CH655045A5

CH655045A5 - SHUTTERING DEVICE FOR THE MANUFACTURE OF QUADER-SHAPED READY-MADE READY-MADE CONCRETE GARMENTS.

Info

Publication number: CH655045A5
Application number: CH54782A
Authority: CH
Original assignee: Hochtief Ag Hoch Tiefbauten
Priority date: 1981-02-28
Filing date: 1982-01-29
Publication date: 1986-03-27
Also published as: ATA23282A; AT389842B; DE3107793A1; DE3107793C2

Description

Die Erfindung betrifft eine Schalungsvorrichtung zur Herstellung von quaderförmigen, stirnseitig offenen Fertiggaragen aus Stahlbeton, die einen Boden, eine Decke, zwei Seitenwände und eine Rückwand aufweisen und deren Längsachse senkrecht zu der stirnseitigen Öffnung verläuft, mit einem um eine horizontale Schwenkachse kippbaren, in Ein- und Ausschalungsstellung horizontalen Rahmen, der ein Gestell mit einem sich parallel zur Längsachse der zu erstellenden Fertiggarage erstreckenden Kragarm und einer an diesem gelagerten Innenschalung, sowie eine aus mehreren beweglichen Schalelementen bestehende Aussenschalung trägt, deren Schalelemente mit einem, die äussere Bodenschalung bildenden, über den Rahmen verfahrbaren Palettenwagen zu einer in sich geschlossenen Gussform verriegelbar sind. The invention relates to a formwork device for the production of rectangular, prefabricated garages made of reinforced concrete, which have a floor, a ceiling, two side walls and a rear wall and whose longitudinal axis is perpendicular to the front opening, with a tiltable about a horizontal pivot axis in and stripping position horizontal frame, which carries a frame with a cantilever arm extending parallel to the longitudinal axis of the prefabricated garage to be created and an inner formwork mounted thereon, as well as an outer formwork consisting of several movable formwork elements, the formwork elements of which form an outer floor formwork over the frame movable pallet trolleys can be locked into a self-contained mold.

Bei einer derartigen bekannten Schalungsvorrichtung (DE-OS 2 845 106) ist die Schwenkachse des Rahmens im Bereich des Gestells parallel zu der vorderen unteren Querkante des Bodens angeordnet. Nachdem der auf dem Palettenwagen ruhende Bewehrungskorb durch Verfahren des Palettenwagens über die Innenschalung gestülpt wurde, werden die Schalelemente der Aussenschalung an den Bewehrungskorb heranbewegt und miteinander sowie mit dem Palettenwagen verriegelt. Anschliessend wird der Rahmen um 90° in seine vertikale Stellung geschwenkt, so dass die die Öffnung der Fertiggarage begrenzenden Stirnkanten des Bodens, der In such a known formwork device (DE-OS 2 845 106), the pivot axis of the frame is arranged in the area of the frame parallel to the lower front transverse edge of the floor. After the reinforcement cage resting on the pallet trolley has been slipped over the inner formwork by moving the pallet trolley, the formwork elements of the outer formwork are moved towards the reinforcement cage and locked to one another and to the pallet trolley. The frame is then pivoted through 90 ° into its vertical position, so that the front edges of the floor, which limit the opening of the prefabricated garage

