Schallwieder gabemaschine. Die Erfindung bezieht sich auf eine Schallwiedergabemäschine mit selbsttätiger Anlass- und Anhaltevorrichtung, die Mittel besitzt, um die selbsttätige Anlass- und An haltevorrichtung nach Belieben unwirksam zu .machen.
In den. Zeichnungen sind beispielsweise zwei Ausführungsformen der Erfindung dar gestellt.
Fit-. 1 ist eine schaubildliche Ansieht der er:teri dieser Ausführungsformen. Die Dreh scheibe ist abgenommen, um die darunterlie- genden Teile besser zu zeigen;
Fig. 2 ist eine Oberansicht der Motor- platte desselben Phonographen mit. dem Ton <B>i</B> arm, dem Motor und der Anlass- und Anhalte- vorrichtung, wobei letztere beide punktiert gezeichnet sind.
Auch die Stellung der Dreh scheibe und einer darauf liegenden Auf nahmeplatte sind mit punktierten Linien an gedeutet Fig. 3 ist. eine entsprechende Ansicht von unten; Fig. 4 ist. eine Oberansicht des Motors und dessen Anlass- und Anhaltevorrichtung nach Abnahn ie der l@To@torplatte, um die Einzelhei ten der Ausführung zu zeigen.
Die Polzen zur Befestigung der Anlass- und Anhaltevor- richtung an der Motorplatte sind im Schnitt dargestellt; Fig. 4a zeigt eine exzentrische Eiiistell- schra,ube, die als Lager für einen Hebel zur Geschwindigkeitsregelung dient; Fig. 5 ist ein senkrechter Schnitt nach der Linie 5-5 in Fig. 2; Fig. 6 ist eine schaubildliche Ansicht der von der Motorplatte abgenommenen Ton.arm- lagerung ;
Fig. 7: ist eine Oberansicht der Anlass und Anhaltevorrichtung und zeigt deren ver schiedene Stellungen in punktierten Linien; Fig. 8 ist eine Ansicht einer von Hand be- t:ätigbaren Einzelheit. der Anlass- und All= haltevorrichtung und zeigt mit punktierten Linien deren verschiedene Stellungen;
Fig. 9 ist eine Einzelansicht einer Vor- rich.tung zum Ausschalten der selbsttätigen Anhaltevorrichtung, ebenfalls unter Andeu tung zweier Arbeitsstellungen; Fig. 10 ist eine Einzelansicht einer Vor- ri:clitung \zur Regelung der Geschwindigkeit.
Die Stellung für volle Geschwindigkeit ist in ausgezogenen Linien dargestellt, die Stellung für geringe Geschwindigkeit in punktierten Linien; Fig. 11 ist eine Einzelansicht und zeigt: die Wirkungsweise der Anlassvorrichtung. Die in punktierten Linien gezeigte Stellung ist die Anlassstellung; Fig. 12 ist eine Ansicht der zweiten Aus führungsform, bei der die selbsttätige Anlass- und Anhaltevorrichtung einen im Schnitt dargestellten Schalter eines Elektromotors betätigen.
In der dargestellten Stellung hat die selbsttätige Anha,ltevorriclitung den Schalter ausgeschaltet, so dass der Strom un terbrochen und der Motor angehalten wird. Die punktierten Linien zeigen die Anhalte- stellung eines zum Anlassen und Anhalten dienenden Handhebels; Fig. 13 ist :eine ähnliche Ansieht, in der der Sehalter in Einscha,lt- oder Spielstellung dargestellt ist und der Handhebel zum An lassen und Anhalten in Anlassstellung liegt.
Dies ist die normale Stellung bei Verwendung -der selbsttätigen Anla.ss- und Anlia.ltevorrieli- lung ; Fig. 1d ist .eine schaubildliche sche-mati- sehe Ansicht des Schalters in offener Stel lung. Das Schaltergehäuse ist in punktierten Linien dargestellt und die daran befindlichen Teile in ausgezogenen Linien.
Der Schrank 20 (Fig. 1) enthält eine Deekelplatte mit einer Öffnung, in welche der Motor eingelassen ist. Die metallene Mo torplatte 21 erstreckt sich über den Rand der Öffnung und ist in der Deckelplatte mittelst: Sehrauben 21.a befestigt. Die Motorplatte ist an ihren Kanten mit einem abwärts gerich teten Flansch versehen.
Ihre Längsseiten sind parallel zueinander, ihr rückwärtiges Ende hat bei 22 eine solche Form, dass es ein Auf lager für den Tonarm bildet, während am vordern Ende zur Drelis-cheibe konzentrische Teile 23 und 24 vorgesehen sind., in deren Nähe bei 25 und 26 (Fig. 3) der Flansch ab geschnitten ist, so dass die Enden 103 und 77 (Fig. 1) eine:
, Handhebels 101 zum Anlassen und Anhalten und eines Gescliwindigkeits- regelungsliebels <B>775</B> hindurchtreten können.
