Machine à fileter les tubes. L'objet de la présente invention est une machine à fileter Tes tubes.
Cette machine comporte les parties prin cipales suivantes: Un-bâti muni d'un étau dont les deux mâchoires sont susceptibles de se déplacer symétriquement par rapport à l'axe -de la machine au moyen d'une vis filetée, de fa çon à enserrer la tube à fileter ou à le dé gager, deux supports latéraux comprenant un bras coulissant d'un côté et une bielle du côté opposé destinés à maintenir un carter muni d'une filière et .de trains d'engrenages actionnant cette filière; deux trains d'engre nages parallèles, l'un de commande et l'au tre ,commandé, à .changement .de vitesse et à dispositif de friction;
et un poussoir ayant pour fonction d'amorcer la filière sur le tube, ce poussoir, fixé sur le carter, comportant une rondelle guidée et soumise à l'action de ressorts .destinés à pousser sur .le tube la fi lière pendant son travail; le tout disposé -de façon à permettre d'avoir accès à la filière et de faire, après le filetage du tube, tout le travail nécessaire au manchon- nage, sans qu'il soit nécessaire de déplacer ce tube.
Le dessin ci-joint représente, à titre .d'exemple, une forme d'exécution de l'objet -de l'invention.
La fig. 1 représente cette machine en coupe transversale faite suivant la ligne A-A de .la fig. 2; La fig. 2 en est un plan complet; La fig. â est une vue de côté; La fig. 4 montre le carter à part, le pla teau de devant enlevé; La fig. 5 représente le même carter en coupe horizontale; La fig. 6 est une coupe @du carter faite suivant l'axe -de la machine;
La fig. 7 montre un détail en coupe hori zontale -du dispositif à friction appliqué dans les engrenages de commande de la fi lière; La fig. 8 est une coupe horizontale du poussoir à ressort entrant dans cette ma chine et destiné à presser la filière contre le tube qu'il s'agit @de fileter; La fig. 9 représente ce même poussoir par bout vu de l'arrière.
Comme on le voit dans ce dessin, cette machine compoite un 'bâti a sur lequel les deux mâchoires b -d'un étau sont susceptibles de coulisser latéralement, simultanément et d'un même déplacement, en sens inverse l'une de .l'autre, sous 'l'action d'une vis trans versale de commande c -de façon à enserrer le tube à fileter d on à le dégager, suivant le cas. Cette vis, convenablement maintenue, est filetée mi-partie à droite et mi-partie à gauche, .au même pas, et manceuvrée à l'aide d'un levier double c' monté sur elle.
De cette façon, le tube à fileter d se trouve toujours maintenu dans l'axe de la machine quel que soit le ,diamètre de ce tube.
Des deux côtés -du socle a et en :arrière de celui-ci se trouvent des supports e, e' destinés à recevoir, -d'un côté, un bras cou lissant f et, de l'autre côté, une bielle g.
Le bras coulissant f est tubulaire et son support forme -douille, tandis que 'la bielle 9 présente, en section transversale, la forme de deux tubes reliés parallèlement par un voile vertical et se trouve articulée sur son sup port e' formant chape, à l'aide d'un axe ver tical h.
En avant, le bras f et la bielle g sup portent, par ,deux oreilles i., le carter i' ren fermant, les engrenages faisant mouvoir la filière.
Le bras f est relié audit @earter ü par deux verrous verticaux opposés j, tandis que la, -bielle g est .reliée au même carter par un axe vertical Ic.
Le carter i' renferme deux trains d'en grenages parallèles, l'un de commande et l'autre commandé. Ces trains sont parfaite ment équilibrés afin de supprimer une grande partie -des frottements.
Pour la petite vitesse, on agit sur un petit pignon central 1 qui actionne deux grands pignons symétriques m, r & action- nant, à leur tour, à l'aide de leur .axe o, o', le train d'engrenages commandé<I>p,</I> p1, <I>q.</I>
Pour la grande vitesse, on .agit sur un pignon moyen r actionnant les deux grands pignons<I>m, mi</I> qui .actionnent à ,leur tour, à l'aide de leur axe o, o', le train d'engrenages commands p, p', q.
Ce changement de vitesse est obtenu di rectement en portant l'axe du volant s soit dans le canon d' -du petit pignon 1, soit dans le canon r' du pignon moyen r, ces canons étant montés sur roulements :à billes.
