CH160540A - Verbrennungskraftmaschine mit Einsatzzylinder. - Google Patents

Description

  Verbrennungshraftmaschine mit Einsatzzylinder.    Die Erfindung betrifft eine Verbren  nungskraftmaschine mit Einsatzzylinder, bei  welcher am Einsatzzylinder ein die Gestalt  eines Hohlkörpers aufweisender, zum Durch  fluss eines Kühlmittels eingerichteter Flansch  vorgesehen ist. Gemäss der Erfindung ist der  Flansch des Einsatzzylinders in der Achs  richtung verlängert und besitzt zum Ab  schluss des Kühlraumes aussen einen als  Stüick für sich hergestellten Abschlussring,  der zwischen dem Zylindermantel und dem  übrigen Teil des Einsatzzylinders ein  gespannt ist.

   Der den mit Kühlkanälen aus  gestatteten Flansch des Einsatzzylinders um  schliessende Abschlussring ist so weit aus  dem     Mantelkörper    des Einsatzzylinders hin  ausgezogen, dass er auf dem Mantelkörper  infsitzt, so dass sich die Ausbauhöhe des  Einsatzzylinders verringert. Der Abschluss  ring ist vorteilhafterweise innerhalb der den  Deckel mit dem Mantel zusammenhaltenden  Verbindungen angeordnet.  



  Ein     Ausführungsbeispiel    des Erfindungs  gegenstandes ist auf der Zeichnung schema  tisch dargestellt.    Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch den Zy  linder,  Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie  II-II in Fig. 1.  



  Der Einsatzzylinder 1, in welchem der  Kolben 2 hin- und hergeht, ist durch den  Deckel 3 abgeschlossen, der vermittelst der  Bolzen 4 mit dem Mantel 5 verbunden ist.  Am Einsatzzylinder ist ein die Gestalt eines  Hohlkörpers aufweisender, zum     Durchfluss     eines Kühlmittels eingerichteter Flansch 6  vorgesehen, welcher in der Achsrichtung  verlängert ist. Im verlängerten Teil     des     Flansches G sind Kühlkanäle 7, 8, 9 unter  gebracht und durch Rippen 10 getrennt.  Die Kühlkanäle 7 und 8 werden aussen  durch einen als Stück für sich hergestellten       Abschlussring    10 des Flansches, der zwi  schen dem Zylindermantel 5 und .dem ober  sten Teil des Flansches 6 am Einsatzzylin  der 1 eingespannt ist, begrenzt.

   Dieser Ab  schlussring ist innerhalb -der den Deckel mit  dem     1 < Zantel    zusammenhaltenden Bolzen     -1     angeordnet und nur soweit in den Zylinder  mantel eingelassen, als es für die Abdich-      tung und Zentrierung erforderlich ist. Er  besteht vorteilhafterweise aus nicht rosten  dem Stahl. Der Ringkörper 10 kann an den  Einsatzzylinder aufgeschrumpft oder daran  angeschweisst sein. Die Kühlkanäle 7, 8 und  9 des Flansches sind durch schräg zur Ra  dialrichtung angeordnete Einschnitte 11, 12,  13 in die Rippen 20 miteinander verbunden.  Das Wasser aus dem Mantelkühlraum 14 ge  langt durch einen oder mehrere Kanäle 11.

    die auch als einfache Bohrungen ausgeführt  sein könnten, in den untersten Kühlkanal 9,  von diesem durch einen oder mehrere Kanäle  12 in den Kühlkanal 8, aus diesem durch  einen oder mehrere Kanäle 13 in den ober  sten Kühlkanal 7 und durch die Leitung 15  in die Deckelkühlräume, aus welchen es  durch die Leitung 16 abgeleitet wird. Durch  diese Verbindung der einzelnen Kühlkanäle  des Flansches     wird    eine kreisende Bewegung  des Kühlmittels und damit eine gute Wärme  ableitung erreicht.  



  Die Kühlkanäle 7, 8, 9 sind vorteilhafter  weise bearbeitet, einerseits, um den Wärme  übergang zu verbessern, anderseits, um die  gegenüber den ausserhalb der     Flanschkühl-          räume    liegenden Teilen dünner gehaltenen  Wandstärken überall genau einhalten zu  können. Der Abschlussring 10 ist mit einem  Absatz 21 versehen, an welchen beim Aus  bau des Einsatzzylinders die Ausbauvorrich  tung angesetzt wird. Durch die Erfindung,  die natürlich bei doppeltwirkenden Ma  schinen auch auf der andern Zylinderseite  sinngemäss angewendet werden kann, ergibt  sich überdies noch eine Verringerung des  notwendigen Ausbauraumes - um soweit, als  der Einsatzzylinder aus dem Zylindermantel  5 herausragt.

   Um den Ausbauraum noch  weiter zu verringern, könnte der Ring 10  auch auf den Mantel 5 ohne Zentrierung nur  aufgesetzt sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verbrennungskraftmaschine mit Einsatz zylinder, bei welcher am Einsatzzylinder ein die Gestalt eines Hohlkörpers aufweisender, zum Durchfluss eines Kühlmittels eingerich- teter Flansch vorgesehen ist, dadurch ge kennzeichnet, dass der Flansch des Einsatz zylinders in der Achsrichtung verlängert ist und zum Abschluss des Kühlraumes aussen einen als Stück für sich hergestellten Ab- schlussring besitzt, der zwischen dem Zy lindermantel und dem übrigen Teil des Ein satzzylinders eingespannt ist. UNTERANSPRÜCHE: 1.

   Verbrennungskraftmaschine nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch (16) des Einsatzzylinders (1) mit Kühlkanälen (7, 8, 9) ausgestattet ist und der ihn umschliessende Ring (10) in den Zylindermantel (5) soweit ein gelassen ist, als es für die Abdichtung und Zentrierung im Zylindermantel er forderlich ist, damit sich die Ausbauhöhe des Einsatzzylinders (1) verringert.

   22 <B>.</B> Verbrennun <B>9</B> skraftma-schine nach Patent- anspruch, dadurch gekennzeichnet, -dass der Abschlussring innerhalb der den Deckel mit dem Mantel zusammenhalten den Verbindungen angeordnet ist. 3. Verbrennungskraftmaschine nach Paten t-- ansprach, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschlussring aus nicht rostendem Stahl besteht.

   4. Verbrennungskraftmaschine nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet. @dass der Kühlraum im Flansch des Einsatz zylinders unterteilt und die Verbindun gen zwischen diesen Teilräumen durch einen zur Radialrichtung schrägen Kanal hergestellt ist. 5. Verbrennungskraftmaschine nach Unter anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlraum im Flansch des Einsatz zylinders mehrfach unterteilt ist und dass die Kanäle zwischen den Teilkühlräumen derart gegeneinander versetzt sind, dass eine kreisende Bewegung des Kühlmittels eintritt.

   6. Verbrennungskraftmaschine nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlraum im Flansch des Einsatz- zylinders zur Verbesserung des Wärme überganges bearbeitet ist. 7. Verbrennungskraftmaschine nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Abschlussring mit einem Absatz für das Ansetzen einer Ausbauvorrichtung versehen ist.