Machine à piston. L'objet de l'invention est une machine à piston pouvant constituer, par exemple, un moteur à combustion interne à combustible liquide ou gazeux, un compresseur ou une pompe. Cette machine est caractérisée par le fait qu'elle présente au moins un cylindre dans lequel se meut un piston se prolongeant par une tige guidée à sa sortie du cylindre par un support solidaire du cylindre, ce der nier étant solidaire d'un bras dont l'axe lon gitudinal est perpendiculaire à celui du cylindre et sur lequel est monté de façon à pouvoir tourner par rapport à ce bras un flasque portant une couronne présentant inté rieurement une surface formant came avec laquelle coopère un organe de l'extrémité libre de la tige du piston de façon que la couronne et le cylindre tournent l'un par rapport à l'autre autour de l'axe longitudinal du bras.
La machine pourrait être établie de façon que ce soit le cylindre qui tourne et la cou ronne et le flasque qui soient figes; ou bien elle pourrait être établie de façon que ce soit le contraire qui ait lieu. Le dessin annexé montre, schématiquement et à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 en est une vue en coupe trans versale, et La fig. 2 en est une vue en coupe axiale verticale.
La machine représentée constitue un mo teur à explosion à quatre temps, à soupapes, et présente deux cylindres fixes opposés ayant une chambre de compression commune. Son fonc tionnement est le suivant <I>le" temps:</I> Aspiration. La partie rotative 1 comportant la couronne 2 étant animée d'un mouvement de rotation dans le sens de la flèche, les tiges de piston 3 sont animées d'un mouvement de va-et-vient. L'extrémité libre de chaque tige 3 porte un galet main tenu en contact avec la surface formant came présentée intérieurement par la couronne 2 au moyen d'un ressort 5 placé entre une pièce 4 guidant la tige 3 à la sortie du cy lindre et la tête de cette tige portant le galet.
La couronne 2 est portée par deux flasques 13 et 14 respectivement, tournant respecti- vement sur les bras 17 et 18 disposés cha cun d'un côté des cylindres. Les pistons 6 s'éloignent de la chambre de compression 7 en produisant une dépression dans les cylin dres 8. La soupape d'admission 9 est alors ouverte par l'intermédiaire de la came 11 solidaire du flasque 13 et les gaz pénètrent dans les cylindres par l'alésage 15 ménagé dans le bras 17.
<I>2e temps:</I> Compressio a.. La soupape d'admis sion 9 se ferme, les pistons 6 sont ramenés vers le fond des cylindres 8 et les gaz sont comprimés dans la chambre de compression 7.
<I>3e temps:</I> Explosion. L'allumage est produit par l'intermédiaire de la bougie 19 et la puissance de détente des gaz est transmise à la couronne 2, les galets des tiges de pis ton 3 agissant sur la surface formant came de la couronne 2. La couronne 2 et les flas ques 13 et 14 agissent comme volant.
4e <I>temps:</I> Echccppenaent. La soupape d'échap pement 10 est ouverte par l'intermédiaire de la came 12 solidaire du flasque 14 et les pistons 6 refoulent les gaz brûlés à l'exté rieur par l'alésage 16 ménagé dans le bras 18.
La partie tournante a accompli à ce mo ment une demi-révolution en tournant sur les bras 17 et 18. Le même cycle se repro duit une seconde fois pendant la fin de la révolution.
Dans l'exemple décrit, aucun engrenage n'est nécessaire pour la commande des sou papes et du dispositif d'allumage. L'équili brage des finasses en mouvement est obtenu automatiquement. Le moteur décrit pourrait aussi, dans une variante, comporter plusieurs cylindres disposés en étoile et ayant une chambre de compression commune ne com portant qu'une soupape pour l'admission et également qu'une soupape pour l'échappement. La machine pourrait aussi présenter plusieurs cylindres ayant une chambre de compression commune et une couronne présentant inté rieurement plusieurs surfaces formant came. Elle pourrait aussi présenter plusieurs cylin dres et plus d'une chambre de compression.
Dans la machine décrite, on pourrait en pré voyant un dispositif permettant le déplace- ment des cames de commande des soupapes et de l'allumage, l'établir de manière que l'on puisse à volonté la faire fonctionner comme moteur ou comme frein ou compresseur et inverser son sens de marche.
