CH630537A5

CH630537A5 - DRIVE ARRANGEMENT ON A ROLL MILL.

Info

Publication number: CH630537A5
Application number: CH719578A
Authority: CH
Inventors: Hans Kienast
Original assignee: Kienast Rudolf Erste Oesterrei
Priority date: 1977-07-01
Filing date: 1978-06-30
Publication date: 1982-06-30
Also published as: GB2001553B; DK297878A; FR2400957A1; DE2828401C2; BR7804256A; DE7819405U1; AT354227B; GB2001553A; ATA472177A; FR2400957B1; DE2828401A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsanordnung an einer Walzenmühle, bei welcher eine um eine vertikale Achse drehbare, gegen ein Axiallager abgestützte Mahlschüssel mit den Walzen zusammenwirkt, mit einem Untersetzungsgetriebe, dessen um eine vertikale Achse drehbares Abtriebszahnrad durch eine vertikale Abtriebswelle mit der Mahlschüssel, gegebenenfalls unter Zwischenschaltung eines Trägers derselben, drehsicher gekuppelt ist. Solche Walzenmühlen weisen ein sehr grosses Gewicht auf. Die Mahlschüssel allein weist meistens ein Gewicht von mehreren Tonnen auf und es kommen für die Mahlschüssel Durchmesser von mehreren Metern in Betracht. Die Mahlwalzen werden mit grossen Kräften hydraulisch-bzw. hydraulisch pneumatisch gegen die Mahlschüssel gepresst. Bei den bekannten Walzenmühlen dieser Art ist die Mahlschüssel mit einem Träger, der The invention relates to a drive arrangement on a roller mill, in which a grinding bowl rotatable about a vertical axis, supported against an axial bearing, cooperates with the rollers, with a reduction gear, the output gear of which is rotatable about a vertical axis by a vertical output shaft with the grinding bowl, if appropriate with the interposition of a carrier of the same, is rotationally coupled. Such roller mills are very heavy. The grinding bowl alone usually has a weight of several tons and diameters of several meters can be considered for the grinding bowl. The grinding rollers are hydraulically or. pressed hydraulically and pneumatically against the grinding bowl. In the known roller mills of this type, the grinding bowl with a support that

