CH209214A - Brennkraftkolbenmaschine mit Verdichtung einer Luftladung, insbesondere für staubförmige Brennstoffe. - Google Patents
Brennkraftkolbenmaschine mit Verdichtung einer Luftladung, insbesondere für staubförmige Brennstoffe.Info
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- F02B45/02—Engines characterised by operating on non-liquid fuels other than gas; Plants including such engines operating on powdered fuel, e.g. powdered coal
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Description
Br ennkraftkolbenmaschine mit Verdichtung einer Luftladung, insbesondere für staubförmige Brennstoffe. Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkraftkolbenmaschine mit Verdichtung einer Luftladung, insbesondere für staubför mige Brennstoffe. Erfindungsgemäss werden am Ende des Verdiahtungshubess zwischen Kolbenboden und Zylinderdeckel ein oder mehrere Ringräume vom Brennraum ab getrennt, welche :diesen umschliessen. Am Ende des Verdichtungshubes ist die Verbin dung zwischen dem zweckmässig möglichst weit aussen angelegten Ringraum und dem Brennraum nahezu aufgehoben. Beim Ab- #,värt3gang ,des Kolbens dehnt sich die in :dem Ringraum verdichtete Luft gegen :die Zy- lindera.xe aus, fängt das in dem Brennraum befindliche, sich ausdehnende Brenngemis: ah auf und bringt es durch Gegenströmung zum ,Stillstand. Es wird hierdurch verhütet, dass das Brenngemisch gleich zu Beginn des Deh nungshubes mit der Zylinderwand in Berüh rung kommt. Dies- Wirkung ist bei Brenn- staubmotoren von besonderer Bedeutung, da der :Staub nach Möglichkeit nioht an :die Zy linderwand gelangen darf, um eine Verbin dung mit d:em ;Schmieröl zu verhindern. Bei einer erfindungsgemäss ausgebildeten Brennkraftmaschine füx staubförmige Brenn stoffe wird so zu Beginn , des Dehnungshubes der während der Verbrennung gegen die Zy linderwand geworfene Staub durch die aus dem Ringraum austretende Luft aufgehalten und gegen die Zylindermitte zurückgeblasen. Gleichzeitig wird dem aus der Vorkammer austretenden Brenngemisch aus dem Ring raum ein zweites Mal heisse, hochkompri- mierte und sauerstoffreiche Luft auf grosser Fläche verteilt entgegengeworfen, so dass hierdurch die restlose Verbrennung sehr ge fördert wird. Der Ringraum kann zum Beispiel dureh einander gegenüberliegende ausgerundete Rinbgnuten des Kolbenbodens und Zylinder- deekels gebildet ,sein und ein ringförmiger Vorsprung auf der innern Seite der im Zy linderdeckel vorgesehenen Ringnut kann bei der innern Beti enzungskante der im Kolben boden vorgesehenen Ringnut in letztere hin einragen. Durch diese Ausbildung des Ring raumes wird beim Verdichtungshub eine Wirbelung innerhalb des Ringraumes erzielt, wodurch die Sperrwirkung der in dem Ring raum befindlichen Luft. noch erhöht wird. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbei- spiel des Erfindungsgegenstandes schema tisch dargestellt. Der Kolben 1 besitzt an seinem Boden eine ringförmige abgerundete Nut ? und in der Mitte eine Mulde 3, in die am Ende des Verdichtungshubes eine Vorkammer 4 hin einragt. In dem Zylinderdeckel 5 ist gleich falls eine Ringnut 6 angeordnet und auf der innern .Seite dieser Nut ein ringförmiger Vorsprung 7, der bei der innern Begrenzungs kante 8 der im Kolben 1 befindlichen Ring nut 2 in diese hineinragt. Die Ringnuten 6 und 2 bilden am Ende des Verdichtungshubes einen Ringraum 9, in dem sich verdichtete Luft befindet. Beim Abwärtsgan:g des Kolbens 1 strömt die in dem Ringraum 9 befindliche verdichtete Luft wirbelnd über den Vorsprung 7 und die innere @egrenzunbskante 8 hinweg zur Mitte des Zylinderraumes und hält durch Gegen- strömung das Brenngemisch von der Zy- linderwand fern. Auch bei Maschinen mit Luftspeiclier- räumen und bei Dieselmaschinen anderer Ausführungsart ist die Erfindung mit Er folg anwendbar, auch dann, wenn der Kolben boden einen zum Beispiel kegelförmigen Ver- drängeransatz besitzt. Es können auch mehrere konzentrische Ringräume angeordnet werden. Der Ring raum kann allein durch eine entsprechende Ausnehmung im Kolben oder im Zylinder deckel gebildet werden.
Claims (1)
- PATENTAN SPRUCI3 Brennkra.ftkolbenmaschine mit. Verdich tung einer Luftladung, insbesondere für staubförmige Brennstoffe. dadurch gekenn zeichnet, ,dass am Ende des Ve,rdiehtungs- hubes zwischen Kolbenboden und Zy.linder- deekel mindestens ein Ringraum vom Brenn- raum abgetrennt wird, der den Brennraum umschliesst.UNTERANSPRUCH: Brenikraftkolbenmaschine nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringraum (9) durch einander ge@genüber- liegende ausgerundete Nuten des Kolben bodens und Zylinderdeckels gebildet ist und dass ein ringförmiger Vorsprung (7) auf der innern :Seite: der im Zylinderdeckel vor- gesehenen Ringnut (6) am Ende des Ver dichtungshubes bei der innern Begrenzungs kante (8) der im Kolbenboden vorgesehenen Ringnut (2) in letztere hineinragt.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE209214X | 1938-02-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH209214A true CH209214A (de) | 1940-03-31 |
Family
ID=5794654
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH209214D CH209214A (de) | 1938-02-22 | 1938-11-26 | Brennkraftkolbenmaschine mit Verdichtung einer Luftladung, insbesondere für staubförmige Brennstoffe. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH209214A (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE938102C (de) * | 1951-04-06 | 1956-01-19 | Daimler Benz Ag | Dieselmaschine mit einer Vorkammer |
US2761431A (en) * | 1950-02-22 | 1956-09-04 | Daimler Benz Ag | Injection type internal combustion engine with precombustion chamber |
US2804858A (en) * | 1952-09-04 | 1957-09-03 | Daimler Benz Ag | Precombustion diesel engine |
-
1938
- 1938-11-26 CH CH209214D patent/CH209214A/de unknown
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2761431A (en) * | 1950-02-22 | 1956-09-04 | Daimler Benz Ag | Injection type internal combustion engine with precombustion chamber |
DE938102C (de) * | 1951-04-06 | 1956-01-19 | Daimler Benz Ag | Dieselmaschine mit einer Vorkammer |
US2804858A (en) * | 1952-09-04 | 1957-09-03 | Daimler Benz Ag | Precombustion diesel engine |
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