Längs des Teils 23 ist in die Platte bei 27 das Wort "St-art" und ein Pfeil, längs des Teils 21 bei 28 eine (Tracleinteilung mit den Buchstaben <B>8</B> und F an ihren Enden einge- presst. Die 3lotorplatte ist mit eingepressten Rippen 29 von halbkreisförmigem Quer- schnitt und in gitterförmiger An <RTI
ID="0002.0077"> ordnun r; ver sehen, wodurch sie verstärkt und versteift wird, so dass sie sich nicht wirft und die Übertragung vonchzvin g-ungen durch die Phitte in erheblichem Mass verhindert: wird.
Das Motorgestell 30 (Fig. 3 und -), das vorzugsweise aus Guss besteht, ist an der un tern Seite der 31otorplatte mit Bolzen und Muttern 31.
befestigt, die durch .am Gestell nach oben v orpringende Ansätze 32 hin- du rchgehen. Die Vorsprünge y,ind in @ecig- neter Weise durch Filzscheiben 33 isoliert. Die (aberfliiche des (Testelles ist im wesent lichen eben. und liegt in Einem gewissen Ab stand von der Motorplatte wie deutlich in Fig. 5 ersichtlich ist.
Der Federmotor ist auf dein Gestell 30 (Fig. 1) angebracht. Die senkrecht angeord nete Drehscheibennvelle 34 legt in Lagern des Gestelles und erst=reckt sich mit. ihr(@ni obern Ende durch eine Öffnung 35 der Motor platte, wo sie mit- einer konischen Büchse 36 versehen ist, auf die die Drehscheibe 3 7 ge steckt wird.
Ein Schneckengetriebe ist zwi schen der Federmotorwelle 38 (Fi:g. 3) und der Drehscheibenwelle angeordnet und besteht aus einem grossen Seline:
al@enra@d 39 auf der Motorwelle, kleinen lind grossen Schnecken- rädern 40 und 1-1 auf ihrer wagrechten Vor- gc@leigewelle 12, wol)(@i das Rad -1(3 mit. dein Rad 39 in Einriff steht. Mit.
dem Riad' 1-1 in Eingriff stellt eine Schnecke 43 auf der Drehscheibenwelle. Die eglerwelle 44 ist. im Gestell wagreelit und unterhalb einer Öffnung .15 gelagert und niit einer Schnecke d6 versehen, in die ein S@chne.ekeiirad 47 auf der Drehscheibenwelle eingreift.
Eine Regler- selieibe d8 (Fig. 3 und d), die mit gebogenen, Gewichte tragenden Federn 49 verbunden ist, ist auf der Reglerwel:le längs vers.cbiebbax und kann bei Betätigung der Anhaltevorrich tung durch Reibung zur Wirkung kommen, um den Motor anzuhalten, wie noch näher auseinander gesetzt werden wird.
Der Tonarm 50 (Fig. 1 und 2), der die Wiedergabedose 51 trägt, ist so gelagert, dass er eine, begrenzte senkrechte Schwingbewe gung im Gelenk 52 ausführen kann, welch letzteres seinerseits drehbar in einer Bohrung eines mit einem Flansch versehenem Unter teils 53 gelagert ist. Der Unterteil 53 geht durch eine Öffnung 54 (Fig. 5) in der Mo torplatte und ist durch Sehrauben 53a befe stigt. Ein Vorsprung 55 des Gelenkes legt sich gegen @clias obere Ende des Unterteils.
Das nach unten ragende Ende des Unter teils ist bei 56 ringförmig abgesetzt und um gibt das nach unten ragende Ende des Ge lenkes, das sich bis unterhalb des Unterteils erstreckt. Innerhalb des Absatzes 56 liegt ein Flanschring 57 (Fig. 4) mit einem nach innen gerichteten Vorsprung 58, der in einen senkrechten Schlitz 59 im untern Ende des Gelenkes eingreift, so da3 der Ring mit .dem Gelenk verriegelt ist und sich mit ihm dreht.
Auf einem Durchmesser gegenüber dem Vor sprung 58 ist der Ring 57 mit einem nach aussen ragenden, abwärtsgebogenen Daumen 60 versehen, der durch einen Schlitz 61 (Fig. 6) am untern Ende des Unterteils 53 hin durchgeht und den doppelten Zweck hat, die Drehbewegung des Gelenkes durch Anschlag an den Enden .des Schlitzes zu begrenzen und die selbsttätige Anlassvoriichtun;g zu be tätigen. Letztere Wirkung wird noch näher beschrieben werden.