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von einem Abtriebsflansch gebildet ist, starr verbunden und durch ein Lager gegen das Getriebegehäuse abgestützt. Dieser Abtriebsflansch ist bei den bekannten Anordnungen auf die Abtriebswelle des Abtriebszahnrades des Getriebes auf-s gekeilt oder mit dieser durch Pressverband verbunden und die Abstützung der Mahlschüssel bzw. des Abtriebsflansches gegen Seitenkräfte erfolgt unter Inanspruchnahme der Radiallager der Abtriebswelle. Die Getriebelager sind auf diese Weise durch die von der Mahlschüssel ausgeübten Seiten-lo kräfte belastet. In Anbetracht des grossen Durchmessers der Mahlschüssel ist zur Abstützung derselben ein Axiallager von sehr grossem Durchmesser erforderlich und durch die unvermeidlichen Ungenauigkeiten eines solchen grossen Axiallagers, welche bei der Herstellung oder im Laufe des 15 Betriebes durch Verschleiss auftreten, können Achsungenauigkeiten zwischen dem Abtriebszahnrad des Untersetzungsgetriebes und der Mahlschüssel auftreten, welche beträchtliche Seitenkräfte zur Folge haben. Weiters werden auch durch die in der Mahlschüssel laufenden Walzen beträchtli-20 che Seitenkräfte auf die Mahlschüssel ausgeübt. Alle diese Seitenkräfte müssen bei den bekannten Anordnungen durch die Lagerung des Abtriebszahnrades aufgenommen werden. Wenn sich die Lagerung eines Getriebezahnrades durch dauernde hohe Beanspruchung abnützt, werden auch die 25 Zähne des Zahnrades einem grösseren Verschleiss unterworfen und dieser Verschleiss greift dann im Laufe des Betriebes auf die Zähne und die Lagerung der zwischen der Eintriebswelle des Untersetzungsgetriebes und dem Abtriebszahnrad angeordneten Zahnräder über. Bei den bekannten Anord-30 nungen traten daher häufig im Laufe des Betriebes Schäden im Untersetzungsgetriebe auf, welche die Auswechslung von äusserst kostspieligen Zahnrädern und auch ihrer Lagerungen erforderlich machten. Die Erfindung zielt nun darauf ab, diese Nachteile zu beseitigen und besteht darin, dass die 35 Mahlschüssel durch ein Radiallager unabhängig von der Lagerung des Abtriebszahnrades gegen Seitenkräfte abgestützt ist und das Abtriebszahnrad mit der Mahlschüssel durch die Abtriebswelle in einer Achsungenauigkeiten ausgleichenden Weise selbstzentrierend gekuppelt ist. Dadurch, dass die 40 Mahlschüssel unabhängig von der Lagerung des Abtriebszahnrades durch das Radiallager gegen Seitenkräfte abgestützt ist, in Verbindung mit der Massnahme, dass Achsungenauigkeiten zwischen Mahlschüssel bzw. dem Träger derselben und dem Abtriebszahnrad ausgeglichen werden, 45 wobei die Mahlschüssel selbst in üblicher Weise durch ein Axiallager abgestützt ist, werden nur Torsionskräfte vom Untersetzungsgetriebe aufgenommen, für welche dieses Untersetzungsgetriebe ohnedies dimensioniert ist und es wird eine Übertragung von durch die Mahlschüssel ausgeübten so Seitenkräften auf die Getriebezahnräder und deren Lagerung mit Sicherheit vermieden. Es werden dadurch Beschädigungen des Getriebes vermieden und die Lebensdauer des Getriebes wird wesentlich erhöht. is formed by an output flange, rigidly connected and supported by a bearing against the gear housing. In the known arrangements, this output flange is keyed onto the output shaft of the output gear of the transmission or connected to it by a press fit and the grinding bowl or the output flange is supported against lateral forces by utilizing the radial bearings of the output shaft. In this way, the gearbox bearings are loaded by the lateral forces exerted by the grinding bowl. In view of the large diameter of the grinding bowl, an axial bearing of a very large diameter is required to support it, and due to the inevitable inaccuracies of such a large axial bearing, which occur during wear during manufacture or during operation, axis inaccuracies can occur between the output gear of the reduction gear and the grinding bowl occur, which result in considerable lateral forces. Furthermore, the rollers running in the grinding bowl exert considerable lateral forces on the grinding bowl. All of these side forces must be absorbed in the known arrangements by the storage of the driven gear. If the bearing of a gear wheel wears out due to constant high stress, the 25 teeth of the gear wheel are also subjected to greater wear and this wear then spreads during operation to the teeth and the bearings of the gear wheels arranged between the input shaft of the reduction gear and the output gear wheel . In the case of the known arrangements, damage frequently occurred in the reduction gear during operation, which necessitated the replacement of extremely expensive gearwheels and also their bearings. The invention now aims to eliminate these disadvantages and is that the 35 grinding bowl is supported by a radial bearing independent of the bearing of the driven gear against lateral forces and the driven gear is coupled to the grinding bowl by the driven shaft in a manner that compensates for axis inaccuracies in a self-centering manner. The fact that the 40 grinding bowl is supported by the radial bearing against lateral forces independently of the bearing of the driven gear, in conjunction with the measure that axial inaccuracies between the grinding bowl or the carrier thereof and the driven gear are compensated for, 45 whereby the grinding bowl itself in the usual way an axial bearing is supported, only torsional forces are absorbed by the reduction gear, for which this reduction gear is dimensioned anyway, and transmission of lateral forces exerted by the grinding bowl to the gearwheels and their storage is avoided with certainty. This prevents damage to the gearbox and significantly increases the service life of the gearbox.

