have common intersection on the axis (9) of the rotor (11) that the pipe section (7) in the rotor (11) runs straight along its diameter and is closed at one end except for an air outlet opening (8), and that on the An air line (22) leading through the housing wall to the outside of the side of the housing (10) opposite the entry point of the delivery pipeline (1) is closable via an auxiliary valve (12) and in the normal position of the rotor (11) with its air outlet opening (8 ) connected is.
2. Pneumatic mail system for point-to-point connections with at least two pneumatic tube stations according to claim 1, characterized in that the conveying pipeline is inserted into the stations vertically from above and / or vertically from below.
3. Pneumatic mail system according to claim 2, into which the conveying pipeline is inserted vertically from below, characterized in that with a blower (25) connected pressure (D) and suction air lines (S) in the immediate vicinity of the one station (A) at its vertical conveying pipeline section are connected, the connection for the suction air line (S) being closer to the station (A) than that for the compressed air line (D) and that a ventilation valve (31) is arranged in front of the entry point of the delivery pipeline (1) into the other station (B) which can be controlled like an auxiliary valve (12) via a control device (30) which also controls the rotation of the rotor (11) and the operation of the fan (25).
4. pneumatic tube system according to claim 2, in which the conveying pipeline is inserted vertically from above, characterized in that with a blower (25) connected pressure (D) and suction air lines (S) in the immediate vicinity of one station (A) at its vertical Are connected, the connection for the compressed air line (D) being closer to the station (A) than that of the suction air line (S), and that before the entry point of the delivery pipe (1) into the other station (B) a vent valve (31 ) is arranged which, like the auxiliary valve (12), can be controlled via a control device (30) which also controls the rotation of the rotor (11) and the operation of the fan (25).
5. pneumatic post system according to claim 3, characterized in that the opening of the auxiliary valve (12) takes place only when within a predetermined period of time caused by an incoming pneumatic mail box (6) closing the vent valve (31), the pneumatic mail box (6) in the rotor (11) has not arrived.
The present invention relates to a pneumatic tube station according to the preamble of claim 1 and a pneumatic tube conveyor system with at least two such stations.
There is an increasing demand that pneumatic tube stations can be arranged as space-saving as possible within the framework of the structural conditions. It is therefore desirable, particularly in pneumatic tube systems for point-to-point connections, such as those used in banking institutions for the traffic between the central cash desk and the counter cash registers, to design the stations so that they can be approached either vertically from below or vertically from above. At the same time, measures must be taken to enable space-saving and easy unloading or loading of the station.
From DD-A-86 346 a combined transceiver station for pneumatic tube conveying systems is known, which has a piece of pipe which can be pivoted about an axis running transversely to the conveying pipeline and which can be either in one with an input point or in one with an output point or in one with the conveying pipeline aligned position (drive-through position) is pivotable. This station is intended for continuous operation, the pneumatic tube bushing being braked in the station by inserting a membrane plate.
From EP-B1-0 049 347 a pneumatic tube conveying system for connections between a sample application station and a sample receiving station is known, in which stations a tube piece is provided in an inclined section of the conveying pipeline, which piece of tubing about an axis lying transverse to its longitudinal axis. or tiltable into an emptying position. A pneumatic tube can located in this pipe section is brought into a position aligned with a filling device or into an emptying funnel; bringing or removing the pneumatic tube can is not intended. The conveyor pipe section with the foldable pipe section is relatively complex.
Furthermore, a pneumatic tube conveyor system with pneumatic tube stations is known from EP-A1-0 130 491, which has a plurality of connections for closing, driving down, entering and ejecting pneumatic tube boxes. With a rotatable connecting part designed as a rotor and having a continuous curved channel in the station, two of these connections can be connected to one another. The pneumatic tube stations for which a pneumatic tube bushing is intended are each approached from above and the rotatable connecting part is brought into a position in which the delivery pipeline is aligned with the connection for ejecting the received bushing so that it can slide out of the station due to its own weight .
A pneumatic tube can be braked in front of the station by first moving the rotor into a position in which the delivery pipeline is briefly closed in the direction of travel. The rotor is then brought into the ejection position and the sleeve slides through the arcuate channel to the dispensing point.
Based on this, the present invention is based on the task of creating a simple station for pneumatic tube conveyors with point-to-point connections, which requires a small amount of space, and which can be approached both vertically from below and vertically from above, light and heavy rifles are to be braked down and discharged so gently that the resulting ones
Noise emissions are minimal. This object is achieved by the measures specified in the characterizing part of claim 1. Embodiments of the invention are specified in further claims.
