Abzweigventil für Einrohrzentralheizungsanlagen Bei Einrohrzentralheizungsanlagen ist es üblich, bei jedem Radiator ein Abzweigventil anzuordnen, durch dessen Bedienung bewirkt werden kann, dass einerseits das gesamte Wasser über die Umgehungs leitung fliesst oder, dass anderseits ein mehr oder we niger grosser Teil des Wassers; auch durch den Radia tor fliesst, um diesen aufzuheizen.
Um den durch den Radiator fliessenden Teil des Gesamtwassers und da mit die Heizwirkung des Radiators regeln zu können, wird in der Umgehungsleitung üblicherweise ein Dros selventil eingebaut, welches aber den Nachteil hat, dass der Gesamt Durchflusswiderstand der Leitung sich erhöht und daher die Pumpenleistung grösser gewählt werden muss.
Durch die Erfindung wird ein Abzweigventil für Einrohrzentralheizungsanlagen geschaffen, bei dem das Verhältnis des den Heizkörper durchfliessenden Wassers zu dem in der Umgehungsleitung fliessenden Wasser einregelbar ist, ohne dass sich durch diese Regelung der Gesamtwiderstand ändert, welcher dem Durchfluss des Wassers entgegensteht. Man hat also den Vorteil, dass der Durchflusswiderstand völlig un abhängig von dem Anteil des durch den Radiator flie ssenden Wassers immer derselbe bleibt, was sowohl für die Planung solcher Anlagen (Bemessung der Umlaufpumpe) als auch für den Betrieb von grossem Vorteil ist.
Abzweigventile mit doppelkegeligem Ventilkör- per, bei welchen die Summe der jeweils vorhandenen Durchflussquerschnitte in allen Stellungen von der vollen Schliessung bis zur vollen Öffnung der einen bzw. anderen Abflussleitung im wesentlichen gleich bleibt, sind bekannt, jedoch nicht für eine Einrohr zentralheizungsanlage, sondern für die Belieferung einer Badewanne mit Heisswasser aus einem Badeofen mit zwei Räumen, welche verschieden heisses Wasser enthalten.
Mit einem solchen Abzweigventil kann man aber den bei Einrohrzentralheizungsanlagen gestellten An forderungen nicht gerecht werden, vielmehr müssen die Abzweigventile auch noch eine Voreinstellung der Durchflussmenge zum Radiator gestatten, um die Wärmeabgabe des an das Abzweigventil angeschlos senen Radiators im Verhältnis zu den anderen in der Anlage vorhandenen Radiatoren regeln zu können.
Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Ab zweigventil für Einrohrheizanlagen der oben erwähn ten Art, das durch die Kombination eines an sich bekannten Doppelkegelventils, das die Summe der jeweils vorhandenen Durchflussquerschnitte in allen Stellungen von der vollen Schliessung bis zur vollen Öffnung einer der beiden Abflussleitungen im wesent lichen konstant hält,
mit einer ebenfalls an sich be kannten Einrichtung zur Voreinstellung der Durch flussmenge zum Radiator durch Begrenzung des öff- nungshubes mittels eines einstellbaren Anschlages ge kennzeichnet ist.
Vorzugsweise besteht der Ventilkörper aus zwei mit der kleineren Basis einander zugewandten und durch ein zylindrisches Zwischenstück miteinander verbundenen Kegelstümpfen, wobei zweckmässiger weise an die grössere Basis der Kegelstümpfe je ein kurzer, zylindrischer Teil anschliesst, der den gleichen Durchmesser besitzt wie der zugehörige, am Ven tilgehäuse vorgesehene, hohlelindriseh begrenzte Durchlass und sich in diesen Durchlass einschiebt, wenn die betreffende Endstellung des Ventilkörpers erreicht ist.
Es hat sich auch als vorteilhaft erweisen, den zum Radiator führenden Durchlass mittels eines Dich- tungsringes verschliessbar zu machen, der sich in der Schliesssteli,#ng auf einer zugehörigen, die Durchlass- öffnung umschliessenden Ringsitzfläche fest aufsetzt.