Die Vermeidung der Übertragung von Seitenkräften 55 bzw. die selbstzentrierende Kupplung durch die Abtriebswelle kann beispielsweise durch Einschaltung einer flexiblen Kupplung od.dgl. in die Abtriebswelle erfolgen. Solche flexible Kupplungen stellen aber einen zusätzlichen Bauteil dar und sind in Anbetracht der hohen zu übertragenden An-60 triebsdrehmomente sehr umfangreich. Zweckmässig ist die Abtriebswelle selbst mit dem Abtriebszahnrad und mit der Mahlschüssel selbstzentrierend gekuppelt. Auf diese Weise können Achsungenauigkeiten an den Kupplungsstellen der Enden der Abtriebswelle aufgenommen werden. Gemäss ei-65 ner bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist hiebei die Abtriebswelle durch Zahnwellenverbindungen mit dem Abtriebszahnrad und der Mahlschüssel gekuppelt. Eine solche Zahnwellenverbindung kann geringfügige seitliche Ver- The avoidance of the transmission of lateral forces 55 or the self-centering clutch by the output shaft can be achieved, for example, by engaging a flexible clutch or the like. into the output shaft. However, such flexible couplings represent an additional component and are very extensive in view of the high drive torques to be transmitted. The output shaft itself is expediently coupled to the output gear and to the grinding bowl in a self-centering manner. In this way, axis inaccuracies can be accommodated at the coupling points of the ends of the output shaft. According to a preferred embodiment of the invention, the output shaft is coupled to the output gear and the grinding bowl by toothed shaft connections. Such a splined connection can have slight lateral

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lagerungen oder Schrägstellungen der Abtriebswelle aufnehmen und dies genügt, um die Übertragung von Seitenkräften von der Mahlschüssel auf die Getrieberäder zu verhindern. Im besonderen Masse eignen sich hiefür Zahnwellenverbindungen, deren Zähne Evolventenflanken aufweisen. Es kann aber auch eine Achsungenauigkeiten ausgleichende selbstzentrierende Kupplung ganz oder teilweise dadurch unterstützt werden, dass die Abtriebswelle entsprechend lang ausgebildet ist, um solche Ungenauigkeiten durch elastische Verbiegung aufzunehmen. Vorzugsweise weist das Abtriebszahnrad einen nach unten verlängerten Hals auf, welcher mit dem Mutterprofil der Zahnwellenverbindung ausgebildet ist. Die Verlängerung des Abstandes der beiden Kupplungsstellen der Abtriebswelle hat hiebei nicht nur den Effekt, dass die Kupplungswelle durch elastische Verbiegung zumindest einen Teil der Achsungenauigkeiten ausgleichen kann, sondern auch den Effekt, dass der Ausgleich von Achsungenauigkeiten durch geringfügige Schrägstellung der Abtriebswelle nun einen kleineren Schrägstellungswinkel erfordert. Bearings or inclined positions of the output shaft and this is enough to prevent the transfer of lateral forces from the grinding bowl to the gear wheels. They are particularly suitable for splined connections whose teeth have involute flanks. However, a self-centering coupling that compensates for inaccuracies in the axis can also be supported in whole or in part by the output shaft being designed to be long enough to accommodate such inaccuracies due to elastic bending. The driven gear wheel preferably has a downwardly elongated neck which is formed with the nut profile of the splined shaft connection. The extension of the distance between the two coupling points of the output shaft not only has the effect that the coupling shaft can compensate for at least part of the axis inaccuracies by elastic bending, but also the effect that the compensation of axis inaccuracies due to the slight inclination of the output shaft now requires a smaller inclination angle .