Seitenwände und der Decke in einer horizontalen Ebene liegen. In dieser Stellung wird dann der Beton in die Gussform eingebracht. Nachdem der Beton eine genügende Standfestigkeit erreicht hat, wird der Rahmen wieder in seine horizontale Lage zurückgekippt und die Fertiggarage kann dann nach Öffnen der Aussenschalelemente und Zusammenziehen der Innenschalung auf dem Palettenwagen ruhend weggefahren werden. Da bei dieser Schalungsvorrichtung die Fertiggarage auf ihrer Stirnseite aufrechtstehend betoniert wird, erfordert die Schalungsvorrichtung in Betonierstellung in vertikaler Richtung verhältnismässig viel Platz. Zu der Länge der in aufrechtstehender Stellung zu betonierenden Fertiggarage kommt nämlich noch der Platzbedarf hinzu, den das den Kragarm tragende Gestell erfordert. Um hohe Fertigungshallen zu vermeiden muss deshalb diese vorbekannte Schalungsvorrichtung in einer verhältnismässig tiefen Grube angeordnet werden, was einen erheblichen Bauaufwand erfordert. Ausserdem müssen die fertigen Garagen durch eine geeignete Hubvorrichtung aus der Grube herausgehoben werden, damit sie dann zu ebener Erde gelagert werden können. Zum Kippen der verhältnismässig schweren Schalungsvorrichtung einschliesslich der darin betonierten Fertiggarage, ist ausserdem ein mehrfach teleskopierbarer hydraulischer Kippantrieb erforderlich, der die Herstellungskosten verteuert. Ein entscheidender Nachteil der bekannten Schalungsvorrichtung besteht auch darin, dass die frisch betonierte Fertiggarage aus ihrer Betonierstellung um 90° in ihrer Betriebstellung zu einem Zeitpunkt gekippt werden muss, wo der Stahlbeton noch nicht seine endgültige Festigkeit erreicht hat. Beim Zurückkippen der Fertiggarage aus der Betonierstellung in die Betriebsstellung bleibt zwar die Gussform geschlossen, jedoch lassen sich geringfügige Verformungen der Gussform beim Zurückkippen wegen der sich verändernden Gewichtsverteilung nicht vermeiden. Verformungen der Gussform führen unweigerlich zu Rissbildungen in der noch nicht vollständig ausgehärteten Fertiggarage. Side walls and the ceiling lie in a horizontal plane. In this position, the concrete is then placed in the mold. After the concrete has reached a sufficient level of stability, the frame is tilted back into its horizontal position and the prefabricated garage can then be moved to rest on the pallet truck after opening the outer formwork elements and pulling together the inner formwork. Since the prefabricated garage is concreted upright on its end face in this formwork device, the formwork device requires a relatively large amount of space in the concreting position in the vertical direction. In addition to the length of the prefabricated garage to be concreted in the upright position, the space required by the frame supporting the cantilever arm is added. In order to avoid high production halls, this previously known formwork device must therefore be arranged in a relatively deep pit, which requires a considerable amount of construction work. In addition, the finished garages must be lifted out of the pit using a suitable lifting device so that they can then be stored on the ground. To tilt the relatively heavy formwork device including the prefabricated garage concreted therein, a multi-telescopic hydraulic tilt drive is also required, which increases the cost of production. A decisive disadvantage of the known formwork device is that the freshly concreted prefabricated garage must be tilted from its concreting position by 90 ° in its operating position at a time when the reinforced concrete has not yet reached its final strength. When the prefabricated garage is tilted back from the concreting position into the operating position, the mold remains closed, but slight deformations of the mold when tilting back cannot be avoided due to the changing weight distribution. Deformation of the mold inevitably leads to cracks in the not yet fully cured garage.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schalungsvorrichtung zur Herstellung von quaderförmigen, stirnseitig offenen Fertiggaragen aus Stahlbeton der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die einfacher in ihrem Aufbau ist, in Betonierstellung eine geringere Raumhöhe erfordert und bei der die oben erwähnten, mit einem Zurückkippen verbundenen Nachteile vermieden werden. The invention has for its object to provide a formwork device for the production of cuboidal, open-sided prefabricated garages made of reinforced concrete of the type mentioned, which is simpler in construction, requires less space in the concreting position and in which the above mentioned, associated with a tilting back Disadvantages are avoided.

Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, dass die Schwenkachse des Rahmens parallel zu dem Kragarm angeordnet ist und der Kippwinkel des Rahmens ausgehend von seiner Horizontalstellung maximal 30° beträgt. This is achieved according to the invention in that the pivot axis of the frame is arranged parallel to the cantilever arm and the tilt angle of the frame is a maximum of 30 °, starting from its horizontal position.

