CH287456A

CH287456A - Seating.

Info

Publication number: CH287456A
Authority: CH
Inventors: Ag Embru-Werke
Original assignee: Embru Werke Ag
Priority date: 1950-07-27
Filing date: 1950-07-27
Publication date: 1952-11-30

Description

  

  Sitzmöbel.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist  ein Sitzmöbel mit über den Sitz hinweg ver  stellbarer Rückenlehne, welches sich auf Fahr  zeugen, z. B. Tram- und Eisenbahnwagen, ver  wenden lässt. Durch Verstellen der Rücken  lehne kann bei vor- und rückwärts fahrenden  Fahrzeugen erreicht werden, dass die Fahr  gäste immer in der Fahrtrichtung sitzen. Er  findungsgemäss ist dieses Sitzmöbel nun der  art ausgebildet, dass die Verstellung der     Rük-          kenlehne    gleichzeitig auch eine Verstellung  der Neigung der Sitzfläche zur Folge hat. Da  durch wird ein bequemeres Sitzen bei beiden  Stellungen der Rückenlehne ermöglicht.  



  Als Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes ist in der beiliegenden Zeich  nung eine Sitzbank für Fahrzeuge dargestellt,  und zwar zeigt:       Fig.1    eine Seitenansicht und       Fig.    2 eine Vorderansicht.  



  Das dargestellte Sitzmöbel besitzt ein Ge  stell 1, das auf der einen Seite auf dem Boden  steht und sich auf der andern Seite an eine  Wand abstützt und auf beiden Seiten Armleh  nen 2 trägt. Die Rückenlehne 3 ist beidseitig  mittels eines     Lenkerparallelogrammes    im Ge  stell 1 schwenkbar gelagert und kann aus der  in     Fig.    1 in ausgezogenen und gestrichelten  Linien dargestellten Lage in die in strichpunk  tierten Linien dargestellte Lage verstellt wer  den. Dieses Lenkerparallelogramm umfasst die  längeren Lenker 4, 5, von denen der Lenker 4  etwas länger als der Lenker 5 ist. Die beiden  Lenker sind mittels Zapfen 6 mit der Rücken-    lehne 3 schwenkbar verbunden. An ihren an  dern Enden sind sie mittels der Zapfen in  Lagern 7 und 13 des Gestelles 1 abgestützt.

   Die  beiden Zapfen 7 sind näher beieinander als  die beiden Zapfen 6. Der     Gestellteil    zwischen  den beiden Zapfen 7 ist also kürzer als der  Teil der Rückenlehne 3 zwischen den Zapfen  6. An den Lenkern 4, 5 sind rechtwinklig ab  stehende Arme 8 angebracht, die durch eine  Stange 9 miteinander verbunden sind.  



  Die Sitzfläche 10 wird durch ein Polster  11 gebildet, das auf einem Rahmen 12 ruht.  Dieser ist auf beiden Seiten um den obern  Zapfen 7 schwenkbar und mit einem recht  winklig abstehenden Arm 23 versehen. Am  untern Ende des Armes 23 ist ein Schlitz 14  vorgesehen, durch welchen eine Stange 15, die  an dem über den untern Zapfen 7 hinaus ver  längerten Lenker 5 befestigt ist, hindurchgeht.  Bei einer Verstellung des     Lenkerparallelo-          grammes    mit der Rückenlehne 3 wird somit  auch der Arm 23 und der     mit    ihm fest ver  bundene Rahmen 12 verstellt. Die Sitzfläche  10 kommt in beiden Stellungen der Rücken  lehne 3 in eine für das Sitzen angenehme  Lage.  



  Bei längeren Bänken kann auch zwischen  den Enden noch eine Einrichtung     4-9        und     12-14 angeordnet sein.  



  Das Möbel ist zweckmässig als Stahlrohr  möbel ausgebildet, seine Rückenlehne     kann     beispielsweise mit Sperrholztafeln ausgefüllt  sein.



  Seating. The present invention is a seat with adjustable back across the seat, which testify to driving, z. B. trams and railroad cars, can be used. By adjusting the backrest for vehicles moving forwards and backwards, the passengers can always be seated in the direction of travel. According to the invention, this seating furniture is now designed in such a way that the adjustment of the backrest also results in an adjustment of the inclination of the seat surface. As a more comfortable sitting is made possible in both positions of the backrest.



  As an embodiment of the subject of the invention, a seat for vehicles is shown in the accompanying drawing, namely: Fig. 1 is a side view and Fig. 2 is a front view.



  The seating furniture shown has a Ge alternate 1, which is on one side on the ground and on the other side is supported on a wall and 2 armrests on both sides carries. The backrest 3 is pivotally mounted on both sides by means of a handlebar parallelogram in Ge alternate 1 and can be adjusted from the position shown in solid and dashed lines in Fig. 1 in the position shown in dashed lines who the. This handlebar parallelogram comprises the longer handlebars 4, 5, of which the handlebar 4 is slightly longer than the handlebar 5. The two links are pivotally connected to the backrest 3 by means of pins 6. At their other ends they are supported in bearings 7 and 13 of the frame 1 by means of the pins.

   The two pegs 7 are closer together than the two pegs 6. The frame part between the two pegs 7 is shorter than the part of the backrest 3 between the pegs 6. On the links 4, 5 are at right angles from standing arms 8 attached through a rod 9 are connected to one another.



  The seat 10 is formed by a cushion 11 which rests on a frame 12. This is pivotable on both sides about the upper pin 7 and is provided with an arm 23 protruding at a right angle. At the lower end of the arm 23 a slot 14 is provided through which a rod 15 which is attached to the ver elongated handlebar 5 on the lower pin 7 also passes. When the handlebar parallelogram is adjusted with the backrest 3, the arm 23 and the frame 12 firmly connected to it are thus also adjusted. The seat 10 comes in both positions of the backrest 3 in a comfortable position for sitting.



  In the case of longer benches, a device 4-9 and 12-14 can also be arranged between the ends.



  The furniture is expediently designed as a tubular steel furniture, its backrest can be filled with plywood panels, for example.

Claims

PATENT CLAIM: Seating furniture with a backrest that can be adjusted over the seat, characterized in that the adjustment of the latter also results in an adjustment of the inclination of the seat. SUBClaims: 1. Seating furniture according to claim, characterized in that the backrest is superimposed on a frame by means of handlebar parallelograms and the adjustable frame carrying the seat is coupled to this handlebar parallelogram. 2. Seating furniture according to dependent claim 1, characterized in that the frame carrying the seat surface is pivotably mounted and is connected by means of an arm to a handlebar of the handlebar parallelogram. 3.

Seating furniture according to dependent claim 1, characterized in that the opposing links of the link parallelogram are of unequal length. Seating furniture according to dependent claim 1, characterized in that two mutually opposite handlebars of the handlebar parallelogram are provided with protruding arms connected to one another by means of a rod.