Neben -dem Ring 57 liegt an diesem mit Reibung ,ein zweiter Ring 62 an; von dem ein damit aus einem Stück bestehender Hebel arm 63 ausgeht, der durch einen Ausschnitt 64 im untern Ende :des Unterteils. 53 hin durchgeht. Dieser Ausschnitt ist etwas brei- ter als der Arm, so dass letzterer beschränkt beweglich ist.
Der Ring 62 wird ,gegen den Ring 57. durch einen fliehen Ring 65 ange- presst. Auf diesen wirken eine Schrauben- feder 66. die sich gegen einen flachen Ring 67 stützt, dessen Durchmesser grösser als der des Absatzes 56 ist und der unterhalb des Endes des Unterteils 53 auf einem quergeschlitzten, federnden Ring 68 liegt, der in eine Nut 69 im untern Ende des Gelenkes eingreift. Der Ring<B>67</B> hält auch das Gelenk innerhalb des Unterteils. Das Ende des Hebelarmes 63 ist nach .aussen ge=bogen und endet in einem Punkt, wo er die Bewegung des Tonarmes auf einen Hebel der Anhaltevorrichtung über tragen kann, wie näher beschrieben werden soll.
Der Hebelarm 63 kann eine Schwing bewegung ausführen zunächst in der Rich tung des Uhrzeigers infolge seiner Reibungs verbindung mit dem Tonarm und dann ent gegengesetzt dem Uhrzeiger unter der Ein wirkung der Anhaltevorrichtung.
Die verschiedenen Hauptteile zur Betäti gung der Anhaltevorrichtung liegen in dem Raum zwischen der Motarplatte 21 und dem Motorgestell 30 und sind an der Motoi-pl'atte angebracht. Fig. 4 zeigt ,die Bolzen 70a, 86, 96, 79, 102 und 108, durch die diese Teile an der Platte gelagert sind.
Der selbsttätige Hebel 70 zum Anlassen und Anhalten (Fig. 4 und 5) ist an der Mo- torplatt@e 21 drehbar mittelst des abgesetzten Zapfens 70a gelagert, der den Hebel in eini gem Abstand von,der Platte hält. D.er Hebel ist mit einer Längsleiste 70b versehen, um ihn zu verstärken und gegen Verdrehung oder Biegung zu versteifen.
Am Ende seines langen Armes ist der Hebel 70 mit zwei Vor sprüngen versehen, deren erster ,eine Brems schuhvorrichtung bildet, dessen Ende bei 70c aufwärtsgebogen ist, so dass es mit dem Bremssehuhhebel 71 in Eingriff kommen kann, während der andere einen Nockenhebel- vorsprung bildet, der mit einem Stift<B>7011</B> versehen ist, der sich gegen einen Nocken hebel 78 anlegen kann, der noch näher be- schrieben werden wird.
Der Bremssehuhhebel 71 (Fig. 4 und 7) ist mittelst einer Schraube 71a drehbar am Motorgestell gelagert und an seinem Ende mit einem Bremsschuh oder Bremskissen 71b verehen, da., sieh mit-R.eibunb beben die Reblerselieibe 18 anlegen kann, wenn .die Teile in Bremsstellung sind.
Am Hebel 71 ist ferner ein Vorsprung 7? vorgesehen, der in dem Webe des Endes 70e des Hebels 70 liebt.
In der unwirksaanen Stellun-- cl'es Hebels 70 beeinflusst der Breinsscliuliliebel den R-e ler. da. er mit einem exzentrisch behobenen Flanch 73 (Fit-. .1 und 10) versehen ist, der, -enn der Bremsschuh .gelöst ist, unter dem Druck der R:
eblerscheibe bewegt wird, bis er mit einem exzentrischen Vorsprung 74 des Ge@@R@lndrblielt@rebelunb@h'ebeh () in Be- rührunb k o'mmt. Letzterer sitzt: drehbar und einstellbar auf einem exzentrischen Absatz 701i eines von unten her in das Motorgestell < < inbelassenen Bolzens 76 und wird hier durch eine Mutter 76a behalten.
Durch Drehen ,des Bolzen: wird seine Drehaehse verschoben. Der Hebel 75 ist am Ende seines langen Armes, der aus dem Ausschnitt 20 (Fib. ¯3) der Mo- torplatte lierausrabt, mit einem Zeiger 7 7 versehen, .der über den Rand der 1@lotorplatte his zur Einteilung 28 hinauf gebogen ist.
Wenn die Geschwindigkeit- des Motor: bei Einstellung des Zeigers 7 7 .a.uf dem Mittel punkt der Einteilung nicht. genau, beispiels weise achtzig Um:
dreliunben in der Minute beträgt, so kann die Stellung des Zeigers durch Drehen des exzentrischen Bolzens ge- rebeit werden, der durch eine öffnunb 110 zribä-nblieli ist-, .ohne dass man den Motor aus dem Schrmik zu entfernen braucht,
bis der Hebel. 7.5 und sein Zeiger 7 7 wiederum bei der normalen C#esehwindibkeit von < iclit.zib Umdrehungen in der Minute in Mittelst,ellrin:, sind.
