Das Hauptpatent bezieht sich auf ein Verfahren zur Messung der Geschwindigkeit von Fahrzeugen und zur Identifikation vermessener Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste und mindestens bei Überschreitung eines Geschwindigkeitsgrenzwertes eine zweite Geschwindigkeitsmessung eines Fahrzeuges durchgeführt wird, wobei bei der zweiten Messung die Geschwindigkeit aus mindestens zwei zu verschiedenen Zeitpunkten erfolgenden, automatischen Registrierungen der Position des Fahrzeuges berechnet wird und wobei mindestens eine der genannten Registrierungen ausserdem zur Identifikation des vermessenen Fahrzeuges dient.
Das Hauptpatent bezieht sich auch auf eine Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens, gekennzeichnet durch eine Geschwindigkeitsmesseinrichtung für die erste Messung und durch eine in zumindest zwei verschiedenen Zeitpunkten auslösbare Registriervorrichtung zur Erfassung mindestens zweier unterschiedlicher Positionen eines Fahrzeuges.
Das Verfahren und die Vorrichtung gemäss Hauptpatent sind insbesondere dafür geeignet, die Übertretung von Geschwindigkeitslimiten durch Fahrzeugführer zu erfassen.
Erfahrungsgemäss sind Überholmanöver, welche sich bei hohen Geschwindigkeiten abspielen, besonders gefährlich und unfallträchtig. Dies ist besonders dann der Fall, wenn ein solches Überholmanöver mit Überschreitung einer örtlich angeordneten Höchstgeschwindigkeit verbunden ist.
Zwar gestatten das Verfahren und die Vorrichtung gemäss Hauptpatent die Erfassung zu schnell fahrender Fahrzeuge bereits sehr gut und vermittelst der vorgesehenen mindestens zwei Registrierungen kann auch gegebenenfalls mindestens auf indirekte Weise das Vorliegen eines Überholmanövers aus den Registrierungen rekonstruiert werden.
Der vorliegenden Erfindung liegt nun eine vorteilhafte weitere Ausgestaltung des Verfahrens und der Vorrichtung des Hauptpatentes zugrunde.
Danach wird nach Feststellung einer Überschreitung einer Geschwindigkeitsgrenze durch ein von der Geschwindigkeitsmesseinrichtung erfasstes Fahrzeug automatisch eine Regi stnereinrichtung zur Aufnahme eines Bewegungsablaufes, beispielsweise eine Filmkamera oder eine elektronische Kamera mit zugehörigem Videorecorder, temporär in Gang gesetzt. Eine solche Registriereinrichtung hält eine Reihe unterschiedlicher Positionen des vermessenen Fahrzeuges fest, ihre Aufzeichnungen geben jedoch insbesondere im Falle eines Oberholmanövers bei Geschwindigkeitsüberschreitung einen augenfälligeren, detaillierteren Nachweis des Tatbestandes des Überholmanövers als dies beispielsweise aus nur zwei oder drei Einzelaufnahmen der Fall wäre.
Die Erfindung betrifft daher ein Verfahren zur Messung der Geschwindigkeit von Fahrzeugen und zur Identifikation vermessener Fahrzeuge, welches gegenüber dem Hauptpatent weiter dadurch gekennzeichnet ist, dass die genannten Registrierungen durch eine in Abhängigkeit von der ersten Geschwindigkeitsmessung temporär in Gang gesetzte Bewegungsablauf-Registriervorrichtung erfolgen.
Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung zur Durchführung des genannten Verfahrens, welche gegenüber dem Hauptpatent weiter dadurch gekennzeichnet ist, dass als Registriervorrichtung eine Bewegungsablauf-Registriervorrich- tung vorgesehen ist.
Als Bewegungsablauf-Registriervorrichtung kommt beispielsweise eine Filmkamera oder eine elektronische Kamera mit zugeordnetem Videorecorder in Frage.