Der Erfindungsgegenstand wird aus dem nach stehend anhand der Zeichnung geschilderten Ausfüh rungsbeispiel der Erfindung erläutert.
Die Zeichnung zeigt ein solches Abzweigventil in axialem Schnitt.
Das Gehäuse 1 des Ventils besitzt einen Einlauf stutzen 2, einen ersten Ablaufstutzen 3, welcher zum Radiator führt, und einen zweiten Ablaufstutzen 4, an den die Umgehungsleitung anzuschliessen ist. Der Ventiloberteil 5 ist auf das Gehäuse 1 in üblicher Weise aufgeschraubt und oben durch einen Stopf büchsenring 6 mit Packung 6' abgedichtet. Im Ven tiloberteil 5 ist die hohle Ventilspindel 8 drehbar gela gert und gegen axiale Verstellung durch eine Schulter 9, die an einer Gegenschulter des Gehäuses anliegt, gesichert. Auf die Ventilspindel 8 ist der kappenar- tige Drehgriff 10 fest aufgesetzt.
Am unteren Ende der Spindel 8 ist diese mit Gewinde 11 versehen, in welche das Gegengewinde einer Hülse 12 eingreift, die unten in einen Gewindestutzen 13 endet, der einen Teller 14 und einen Dichtungsring 15 trägt. In den Stutzen 13 ist ein Zapfen 16 eingeschraubt, an dem ein doppelkegliger Ventilkörper 18 festsitzt.
Der doppelkegelige Ventilkörper 18 besteht aus einem zylindrischen Mittelstück 19, zwei anschlie ssenden Kegelstümpfen 20 und 20' und an deren grosse Basis anschliessenden kurzen, zylindrischen Stücken 21 bzw. 21'. Am Gehäuse 1 sind zwei Durchlassöffnungen 22 und 23 vorgesehen, in deren Bohrung die zylindrischen Stücke 21 und 21' im Schiebesitz hineinpassen. In der gezeichneten Stellung ist der Durchlass 23 durch den zylindrischen Teil 21' völlig verschlossen, aber nicht abgedichtet, weil dieser Durchlass zur Umgehungsleitung führt, gegenüber welcher eine Abdichtung überflüssig ist.
Der Durch lass 22 hat in dieser Stellung die grösste öffnungs weite. In der anderen Endstellung verschliesst das zylindrische Stück 21 den Durchlass 22, und die Dichtung 15 sitzt auf dem Ventilsitz 24 auf, so dass der zum Radiator führende Durchlass in der anderen Endstellung nicht nur abgeschlossen, sondern auch abgedichtet ist;
während der andere Durchlass 23 in dieser Stellung die grösste Öffnungsweite besitzt. Zur Umstellung des Ventilkörpers 18 von der einen in die andere Endstellung verdreht man in üblicher Weise den Griff 10 in der einen oder anderen Richtung, wo bei sich die Hülse 12 und mit ihr der Ventilkörper 18 vertikal verstellt.
Durch die doppelkegelige Ausfüh rung des Ventilkörpers 18 wird erreicht, dass sich der eine Durchlass immer um so viel erweitert, als-, sich der andere verengt, so dass die Summe der Durchlass- querschnitte in jeder Betriebsstellung gleich bleibt.
Um nun das maximale Verhältnis des durch den Radiator fliessenden Anteiles des Gesamtwassers zu dem durch die Umgehungsleitung fliessenden Anteil einregem zu können, ist nachstehende Einrichtung vorgesehen: In der hohlen Ventilspindel 8 ist eine weitere Einstellspindel 26 zentrisch geführt, die am oberen Ende als Gewindezapfen 27 ausgeführt ist und in einen Vierkant 28 endet. Das Gewinde des Zapfens 27 greift in ein Muttergewinde 29 der Ventilspindel 8 ein.
