CH277753A

CH277753A - Verfahren und Vorrichtung zum Umbucken der Cordlagenenden von Luftreifen.

Info

Publication number: CH277753A
Authority: CH
Inventors: Gesellschaft Der Ludw Von R Ag
Original assignee: Von Roll Ag
Priority date: 1949-12-29
Filing date: 1949-12-29
Publication date: 1951-09-15

Description


  



  Verfahren und Vorrichtung zum   Umbucken    der Cordlagenenden von Luftreifen.



   I) as Umbueken der Cordlagenenden von Luftreifen erfolgte bisher mittels komplizierter Maschinen dadurch, dass man mittels einer Anzahl von Hebeln die Cordlagenenden in das Innere der Luftreifen   hineinbog    und an die Wulste pre¯te.



   Vorliegende Erfindung   bezweekt    ein einfaeheres   Umbueken    der Cordlagenenden. Das erfindungsgemässe Verfahren zeiehnet sieh dadurch aus, dass man die Cordlagenenden des unvulkanisierten Reifens mittels eines durch Druckluft zur Ausdehnung gebrachten Organes in das Innere des Reifens umlegt und an die Wulste anpresst.



   Die ebenfalls Gegenstand dieser Erfindung bildende Vorrichtung zeichnet sieh durch ein   felgenartiges    Halteorgan zur   Auf-      nahme    des   unvulkanisierten    Luftreifens aus, welches eine Kammer aufweist, in der ein Organ angeordnet ist, das durch   Druekluft    ausgedehnt werden kann.



   In der beiliegenden Zeichnung ist ein Aus  führungsbeispiel    der Vorrichtung gemäss der Erfindung dargestellt, an Hand von welchem   auch    das erfindungsgemässe Verfahren beispielsweise erläutert ist.



   Die Vorriehtung besitzt ein felgenartiges   tIalteorgan,    welches aus einer auf der Achse 1 fest angeordneten   Felgenhälfte    2 und einem abnehmbaren Abschlussdeekel 3 besteht, welcher mittels der Sehraube 4 mit der   Felgen-    hÏlfte 2 verbunden ist. An die   Felgenhälfte    2 ist eine kreiszylinderförmige Wand 5 ange   schweisst, derart, dass zwischen den beiden    Teilen   2    und 3 eine nach aussen offene Kammer 6 gebildet ist.



   In dieser Kammer 6 ist ein   sehlauehför-    miger Gummikörper 7 angeordnet, welcher durch Druckluft, die in das Innere des Organes 7 eingeführt wird, ausgedehnt werden kann. Dieser Gummikörper ist derart geformt, dass er an drei Seiten an der   Felgenhälfte    2, der Wand 5 und dem Deekel 3 anliegt, während der aussen liegende Teil 13 frei und ein  wärts      durehgewölbt    ist. Unter dem Druck von in den Gummikörper 7 eingeführter Luft kann sieh daher nur der freie, nach innen   durehgewölbte    Teil 13 bewegen.



   Mit dieser Vorrichtung wird das Um  bucken    in folgender Weise durchgeführt :
Der unvulkanisierte Luftreifen 8 wird bei abgenommenem Abschlu¯deckel 3 auf die Fel  genhälfte    2 aufgebracht, so dass er mit seinem einen Wulst 9 an den   Felgenrand    10 anzuliegen kommt. Dann wird der Abschlussdeckel   aufgesehraubt,    wodurch der andere Wulst 9' vom Felgenrand   11 des Deekels-3    gehalten wird.



   Die Cordlagenenden 12 sind nun gegen  einandergerichtet    und ragen in die Kammer 6 hinein, in welcher sich der Gummikörper 7 befindet.



   Durch Einführen von   Druekluft    in den Gummikörper 7 dehnt sich dieser so aus, dass der nach innen   durehgewölbte    Teil 13 sich in das Innere des Luftreifens 8 hineinbewegt.



  Dank der besonderen Ausgestaltung des beweglichen Teils 13 des   Gummikörpers,    nÏm lieh der   Durchwolbung    nach innen, springt dieser Teil bei einem gewissen   Innendruek    plötzlich nach aussen und biegt die   Cordlagen-    enden um ; ferner ist der Teil   13    imstande,   sirli    ziemlich weit in das Reifeninnere hinein auf  zuweiten. Bei    dieser Bewegung wird der Teil 13 zuerst nach aussen gewölbt in die strichpunktiert gezeichnete Stellung 13', in weleher    die Cordlagenenden 1@ bereits etwas umge-    legt und in das Reifeninnere hineinbewegt worden sind.

   Durch Steigerung des Druekes im Gummikorper dehnt sieh der Teil 13 bis zur Stellung   13"aus,    in welcher Stellung er die Cordlagenenden 12 an die Innenseite der Wulste 9 und   9'presst.    Damit ist das Um  bucken    beendet und die weitere Behandlung des   unvulkanisierten    Reifens kann in bekannter Weise erfolgen.

Claims

PATENTANSPRUCH I : Verfahren zum Umbucken der Cordlagenenden von Luftreifen, dadurch gekennzeichnet, dass man die Cordlagenenden des unvullanisierten Reifens mittels eines dureh Druckluft zur Ausdehnung gebrachten Organes in das Reifeninnere umlegt und an die Reifen- wulste anpresst.

UNTERANSPRUCII : 1. Verfahren naeh Patentansprueh I, dadurch gekennzeiehnet, dass man als ausdehn- bares Organ einen schlauchf¯rmigen, elastisehen liörper verwendet.

PATENTANSPRUCH II : Vorrichtung @ zur Durchf hrung des Verfahrens naeh Patentanspructt 1, gekennzeich- net dureh ein felgenartiges Halteorgan xur Aufnahme des unvulkanisierten Reifens, welches eine Kannner aufweist, in der ein Organ angeordnet ist, das durch Druckluft ausgedehnt werden kann.

UNTERANSPR¯CHE : 2. Vorrichtung nach Patentanspruch II, dadureh gekennzeichnet, dass das ausdehnbare Organ aus einem schlauchf¯rmigen, elastischen Korper besteht, wel. eher in der nur gegen aussen offenen Kammer so angeordnet ist, dass er sich an die Wände der Kammer dicht anlegt.

3. Vorrichtung naph Patentanspruch II und Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchf¯rmige K¯rper an seiner freien Seite im Ruhezustand nach innen durehgewolbt ist.

4. Vorrichtung nach Patentanspruch II, dadurch gekennzeichnet. dass das felgenartige Halteorgan zweiteilig ausgebildet ist, wobei ein Teil abnehmbar angeordnet ist.