Palier amortisseur de chocs pour axe de mouvement d'horlogerie. L'invention a pour objet un palier amor tisseur .de chocs pour axe de mouvement d'horlogerie, notamment, mais non exclusi vement, pour axe de balancier de mouvement de montre.
Ce palier est du type de ceux compre nant un coussinet, ,dans lequel est ajusté un pivot de l'axe, et un porte-coussinet, dans le quel est fixé ce coussinet et qui est logé, au moins partiellement, dans un évidement d'un support ou corps de palier fixe, de manière qu'il puisse se mouvoir dans cet évidement, à l'encontre d'au moins un ressort-amortisseur agissant axialement sur un contre-pivot sup porté par le porte-coussinet, pour maintenir ce dernier, ou le ramener à sa position nor male centrée, ledit axe passant librement et avec jeu axial et radial au travers d'une bague d'arrêt fixe.
Le palier selon l'invention se distingue des paliers connus du type défini ci-dessus, par le porte-coussinet mobile dont la cons truction et l'agencement .évite l'emploi de tout ressort-amortisseur à effet spécifique- ment radial. Dans ce but, le porte-coussinet comporte des bras radiaux, par exemple trois ou un plus grand nombre, dont chacun s'étend dans un dégagement radial dudit évidement et prend appui sur le corps de palier, par au moins une surface de cen trage inclinée.
Grâce à ces bras à surfaces de centrage inclinées, le ressort-amortisseur réagit élas- tiquement, par l'intermédiaire -du contre- pivot, non seulement contre tout déplacement axial anormal de l'axe de balancier, mais encore contre tout déplacement axial ou ra dial dû aux chocs, du porte-coussinet.
Il est bien. entendu que chaque pivot de l'axe du balancier ou du mobile est supporté par un palier amortisseur de chocs, par exemple identique ou analogue à celui qui fait l'objet de l'invention.
Le dessin annexé montre, à titre d'exem ple, deux formes d'exécution d'un palier con forme à l'invention et destiné à supporter le pivot antérieur (côté ponts) d'un balancier de mouvement de montre. La fig. 1 représente la première forme d'exécution, en coupe, suivant la ligne I-II-III de la. fig. ?; la. fig. ? est une projection orthogonale de la fig. 1; la fig. 3 représente, en plan, la seconde forme d'exécution; la fig. 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la fig. 3, tandis que la fig. 5 est une coupe suivant la ligne V-V de la fi--. 4.
Dans les fi--. 1 et ?, on distingue la planche 6 du coq, le coqueret 7, l'axe de balancier 8 avec son tigeron 9 et le pivot antérieur 1.0, le coussinet 1l, le contrepivot 12 et un ressort-amortisseur 13. Le coqueret 7 ,est fixé sur la planche 6, au moyen de deus vis dont seuls les emplacements 7' sont re présentés au dessin. Dans la planche 6 est découpé un évidement comprenant un alésage central 14 et quatre dégagements radiaux l5 disposés en croix. Ces dégagements présen tent, à leur extrémité supérieure, chacun un biseau transversal 16 qui, toutefois, n'est pas indispensable, car on pourrait. prévoir sans inconvénient, en cet endroit, une arête vive.
Dans la partie inférieure de l'alésage 14 est chassée une bague d'arrêt 17 livrant pas sage au tigeron 9 de l'axe 8 dont le pivot antérieur<B>10'</B> est ajusté dans le trou du cous sinet 11. Cette bague sert de butoir, axial et radial, à l'axe de balancier 8, car il est prévu un .certain jeu entre la bague, 'une part, le tigeron 9 et une portée de l'axe 8', d'autre part. Le coussinet 11, par exemple en rubis ou en saphir, est chassé dans un alésage d'un porte-coussinet 18 formant chaton. Ce porte- coussinet, dont la forme correspond à celle de l'évidement du corps de palier; est. logé partiellement dans cet évidement et repose sur la bague 17.
Il comprend un noyau cy lindrique et quatre bras radiaux 18' disposés en croix et s'étendant dans les dégagements radiaux 15 correspondants dudit: évidement. Ces bras 18' sont taillés en sifflet et prennent appui, par leur plan incliné 19 respectif, for mant une surface de centrage inclinée par rapport à l'axe de balancier, sur le biseau 16 correspondant de la planche 6 constituant le corps de palier.