Gemäss einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Anordnung so getroffen, dass der Durchmesser der die Abtriebswelle mit dem Abtriebszahnrad kuppelnden Zahnwellenverbindung kleiner ist als der Durchmesser der die Abtriebswelle mit der Mahlschüssel kuppelnden Zahnwellenverbindung und dass die Abtriebswelle durch eine in der Mahlschüssel und/oder im Träger derselben gleichachsig mit der Abtriebswelle vorgesehene Durchbrechung nach oben herausziehbar ist. Dies bringt besondere Vorteile mit sich. Bei einer Zahnwellenverbindung ist das Herausziehen der Welle aus der Verzahnung ohne weiteres möglich. Es kann nun nach Herausziehen der Abtriebswelle die Mahlschüssel und der gegebenenfalls vorgesehene Träger derselben mit einem Kran abgehoben werden, um Reparaturen sowohl am Radiallager, als auch am Axiallager durchführen zu können. Das Axiallager ist häufig von einem Gleitlager gebildet und ein solches Gleitlager muss insbesondere in Anbetracht des grossen Lagerdurchmessers durch Touchieren ausgerichtet werden. Dies erfordert ein häufiges Abheben der Mahlschüssel, gegebenenfalls mit ihren Trägern von der Lagerfläche des Gleitlagers, wobei jedesmal nach dem Touchieren die Mahlschüssel wieder in Rotation versetzt werden muss. In diesem Falle hat die herausziehbare Anordnung der Abtriebswelle einen besonderen Vorteil, da dann nach dem Touchieren die Abtriebswelle ohne weiteres wieder eingesetzt und die Mahlschüssel be-triebsmässig zur Rotation angetrieben werden kann. According to a further preferred embodiment of the invention, the arrangement is such that the diameter of the splined shaft connection coupling the output shaft to the driven gear is smaller than the diameter of the splined shaft connection coupling the driven shaft to the grinding bowl and that the driven shaft is connected by a in the grinding bowl and / or in Carrier of the same opening coaxially provided with the output shaft can be pulled out upwards. This has special advantages. With a splined shaft connection, the shaft can easily be pulled out of the toothing. After the output shaft has been pulled out, the grinding bowl and the support provided, if any, can be lifted off with a crane in order to be able to carry out repairs both on the radial bearing and on the axial bearing. The axial bearing is often formed by a plain bearing and such a plain bearing must be aligned by touching, in particular in view of the large bearing diameter. This requires frequent lifting of the grinding bowl, possibly with its supports, from the bearing surface of the slide bearing, the grinding bowl having to be rotated again each time after touching. In this case, the pull-out arrangement of the output shaft has a special advantage, since after touching the output shaft can be easily reinserted and the grinding bowl can be driven to rotate.

Gemäss einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Untersetzungsgetriebe ein Zweiweggetriebe, bei welchem die Kraftübertragung von einer Ein-triebswelle über zwei Reihen von Zahnrädern auf das von einem Stirnrad gebildete Abtriebszahnrad übertragen wird. Ein solches Zweiweggetriebe ermöglicht eine leichtere Bauart des Getriebes mit geringeren Zahnbreiten der Getrieberäder, und es ist daher eine geringe Bauhöhe des Getriebes ermöglicht. Bei gegebenen Abmessungen kann daher die durch die geringere Bauhöhe des Untersetzungsgetriebes eingesparte Höhe für eine Verstärkung der Abdeckplatte des Getriebegehäuses und für die Unterbringung des die Mahlschüssel lagernden Radiallagers ausgenützt werden. Da diese Abdeckplatte das Gewicht der Mahlschüssel, einschliesslich der von den Walzen auf die Mahlschüssel einwirkenden grossen Kräfte, tragen muss und die betriebliche Sicherheit jedes zwischen der Mahlschüssel oder ihres Trägers und der Abdeckplatte eingebauten hydrodynamischen oder hydrostatischen Längslagers im hohen Masse von der Steifigkeit der Abdeckplatte abhängig ist, ist eine mögliche Verstärkung der Abdeckplatte von besonderem Vorteil. According to a further preferred embodiment of the invention, the reduction gear is a two-way gear, in which the power transmission from an input shaft is transmitted via two rows of gear wheels to the output gear wheel formed by a spur gear. Such a two-way gearbox enables a lighter design of the gearbox with smaller tooth widths of the gearwheels, and therefore a low overall height of the gearbox is made possible. For given dimensions, the height saved by the reduced height of the reduction gear can therefore be used for reinforcing the cover plate of the gear housing and for accommodating the radial bearing supporting the grinding bowl. Since this cover plate must bear the weight of the grinding bowl, including the large forces exerted by the rollers on the grinding bowl, and the operational safety of any hydrodynamic or hydrostatic longitudinal bearing installed between the grinding bowl or its support and the cover plate depends to a large extent on the rigidity of the cover plate possible reinforcement of the cover plate is particularly advantageous.