Der N oekenhebel 78 (Fi,b. I und 7) ist auf der Motorplatte bei ^c9 drehbar gelabert und wird mit dem Stift<B>7011</B> in nachgiebigem L' Eingriff -ebaltün durch eine Schraubenfeder 80. die ihn mit einem dreiarmigen R.o:llen- liebf=1 81 verbindet.
Der NacIzenliebel 78 ist winkelförmig und an einer Seite in der Nähe cles innern Winkelscheitels mit einem keil- förmi-en Nocken 82 versehen.
Der Stift 70a kann am untr@rn Enfe der Neigung auf jeder Seite des N ocl@eri82 nachgiebig angelegt werden und, wenn der Hebel 70 aus seiner Stellun- herausgedrückt twird, schnell in die andere Stellung überschnappen, wenn der Stift 7011 über die Spitze des Noekens 82 herübergeht.
Es ist ersichtlich, thi-ss. wenn der Stift 7011 r Uts vom Nocken<B>8-)</B> lie-,1, das Br(,nisl#is"en ec <I>n</I> - 711i ausser Eingriff mit der Reglereheibe,d8 ist, so dass d'er l1otor frei Laufen kann.
Wenn der Stift sich aber auf der andern Seite des Nockens befindet, .o lebt der Vorsprung 7()e des Hebels 70 :ich an dem Vorsprung 72 des Bremsse.Iiuhliebels im und drückt diesen in die Stellung, in der er mit Reibuni und bremsend an dt#r Reglerscheibe anliegt.
Der Stift<B>7011</B> ist dang und' ra-bt finit seinerar Ende in einen Schlitz 70e (Fig. 1 und\ 2) in der Motorplatte hinein, so dass ,jede Möglichkeit au@@@es.clilo-ssen ist, dass 'die Teile durch Erschülterungen beim Transport oder aus -andern ausser Eingriff kommen.
Das @nlasa@n de. Mol-ors erfolgte selbst- " 1iitig diitlurch, 'chi13 num. den @unarm au. der Niehtspielstellung so weit einwärts bewegt, dass er mit der ersten. Rinne der Grarnino- phonplatte in Eingriff kommt.
Der Hebel 7(<B>)</B> isst ain. Ende seines kurzen Armes mit einer dielib@i.rtii N@ise 8:; (Fit;
. I und 7) verseben, die durch eine Feder 81 na < @hbicbib in Ruhe stellung behalten wird und einen lrockent-eil <B>85</B> hat, der ini des sich finit dem Ton arm bewegenden vor-:pringen,clen Daumens liegt.
In Fig. 11 i1: in aus@#ezobcncn Linien die Bre'ni.sstellun- der Teile dargestellt, wobei der Tonarm in der Ruhestellung ausserhalb des L:mfa-nbes -der Drehscheibe liegt.
Es ist hier bei zu bemerken. class, während der Tonarm aus seiner innern Stellung am Ende der Wie dergabe einer Aufnahme in :eine ;
äussere Stel lung bewert wird, der Daumen 6(1 die -Na.- 83 nur um ihren Drehzii-pfen dreht, ohne diiss .der Hebel<B>70</B> in Sehwinbbewebüng versetzt wird. Bei der Bewegung des Tonarme: 50 einwärts, wie durch den Pfeil angedeutet. bewirkt der Eingriff des Daumens 60 mit der N ockenfläche 85 oder Nase eine Bewegung des Hebels 70 aus der ausgezogen gezeichneten Stellung in die in Fig. 11 mit punktierten Linien bezeichnete.
Dies folgt aus dem Um stande, weil die Fläche 85 im rechten Winkel ztl einer Linie liegt, die durch den Drehmit telpunkt und den Berührungspunkt geht. Der Stift 70a wird nach der rechten Seite des N ookens 82 des No:ekenhebels ,gedrückt, so #flass der Motor laufen kann.
Solange der Dau men 60 mit der Nase 83 in Eingriff bleibt, was einer Bewegung der Nadel über eine ringförmige Spielfläche von beispielsweise etwa, 25 mm Breite bei einer Platte von 250 .mm Durchmesser entspricht, ist der Ile- 1>rl 70 verriegelt, so dass er nicht in !die An haltestellung gelangen kann.
Man kann dies als einen Sicherheitsraum bezeichnen, der es ermöglicht, den Tonarm in die Spielstellung zu bewegen, .ohne dass die Anhaltevorrichtung zur Wirkung kommen kann, wenn man die Nadel rückwärts und vorwärts bewegt oder festhält.