The invention is explained in more detail below with reference to a drawing, for example. It shows:
Fig. 1 in a sectional view details of an as and
Dispensing station insertable pneumatic post station;
2 and 3 each a point to point pneumatic tube conveyor system in which such pneumatic tube stations are used.
In Fig. 1 is the principle of a constructed according to the invention
Pneumatic mail station shown. In a housing 10, a connection la for vertical connection of a delivery pipeline 1 is inserted vertically from below. Inside the housing 10 is
a rotor 11 is arranged, which has a circular cylindrical shape and around the cylinder axis 9, which is horizontal, i. H.
runs perpendicular to the longitudinal axis of the delivery pipeline 1, is rotatable. The rotor 11 can for example be made from a light metal casting. The housing 10 can consist of two parts which can be assembled and which, in the assembled state, enclose a cavity which accommodates the rotor 11. The distance between the surface on the circumference of the rotor 11 and the opposite wall of the cavity is only a few tenths of a millimeter. The rotation of the rotor 11 takes place, for. B. via a coupled to a motor 13, not shown belt drive, the motor 13 is controlled by a control device 30 (Fig. 2). In the interior of the rotor 11, a pipe section 7 with the same inner diameter as the delivery pipeline 1 is used, running in the direction of its diameter.
The pipe section 7 is completely open at one end, essentially closed at the other end, but at this end there is a small air outlet opening 8 centrally. On the side of the housing 10 opposite the entry point of the delivery pipeline 1, an air line 22 is provided through the housing wall to the outside, at the end of which an auxiliary valve 12 is arranged. The input point 2 of the station consists of a pipe section 4 which can be connected via a connection 2a in such a way that it is inclined upwards with respect to the horizontal plane.
A signal transmitter 15 combined with a lock at the connection 2a detects when a pneumatic tube bush 6 to be sent is inserted into the input point 2. On the same side of the housing 10, the dispensing point 3 is arranged, which consists of a pipe section 5 connected to a connection 3a and inclined downwards with respect to the horizontal plane.
A signal transmitter 16 combined with a lock at the connection 3a detects when a received pneumatic tube can is output. The angle of inclination of the pipe sections 4 and 5, the inside diameter of which is also equal to the inside diameter of the delivery pipeline 1, is 45 degrees in the drawing for the sake of simplicity. However, this is not mandatory, it should be selected according to the space available and with regard to practical handling. The longitudinal axis of the pipe section 4 of the input point 2 and the pipe section 5 of the output point 3 run such that they intersect together on the axis of rotation 9 of the rotor 11. Likewise, the longitudinal axis of the delivery pipeline 1 runs through the same intersection on the axis of rotation 9. The rotor 11 has three grooves 17, 18, 19 on its circumference.
In the normal position shown, a holding mandrel 20, which can be controlled via a lifting magnet 14, engages in the groove 17 and prevents rotation of the rotor 11, i. H. the pipe section 7 is aligned with the delivery pipeline 1.
If the holding mandrel 20 engages in the groove 18, the pipe section 7 is aligned with the pipe section 5 of the dispensing point 3; If, on the other hand, the holding mandrel 20 engages in the groove 19, the pipe section 7 is aligned with the pipe section 4 of the input point 2. The solenoid 14 is actuated via the control device mentioned. Of course, other means for positioning the rotor 11, z. B. attached to this, conceivable.
The entry and exit of a pneumatic tube in one
The station will now be explained with reference to FIG. 2, in which details of a pneumatic tube conveyor system equipped with such stations are shown as far as necessary. It is a point-to-point system with operation in both
Directions as z. B. can be used in a financial institution for traffic between the main cash register and counters.
The dashed lines are electrical control lines.
The control lines necessary for controlling the motor 13 and the solenoid 14 of the stations are omitted, as are the lines leading from the various detectors in the stations and on the delivery pipeline 1 to the control device 30. For details in the stations themselves, reference is made to FIG. 1.
A pneumatic tube can 6 to be sent is inserted, for example, into the tube section 4 of the entry point 2 of the station A.
As a result, a signal is sent to the control device 30 via the signal generator 15, which - provided that there is not another pneumatic tube in the delivery pipeline 1 - then causes the solenoid 14 to release the rotation of the rotor 11 via the holding mandrel 20. The motor 13 is then switched on and rotation of the rotor 11 from its normal position shown in FIG. 1 is initiated in a counterclockwise direction. The rotor 11 is rotated until its groove 19 reaches the holding mandrel 20 and it engages.
The rotor 11 is thereby stopped and at the same time a detector, not shown, is actuated, which reports to the control device 30 that the rotor 11 has reached a position in which the pipe section 7 is aligned with the pipe section 4 of the input point 2. The lock 15 is then released by the control device 30 so that the pneumatic tube bush 6 slides into the rotor 11 by its own weight until it rests on the closed end of the tube piece 7.
