CH184378A - Brennkraftmaschinenanlage. - Google Patents

Description

      Brennkraftmaschinenanlahe.       Die Erfindung betrifft eine     Brennkraft-          maschinenanlage,    bei welcher die Luft für  die Spülung und gegebenenfalls für die Ruf  ladung einer     Zweitakt-Hauptbrennkraft-          maschine    durch .eine von einer     Hilfsbrenn-          kraftmaschine    angetriebene     Fördervorrich-          tung    geliefert wird und besteht darin, dass  die     Fördervorrichtung    in der Weise bemes  sen und mit der     Hilfskraftmaschine    derart  verbunden ist, dass sie neben der Förderung  der Betriebsluft (Spül-,

   Lade- und     Auflade-          luft)    für die     Hauptbrennkraftmaschine    auch  die Rufladung der     Hilfsbrennkraftmaschine     übernehmen kann. Die     Luftleitung    zur       Hilfsbrennkraftmaschine    ist vorteilhafter  weise von der     Luftfördervorrichtung    ab  schliessbar und kann mit der Aussenluft in  Verbindung gebracht werden.

   Ist die     Hilfs-          brennkraftmaschine    eine     Einspritzbrenn-          kraftmaschine,    so kann die Regelung der  von der     Fördervorrichtung    für .die der     Hilfs-          brennkraftmaschine    zu liefernden Auflade  luft in Abhängigkeit von der Brennstoff  pumpenfüllung der     Hilfsbrennkraftmaschine       erfolgen.

   Das Regelorgan für -die von der       Fördervorrichtung    der     Hilfsbrennkraftma-          schine    zu     liefernden;        Luft    kann derart aus  gebildet sein, dass erst von einer bestimmten  Belastung der     Hilfsbrennkraftmaschine    an       Aufladeluft    für .die     Hilfsbrennkraftmaschine     der     Fördervorrichtung        entnommen    wird.  



  Ein     Ausführungsbeispiel    des     Erfindung's-          9        eoenstandes    ist auf der Zeichnung in     Fig.   <B>1</B>       l#     schematisch dargestellt.  



       Fig.    2 zeigt eine Einzelheit einer Regel  vorrichtung im     Schnitt.     



  Für die     Spülung    und Rufladung einer     lang-          samlaufenden        Zweitaktbrennkraftmaschine    1  ist ein Gebläse 2 vorgesehen, welches über  ein Getriebe 3 von einer     raschlaufenden,    im  Viertakt     arbeitenden        Hilfsbrennkraftmaschine     4 angetrieben wird. Das Gebläse 2 saugt  die Luft aus dem Stutzen 5 an und ist der  art bemessen, dass es neben der     Förderung     der Betriebsluft für die     Hauptmaschine     durch die Leitung     G    auch .die Rufladung der       Hilfsbrennkraftmaschine    übernehmen kann.

        Die Luftleitung 7 zur     Hilfsbrennkraft-          maschine    kann durch eine     Regelvorrichtung     8 vom Gebläse 2 abschliessbar sein. Die Ein  lassleitung 9 der     Hilfsbrennkraftmaschine    4  ist durch einen mit einem nichtgezeichneten       Rückschlagventil        versehenen    Saugstutzen 10  mit der Aussenluft     verbunden.     



       Vermittelst    dieser beiden Vorrichtungen       kann    .der     Luftverbrauch    bei geringer Be  lastung entsprechend beschränkt und da  mit der Brennstoffverbrauch der Gesamt  anlage verbessert werden.  



  Die in     Fig.    2 im     Schnitt    .dargestellte       Regelvorrichtung    besitzt ein     Abschlussorgan     11, welches durch einen im     Zylinder    12     hin-          und    hergehenden     Servomotorkolben    18 -be  wegt wird. Die Steuerung     des        8ervomotor-          kolbens    18 erfolgt durch einen Schieber 14,  der durch die Leitung 15     zugeführtes          Druckmittel,    z.