Durch die Anordnung der Schwenkachse des Rahmens parallel zu dem Kragarm, d.h. parallel zu der Längsachse der Fertiggarage und die Begrenzung des Kippwinkels wird erreicht, dass die Schalungsvorrichtung in Betonierstellung eine verhältnismässig geringe Raumhöhe erfordert. Man benötigt infolgedessen keine tiefe Grube, sondern braucht nur eine verhältnismässig flache Grube, in welcher die Schalungsvorrichtung so weit vertieft angeordnet wird, dass man mit dem Palettenwagen zu ebener Erde auf den Rahmen bzw. von diesem herunterfahren kann. Hiermit entfallen auch Hubvorrichtungen, um die fertige Garage aus der Grube zu heben. By arranging the pivot axis of the frame parallel to the cantilever, i.e. parallel to the longitudinal axis of the prefabricated garage and the limitation of the tilting angle is achieved that the formwork device in the concreting position requires a relatively low room height. As a result, you do not need a deep pit, but only a relatively shallow pit, in which the formwork device is arranged so deep that you can drive the pallet truck to the frame on or off the ground. This also eliminates the need for lifting devices to lift the finished garage out of the pit.

Der Kippwinkel des Rahmens wurde auf 30° begrenzt und er kann vorzugsweise 15: bis 20° betragen. Ein Kippen des Rahmens ist nur erforderlich, damit während des Betonierens des Bodens Lufteinschlüsse vermieden werden. Durch das Kippen des Rahmens kann nämlich die Luft während des Betonierens des Bodens jeweils zu den höher gelegenen Stellen der Bodenschalung und schliesslich zwischen den Seitenwandschalungen hindurch entweichen. Nachdem die Bodenschalung vollständig mit Beton gefüllt ist, kann der The tilt angle of the frame has been limited to 30 ° and it can preferably be 15: to 20 °. Tilting the frame is only necessary to avoid air pockets during the concreting of the floor. By tilting the frame, the air can escape during the concreting of the floor to the higher positions of the floor formwork and finally between the side wall formwork. After the floor formwork is completely filled with concrete, the

2 2nd

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10 10th

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20 20th

25 25th

30 30th

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Rahmen wieder in seine horizontale Ausgangsstellung zurückgekippt werden und die Garage kann dann in ihrer Betriebsstellung fertigbetoniert werden. Hiermit entfällt jede weitere Kippbewegung der noch nicht vollständig ausgehärteten Fertiggarage und Rissbildungen werden damit vermieden. Frame can be tilted back into its horizontal starting position and the garage can then be concreted in its operating position. This eliminates any further tilting movement of the not yet fully hardened prefabricated garage and prevents cracking.

Der verhältnismässig kleine Kippwinkel ermöglicht ausserdem eine wesentliche Vereinfachung des hydraulischen Kippantriebes, denn er erfordert nur einen einfachen hydraulischen Zylinder und keinen Teleskopzylinder. The relatively small tilt angle also enables the hydraulic tilt drive to be simplified considerably, since it only requires a simple hydraulic cylinder and no telescopic cylinder.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen gekennzeichnet. Advantageous embodiments of the invention are characterized in the dependent claims.

Die Erfindung ist in folgendem, anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen: The invention is explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the drawing. Show it:

Figur 1 einen vertikalen Längsschnitt durch die Schalungsvorrichtung in Betonierstellung, FIG. 1 shows a vertical longitudinal section through the formwork device in the concreting position,

Figur 2 einen Querschnitt während des Betonierens des Bodens, FIG. 2 shows a cross section during the concreting of the floor,

Figur 3 einen Querschnitt durch die geöffnete Schalungsvorrichtung. Figure 3 shows a cross section through the open formwork device.