La machine faisant l'objet de l'invention pourrait constituer, par exemple, titi moteur à deux temps. Elle pourrait également cons tituer, par exemple, un moteur semi-Diesel ou Diesel. La couronne pourrait, dans une variante de la machine décrite, présenter intérieurement deux surfaces formant cames entre lesquelles se déplaceraient les galets des tiges des pistons qui pourraient être montés sur roulements à billes ou aussi être remplacés par des patins.
Piston machine. The object of the invention is a piston machine which can constitute, for example, an internal combustion engine with liquid or gaseous fuel, a compressor or a pump. This machine is characterized by the fact that it has at least one cylinder in which moves a piston extending by a rod guided at its exit from the cylinder by a support integral with the cylinder, this latter being integral with an arm whose l the longitudinal axis is perpendicular to that of the cylinder and on which is mounted so as to be able to rotate relative to this arm a flange carrying a crown having internally a surface forming a cam with which a member of the free end of the rod cooperates of the piston so that the crown and the cylinder rotate relative to each other around the longitudinal axis of the arm.
The machine could be set up in such a way that the cylinder turns and the crown and flange are fixed; or it could be set in such a way that the opposite takes place. The accompanying drawing shows, schematically and by way of example, one embodiment of the object of the invention.
Fig. 1 is a cross-sectional view thereof, and FIG. 2 is a view in vertical axial section.
The machine shown constitutes a four-stroke, valve explosion engine and has two opposing fixed cylinders having a common compression chamber. Its operation is as follows <I> the time: </I> Aspiration. The rotating part 1 comprising the crown 2 being driven by a rotational movement in the direction of the arrow, the piston rods 3 are driven by 'a reciprocating movement. The free end of each rod 3 carries a hand roller held in contact with the cam-forming surface presented internally by the crown 2 by means of a spring 5 placed between a part 4 guiding the rod 3 at the exit of the cylinder and the head of this rod carrying the roller.
The crown 2 is carried by two flanges 13 and 14 respectively, rotating respectively on the arms 17 and 18 each arranged on one side of the cylinders. The pistons 6 move away from the compression chamber 7, producing a depression in the cylinders 8. The intake valve 9 is then opened by means of the cam 11 integral with the flange 13 and the gases enter the cylinders. by the bore 15 made in the arm 17.
<I> 2nd stroke: </I> Compressio a .. The inlet valve 9 closes, the pistons 6 are returned to the bottom of the cylinders 8 and the gases are compressed in the compression chamber 7.
<I> 3rd step: </I> Explosion. The ignition is produced by means of the spark plug 19 and the power of expansion of the gases is transmitted to the crown 2, the rollers of the udder rods ton 3 acting on the surface forming the cam of the crown 2. The crown 2 and the flanges 13 and 14 act as a flywheel.
4th <I> beat: </I> Echccppenaent. The exhaust valve 10 is opened by means of the cam 12 integral with the flange 14 and the pistons 6 discharge the burnt gases to the outside through the bore 16 formed in the arm 18.
The rotating part has completed at this time a half-revolution by turning on arms 17 and 18. The same cycle is repeated a second time during the end of the revolution.
In the example described, no gear is necessary for controlling the valves and the ignition device. The balancing of the moving sliders is obtained automatically. The engine described could also, in a variant, comprise several cylinders arranged in a star shape and having a common compression chamber comprising only one valve for the intake and also only one valve for the exhaust. The machine could also have several cylinders having a common compression chamber and a crown internally having several surfaces forming a cam. It could also have several cylinders and more than one compression chamber.
In the machine described, it would be possible, by providing a device permitting the movement of the valve and ignition control cams, to establish it in such a way that it could be made to function as a motor or as a brake at will or compressor and reverse its direction of operation.
The machine forming the subject of the invention could constitute, for example, a titi two-stroke engine. It could also constitute, for example, a semi-diesel or diesel engine. The crown could, in a variant of the machine described, have two surfaces forming cams between which the rollers of the piston rods would move, which could be mounted on ball bearings or also be replaced by pads.