Elektro-Werkzeug, insbesondere zum Elektro-Handschleifen Die Erfindung bezieht sich auf ein Elektro- Werkzeug, insbesondere zum Blektrd-Hand- schleifen, welches Werkzeug sieh dadurch aus zeichnet, dass ein Flügelrad so angeordnet ist, dass zum Zwecke einer intensiven Wärme abfuhr des Drehstrommotors das Flügelrad von der Achse des Motors her ins Schnelle übersetzt angetrieben wird, und zwar so, dass das Flügelrad mindestens die Drehzahl der Arbeitswelle des Werkzeuges erhält.
Dieser Erlindungsgedanke kann auf ver schiedene Weise im einzelnen realisiert wer den. So kann beispielsweise das Flügelrad unmittelbar neben der Schleifseheibe bzw. einem andern Werkzeug auf der Arbeitswelle angeordnet werden; in diesem Falle erhält also das Flügelrad dieselbe Drehzahl wie das Werkzeug. Es besteht aber auch die Möglich keit, das Flügelrad noch schneller als das Werkzeug anzutreiben. Eine besonders ein fache Konstruktion erhält man, wenn das Flü gelrad unmittelbar von der Rotorwelle aus mittels einer Zahnradübersetzung angetrieben wird.
An Hand der Zeichnung werden einige Ausführungsbeispiele des Erlindungsgegen- standes näher erläutert.
Fig. <B>1</B> ist ein Längsschnitt durch das erste Beispiel, Fig. 2 ein Schnitt nach der Linie A-B in Fig. 1, und Fig. <B>3</B> ist ein Längsschnitt durch das zweite Beispiel, dessen Flügelrad über eine Zahnradübersetzung von der Welle des Motors angetrieben wird.
Im einzelnen bedeutet<B>1</B> das Motorgehäuse, an das sich nach rechts zu über den Lager schild 2 der Handgriff<B>3</B> anschliesst, der zur Aufnahme des Schalters hohl ausgebildet ist -and Öffnungen<B>3'</B> zur Zuiührung der Kühl luft besitzt. Nach links zu schliesst sich an das Motorgehäuse<B>1</B> das Getriebegehäuse 4 an.
Wie weiter aus Fig. <B>1</B> ersichtlich, ist die Schutzhaube<B>5,</B> die das Flügelrad<B>6</B> ganz um gibt und die benachbarte Sehleilscheibe <B>7</B> teil weise umfasst, am Getriebegehäuse 4 ebenso wie am Motorgehäuse<B>1</B> befestigt.
Im Motorgehäuse<B>1</B> ist der Drehstrommotor <B>8</B> untergebracht, der für eine Drehzahl von <B>3000</B> Umdrehungen pro Minute gebaut ist. Durch die hohle Läuferwelle<B>9</B> wird von rechts Kühlluft zugeführt, die durch die Schlitze <B>9'</B> in der Welle<B>9</B> austritt.
Ausser dieser Läu ferkühlung ist eine Ständerkühlung vorge sehen, welche die Aussenluft von den Schlitzen <B>3'</B> durch die Schlitze 2' im Lagersehild 2 über die Wieklung und das Ständereisen<B>8</B> an der linken Läuferlagernabe .10 vorbei durch die Öffnung<B>11</B> im Motorgehäuse<B>1</B> und Getriebe gehäuse 4 zum Windkanal, gebildet durch die Schutzhaube<B>5,</B> weiter zum Flügelrad<B>6</B> und zur Elastik-Schleilseheibe <B>7</B> nach aussen zu dein von ihr angegriffenen Werkstüek (nicht dargestellt) führt.
Beim dargestellten Ausführungsbeispiel sitzt am linken Ende der Läuferwelle<B>9</B> ein Kegelrad 12, das mit dem Kegelrieb <B>3</B> kämmt, der die Arbeitswelle 14 ins Schnelle übersetzt antreibt.
Wesentlich für dieses Beispiel ist, dass auf der schnellaufenden Arbeitswelle 14 unmittel bar neben der Elastik-Schleifscheibe <B>7</B> ein Flügelrad<B>6</B> sitzt, das von einer Schutzhaube<B>5</B> solcher Gestalt umgeben ist, dass sie gleich zeitig als -#Vindkana;l zur intensiven<B>Abfüh-</B> rung der Motorwärme und Zuführung von Kühlluft für die Elastik-Schleifscheibe <B>7</B> sowie für das auf ihrer freien Aussenfläche angrei fende, zu bearbeitende Werkstück dient.
Als Elastik-Schnellschleifscheibe wird eine Schleifseheibe verwendet, deren Schleifkörner durch ein Perlon- oder Nylongewebe gebunden bzw. auf Perlon- oder Nylonbasis aufgebaut ist und Umlaufgeschwindigkeiten von min destens<B>80</B> misee zulässt.
In Fig. <B>3</B> sind die gleichen Teile mit den gleichen Bezugszeiehen wie in Fig. <B>1</B> und 2 versehen.
Ferner ist<B>15</B> ein auf der Rotorwelle <B>9</B> sitzendes Zahnrad, das mit dem Trieb<B>16</B> kämmt, auf dessen Achse<B>17</B> das Flügelrad<B>6</B> sitzt. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist eine Übersetzung von etwa 1:4 der Zahnräder<B>15</B> auf<B>16</B> vorgesehen. Bei einer Umdrehungszahl des Rotors von<B>3000</B> pro Minute erhält man daher etwa 1200U,TJmdrehungen pro Minute für das Flügelrad<B>6</B> und somit eine wesentlich intensivere Abfuhr der Motorwärme ohne einen wesentlich grösseren Aufwand.