Durch das aus der Geschwindigkeitsmesseinrichtung anlässlich einer Geschwindigkeitsüberschreitung erhaltene Signal, durch welches gemäss Hauptpatent die Registriervorrichtung erstmals ausgelöst wird, kann auch eine Filmkamera oder elektronische Kamera in Gang gesetzt werden. Ein Zeitglied bekannter Art kann hierbei die Zeitspanne begrenzen während welcher die Kamera in Gang gehalten wird. Eine solche Zeitspanne kann beispielsweise einige Sekunden lang dauern. Bei der Wiedergabe der Registrierung lässt sich der erfasste Bewegungsablauf analysieren, insbesondere kann ein allfälliges Überholmanöver festgestellt und dadurch gegebenenfalls bewiesen werden.
Durch elektrische Signale auslösbare Kameras sind bekannt, so dass sich eine detaillierte Beschreibung für den Fachmann erübrigt.
PATENTANSPRÜCHE
1. Verfahren zur Messung der Geschwindigkeit von Fahrzeugen und zur Identifikation vermessener Fahrzeuge nach dem Patentanspruch I des Hauptpatentes, dadurch gekennzeichnet, dass die genannten Registrierungen durch eine in Abhängigkeit von der ersten Geschwindigkeitsmessung temporär in Gang gesetzte Bewegungsablauf-Registriervorrich tung erfolgen.
II. Vorrichtung nach Patentanspruch II des Hauptpatentes zur Durchführung des Verfahrens nach Patentanspruch I hiervor, dadurch gekennzeichnet, dass als Registriervorrichtung eine Bewegungsablauf-Registriervorrichtung vorgesehen ist.
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The main patent relates to a method for measuring the speed of vehicles and for identifying measured vehicles, characterized in that a first and at least a second speed measurement of a vehicle is carried out when a speed limit value is exceeded, with the second measurement taking the speed from at least two Automatic registrations of the position of the vehicle taking place at different times is calculated and at least one of the aforementioned registrations also serves to identify the vehicle being measured.
The main patent also relates to a device for carrying out the method, characterized by a speed measuring device for the first measurement and by a recording device that can be triggered at at least two different times for detecting at least two different positions of a vehicle.
The method and the device according to the main patent are particularly suitable for detecting vehicle drivers exceeding speed limits.
Experience shows that overtaking maneuvers that take place at high speeds are particularly dangerous and prone to accidents. This is particularly the case when such an overtaking maneuver is associated with exceeding a locally specified maximum speed.
The method and the device according to the main patent already permit the detection of vehicles moving too fast and, by means of the at least two registrations provided, the existence of an overtaking maneuver can also be reconstructed from the registrations at least indirectly.
The present invention is based on an advantageous further embodiment of the method and device of the main patent.
Thereafter, after a speed limit has been exceeded by a vehicle detected by the speed measurement device, a register device for recording a movement sequence, for example a film camera or an electronic camera with an associated video recorder, is temporarily set in motion. Such a registration device records a number of different positions of the measured vehicle, but its records provide more obvious, detailed evidence of the facts of the overtaking maneuver than would be the case, for example, from just two or three individual recordings, especially in the case of an overtaking maneuver when the speed is exceeded.
The invention therefore relates to a method for measuring the speed of vehicles and for identifying measured vehicles, which is further characterized in relation to the main patent in that the aforementioned registrations are made by a movement sequence recording device temporarily set in motion as a function of the first speed measurement.
The invention also relates to a device for carrying out the process mentioned, which is further characterized in relation to the main patent in that a movement sequence recording device is provided as the recording device.
A film camera or an electronic camera with an associated video recorder, for example, can be used as the movement sequence recording device.
A film camera or electronic camera can also be set in motion by the signal obtained from the speed measuring device when the speed is exceeded and by which the recording device is triggered for the first time according to the main patent. A timing element of a known type can limit the time span during which the camera is kept running. Such a period of time can last for a few seconds, for example. When the registration is played back, the recorded movement sequence can be analyzed; in particular, any overtaking maneuvers can be determined and thus proven if necessary.
Cameras that can be triggered by electrical signals are known, so that a detailed description is not necessary for the person skilled in the art.
PATENT CLAIMS
1. A method for measuring the speed of vehicles and for identifying measured vehicles according to claim I of the main patent, characterized in that the aforementioned registrations are made by a movement recording device temporarily set in motion as a function of the first speed measurement.
II. Device according to claim II of the main patent for carrying out the method according to claim I above, characterized in that a movement sequence recording device is provided as the recording device.
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