Der dreiarmige Hebel 81 ist bei 86 dreh bar an der Motorplatte zwischen dem Hebel 70 und der Motorplatte gelagert. Der Arm 81.a, an dem die Feder 80 befestigt ist, ist gegen die Kante des Hebels 70 gebogen und mit einem nach unten gebogenen Vorsprung 8 7 versehen, der sich an die Kante des He bels 70 anlegen kann. Der Schwingarm 81b ist an seinem Ende nach unten und dann nach aussen gebogen und liegt parallel zur untern Seite der Motorplatte; er trägt eine Rolle 88, die drehbar auf einem Zapfen 89 sitzt.
Die Rolle besteht vorzugsweise aus Vulkanfiber oder anderem geeigneten Stoff und kann auf dem Umfang einer Nok- kenscheibo 90 laufen. die an einem grossen Stirnrad 91 (Fig. 4) sitzt, .das bei 92 drehbar am Motorgestell gelagert ist und in das ein Ritzel 93 auf der Drebscheibenwelle 34 ein greift.
Das äussere Ende des Armes '81b hat ab geschrägte Seiten und ragt über die Rolle 88 hinaus. Es ist mit einem nach oben geboge- neu Ansatz 94 versehen, der mit einem dreh bar .bei 96 an der Motorplatte gelagerten Ver- riegelungshebel 95 zusammenarbeitet.
An der Kante dieses Hebels, verhältnismässig nahe an seinem Drehpunkt, ist ein nach unten ge bogener Ansatz 97 vorgesehen, gegen den sich ',das spitze Ende :des Armes 63 legen kann, wodurclh, die Bewegung des letzteren in -der Richtung .der Uhrzeigerbewegung ver hindert wird.
Das Ende des Verriegelungs- hebels ist mit einem Einschnitt 98 versehen, der an seinem untern Ende einen Vorsprung 99 aufweist, gegen den sieh das Ende des Armes 81b anlegen und von dem es getragen werden kann, wenn sich dieser Arm in der Richtung des Uhrzeigers bewegt hat. Am obern Ende .ist der Einschnitt mit einer schrä gen Nackenfläche 100 versehen, .die über den Vorsprung 99 herausragt.
Die Wirkungsweise dieser Teile ist fol gende Es sei angenommen, dass der Motor, wie beschrieben, in Gang gesetzt und :der Tonarm infolge der Führung .leer Nadel in den Ver tiefungen der Grammophonplatte nach deren Mitte hin bewegt wird. Durch Vermittlung des Ritzels 93 und des Stirnrades: 91 wird die Nockenscheibe 90 in einem Übersetzungs verhältnis (etwa 1 :4) zur Drehscheibe ge dreht.
Wenn der vorspringende Teil 90a der Noekens,cheibe --an der Rolle 88 vorbeigeht, wird der Hebel 81 entgegengesetzt dem Uhr zeiger .gedreht, so dass sich der Ansatz 94 längs der Nockenfläche 100 bewegt und da durch den Hebel 95 und den Arm 63 entge gengesetzt dem Uhrzeiger dreht, entgegen .der Antriebskraft des Tonarmes.
Wenn der vor springende Teil 90a der Noek ensüheibe die Rolle- verlässt, so geht der Hebel 81 zurück und der Hebel 95 bewegt sich unter praktisch vollständiger Berührung mit dem Ansatz 94 infolge der durch Reibung übertragenen An triebskraft des bewegten Tonarmes, so dass, ehe ,der am meisten zurückspringende Teil 90b der Nockenscheibe 90 erreicht ist, der Vorsprung 99 des Hebels 95 sich in die Bahn des Ansatzes 94 bewegt und dadurch den He bel 81 verhindert, in die äusserste Stellung seiner Bewegung in der Richtung des Uhr zeigers zu gelangen,
das heisst in die Stel lung, in,der die Rolle 88 an dem am meisten zurüeksprin,genden Teil der Nockenscheibe anliegt.
Wenn die Wiedergabe-dose das Ende der Aufnahme erreicht, so bewegt sich die Nadel in einer kreisförmigen Vertiefung, so,dass der Tonarm aufhört, sich nasch innen zu bewegen. Wenn dieser Zustand eintritt, so wird der Verriegelungshebel 95, naichdem er durch den Ansatz 94 bei weiterer Bewegung der Nok- ken:scheibe 90 zurückgedreht worden ist, nicht.
wie vorher durch die Bewegung des Ton armes zuriickgedrelit. Infolgedessen bleibt der Vorsprung 99 ausserhalb der Bahn des An satzes 94, wenn der Hebel 81 zurückgeht, und die Rolle kann infolgedessen ihre äusser ste Labe einnehmen und: zur Anlage an dem am meisten zurückspringenden Teil 90b der N ockensclieibe 90 kommen. Der Hebel 81.
wird daher durch die Einwirkung der Feder 80 in eine solche Stellung gedreht, dass sein Ende 8 7 den Hebel 70' in der Richtung des Uhrzeigers und dadurch der. Stift 70d zum Anliegen an der linken Seite des Nockens 82 des Nocken.hebels 78 bringt. Gleichzeitig wird durch Eingriff des Endes des Bremss chuhvors@prunges 70c mit dem Vor sprung "c2 das Bremskissen 71b angelegt und dadurch der Motor angehalten.
