CH180163A - Vorrichtung zur besseren Verteilung des Brennstoffes im Brennstoffluftgemisch von Vergasermotoren. - Google Patents

Description

      Vorrichtung    zur besseren Verteilung des Brennstoffes im     Brennstoffluftgemiscli     von Vergasermotoren.    Gegenstand der Erfindung ist eine Vor  richtung zur besseren Verteilung des Brenn  stoffes im     Brennstoffluftgemisch    von Ver  gasermotoren. Mit dieser Vorrichtung kann       aueli    das     (xemisch    erwärmt     werdet).     



  Die Vorrichtung gemäss der Erfindung  weist eine in der das     Brennstoffluftgemiseh     führenden Leitung konzentrisch angeordnete,  mit gleichmässig verteilten     Öffnungen        ver-          sellene,    konische Hülse mit an der Innen  wand angeordneten Lamellen und ein dieser  Hülse vorgelagertes, als Verteiler und     Vor-          wärmet    des     Brennstoffluftgemisches    dienendes  Gitter auf.  



       Alit    der in Rede stehenden Vorrichtung  soll nicht nur eine bessere     Verteilung    des  Brennstoffes im     Brennstoffluftgemiseh,    son  dern speziell in der kalten Jahreszeit durch  die     Möglichkeit    einer     Vorwärmung    des Brenn  stoffluftgemisches ein sofortiges Anspringen  des Motors sichergestellt sein.    Die Zeichnung stellt ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes dar.  



       Fig.    1 stellt eine perspektivische Ansicht  der Vorrichtung dar, welche in die Leitung  des aus dem Vergaser austretenden Gasluft       gemisches    eingesetzt ist;       Fig.    2 zeigt einen Teil der Vorrichtung  in perspektivischer Ansicht;       Fig.    3 zeigt einen Längsschnitt der     Fig.    2,  während       Fig.    4 eine Draufsicht auf     Fig.    3 zeigt;       Fig.    5 stellt einen andern Teil der Vor  richtung im Längsschnitt dar;       Fig.        5a    zeigt     eine    Draufsicht dieses Teils;

         Fig.6    ist ein Längsschnitt der ganzen  Vorrichtung im Aufriss;       Fig.    7 zeigt in Draufsicht Teilansichten  des untern Teils in     Fig.    6.  



  Es bezeichnet 1 eine Scheibe von unge  fähr ovaler Form, welche längs der längeren  Achse zwei längliche     Ausnehmungen    2 und 3  aufweist, die zum Durchgang der Schrauben      dienen, die zur Befestigung dieser Scheibe 1  zwischen den Flanschen 4 und 5 bestimmt  sind, die ihrerseits den     Oxasstutzen    des Ver  gasers mit dem     Gasgemischrohr    zum Motor  verbinden. Gasstutzen und     Gasgemischrohr     bilden die das Gemisch führende Leitung.  Die Scheibe 1 besitzt in ihrer Mitte eine  Öffnung 6, in welche die Lappen 7 radial  hineinragen, auf welchen konzentrisch zur  Öffnung 6 eine konische Hülse 8 befestigt  ist. Diese mit vielen kleiner), gleichmässig  verteilten Öffnungen 9 versehene konische  Hülse 8 ist aus dünnem Blech hergestellt.

    Die Öffnungen 9 sind in verschiedenen kreis  förmigen Reihen vorgesehen und die Boh  rungen der einzelnen Reihen bilden, unter  einander     aneinandergereiht,    Erzeugerlinien  der konischen Hülse     (Fig.    2). Die Konus  fläche ist an ihrer Innenseite mit einigen  Lamellen 10 versehen, welche entsprechend  dem     Konuswinkel    radial geneigt sind. Sie  haben die Funktion, den Gasstrom zu teilen  und weiter zu lenken. Innerhalb der Hülse 8  können andere, kleiner gelochte     Konushülsen     angebracht werden, und zwar alle gleich  achsig zum ersteren.  