As soon as the sleeve 6 has reached this position, a detector (not shown) arranged in the pipe section 7 is activated, which sends a message to the control device 30, which then causes the rotor 11 to rotate clockwise until the rotor 11 is again in its normal position , where it is held by the holding mandrel 20, which engages in the groove 17, of the lifting magnet 14, which is now switched off. The bushing 6 now standing at the entrance of the conveying pipeline 1 leading vertically downward slides into it by its own weight, whereupon it passes to a station B after passing through a detector 26 in a manner known per se, in the present case by means of compressed air generated by a blower 25 becomes.
At the instigation of the control device 30, the blower 25 generates suction air via a feed line S or compressed air via a feed line D. Station B is constructed exactly the same as station A; the delivery pipeline 1 is also inserted vertically from below into the station housing 10. As soon as the pneumatic tube rifle has passed the detector 21 in front of the station B, a vent valve 31 is closed via the control device 30.
Just enough air escapes via the valve 12 that a bushing with a relatively low weight enters the pipe section through the still effective compressed air? is lifted in the rotor 11 of the station B until it actuates the detector there, which signals the control device 30 that the rifle has arrived. As a result, the rotor 11 of the station B is now turned clockwise until the holding mandrel 20 engages in the groove 18 and thus the pipe section 7 comes into a position aligned with the pipe section 5 of the dispensing point 3. At the same time, the compressed air is switched off. As soon as this position is reached, the sleeve slides through its own weight into the pipe section 5, where it runs onto the locking device 16 and can be removed from the station B. The rotor 11 is then turned back to its normal position and the station B is again ready to receive.
In the case of a comparatively heavy pneumatic tube rifle, this can remain in front of station B after the valve 31 has been closed if not enough air escapes through the system. Therefore, if the sleeve does not reach the pipe section 7 within a certain period of time after the valve 31 is closed and thus does not actuate the detector present there, at the instigation of the control device 30, the auxiliary valve 12 is opened further after this period of time, so that a larger amount Compressed air can escape through the air outlet opening 8, the air line 22 and the auxiliary valve 12. A heavy bushing is thus also lifted up into the rotor 11 and, as described, can be fed to the pipe section 5 and removed there.
The pneumatic tube conveyor system described can also work in Wen operation. The transportation of a rifle from station B to station A is basically the same. After the sleeve 6 to be removed is inserted into station B and the rotor 11 has reached the normal position, the sleeve 6 falls down and is conveyed towards station A by suction air. The vent valve 31 is opened. After passing the detector 26, the control device 30 switches on the compressed air and closes the vent valve 31. The suction air is switched off after passing the detector 27 and the bushing 6 is lifted into the rotor 11 of station A, the auxiliary valve 12 again depending on Weight of the rifle is opened more or less.
As soon as the bush 6 has arrived in the rotor 11 and this has rotated out of the normal position, the compressed air is switched off. The bushing 6 is discharged in the manner described.
In principle, the system also works in applications where the delivery pipeline is inserted vertically from above into the stations. For this purpose, only the stations have to be rotated by 180 degrees, the pipe sections 4, 5 of the input and output points exchanged and the sequence control in the control device 30 adapted accordingly. The arrangement of such a pneumatic tube conveyor system is shown in Fig. 3. The way they work is briefly as follows:
After inserting a sleeve 6 into station A, its rotor 11 rotates until the pipe section 7 is aligned with the conveying pipeline 1 leading vertically upward. The auxiliary valve 12 is then opened and the suction air is switched on. As a result, the sleeve 6 is transported upward.
As soon as it has passed the detector 26, compressed air is supplied and, after passing through the detector 27, the suction air is switched off.
At the same time, the vent valve 31 opens. The bushing 6 reaches the vertical conveyor pipe section in front of the station and influences the detector 21, which causes all valves to close and the fan 25 to be switched off. The bush 6 then falls into the ready-to-receive rotor 11 of the station B, the closed auxiliary valve 12 causing the bush 6 to brake gently. The bush 6 can then be removed as described.
When conveying in the opposite direction, the auxiliary valve 12 of station B is opened and the ready-to-send sleeve 6 is conveyed upward by suction air. As soon as it has passed the detector 21, the auxiliary valve 12 is closed and the vent valve 31 is opened. After passing the detector 27, the suction air is switched off and the bush 6 falls into the ready-to-receive rotor 11 of station A, where it can be discharged as described.
In principle, an application of the proposed pneumatic tube station is also conceivable in conveyor systems in which the conveyor pipeline is inserted into the stations both vertically from below and vertically from above.