mécanisme de remontoir. La présente invention a pour objet un mécanisme de remontoir, spécialement pour montres-baguettes, qui a pour but de facili ter le démontage et le remontage de la montre, ainsi que la disposition générale des mobiles. Ce mécanisme de remontoir est ca ractérisé en ce que le mouvement rotatif de la tige de remontoir est transmis du pignon de remontoir, en prise avec le pignon-coulant, au rochet de barillet au moyen d'un renvoi axe parallèle au cadran et qui entraîne deux roues intermédiaires dont les axes sont perpendiculaires au cadran, la dernière en grenant avec le rochet de barillet.
Le dessin annexé montre, à titre d'exem ple, un mécanisme de remontoir selon l'in vention.
La fig. 1 représente une vue en plan du mécanisme; La fig. 2 est une vue d'en haut sur la même partie du mouvement représentée dans la fig. 1, et La fig. 3 est une coupe selon la ligne III-III de la fig. 2.
Dans le dessin, 1 désigne la platine, 2 le pont de barillet et 3 le pont de finissage. La tige de remontoir 4 possède un pignon coulant 5 qui s'engage dans le pignon de remontoir 6. Ce dernier entraîne à son tour le renvoi 7 à axe parallèle au cadran formé par un tenon 8. Ce tenon est ajusté à ses deux extrémités dans le pont de barillet, ce qui le rend très solide. La tête de ce tenon porte une fraisure plate 8\ qui s'appuie contre la platine et qui l'empêche de tourner. La partie cylindrique 8" du tenon s'enfonce dans la platine et empêche ainsi le tenon de sortir.
Le renvoi 7 est en engrenage avec la roue de couronne 9 qui entraîne une seconde roue de couronne 10, chacune à axe perpen diculaire au cadran. Cette dernière roue in termédiaire engrène avec le rochet de baril let 11. Les pivots 12 et 13 des roues intermé diaires 9 et 10 sont venus de fabrication chacun avec un petit pont d'acier 14, res pectivement 15 et sont ajustés dans le pont de barillet. Les ponts auxiliaires 14 et 15 sont également vissés sur le pont de barillet.
Ce mécanisme facilite considérablement le logement de la grande moyenne. En outre, pour arriver aux roues de finissage, il suffit d'en dévisser le pont sans toucher au pont du barillet.
winding mechanism. The present invention relates to a winding mechanism, especially for baguette watches, the aim of which is to facilitate the disassembly and reassembly of the watch, as well as the general arrangement of the mobiles. This winding mechanism is characterized in that the rotary movement of the winding stem is transmitted from the winding pinion, in engagement with the sliding pinion, to the barrel ratchet by means of a reference axis parallel to the dial and which drives two intermediate wheels whose axes are perpendicular to the dial, the last by grating with the barrel ratchet.
The appended drawing shows, by way of example, a winding mechanism according to the invention.
Fig. 1 shows a plan view of the mechanism; Fig. 2 is a top view on the same part of the movement shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a section along the line III-III of FIG. 2.
In the drawing, 1 designates the plate, 2 the barrel bridge and 3 the finishing bridge. The winding stem 4 has a sliding pinion 5 which engages in the winding pinion 6. The latter in turn drives the reference 7 with an axis parallel to the dial formed by a tenon 8. This tenon is adjusted at its two ends in the barrel bridge, which makes it very solid. The head of this tenon has a flat 8 \ countersink which rests against the plate and prevents it from turning. The cylindrical part 8 "of the tenon is inserted into the plate and thus prevents the tenon from coming out.
The reference 7 is in mesh with the crown wheel 9 which drives a second crown wheel 10, each with an axis perpendicular to the dial. This last intermediate wheel meshes with the barrel ratchet let 11. The pivots 12 and 13 of the intermediate wheels 9 and 10 are each produced with a small steel bridge 14, respectively 15 and are fitted in the bridge. barrel. The auxiliary bridges 14 and 15 are also screwed onto the barrel bridge.
This mechanism considerably facilitates the accommodation of the large average. In addition, to get to the finishing wheels, it suffices to unscrew the bridge without touching the barrel bridge.