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles schematisch dargestellt. In the drawing, the invention is shown schematically using an exemplary embodiment.

Fig. 1 zeigt die Ansicht einer Walzenmühle, Fig. 2 und 3 zeigen ein Getriebe mit der Lagerung der Mahlschüssel, wobei Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch das Getriebe und Fig. 3 einen Horizontalschnitt darstellt. Fig. 1 shows the view of a roller mill, Fig. 2 and 3 show a gear with the bearing of the grinding bowl, Fig. 2 is a vertical section through the gear and Fig. 3 is a horizontal section.

Wie Fig. 1 zeigt, wird die Eintriebswelle 1 des Untersetzungsgetriebes 2 durch einen Elektromotor 3 angetrieben. Auf dem Gehäuse des Untersetzungsgetriebes 2 ist der Träger 4 der Mahlschüssel 5 gelagert, mit welchem die Mahlschüssel 5 starr verschraubt ist. Mit der Mahlschüssel 5 ist das Abtriebszahnrad des Untersetzungsgetriebes 2 gleichachsig angeordnet. Auf der Mahlschüssel 5 sind zwei bis vier Walzen 6 abgestützt, welche durch die Drehung der Mahlschüssel selbst in Drehung versetzt werden. Das Mahlgut wird durch einen Trichter zugeführt. 1 shows, the input shaft 1 of the reduction gear 2 is driven by an electric motor 3. On the housing of the reduction gear 2, the carrier 4 of the grinding bowl 5 is mounted, with which the grinding bowl 5 is rigidly screwed. With the grinding bowl 5, the output gear of the reduction gear 2 is arranged coaxially. Two to four rollers 6 are supported on the grinding bowl 5 and are rotated by the rotation of the grinding bowl itself. The regrind is fed through a funnel.

In Fig. 2 und 3 ist in grösserem Massstab das Untersetzungsgetriebe und die Lagerung der Mahlschüssel dargestellt. Der Träger 4 der Mahlschüssel 5, mit welchem die Mahlschüssel verschraubt ist, ist auf einer Abdeckplatte 3 des Gehäuses 9 des Untersetzungsgetriebes 2 mittels eines Axiallagers 10 abgestützt. Der Träger 4 der Mahlschüssel 5 ist mit einem Hals 11 ausgebildet, der mittels eines als Pendellager ausgebildeten Radiallagers 12 in der Abdeckplatte 8 gelagert ist. 13 ist das Abtriebszahnrad des Untersetzungsgetriebes 2. Dieses Abtriebszahnrad ist durch zwei Pendellager 14 im Getriebegehäuse 2 gelagert. Das Axiallager 10 und das Radiallager 12 der Mahlschüssel sind von diesen Lagern 14 völlig unabhängig. 2 and 3, the reduction gear and the storage of the grinding bowl is shown on a larger scale. The carrier 4 of the grinding bowl 5, with which the grinding bowl is screwed, is supported on a cover plate 3 of the housing 9 of the reduction gear 2 by means of an axial bearing 10. The carrier 4 of the grinding bowl 5 is formed with a neck 11 which is mounted in the cover plate 8 by means of a radial bearing 12 designed as a self-aligning bearing. 13 is the output gear of the reduction gear 2. This output gear is supported by two self-aligning bearings 14 in the gear housing 2. The axial bearing 10 and the radial bearing 12 of the grinding bowl are completely independent of these bearings 14.