Les grands pignons m, m1 du train d'en grenages de commande ,comportent chacun une couronne à dents montée à friction en m', m3 (fïg. 7) pour éviter le bris qui pour rait provenir d'un -.-coup violent exercé sur le volant s.
Le train id'engrenages commandé com porte les deux petits pignons symétriques p, p' correspondant, respectivement, aux grands pignons<I>m.,</I> ne' et montés sur le même axe.
Les pignons <I>p, p'</I> engrènent avec le grand pignon central q.
Le grand pignon central q du train d'en grenages commandé est solidarisé par un fort tourillon central t avec une fourche 2c des tinée à entraîner la filière v.
Cette filière est de préférence à peignes et à bras, ces derniers étant rencontrés par les branches de la, fourche u pour l'entraî nement.
Le rooussoir intercalé- entre la filière v et le .carter i' comporte une sorte .de man chon ;x muni dedeux oreilles percées<I>x'</I> tra versées par des vis engagées dans le carter.
Ce manchon est muni de tiges coulissan tes x\ reliant :cette pièce à une rondelle z' qui est soumise à l'action -des ressorts à .bou din x'. Cette rondelle, sous la pression (les ressorts x', pousse la filière v sur le tube à, fileter d.
Au fur et à mesure -que le filetage se pratique en tournant le volant s, les bras de la fï.lière v coulissent sur ,les branches de la fourche u.
Pour la mise en place de la filière v, on règle la saillie -du tube d de façon qu'elle soit un peu supérieure à l'espace ,laissé de puis les verrous j jusqu'à l'extrémité du tube <I>d.</I> Puis, :on pose la filière<I>v</I> librement sur le tube d. Ensuite, l'ouvrier exerce une poussée sur le carter il pour comprimer d'une façon initiale les ressorts x4 du pous soir et pouvoir mettre en place les deux ver rous -de retenue j.
Pour -ouvrir la machine, comme repré senté en traits mixtes (fig. 2), après avoir dégagé la filière v du filetage du tube d, on sort d'abord .les .deux verrous de retenue j afin -de libérer le bras coulissant f simple- meut engagé dans le support e à frottement doux, puis on fait pivoter la tête de l'ensem ble à droite comme représenté au dessin, en suite on repousse le bras coulissant f en ar rière,
de sorte que l'extrémité du tube d est rendue<B>-de</B> ce fait .complètement accessible. C < < . tube d, dont l'extrémité est filetée et qui est retenu dans la machine par l'étau b, peut alors recevoir un manchon sur sa par tie filetée ou être tronçonné, ce quine pour rait pas se faire si ce tube d n'était pas .dé masqué.
Pour couper le tube d, on le dégage com- pJètement: 1o en repoussant -du côté droit le carter 21 à fond; 20 en faisant la même opération du côté ;;ouche sur le bras correspondant.
Toutes les parties constitutives de cette machine sont démontables afin de faciliter les transports. Ces parties se remontent ra pidement sans aucune difficulté.
Les formes, détails, accessoires, matières et dimensions de cette machine peuvent bien entendu varier.
Tube threading machine. The object of the present invention is a machine for threading your tubes.
This machine has the following main parts: A frame fitted with a vice, the two jaws of which are able to move symmetrically with respect to the axis of the machine by means of a threaded screw, so as to clamp the tube to be threaded or released, two lateral supports comprising an arm sliding on one side and a connecting rod on the opposite side intended to hold a casing provided with a die and .de gear trains actuating this die; two parallel gear trains, one control and the other controlled, with .change .de speed and friction device;
and a pusher having the function of starting the die on the tube, this pusher, fixed on the casing, comprising a guided washer and subjected to the action of springs. intended to push the die on .le tube during its work; the whole arranged - in such a way as to allow access to the die and to do, after threading the tube, all the work necessary for the sleeve, without it being necessary to move this tube.
The accompanying drawing shows, by way of example, one embodiment of the object of the invention.
Fig. 1 shows this machine in cross section taken along the line A-A of .la fig. 2; Fig. 2 is a complete plan; Fig. â is a side view; Fig. 4 shows the housing apart, the front plate removed; Fig. 5 shows the same housing in horizontal section; Fig. 6 is a section @du casing taken along the axis of the machine;
Fig. 7 shows a detail in horizontal section -of the friction device applied in the control gears of the die; Fig. 8 is a horizontal section of the spring plunger entering this machine and intended to press the die against the tube which is to be threaded; Fig. 9 shows this same pusher end seen from the rear.