Das Gestell 1 ist an einem Rahmen 2 befestigt. Es trägt einen horizontalen Kragarm 3, der sich in Richtung der Längsachse der herzustellenden Fertiggarage F erstreckt. An dem Kragarm 3 sind mehrere mittels Hydraulikzylindern 4 bewegliche Schalelemente 5 bis 8 einer zusammenziehbaren Innenschalung gelagert. Der Rahmen 2 trägt ferner die an verschiebbaren Schlitten 9 angeordneten Seitenwandschal-elemente 10 einer Aussenschalung. Mit einem der Sei-tenwandschalelemente 10 ist das Rückwandschalelement 11 schwenkbar verbunden. Ausserdem trägt der rechte Schlitten 9 das Deckenschalelement 12, welches über den Hydraulikzylinder 13 angehoben und abgesenkt werden kann. Zum Antrieb der Seitenwandschalelemente 10 dienen Schubstangen 14, die an Parallelogrammlenkern 15 angreifen. Jede der Schubstangen 14 wird über einen nicht dargestellten Hydraulikzylinder angetrieben. The frame 1 is attached to a frame 2. It carries a horizontal cantilever arm 3 which extends in the direction of the longitudinal axis of the prefabricated garage F to be produced. A plurality of formwork elements 5 to 8 of a contractible inner formwork which can be moved by means of hydraulic cylinders 4 are mounted on the cantilever arm 3. The frame 2 also carries the side wall formwork elements 10 of an outer formwork arranged on displaceable slides 9. The rear wall formwork element 11 is pivotally connected to one of the side wall formwork elements 10. In addition, the right carriage 9 carries the ceiling formwork element 12, which can be raised and lowered via the hydraulic cylinder 13. Push rods 14, which engage parallelogram links 15, serve to drive the side wall formwork elements 10. Each of the push rods 14 is driven by a hydraulic cylinder, not shown.

Der Rahmen 2 ist an dem mit dem Fundament 16 verbundenen Grundrahmen 17 um die Schwenkachse 18 kippbar gelagert. Die Schwenkachse 18 erstreckt sich parallel zu dem Kragarm 3 und damit auch parallel zur Längsachse der Fertiggarage F. Die Längsachse verläuft senkrecht zu der stirnseitigen Öffnung 19 allseitig geschlossenen Garage F. Diese aus einem Guss herzustellende Garage besteht aus einem Boden 20, einer Decke 21, zwei Seitenwänden 22 und einer Rückwand 23. The frame 2 is mounted on the base frame 17 connected to the foundation 16 such that it can be tilted about the pivot axis 18. The pivot axis 18 extends parallel to the cantilever arm 3 and thus also parallel to the longitudinal axis of the prefabricated garage F. The longitudinal axis runs perpendicular to the front opening 19 garage F closed on all sides. This garage, which is to be produced from a casting, consists of a floor 20, a ceiling 21, two side walls 22 and a rear wall 23.

Zur Herbeiführung einer Kippbewegung des Rahmens 2 ist zwischen dem Rahmen 2 und dem Grundrahmen 17 ein Hydraulikzylinder 24 angeordnet. Der Kippwinkel a, um den der Rahmen 2 aus seiner Horizontalstellung gekippt werden soll, beträgt vorzugsweise 15° bis 20° und er ist keinesfalls grösser als 30°. To bring about a tilting movement of the frame 2, a hydraulic cylinder 24 is arranged between the frame 2 and the base frame 17. The tilt angle a by which the frame 2 is to be tilted from its horizontal position is preferably 15 ° to 20 ° and is in no case greater than 30 °.

Die Schwenkachse 18 wird zweckmässig im Bereich unterhalb des Bodens 20 der herzustellenden Fertiggarage F angeordnet. Die Schwenkachse 18 sollte dabei in der Nähe der durch den Gesamtschwerpunkt S von Schalungsvorrichtung und darauf betonierter Fertiggarage F hindurchgehenden Vertikalen V angeordnet sein, um die zur Erzeugung der Kippbewegung erforderlichen Kräfte möglichst klein zu halten. The pivot axis 18 is expediently arranged in the area below the floor 20 of the prefabricated garage F to be produced. The pivot axis 18 should be arranged in the vicinity of the vertical V passing through the overall center of gravity S of the formwork device and the prefabricated garage F concreted thereon, in order to keep the forces required to generate the tilting movement as small as possible.