16 ist die Abtriebswelle, welche senkrecht angeordnet ist. Das obere Ende 17 ist mit dem Träger 4 der Mahlschüssel 5 drehsicher verbunden und das untere Ende 18 der Abtriebswelle 16 ist mit dem Abtriebszahnrad 13 drehsicher verbunden. Das Zahnprofil des Teiles 17 greift in ein Mutterzahnprofil des Teiles 19 ein und das Zahnprofil des unteren Endes 18 greift in ein Mutterzahnprofil des Teiles 20 ein. Es werden auf diese Weise Zahnwellenverbindungen 32 und 33 geschaffen und diese Zahnwellenverbindungen weisen Evolventenflanken auf. Eine solche Zahnwellenverbindung mit Evolventenprofil ist geeignet, geringe Achsungenauigkeiten, sei es durch seitliche Achsverlagerungen oder durch Schrägstellungen ohne Schaden aufzunehmen. Es wird daher die Lagerung 14 des Abtriebsstirnrades 13 durch Lagerungsungenau-igkeiten des Trägers 4 der Mahlschüssel 5 nicht in Mitleidenschaft gezogen. Der Teil 20 ist von einem nach unten verlängerten Hals des Abtriebsstirnrades 13 gebildet. Der Teil 19 ist an der oberen Seite des Trägers 4 in diesen eingesetzt. Auf diese Weise wird der Abstand zwischen den Enden 17 und 18 vergrössert, so dass Achsungenauigkeiten leichter aufgenommen werden können. An dem den verlängerten Hals bildenden Teil 20 ist gleichzeitig die untere Lagerung 14 des Abtriebsstirnrades 13 angeordnet. Die Zahnwellenverbindung 33 weist einen geringfügig kleineren Durchmesser auf als die Zahnwellenverbindung 32. In der Mahlschüssel 5 ist gleichachsig mit der Abtriebswelle 16 eine Durchbrechung 21 vorgesehen, welche durch einen abnehmbaren Deckel 22 abgedeckt ist, so dass die Abtriebswelle 16 nach oben herausgezogen werden kann. Wenn die Mahlschüssel selbst keine solche Durchbrechung aufweist, so muss vorerst die Mahlschüssel 5 vom Träger 4 gelöst werden. Der Antrieb von der Eintriebswelle 1 erfolgt über zwei miteinander verbundene schräg verzahnte Zahnräder 23 und 24 auf zwei Wellen 25 über auf diesen Wellen starr aufgekeilte Stirnräder 26. Von den Wellen 25 erfolgt die Kraftübertragung über Kegelritzel 27, Kegelräder 28, Stirnradritzel 29, Stirnräder 30 und Stirnradritzel 31 auf das Abtriebszahnrad 13. Der Antrieb von der Eintriebswelle 1 erfolgt somit über zwei Ketten von Zahnrädern auf das Abtriebsstirnrad 13, wobei der halbe 16 is the output shaft, which is arranged vertically. The upper end 17 is non-rotatably connected to the carrier 4 of the grinding bowl 5 and the lower end 18 of the output shaft 16 is non-rotatably connected to the output gear 13. The tooth profile of the part 17 engages in a mother tooth profile of the part 19 and the tooth profile of the lower end 18 engages in a mother tooth profile of the part 20. In this way, splined connections 32 and 33 are created and these splined connections have involute flanks. Such a splined shaft connection with involute profile is suitable for absorbing minor axis inaccuracies, be it through lateral axis displacements or through inclined positions without damage. The bearing 14 of the driven spur gear 13 is therefore not affected by the inaccurate positioning of the carrier 4 of the grinding bowl 5. The part 20 is formed by a downwardly elongated neck of the driven spur gear 13. The part 19 is inserted on the upper side of the carrier 4 in this. In this way, the distance between the ends 17 and 18 is increased, so that axis inaccuracies can be absorbed more easily. On the part 20 forming the elongated neck, the lower bearing 14 of the driven spur gear 13 is arranged at the same time. The splined shaft connection 33 has a slightly smaller diameter than the splined shaft connection 32. In the grinding bowl 5, an opening 21 is provided coaxially with the driven shaft 16 and is covered by a removable cover 22, so that the driven shaft 16 can be pulled out upwards. If the grinding bowl itself does not have such an opening, the grinding bowl 5 must first be detached from the carrier 4. The drive from the input shaft 1 takes place via two interconnected helical toothed gears 23 and 24 on two shafts 25 via spur gears 26 rigidly wedged onto these shafts Spur gear pinion 31 on the output gear 13. The drive from the input shaft 1 thus takes place via two chains of gear wheels on the output spur gear 13, half of which

