Dispositif de suspension<B>pour</B> ligne de contact électrique. L'objet de la présente invention est un dispositif de suspension pour fil de contact d'une ligne d'alimentation pour véhicules électriques, caractérisé en ce qu'il comporte deux serre-fils destinés à maintenir ledit fil de contact, fixés au berceau d'un isolateur de suspension au moyen de deux bras de retenue destinés, tout en soutenant le fil de contact, à prendre une partie de la tension mécanique,
les deux serre-fils étant assez dis- tants l'un de l'autre pour permettre à la. par tie du fil placée entre les serre-fils de pren dre une forme adoucissant l'angle formé par le fil de contact des deux côtés des points de suspension et d'éviter ainsi le choc du dispo sitif de prise de courant du véhicule électri que contre le fil au droit des points de sus pension.
L'invention a pour but, dans le cas d'éleG tromobiles à vitesses basses ou moyennes, d'éviter les chocs dus à la suspension. simple sans exiger la solution coûteuse d'une ligne caténaire. Par une disposition oblique alter née des dispositifs de suspension, il sera possible d'éliminer en partie les ennuis dus à l'allongement thermique du fil de contact, en supprimant les points durs de la ligne.
Le dessin annexé représente. à titre d'exemple, une forme d'exécution et un dé tail de l'objet de l'invention. La fig. 1 montre le dispositif de suspension dans le plan perpendiculaire à la ligne de contact, tandis que la fig. 2 le montre dans le plan de la ligne et de l'isolateur de suspension. Une partie de l'effort de traction du fil de contact 1 est prise par les deux bras de retenue 2, en fonction de l'angle a.
Par une disposition judicieuse des angles du dispo sitif, il est possible, à l'aide de serre-fils appropriés 4, de donner au fil de contact, dans la partie moins tendue entre les deux serre-fils., une courbure plus ou moins para bolique permettant de raccorder sans bri sure ou avec un angle considérablement réduit, les tangentes du fil de contact à l'ex térieur des serre-fils 4.
La forme des. serre-fils 4 permet, telle qu'elle est représentée à la fig. 3, de régler et de maintenir l'axe principal 7 -du fil de contact presque vertical, malgré les varia tions d'inclinaison des isolateurs 3.
Les bras de retenue peuvent être consti- tués par un seul fil coudé dans le berceau 8 ou par deux fils distincts. Ils peuvent être raccordés au serre-fils directement ou par une pièce intermédiaire.
Le serre-fils, fig. 3, peut être plus ou moins long et comporter une ou plusieurs vis ou boulons de serrage. Il peut, suivant la section du fil de contact (rond ou profilé) comporter une ou deux paires de trous de passage du fil de retenue. Le fil de retenue peut être fixé au serre-fils en avant ou en arrière des vis de serrage. Enfin, le serre- fils peut présenter une rainure non rectili gne de façon à amorcer la courbure du fil de contact.
Suspension device <B> for </B> electrical contact line. The object of the present invention is a suspension device for the contact wire of a supply line for electric vehicles, characterized in that it comprises two wire clamps intended to hold said contact wire, fixed to the cradle of the electric vehicle. '' a suspension insulator by means of two retaining arms intended, while supporting the contact wire, to take part of the mechanical tension,
the two clamps being far enough apart to allow the. part of the wire placed between the wire clamps to take a shape which softens the angle formed by the contact wire on both sides of the suspension points and thus to avoid the shock of the electric vehicle's socket-outlet device. against the wire to the right of the pension points.
The object of the invention is, in the case of electric tromobiles at low or medium speeds, to avoid shocks due to the suspension. simple without requiring the costly solution of a catenary line. By an alternate oblique arrangement of the suspension devices, it will be possible to partially eliminate the troubles due to the thermal elongation of the contact wire, eliminating the hard points of the line.
The accompanying drawing represents. by way of example, an embodiment and a detail of the object of the invention. Fig. 1 shows the suspension device in the plane perpendicular to the contact line, while FIG. 2 shows it in the plane of the line and the suspension insulator. Part of the tensile force of the contact wire 1 is taken by the two retaining arms 2, as a function of the angle a.
By a judicious arrangement of the angles of the device, it is possible, using appropriate wire clamps 4, to give the contact wire, in the part less tensioned between the two wire clamps, a more or less curvature. Para bolic allowing the tangents of the contact wire to be connected to the outside of the wire clamps without breaking or at a considerably reduced angle 4.
The shape of. wire clamp 4 allows, as shown in FIG. 3, to adjust and maintain the main axis 7 -of the contact wire almost vertical, despite the variations in inclination of the insulators 3.
The retaining arms can be formed by a single wire bent in the cradle 8 or by two separate wires. They can be connected to the wire clamp directly or via an intermediate piece.
The wire clamp, fig. 3, can be more or less long and include one or more tightening screws or bolts. It may, depending on the section of the contact wire (round or profiled), have one or two pairs of retaining wire passage holes. The retaining wire can be attached to the clamp in front or behind the set screws. Finally, the wire clamp may have a non-rectilinear groove so as to initiate the curvature of the contact wire.