Ferner weist der Rahmen 2 Fahrschienen 25 für den Palettenwagen 26 auf, der gleichzeitig die äussere Bodenscha-5 lung bildet. Der Palettenwagen 26 ist über nicht dargestellte Verriegelungselemente mit den übrigen Schalungselementen 10,11 der Aussenschalung zu einer in sich geschlossenen Gussform verriegelbar. Weitere Verriegelungselemente sind auch zwischen den übrigen Schalungselementen der Aussen-io und der Innenschalung vorgesehen. Furthermore, the frame has 2 rails 25 for the pallet truck 26, which at the same time forms the outer floor circuit. The pallet truck 26 can be locked with the other formwork elements 10, 11 of the outer formwork to form a self-contained casting mold by means of locking elements (not shown). Additional locking elements are also provided between the other formwork elements of the outside and the inside formwork.

Zweckmässig ist der Rahmen 2 in einer flachen Grube 27 so weit versenkt angeordnet, dass in horizontaler Stellung des Rahmens 2 die auf ihm angeordneten Fahrschienen 25 mit Fahrschienen 28 fluchten, die zu ebener Erde angeordnet 15 sind. The frame 2 is expediently sunk in a shallow pit 27 such that in the horizontal position of the frame 2 the rails 25 arranged on it are aligned with rails 28 which are arranged 15 on the ground.

Ein in der Zeichnung nicht dargestellter Bewehrungskorb wird ausserhalb der Schalungsvorrichtung auf den Palettenwagen 26 gesetzt und mittels dieses Palettenwagens über den Kragarm mit den eingezogenen Schalungselementen 5 bis 7 20 verfahren. Dann werden die Schalelemente 5 bis 7 der Innenschalung nach aussen in Betonierstellung bewegt. Anschliessend werden die beiden Seitenwandschalungen 10 an den Palettenwagen 26 heranbewegt und die Rückwandschalung 11 in Betonierstellung verschwenkt. Nach dem Verriegeln sämt-25 licher Schalelemente wird der Rahmen 2 mit der in sich geschlossenen Gussform mittels der Hydraulikzylinder 24 um etwa 15° in die in Fig. 2 dargestellte Stellung verschwenkt. Hierdurch soll erreicht werden, dass beim Einfüllen des Betons, während dieser die Gussform zwischen dem Paletten-30 wagen 26 und den Schalelementen 6 im Bereich des späteren Bodens 20 der Garage ausfüllt, keine Luftblasen entstehen. Durch die Kippung der Gussform um ihre Längsachse kann die Luft während des Giessens des Bodenteils der Garage gemäss Fig. 2 nach links entweichen. Nachdem der Boden 20 35 und gegebenenfalls auch ein Teil der Seitenwände 22 der Fertiggarage F gegossen sind, wird der Rahmen 2 wieder in seine in Fig. 3 dargestellte horizontale Lage abgeschwenkt. Anschliessend können die Seitenwände und die Rückwand durch Einfüllen von Beton gegossen werden. Bei geöffnetem 40 Deckenschalelement wird schliesslich noch der zur Bildung der Decke 21 benötigte Beton in die Form eingefüllt und dann das Deckenschalelement 12 abgesenkt und verriegelt. Die Gussform ist jetzt nur noch entlang der oberen Längskanten der Seitenwände 22 und der Rückwand 23 offen, wo 45 überschüssiger Beton abgestrichen bzw. noch fehlender Beton eingefüllt werden kann. Mit Ausnahme des Bodens 20 wird also die Fertiggarage F im wesentlichen in ihrer horizontalen Betriebsstellung betoniert. A reinforcement cage, not shown in the drawing, is placed outside the formwork device on the pallet carriage 26 and is moved by means of this pallet carriage over the cantilever arm with the inserted formwork elements 5 to 7 20. Then the formwork elements 5 to 7 of the inner formwork are moved outwards into the concreting position. The two side wall formworks 10 are then moved towards the pallet carriage 26 and the rear wall formwork 11 is pivoted into the concreting position. After all the shuttering elements have been locked, the frame 2 with the self-contained mold is pivoted by approximately 15 ° into the position shown in FIG. 2 by means of the hydraulic cylinders 24. This is to ensure that when the concrete is poured in while it fills the mold between the pallet 30 carriage 26 and the formwork elements 6 in the area of the future floor 20 of the garage, no air bubbles occur. By tilting the mold about its longitudinal axis, the air can escape to the left during the casting of the bottom part of the garage according to FIG. 2. After the base 20 35 and possibly also part of the side walls 22 of the prefabricated garage F have been cast, the frame 2 is pivoted back into its horizontal position shown in FIG. 3. The side walls and the rear wall can then be poured by pouring concrete. When the ceiling formwork element is open, the concrete required to form the ceiling 21 is finally poured into the mold and then the ceiling formwork element 12 is lowered and locked. The casting mold is now only open along the upper longitudinal edges of the side walls 22 and the rear wall 23, where 45 excess concrete can be wiped off or missing concrete can be filled in. With the exception of the floor 20, the prefabricated garage F is therefore concreted essentially in its horizontal operating position.