As seen in this drawing, this machine composes a 'frame a on which the two jaws b -d'a vice are able to slide laterally, simultaneously and with the same movement, in the opposite direction to one of .l' other, under the action of a transverse control screw c -de so as to grip the threaded tube d on to release it, as the case may be. This screw, suitably maintained, is threaded half-part on the right and half-part on the left, at the same pitch, and maneuvered using a double c 'lever mounted on it.
In this way, the tube to be threaded d is always kept in the axis of the machine whatever the diameter of this tube.
On both sides of the base a and at the rear thereof there are supports e, e 'intended to receive, -on one side, a smoothing arm f and, on the other side, a connecting rod g.
The sliding arm f is tubular and its support form -douille, while 'the connecting rod 9 has, in cross section, the shape of two tubes connected in parallel by a vertical web and is articulated on its support e' forming a yoke, to using a vertical axis h.
In front, the arm f and the connecting rod g sup carry, by, two ears i., The casing i 'ren closing, the gears moving the die.
The arm f is connected to said @earter ü by two opposite vertical bolts j, while the, -bielle g is linked to the same casing by a vertical axis Ic.
The housing i 'contains two trains of parallel gears, one control and the other controlled. These trains are perfectly balanced in order to eliminate a large part of the friction.
For low speed, one acts on a small central pinion 1 which actuates two large symmetrical pinions m, re-actuating, in their turn, using their axis o, o ', the gear train controlled <I> p, </I> p1, <I> q. </I>
For high speed, we act on a medium pinion r actuating the two large gears <I> m, mi </I> which .activate in turn, using their axis o, o ', the train of gears commanded p, p ', q.
This change of speed is obtained directly by carrying the axis of the flywheel s either in the barrel of the small pinion 1, or in the barrel r 'of the medium pinion r, these guns being mounted on bearings: ball.
The large pinions m, m1 of the control gear train each have a toothed ring gear mounted in friction in m ', m3 (fig. 7) to prevent breakage which could come from a violent blow. exercised on the steering wheel s.
The gear train ordered com carries the two small symmetrical pinions p, p 'corresponding, respectively, to the large pinions <I> m., </I> ne' and mounted on the same axis.
The pinions <I> p, p '</I> mesh with the large central pinion q.
The large central pinion q of the gear train ordered is secured by a strong central journal t with a fork 2c of the tinée to drive the die v.
This die is preferably with combs and arms, the latter being encountered by the branches of the fork u for the drive.
The roller inserted between the die v and the .carter i 'comprises a sort of .man chon; x provided with two pierced ears <I> x' </I> traversed by screws engaged in the casing.
This sleeve is provided with sliding rods x \ connecting: this part to a washer z 'which is subjected to the action of the springs at .bou din x'. This washer, under pressure (the springs x ', pushes the die v on the tube to, thread d.
As the thread is practiced by turning the handwheel s, the arms of the string v slide on, the branches of the fork u.
For the installation of the die v, the projection of the tube d is adjusted so that it is a little greater than the space, left from then the bolts j to the end of the tube <I> d . </I> Then: we place the die <I> v </I> freely on the tube d. Then, the worker exerts a push on the casing it to compress in an initial way the springs x4 of the pous evening and to be able to put in place the two rous-retaining j.
To -open the machine, as shown in phantom lines (fig. 2), after having released the die v from the thread of the tube d, the .two retaining bolts j are first released in order to release the sliding arm f simply moves engaged in the support e with gentle friction, then the head of the assembly is rotated to the right as shown in the drawing, then the sliding arm f is pushed back,
so that the end of tube d is made <B> -de </B> completely accessible. C <<. tube d, the end of which is threaded and which is retained in the machine by the vice b, can then receive a sleeve on its threaded part or be cut off, which could not be done if this tube d were not not masked.
To cut the tube d, it is completely disengaged: 1o by pushing the casing 21 fully back from the right side; 20 by doing the same operation on the side ;; ouche on the corresponding arm.
All the constituent parts of this machine can be dismantled in order to facilitate transport. These parts can be reassembled quickly without any difficulty.
The shapes, details, accessories, materials and dimensions of this machine can of course vary.