Zur Betätigung dieser Einstellspindel schraubt man die Kappenschraube 30, welche die Bohrung der Ventilspindel 8 oben verschliesst, ab und kann dann mit einem Steckschlüssel, der an dem Vierkant 28 angreift, die Einstellspindel 26 verdrehen, wobei sie sich hebt oder senkt. Das untere Ende dieser Einstellspindel 26 begrenzt durch Anschlag an den Zapfen 16 das Anheben des Ventilkörpers 18. Die gezeichnete Lage ist jene, welche der grössten öff nungsweite des Durchlasses 22 entspricht.
Wenn da gegen die Einstellspindel 26 weiter nach unten ge schraubt wird, kann man auch den Ventilkörper nicht mehr ganz nach oben verstellen, sondern. seine höchste Stellung ist durch Anschlag des Zapfens 16 an dem unteren Ende der Einstellspindel 26 in einer Lage begrenzt, in welcher der Durchlass 23 noch nicht ganz geschlossen und der Durchlass 22 noch nicht völlig geöffnet ist.
Man kann also durch Betätigung der Einstellspindel 26 (die normalerweise nur bei der ersten Installation der Heizanlage durchgeführt wird) den Prozentsatz des maximal durch den Radiator fliessenden Anteils der Gesamtwassermenge verrin gern, ohne dass dabei irgendeine Drosselung des ge samten Durchflussquerschnittes eintritt, weil dieser infolge der Formgebung des Ventilkörpers 18 immer gleich bleibt.
Es ist klar, dass dieser Ventilkörper nicht gerade die dargestellte, aus zylindrischen und kegeligen Flä chen zusammengesetzte Gestalt haben muss, vielmehr kann dieser Körper auch die Form eines Rotations körpers, z. B. Hyperboloides oder Paraboloides besit zen, wobei es jedoch in allen Fällen zweckmässig ist, dass an die Mantelfläche des Rotationskörpers zylindrische Endstücke anschliessen, welche sich im Schiebesitz durch die Auslassöffnungen 22 bzw. 23 bewegen können.
Branch valve for single-pipe central heating systems In single-pipe central heating systems, it is customary to arrange a branch valve for each radiator, which can be operated so that on the one hand all the water flows through the bypass line or on the other hand a more or less large part of the water; also flows through the radiator to heat it up.
In order to be able to regulate the part of the total water flowing through the radiator and therefore the heating effect of the radiator, a throttle valve is usually installed in the bypass line, but this has the disadvantage that the total flow resistance of the line increases and therefore the pump output is selected to be greater must become.
The invention creates a branch valve for single-pipe central heating systems, in which the ratio of the water flowing through the radiator to the water flowing in the bypass line can be adjusted without this regulation changing the total resistance that opposes the flow of the water. So you have the advantage that the flow resistance remains the same regardless of the proportion of water flowing through the radiator, which is of great advantage both for the planning of such systems (dimensioning of the circulation pump) and for operation.
Branch valves with double-conical valve bodies, in which the sum of the respective existing flow cross-sections in all positions from full closure to full opening of one or the other drain line remains essentially the same, are known, but not for a single-pipe central heating system, but for the Delivery of a bathtub with hot water from a bath heater with two rooms, which contain different hot water.
With such a branch valve, however, the requirements placed on single-pipe central heating systems cannot be met; rather, the branch valves must also allow the flow rate to be preset to the radiator in order to reduce the heat output of the radiator connected to the branch valve in relation to the others in the system To be able to regulate radiators.
The subject matter of the invention is a branch valve for one-pipe heating systems of the type mentioned above, which by combining a double cone valve known per se, which essentially determines the sum of the respective flow cross-sections in all positions from full closure to full opening of one of the two drain lines keeps constant,
with a device, which is also known per se, for presetting the flow rate to the radiator by limiting the opening stroke by means of an adjustable stop.
Preferably, the valve body consists of two truncated cones with the smaller base facing each other and connected to one another by a cylindrical intermediate piece, whereby a short, cylindrical part which has the same diameter as the corresponding one on the valve housing is conveniently connected to the larger base of the truncated cones provided, hollow indriseh limited passage and pushes into this passage when the relevant end position of the valve body is reached.