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Grundriss nur eine dieser beiden Ketten zeigt, welche ihren Antrieb über das Stirnrad 24 erhält. Die zweite nichtdarge-stellte Zahnradkette erhält ihren Antrieb von dem Stirnrad 23. Die Stirnräder 23,24 weisen Schrägverzahnungen mit entgegengesetzter Steigungsrichtung auf und sind starr miteinander verbunden und in den Lagern 34 axial verschiebbar. Auf diese Weise können sich diese Zahnräder so einstellen, dass jeweils trotz eventueller Bearbeitungsungenauig- Floor plan shows only one of these two chains, which receives its drive via the spur gear 24. The second non-loaded gear chain is driven by the spur gear 23. The spur gears 23, 24 have helical gears with opposite pitch directions and are rigidly connected to one another and axially displaceable in the bearings 34. In this way, these gears can be set so that, despite any machining inaccuracies

keiten die Antriebsleistung gleichmässig auf beide Zahnradketten aufgeteilt wird. Dadurch, dass jede dieser beiden Ketten nur die halbe Antriebsleistung zu übertragen hat, ist für die Zahnräder nur die halbe Zahnbreite erforderlich, so dass s die Bauhöhe des Untersetzungsgetriebes und auch das Gewicht desselben verringert wird. Diese Verringerung der Bauhöhe kann für die Verstärkung der Abdeckplatte 8 ausgenützt werden. the drive power is evenly distributed across both gear chains. Because each of these two chains only has to transfer half the drive power, only half the tooth width is required for the gears, so that the overall height of the reduction gear and the weight of the same are reduced. This reduction in height can be used for the reinforcement of the cover plate 8.

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1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

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1. Drive arrangement on a roller mill, in which a grinding bowl rotatable about a vertical axis, supported against an axial bearing, cooperates with the rollers, with a reduction gear, the output gear of which can be rotated about a vertical axis, is rotatably coupled to the grinding bowl by a vertical drive shaft that the grinding bowl (5) is supported against lateral forces by a radial bearing (12) independent of the bearing (14) of the driven gear (13) and the driven gear (13) with the grinding bowl (5) by the driven shaft (16) in an inaccuracy is coupled in a self-centering manner.

2. Drive arrangement according to claim 1, characterized in that the output shaft (16) with the output gear (13) and with the grinding bowl (5) is coupled self-centering.

3. Drive arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the output shaft (16) by toothed shaft connections (32, 33) with the output gear (13) and the grinding bowl (5) is coupled.

4. Drive arrangement according to claim 3, characterized in that the teeth of the splined connections (32, 33) have involute flanks.

5. Drive arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the output gear (13) has a downwardly elongated neck (20) which is formed with the nut profile of the splined connection (33).

6. Drive arrangement according to claim 5, characterized in that the output gear (13) is mounted in the transmission housing (9) by means of the downwardly elongated neck (20).

7. Drive arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the diameter of the output shaft (16) with the output gear (13) coupling toothed shaft connection (33) is smaller than the diameter of the output shaft (16) with the grinding bowl (5 ) Coupling splined shaft connection (32) and that the output shaft (16) can be pulled out upwards through an opening (21) provided in the grinding bowl (5) and / or in the carrier (4) thereof coaxially with the output shaft (16).

8. Drive arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the reduction gear (2) is a two-way gear, in which the power transmission from an input shaft (1) via two rows of gears (23; 24,26,27,28, 29, 30, 31) is transmitted to the driven gear (13) formed by a spur gear.