  Zur Erzielung einer besseren Verteilung  des     Gasluftgemisches    ist unterhalb der Öff  nung 6 der Scheibe 1 ein Gitter 11 ange  ordnet, welches, wie näher in den     Fig.    5  und 7 dargestellt ist, aus einem Draht be  steht, welcher schlangenlinienförmig gebogen  und mit vielen parallelen Teilstücken ver  sehen ist. Dieser     ;Draht    stellt einen elek  trischen Widerstand dar.

   Die Biegungen 13  und 14 werden durch Einlassen in eine ther  misch und elektrisch isolierende Schicht 15  befestigt, die aus einer mit Asbest herge  stellten Masse besteht, die in eine Kupfer  hülle 18 eingekapselt ist, derart, dass vor  der Öffnung 6 der Scheibe 1 nur die geraden  Teile des Gitters Freiliegen, wobei die Teile  15, 18 eine Öffnung 6' besitzen, die unge  fähr gleichen Durchmesser hat wie die Öff  nung 6. Die Teile 11, 15, 18 sind konzen  trisch der Hülse vorgelagert. In der Kupfer  hülle 18 und in der     Schicht    15 befinden  sich zwei längliche Öffnungen 16, 17, welche    den     Ausnehmungen    2 und 3 der Seheibe 1  entsprechen und durch welche zusammen mit  diesen letzteren die Befestigungsschrauben  gezogen werden.

   Die Enden des Drahtes 11  sind an Klemmen 19 und 20 befestigt, an  welche die Leitungen zu der) Polen der  Batterie angeschlossen werden.  



  Die dargestellte Vorrichtung funktioniert  folgendermassen  Das aus dem Vergaser austretende Gas  luftgemisch     (Fig.    1) gelangt zur Vorrich  tung. Da die Vorrichtung konzentrisch zum  Austrittsrohr des Vergasers angebracht ist,  zentriert sie die Gasausströmung, ohne zu  zulassen, dass das Gas von den Wandungen  des Rohres zurückgehalten wird. Infolge der  konischen Form der Hülse reibt sich das  Gasgemisch an der Wand derselben, was  eine gute Verteilung des aus dem Vergaser  kommenden     Brennstoff'luftgemisches    bewirkt.  Das Gitter 11 bewirkt noch eine bessere  Verteilung.

   Bei kalter Jahreszeit werden die  Drahtstücke 11 durch Durchführen des elek  trischen Stromes zum Glühen gebracht, so  dass sie das feinzerstäubte     Gasluftgemisch     erhitzen, bevor dasselbe zum Zylinder ge  langt. Die dargestellte Vorrichtung stellt  somit einen idealer) Verteiler dar und gleich  zeitig einen     Vorwärmer    für das Gemisch,  welcher sich speziell in der kalten Jahres  zeit nützlich erweist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCE: Vorrichtung zur besseren Verteilung des Brennstoffes im Brennstoffluftgemisch von Vergasermotoren, gekennzeichnet durch eine in der das Brennstoffluftgemisch führenden Leitung konzentrisch angeordnete, mit gleich mässig verteilten Öffnungen versehene, koni sche Hülse mit an der Innenwand angeord- r)eten Lamellen und einem dieser Hülse vor gelagerten, als Verteiler und Vorwärmer des Brennstoffluftgemisches dienenden Gitter. UNTERANSPRüCHE 1.

   Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die konische Hülse auf einer mit einer zentralen Durchgangs- öffnung versehenen Scheibe angeordnet und diese am Gasstutzen des Vergasers zwischen Flanschen befestigt ist. 2. Vorrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb der konischen Hülse gleich achsig mit dieser mindestens eine weitere konische, mit Öffnungen versehene Hülse angeordnet ist. 3.

   Vorrichtung nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch ge- kennzeichnet, dass das der konischen Hülse vorgelagerte Gitter aus einem schlangen- linienförmig gebogenen, in einem aus thermisch und elektrisch isolierendem Material bestehenden Rahmen gefassten Heizdraht besteht, welcher Anschluss klemmen für zur Batterie führende Kabel aufweist.