Die Wiedergabedose kann nun von -der Aufnahmeplatte abgehoben und in die Ruhe stellung ausserhalb des Umfanges der Dreh scheibe bewegt werden, ohne dass die Anlass- vorrichtung zwangsläufig betätigt wird, da. der vorspringende Daumen 60 sieh an -die Nase 83 anlegt und sie dreht, ohne dein Re- W-1 70 eine Bewegung mitzuteilen. Uni die Maschine wieder in Gang zu setzten,
wird der Tonarm zur ersten Vertiefung in der Auf- nalim,eplatte bewegt, wodurch .der Daumen 60 den Hebel 70 zum Schwingen bringt, den Bremsschulihebel 71 von der Reglerscheibe 48 abhebt und die Teile in die offene oder Bewegungsstellung des Motors bringt, wie in den Fig. 4 und 7 dargestellt, wobei der Stift 70d reohts von dem Nocken 82 des N oeken- hebels 78 liegt.
Um den Motor von Hand anzuhalten, und dabei die selbsttätige Anlassvorrichtung un wirksam zu machen, ist ein Kniehebel 101 (Fig. 3 und 8) vorgesehen, der bei. 102 an der Motorplatte drehbar gelagert ist. Sein langer Arm gebt durch den Ausschnitt 25 im Randflansch der Motorplatte- und ist mit einem Knopf 103 versehen, der über der In schrift "Start" auf der Platte liegt.
Auf dein Ende des kurzen Armes des Hebels 101 ist drehbar eine federnde Sperrklinke 104 gela gert, die .an ihrem innern Ende mit einer Nase 105 versehen ist, die durch eine Feder 106 nachgiebig gegen die Kante des Hebels ge drückt wird, während das äussere Ende der Sperrklinke gegen den gebogenen Rand 7 3 des Bremsschuliliebels 71 vorspringt.
Wie in Fig. 8 dargestellt, wird der Bremshebel ge- wöhnlich durch die Bewegung des Hebel; 107.
aus der offenen, in ausgezogenen Linien ge zeichneten Stellung in die punktiert gezeieh- nete, geschlossene Stellung gedrückt, wobei die federnde Sperrklinke einen übermägi-gen Druck auf .den Bremshebel und die Möglich keit einer daraus folgenden Beschädigung verhindert.
Es ist ersichtlieli, da.ss bei An wendung der selbsttätigen Anhaltevorrich tung der Hebel 1-01 nicht benutzt wird und in der offenen oder Anlassstellung bleiben muss.
Die selbsttätige Anhaltevorrichtung kann gewiinsclitenfalls ausser Wirkung gesetzt werden, gleichgültig, ob der Motor läuft oder nicht, und zwar mittelst des Hebels 107, der deutlicher in den Fig. 1, 3 und 9 dargestellt ist. Dieser Hebel ist bei 108 auf der obern Seite der Motorplatte drehbar gelagert, und an seinem äussern Ende mit. einem Knopf 109 versehen, der über den Umfang der Dreh scheibe hervorragt und in geeigneter Lage zu mehreren, verschiedene Betriebszustände andeutenden. Marken bei 110 angeordnet ist.
Ein Vorsprung 111 am Hebel 10'( kann sich geben den Rand einer Öffnung 1.12 (Fig. 1 und 2) in der Motorplatte legen und begrenzt die Bewc,giinb zwischen den äusser- sten der genannten Marken.
Eine Nacken fläche 11.3 des Hebels kann mit einem Vor sprung 114 in und ausser Eingriff kommen, der sich am dritten Arru 81e des Hebels 81 befindet und nach oben durch eine Offnung <B>115</B> in der Motorplatte hinausragt, um die selbsttätige Anhaltevorrichtung je nach Wunsch in und ausser Betrieb zu setzen. Es ist ersichtlich, dass in,der unwirksamen Stel lung der Hebel 81 ,durch Anliegen am Hebel 107 an Schwingbewegungen verhindert wird.
Cjffnungen 116 in der Motorplatte ermög lichen eine leichte Beobachtung der wesent lichen Teile der Vorrichtung und machen sie be,qüem zum Olen zugänglich, nachdem man clie Drehscheibe entfernt hat. In den Fig. 12 bis 1.1 ist eine Ausfüh rungsform .des Erfindungsgegenstandes mit einem Elektromotor .dargestellt, bei der .an Stelle einer Bremse zum Anhalten .des Mo tors ein Schalter zur Unterbrechung des Be triebsstromes benutzt wird.