   B.<B>01,</B> auf jede der beiden       Zylinderseiten    leiten     kann.    Die     Kolben-          stange    16-     und    der Schieber 14     sind    durch  einen Hebel 17, der vom Regler 18 über ein  Gestänge 19, 20 beeinflusst wird,     verbunden.     



       Fig.    2 zeigt die Stellung des     Abschluss-          organes    11 bei Vollast. Wird nun die       Leistung    der     Hilfsbrennkraftmaschine    ver  mindert, so bewegt sich unter dem Einfluss  des Reglers 18 das Gestänge 19, 20 nach  rechts, wobei zuerst das Gelenk 21 als Dreh  punkt wirkt.     Infolgedessen    geht der Schie  ber 14 nach links. Dadurch wird die linke  Seite des Zylinders 12 mit der Drucköl  leitung 15     und    die rechte Seite mit dem Ab  lauf 22 verbunden.

   Der Kolben 13     und    da  mit das     Abschlussorgan    11 bewegen sich nach  rechts, .so dass, der Durchgangsquerschnitt  und damit die Menge der in die     Hilfsbrenn-          kraftmaschine    strömenden     Aufladeluft    ver  mindert wird.  



  Der Kolben 13 bewegt sich so lange, bis  das Steuerorgan 14 wieder in die .gezeichnete       Abschlusslage    gekommen ist, so dass jeder  Stellung des     Regulators    18 eine bestimmte  Stellung des     Abschlussorganes    11 entspricht.  Die Regelvorrichtung 8 kann in der Weise  betätigt werden, dass das     Abschlussorgan    11    erst von einer bestimmten Belastung der       Hilfsbrennkraftmaschine    an     Aufladeluft    in  die     Einlassleitung    9 eintreten     lässt.    Solange  die Leitung 9 nicht unter Überdruck steht,  erfolgt die Zufuhr von Frischluft durch den  Saugstutzen 10.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Brennkraftmaschinenanlage, bei welcher die Luft für die Spülung und gegebenenfalls für die Aufladung einer Zweitakt-Haupt- brennkraftmaschine durch eine von einer Hilfsbrennkraftmaschine angetriebene För- dervorrichtung geliefert wird, dadurch ge kennzeichnet, dass die Fördervorrichtung in der Weise bemessen und mit der Hilfsbrenn- kraftmaschine derart verbunden ist, dass,

   sie neben der Förderung der Betriebsluft für die Hauptbrennkraftmaschine die Hilfs- brennkraftmaschine aufladen kann. UNTERANSPRüCHE 1.

   Brennkraftmaschinenanlage nach Patent- anspruch, bei welcher die Hilfsbrenn- kraftmaschine im Viertakt arbeitet, da durch gekennzeichnet, dass die Luft leitung zur Hilfsbrennkraftmascliine von der Luftfördervorrichtung abschliessbar ist und mit .der Aussenluft in Verbindung gebracht werden kann.

   z. Brennkraftmaschinenanlage nach Patent- anspruch, bei welcher die Hilfsbrenn- kraftmaschine eine Einspritzbrennkraft- maschine ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Regelung der von .der Fördervor richtung für die Hilfsbrennkraftmaschine zu liefernden Aufladeluft in Abhängig keit von der Brennstoffpumpenfüllung der Hilfsbrennkraftmaschine erfolgt.

   3. Brenukraftmaschinenanlage nach Patent anspruch und Unteranspruch 2, bei wel cher die Hilfsbrennkraftmaschine im Viertakt arbeitet, dadurch gekennzeichnet, dass das Regelorgan für die von der För- dervorrichtung der Hilfsbrennkraftma- schine zu liefernde Luft -derart betätigt wird,

   dass erst von einer bestimmten Be lastung der Hilfsbrennkraftmaschine an Aufladeluft für die Idilfsbrennkraft- maschine der Fördervorrichtung entnom men wird. 4. Brennkraftmaschinenanlage nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass als Hilfsbrennkraftmaschine eine Vier- taktbrennkraftmaschine verwendet wird.