It has also proven to be advantageous to make the passage leading to the radiator closable by means of a sealing ring, which sits firmly in the closing position on an associated ring seat surface surrounding the passage opening.
The subject matter of the invention is explained from the exemplary embodiment of the invention described below with reference to the drawing.
The drawing shows such a branch valve in axial section.
The housing 1 of the valve has an inlet connector 2, a first drain connector 3, which leads to the radiator, and a second drain connector 4 to which the bypass line is to be connected. The upper valve part 5 is screwed onto the housing 1 in the usual way and sealed at the top by a stuffing box ring 6 with packing 6 '. In Ven tilobteil 5, the hollow valve spindle 8 is rotatably Gela Gert and secured against axial adjustment by a shoulder 9 which rests on a counter shoulder of the housing. The cap-like rotary handle 10 is firmly attached to the valve spindle 8.
At the lower end of the spindle 8, this is provided with a thread 11, in which the mating thread of a sleeve 12 engages, which ends at the bottom in a threaded connector 13 which carries a plate 14 and a sealing ring 15. A pin 16, on which a double-cone valve body 18 is firmly seated, is screwed into the connecting piece 13.
The double-conical valve body 18 consists of a cylindrical center piece 19, two adjoining truncated cones 20 and 20 'and short, cylindrical pieces 21 and 21' adjoining their large base. Two passage openings 22 and 23 are provided on the housing 1, into the bore of which the cylindrical pieces 21 and 21 'fit in a sliding fit. In the position shown, the passage 23 is completely closed by the cylindrical part 21 ', but not sealed off because this passage leads to the bypass line, against which a seal is superfluous.
The passage 22 has the largest opening width in this position. In the other end position, the cylindrical piece 21 closes the passage 22, and the seal 15 rests on the valve seat 24 so that the passage leading to the radiator is not only closed but also sealed in the other end position;
while the other passage 23 has the largest opening width in this position. To switch the valve body 18 from one end position to the other, the handle 10 is rotated in the usual way in one direction or the other, where the sleeve 12 and with it the valve body 18 are vertically adjusted.
The double-conical design of the valve body 18 ensures that one passage always expands by as much as the other narrows, so that the sum of the passage cross-sections remains the same in every operating position.
In order to be able to regulate the maximum ratio of the proportion of the total water flowing through the radiator to the proportion flowing through the bypass line, the following device is provided: Another adjusting spindle 26 is centrally guided in the hollow valve spindle 8, which is designed as a threaded pin 27 at the upper end and ends in a square 28. The thread of the pin 27 engages in a nut thread 29 of the valve spindle 8.
To operate this setting spindle, unscrew the cap screw 30, which closes the bore of the valve spindle 8 at the top, and then use a socket wrench that engages the square 28 to turn the setting spindle 26, raising or lowering it. The lower end of this adjusting spindle 26 limits the lifting of the valve body 18 by stopping against the pin 16. The position shown is that which corresponds to the largest opening width of the passage 22.
If there is screwed further down against the adjusting spindle 26, you can no longer adjust the valve body all the way up, but. its highest position is limited by the stop of the pin 16 on the lower end of the adjusting spindle 26 in a position in which the passage 23 is not yet fully closed and the passage 22 is not yet fully open.
By operating the adjusting spindle 26 (which is normally only carried out when the heating system is installed for the first time), the percentage of the maximum amount of the total water flowing through the radiator can be reduced without any throttling of the entire flow cross-section occurring because this occurs as a result of the Shaping of the valve body 18 always remains the same.
It is clear that this valve body does not have to have the shape shown, composed of cylindrical and conical surfaces, but this body can also have the shape of a rotary body, eg. B. hyperboloides or paraboloides possess zen, but it is useful in all cases that cylindrical end pieces adjoin the surface of the rotating body, which can move through the outlet openings 22 and 23 in a sliding fit.