Le noyau cylindrique du coussinet pos sède un certain jeu dans l'alésage 14, con centrique à. l'axe de balancier, de l'évide ment, de manière que les bras 18' possèdent. un certain jeu latéral dans lesdits dégage ments respectifs, ce qui revient à dire que le porte-coussinet peut se mouvoir axiale- ment, de bas en. haut, et radialement dans son logement. mais il est soumis à l'action du ressort-amortisseur 13 agissant axiale- ment sur le contre-pivot I-) posé librement, par son embase, dans un emplacement cylin drique du porte-coussinet, ,au-dessus du cous sinet 11..
Le ressort-amortisseur 13, en forme de croix, est assujetti au coqueret 7, les extré mités de ses branches étant engagées sous un rebord formé par ce coqueret percé d'une ouverture ronde 2(), dans laquelle s'étend la partie supérieure du porte-coussinet 18 avec le contrepivot 12.
Le ressort-amortisseur 13, dont la forme et l'agencement pourraient différer de l'exemple représenté au dessin, tend sans cesse à, maintenir le contrepivot et, partant, à maintenir centré le porte-coussinet 18 repo sant sur la bague 17 et dont les plans in clinés 19 sont appuyés contre les biseaux 16 du corps de palier. Par conséquent, le contre pivot 121 réagit élastiquement, seul, contre tout déplacement axial anormal, de bas en haut, de l'axe de balancier.
Le contrepivot, respectivement le ressort 13, réagit égale ment élastiquement contre les chocs ou efforts radiaux et obliques transmis au porte coussinet 18 par le bâti, pour prévenir une déformation ou la rupture du pivot<B>10.</B>
Le ressort. 13@, en fléchissant, amortit ainsi le choc et l'absorbe si possible, tout en ramenant le porte-eoussinet il, sa position orientée et centrée, grâce aux plans inclinés 19, si celui-ci a subi un déplacement sous l'effet du choc. La bagne d'arrêt 17 limite le jeu radial de l'axe 8 et du porte-coussinet relativement au corps de palier 6. La forme d'exécution selon les fig. 3 à 5 diffère de celle qui vient d'être décrite, en ce que les bras du porte-coussinet présentent chacun deux surfaces de centrage inclinées, au lieu d'une seule.
Cette variante de construction comporte les mêmes organes et éléments que le palier représenté aux fig. 1 et 2; toutefois, il en est parmi eux qui sont -conformés et agen cés un peu différemment.
En se référant aux fig. 3 à 5, on distin gue la planche 21 du coq formant le corps de palier, dans laquelle est découpé un évi dement comprenant un alésage central 22 et quatre dégagements radiaux 23 disposés en croix. Dans la partie inférieure de cet alé sage est chassée la bague d'arrêt 24 livrant passage à l'axe de balancier 25 dont le pivot supérieur 26 est ajusté dans le coussinet 27 chassé dans le porte-coussinet 28 formant chaton et supportant le contre-pivot 29 sou mis à l'action du ressort-amortisseur 30 en forme de croix et dont les extrémités sont assujetties, chacune, dans une rainure 31 du coqueret 32 percé d'une ouverture ronde 33 et fixé sur la planche 21.
Le porte-coussinet 28 comporte quatre bras 34 -disposés en croix et qui s'étendent partiellement dans les dégagements radiaux respectifs 23 -de l'évidement du corps de pa lier 21. Les bras 34, à profil transversal cunéiforme ou en forme de couteaux de ba lance (fig. 5), s'appuient, par leurs plans de centrage inclinés l'un vers l'autre, et sous l'action du ressort-amortisseur 30,, sur les arêtes latérales supérieures 3'S, biseautées, des dégagements radiaux respectifs 23 du corps de palier.
Le porte- coussinet, qui ne repose pas sur la bague d'arrêt 2'4, possède un certain jeu radial dans l'alésage 22, de manière qu'il puisse se mouvoir latéralement, se soulever ou s'incliner légèrement dans son logement, mais il tend toujours à se mainte nir, en sa position orientée et centrée, ou à revenir à cette position, grâce aux plans de centrage inclinés et à l'action du ressort- amortisseur 30,à effet axial, de sorte qu'il est à même de réagir élastiquement contre tout choc auquel il pourrait être soumis, pour l'amortir et l'absorber.
La ou les ,surfaces de centrage inclinées de chaque bras du porte-coussinet pourraient être courbes.