Der Schalter be steht aus einer Hülse 117 aus Vulkanfiber oder .anderem geeigneten isolierentdem Stoff, die mit einer Scheibe 118 aus ähnlichem Stoff versehen ist, die daran mittelst Bolzen 119 befestigt und mit vier Klemmschrauben 120 versehen ist. Mit den beiden obern Klemmschrauben sind die Leitungen der Kraftquelle verbunden und mit den; beiden untern die Zuleitungen zum Motor.
Die Klemmschrauben sind jede innerhalb der Hülse mit federnden Kontakten 121 versehen, die in einigem Abstand voneinander liegen und zwischen denen der Strom mit Hilfe keilförmiger Kontakte 122 und 123 g.eschlos- sen werden kann, die auf einem innerhalb der Hülse in der Längsrichtung gleitbaren Isolierklotz 124 sitzen.
Mit diesem Klotz ist Glas Ende einer Stange 125 verbunden, die durch einen Schlitz 126 in der Rückwand der Hülse tritt. Eine Schraubenfeder 127, die an der Stange 125 und dem Motorgestell befe stigt ist, drückt gewöhnlich .die Stange nach innen und bringt die Kontakte 122 und 123 in Berührung .mit dem Kantaldteil 121, so dass der Strom geschlossen ist. An ihrem äussern Ende ist ,die Stange 125 mit einem Schlitz 128 versehen, in den das gebogene Ende 129 des selbsttätigen Anlass und Anhaltehebels 130 .eingreift. Mit Aus nahme eines Endteils ist dieser Hebel dem Hebel 70 der zuerst beschriebenen Ausfüh rungsform gleich.
Er ist mit einem Stift 131 versehen, der an .dem Hebel 78 anliegt. Beim selbsttätigen Anhalten wird der Hebel 130 in die in Fig. 12 gezeigte Stellung bewegt und zieht dabei die Stange 125 gegen die Wirkung der Feder 127 nach aussen und hält den Schalter offen, wobei der Stift 131 an ,der linken Seite des Nockens 82 anliegt. Wenn der Motor angelassen werden soll, so wird der Hebel 130 durch Bewegung des Tonarmes in die Spielstellung entgegengesetzt dem Uhrzeiger gedreht.
Der Stift 131 legt sich cla.nn geigen die rechte Seite des Nockens 82, wodurch die Stange 125 freigegeben wird, so dass die Feder 127 sie in die Stromschluss- stellung zieht.
Um die selbsttätige Anlass- und Anhalte vorrichtung unwirkzam zu machen, ist ein Hebel 132 vorgesehen, der bei 133 am Motor gestell drehbar gelagert ist und mit einem Zapfen 134 in einen Schlitz 135 der Stange 125 eingreift. Am äussern Ende trägt der Hebes einen Knopf 136, der um die Kante der Motorplatte herumgebogen ist und sich mit grosser Reibung auf der Plattenoberfläche bewegt, da.ss er an jeder Stellung stehen bleibt und .dadurch die Stange 125 sowohl gegen die Wirkung der Feder 127, als auch :gegen die Wirkung des Armes 130 festhält.
Befindet sich :der Hebel 132 in der äussersten linken Stellung gemäss Fi,g. 12, und wird nun der Tonarm in Spielstellung gebracht, wobei, wie früher gesagt; der Hebel 130 sich mit dem Stift 131 rechts vom Nocken 82 legt, so verschiebt sich Teil 129 einfach im Schlitz 128, ohne-,dass der Schalter in Schaltstellung belangt, weil die Feder 121 die Reibung des Armes 132 nicht zu überwinden vermag. Die selbsttätige Anlassvorriühtung ist somit un wirksam gemacht.
Befindet sich .der Hebel 132 hingegen in der äussersten rechten Stel lung und der Schalter also in Schaltstellung, so werden die Teile<B>63,</B> 95, 90 ähnlich wie früher, während des Spielens bewehrt. Die Feder 80 ist aber nicht stark genug, um den :Irm <B>130</B> am Schluss des Spiel: in die äusser- -te linke Stellung zu bewegen, das heisst um die Reibung des Armes 132 zu überwinden und dadurch den Schalter auszuschalten.
Durch Einstellung des Armes 132 in die :iusser..tc rechte Stellung ist somit die selbst lätige Anhaltevorrichtung unwirksam ge macht. Befindet Rieh ,der Hebel 132 st@i@if,ss- lieh in der Mittelstellun-, so ist die Anlass- mi(1 Anhaltevorrichtung wirhsa.m.