so Nachdem der Beton ausreichend ausgehärtet ist, werden die Verriegelungen gelöst und zunächst die Aussenschalele-mente 10,12 gemäss Fig. 3 von der Fertiggarage F entfernt. Auch das Rückwandschalelement 11 wird um 90° aufgeklappt. Nach dem Einfahren der Schalelemente 5 bis 7 der 55 Innenschalung kann die Fertiggarage auf dem Palettenwagen 26 zu ebener Erde von dem Rahmen 2 heruntergefahren werden, ohne dass hierzu eine Kipp- oder Hubbewegung erforderlich wäre. So after the concrete has hardened sufficiently, the locks are released and the outer shell elements 10, 12 according to FIG. 3 are first removed from the prefabricated garage F. The rear wall formwork element 11 is also opened by 90 °. After the shuttering elements 5 to 7 of the 55 inner formwork have been retracted, the prefabricated garage on the pallet wagon 26 can be moved down to the ground from the frame 2 without a tilting or lifting movement being required for this.

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3 Blatt Zeichnungen 3 sheets of drawings

Claims

655 045 PATENT CLAIMS

1.Formwork device for the production of cuboid, prefabricated garages made of reinforced concrete, which have a floor, a ceiling, two side walls and a rear wall and whose longitudinal axis is perpendicular to the front opening, with a tiltable about a horizontal pivot axis, in the formwork position horizontal frame, which carries a frame with a cantilever arm extending parallel to the longitudinal axis of the prefabricated garage to be created and an inner formwork mounted thereon, as well as an outer formwork consisting of several movable formwork elements, the formwork elements of which are connected to a pallet carriage which forms the outer floor formwork and can be moved over the frame a self-contained mold can be locked, characterized in that the pivot axis (18) of the frame (2) is arranged parallel to the cantilever arm (3) and the tilting angle (a) of the frame (2) is a maximum of 30 ° from its horizontal position .

2. Formwork device according to claim 1, characterized in that the pivot axis (18) of the frame (2)

is arranged in the area below the floor (20) of the prefabricated garage (F) to be produced.

3. Formwork device according to claim 2, characterized in that the pivot axis (18) is arranged in the vicinity of the vertical (V) passing through the overall center of gravity (S) of the formwork device and the prefabricated garage (F) to be concreted thereon.

4. Formwork device according to claim 1, characterized in that the tilt angle (a) of the frame (2) is 15 ° to 20 °.

5. Formwork device according to claim 1, characterized in that the frame (2) has rails (25) for the pallet truck (26).

6. Formwork device according to claim 1 or 5, characterized in that the outer side wall elements (10) are slidably mounted on the frame (2).