Wie dargestellt, wird hier die Kühlluft durch den Motor hindurch angesa-tigt. Eine weitere Ausgestaltung ist nun insofern mög lich, als man die Kühlluft auch durch den Motor hindurehdrücken kann. Dies hat den Vorzug, dass die angesaugte Luft weniger Schleifstaub mit sich führt.
Ferner ist aus Fig. <B>3</B> das Lagerschild<B>18</B> ersichtlich sowie die Schutzhaube<B>19.</B>
Es liegt in der Natur der Erfindung, dass in Verbindung mit einem ins Schnelle über- setzten Flügelrad unmittelbar von der Motor welle aus, also unter Weglassung eines Kegel getriebes, die Sehleifscheibe bzw. ein anderes Werkzeug angetrieben werden kann.<B>.</B>
Electric tool, in particular for electric hand grinding. The invention relates to an electric tool, in particular for sheet metal hand grinding, which tool is characterized in that an impeller is arranged in such a way that the three-phase motor dissipates intense heat the impeller is driven from the axis of the motor translated into high speed, in such a way that the impeller receives at least the speed of the working shaft of the tool.
This concept of the invention can be implemented in different ways in detail. For example, the impeller can be arranged directly next to the grinding wheel or another tool on the working shaft; in this case the impeller receives the same speed as the tool. But there is also the possibility of driving the impeller even faster than the tool. A particularly simple construction is obtained when the impeller is driven directly from the rotor shaft by means of a gear transmission.
Some exemplary embodiments of the subject of the invention are explained in more detail with reference to the drawing.
Fig. 1 is a longitudinal section through the first example, Fig. 2 is a section along the line AB in Fig. 1, and Fig. 3 is a longitudinal section through the second example whose impeller is driven by the motor shaft via a gear ratio.
Specifically, <B> 1 </B> means the motor housing to which the handle <B> 3 </B> connects to the right over the bearing plate 2, which is hollow to accommodate the switch -and openings <B > 3 '</B> for supplying the cooling air. Towards the left, the gear housing 4 adjoins the motor housing <B> 1 </B>.
As can also be seen from FIG. 1, the protective hood 5, which completely surrounds the impeller 6, and the adjacent rope pulley 7 are / B> partially encompassed, attached to the gear housing 4 as well as to the motor housing <B> 1 </B>.
The motor housing <B> 1 </B> houses the three-phase motor <B> 8 </B>, which is built for a speed of <B> 3000 </B> revolutions per minute. Cooling air is supplied from the right through the hollow rotor shaft <B> 9 </B> and exits through the slots <B> 9 '</B> in the shaft <B> 9 </B>.
In addition to this rotor cooling, a stand cooling system is provided, which draws the outside air from the slots <B> 3 '</B> through the slots 2' in the bearing bracket 2 via the cradle and the stand iron <B> 8 </B> on the left Rotor bearing hub .10 through the opening <B> 11 </B> in the motor housing <B> 1 </B> and the gear housing 4 to the wind tunnel, formed by the protective hood <B> 5, </B> on to the impeller <B > 6 </B> and to the elastic trailing disc <B> 7 </B> outwards to the workpiece (not shown) that has been attacked by it.
In the illustrated embodiment, a bevel gear 12 is seated at the left end of the rotor shaft 9, which meshes with the bevel gear 3, which drives the working shaft 14 at high speed.
It is essential for this example that an impeller <B> 6 </B> is located on the high-speed working shaft 14 directly next to the elastic grinding wheel <B> 7 </B>, which is supported by a protective hood <B> 5 </ B > Is surrounded in such a way that it is simultaneously - # Vindkana; l for intensive <B> removal </B> of the engine heat and supply of cooling air for the elastic grinding wheel <B> 7 </B> as well as for the on their free outer surface attacking, workpiece to be machined is used.
A grinding wheel is used as the elastic high-speed grinding wheel, the abrasive grain of which is bound by a Perlon or nylon fabric or is based on Perlon or nylon and allows rotational speeds of at least <B> 80 </B> misee.
In FIG. 3, the same parts are given the same reference numbers as in FIGS. 1 and 2.
Furthermore, <B> 15 </B> is a gear wheel which is seated on the rotor shaft <B> 9 </B> and which meshes with the drive <B> 16 </B> on its axis <B> 17 </B> the impeller <B> 6 </B> is seated. In this exemplary embodiment, a ratio of approximately 1: 4 of the gears <B> 15 </B> to <B> 16 </B> is provided. With a rotor speed of <B> 3000 </B> per minute, about 1200U, TJmrotations per minute for the impeller <B> 6 </B> and thus a much more intensive dissipation of the engine heat without much greater effort.
As shown, the cooling air is drawn in through the motor here. Another embodiment is now possible, please include as you can push the cooling air through the engine. This has the advantage that the sucked in air carries less sanding dust with it.
Furthermore, the bearing plate <B> 18 </B> and the protective hood <B> 19. </B> can be seen from FIG. 3
It is in the nature of the invention that, in connection with a high-speed impeller, the grinding disk or another tool can be driven directly from the motor shaft, i.e. without a bevel gear. <B>. </ B>