Lagerung an elektrisch angetriebenen, mit zwei     Rotations-Kompre"ssoren        versehenen     Aggregaten.    Die Erfindung bezieht sich auf elektrisch  "angetriebene, mit zwei     Rotations-gompres-          soren    versehene Aggregate, und besteht darin,  dass die Welle des Elektromotors ohne eigene  Lager ausgeführt und mit den, dem Antrieb  der     Rotations-Kompressoren    dienenden Wellen       achsial    verschiebbar verkeilt ist.

   Dabei kann  die Ausbildung so getroffen sein, dass die  Welle des Elektromotors als volle, beidseitig  verlängerte Welle ausgebildet ist, welche in  die hohlen Antriebswellen der     Rotations-          Kompressoren    hineinragt, derart, dass sich  diese Wellenenden in     achsialer    Richtung aus  dehnen können, oder es können die Wellen  der beiden     Rotations-Kompressoren    mit einer  Verlängerung versehen sein, welche die hohle  Welle des Elektromotors fassen.

   In beiden  Fällen kann die Anordnung so getroffen sein,  dass die     Rotations-Kompressoren    von aussen  gegen das     Elektromotorgehäuse    angeschraubt  werden können, wodurch dann die Welle des  Elektromotors ohne weiteres in die richtige  Lage kommt.    In der Zeichnung sind zwei Ausführungs  beispiele dargestellt.  



       Fig.    1 zeigt eine Ausführungsform, bei  welcher die Welle des Elektromotors in die Wel  len der     Rotations-gompressoren    hineinragt;       Fig.    2 zeigt eine solche, wo die Wellen  der     Rotations-Kompressoren    in eine den dreh  baren Teil des Elektromotors tragende Büchse  hineinragen.  



  In     Fig.    1 sind 1 und 2 die Gehäuse der  zwei     Rotations-Kompressoren,    3 und 4 .die in  ihnen sich drehenden Rotoren, 5     und     6 die  Wellen der     Rotations-Kompressoren,    welche  in den Lagern 7, 8     bezw.    9, 10 gelagert sind.  Die Welle 11 des Elektromotors 12 ragt nun  in die Wellen 5 und 6 der     Rotations-Kom-          pressoren        achsial    hinein. Damit eine Ausdeh  nungsmöglichkeit besteht, hat diese Welle 11  in den Wellen 5 und 6     achsiales    Spiel.

   Da  mit der Elektromotor 12 die Rotoren 3 und  4, beziehungsweise ihre Wellen 5 und 6 mit  nimmt, sind Keile 13 und 14 in den Wel  len 11, 5     bezw.    6 eingelegt.      In     Fig.    2 stellen 1 und 2 wieder die  Gehäuse der zwei     Rotations-Kompressoren,     3 und 4 ihre Rotoren dar. In diesem Aus  führungsbeispiel sind nun aber die Wellen  5 und 6 der     Rotations-Kompressoren    als  gegen den Elektromotor 12 hin verlängerte  Wellen ausgeführt. Ihre Wellenenden 15  und 16 ragen in eine Büchse 17 hinein, auf  welcher der drehbare Teil des Elektromotors  befestigt ist.

   Durch die Keile 13 und 14  sind die Wellen 15 und 16 mit der Büchse 17  verbunden, so dass beim Drehen des Elektro  motorteils 18 die     Kompressorwellen    mitge  nommen werden. Die     Kompressorwellen    sind  in den Lagern 7, 8 und 9, 10 gelagert. Da  mit eine Ausdehnung in     achsialer    Richtung  möglich ist, ist zwischen den gegeneinander  gekehrten Enden der Wellen 15 und 16       achsiales    Spiel vorhanden.  



  Durch die Bauart nach der Erfindung  wird es möglich, eine besondere Lagerung  des drehbaren Teils des Elektromotors zu  umgehen, es bedarf .nur noch der vier Lager  der zwei     Kompressoren;    gleichwohl entsteht  dadurch aber keine starre Verbindung; in  dem die den Anker des Elektromotors und  die Rotoren der     Rotations-Kompressoren    tra  genden Wellen     achsial    gegeneinander ver  schiebbar sind. Dies ist besonders wichtig,  wenn die Kompressoren sich erwärmen. Auch  wird durch diese Ausbildung ohne weiteres  ein genaues Rundlaufen des Ankers des    Elektromotors mit den Rotoren der     Rota-          tions-Kompressoren    erreicht.



  Bearing on electrically driven units provided with two rotary compressors. The invention relates to electrically driven units provided with two rotary compressors and consists in the fact that the shaft of the electric motor is designed without its own bearings and with the , the drive of the rotary compressors serving shafts is axially slidably wedged.

   The design can be such that the shaft of the electric motor is designed as a full shaft, elongated on both sides, which protrudes into the hollow drive shafts of the rotary compressors, in such a way that these shaft ends can expand in the axial direction, or the Shafts of the two rotary compressors can be provided with an extension that grips the hollow shaft of the electric motor.

   In both cases, the arrangement can be such that the rotary compressors can be screwed from the outside against the electric motor housing, so that the shaft of the electric motor then easily comes into the correct position. In the drawing, two execution examples are shown.



       Fig. 1 shows an embodiment in which the shaft of the electric motor projects into the Wel len of the rotary compressors; Fig. 2 shows one where the shafts of the rotary compressors protrude into a bush bearing the rotatable part of the electric motor.



  In Fig. 1, 1 and 2 are the housings of the two rotary compressors, 3 and 4 .the rotors rotating in them, 5 and 6 are the shafts of the rotary compressors, which are in the bearings 7, 8 respectively. 9, 10 are stored. The shaft 11 of the electric motor 12 now protrudes axially into the shafts 5 and 6 of the rotary compressors. So that there is an expansion possibility, this shaft 11 has axial play in shafts 5 and 6.

   Since the rotors 3 and 4, or their shafts 5 and 6 with the electric motor 12, wedges 13 and 14 are in the Wel len 11, 5 and respectively. 6 inserted. In Fig. 2, 1 and 2 again represent the housings of the two rotary compressors, 3 and 4 their rotors. In this exemplary embodiment, however, the shafts 5 and 6 of the rotary compressors are designed as shafts extended towards the electric motor 12. Your shaft ends 15 and 16 protrude into a sleeve 17 on which the rotatable part of the electric motor is attached.

   Through the wedges 13 and 14, the shafts 15 and 16 are connected to the sleeve 17, so that when the electric motor part 18 is rotated, the compressor shafts are taken along. The compressor shafts are supported in bearings 7, 8 and 9, 10. Since it is possible to expand in the axial direction, there is axial play between the mutually facing ends of the shafts 15 and 16.



  The design according to the invention makes it possible to avoid a special mounting of the rotatable part of the electric motor; only the four bearings of the two compressors are required; nevertheless, this does not create a rigid connection; in which the armature of the electric motor and the rotors of the rotary compressors tra lowing shafts can be axially displaced against each other. This is especially important when the compressors are warming up. This design also enables the armature of the electric motor to run precisely with the rotors of the rotary compressors.