Selbaverständlich können anstatt der vor- stülif@iid beschriebenen besonderen Formen der @renisc= und des elektrischen Sehalt(,rs andern Formen von Anli,altevo,rrivlittinben lif@nutzt werden: beispielsweise kann man < in Stelle einer Bremse, die sich an die Reglc:
r- scbeibe <B>18</B> anlegt, eine Bremse benutzen, die sieb an die Drehscheibe anlegt und die ;durch cl(@n selbsttätigen Anla.ss- und. Anhaltehebel 1-)etiitigt werden kann. Die beschriebene Aus- t'iilirunbs,form uird vorzugsweise benutzt und hat befriedigende Ergebnisse beliefert.
Es können aber innerhalb :des Rahmens der Er- findun- noch Änderungen vorgenommen tve rclen.
Sound reproduction machine. The invention relates to a sound reproduction machine with an automatic starting and stopping device, which has means to. Make the automatic starting and stopping device ineffective at will.
In the. Drawings are for example two embodiments of the invention is provided.
Fit-. 1 is a perspective view of these embodiments. The turntable has been removed to better show the parts underneath;
Fig. 2 is a top view of the motor plate of the same phonograph with. the tone <B> i </B> arm, the engine and the starting and stopping device, the latter both being shown in dotted lines.
The position of the turntable and a receiving plate lying thereon are indicated with dotted lines in Fig. 3 is. a corresponding view from below; Fig. 4 is. a top view of the engine and its starting and stopping device after Abnahn ie the door plate to show the details of the execution.
The poles for fastening the starting and stopping device to the engine plate are shown in section; 4a shows an eccentric adjustment screw which serves as a bearing for a lever for speed control; Figure 5 is a vertical section taken on line 5-5 in Figure 2; 6 is a perspective view of the tone arm support removed from the motor plate;
Fig. 7 is a top view of the starter and stop device and shows its various positions in dotted lines; Fig. 8 is a view of a manually operable detail. the starting and holding device and shows with dotted lines their different positions;
9 is a detailed view of a device for switching off the automatic stopping device, also showing two working positions; 10 is a detailed view of a device for regulating the speed.
The position for full speed is shown in solid lines, the position for low speed in dotted lines; 11 is a detail view and shows: the operation of the starting device. The position shown in dotted lines is the starting position; Fig. 12 is a view of the second embodiment, in which the automatic starting and stopping device actuate a switch of an electric motor shown in section.
In the position shown, the automatic stop device has switched off the switch, so that the current is interrupted and the motor is stopped. The dotted lines show the stopping position of a hand lever used for starting and stopping; Fig. 13 is: a similar view, in which the Sehalter is shown in the on, lt or play position and the hand lever to leave and stop is in the starting position.
This is the normal position when using the automatic system and air supply; 1d is a diagrammatic schematic view of the switch in the open position. The switch housing is shown in dotted lines and the parts on it in solid lines.
The cabinet 20 (Fig. 1) contains a top plate with an opening into which the engine is let. The metal Mo gate plate 21 extends over the edge of the opening and is fastened in the cover plate by means of: viewing screws 21.a. The motor plate is provided at its edges with a downward directed flange.
Their long sides are parallel to each other, their rear end has at 22 such a shape that it forms a support for the tonearm, while at the front end to the Drelis disc concentric parts 23 and 24 are provided, in their vicinity at 25 and 26 (Fig. 3) the flange is cut off so that the ends 103 and 77 (Fig. 1) have a:
, Hand lever 101 for starting and stopping and a speed control lover <B> 775 </B> can pass through.
Along the part 23, the word “St-art” and an arrow are pressed into the plate at 27, and along the part 21 at 28 a (trail division with the letters <B> 8 </B> and F) at their ends. The rotor plate has pressed-in ribs 29 with a semicircular cross section and a grid-like shape
ID = "0002.0077"> ordun r; see what it is strengthened and stiffened so that it does not throw itself and the transmission of chzvin g-ungen through the Phitte is prevented to a considerable extent.
The motor frame 30 (FIGS. 3 and -), which is preferably made of cast iron, is on the underneath side of the rotor plate with bolts and nuts 31.
fastened, which go back through .am the frame upwardly projecting lugs 32. The projections y, ind isolated in a suitable manner by felt disks 33. The (but surface of the (test area is essentially flat. And is a certain distance from the motor plate as can be clearly seen in FIG.
The spring motor is mounted on your frame 30 (Fig. 1). The vertically angeord designated turntable shaft 34 lays in bearings of the frame and only = stretches with it. her (@ni top end through an opening 35 of the motor plate, where it is provided with a conical sleeve 36 on which the turntable 3 7 is inserted ge.
A worm gear is arranged between the spring motor shaft 38 (Fi: g. 3) and the turntable shaft and consists of a large Seline:
al @ enra @ d 39 on the motor shaft, small and large worm wheels 40 and 1-1 on their horizontal forward shaft 12, wol) (@ i the wheel -1 (3 with. your wheel 39 is in mesh . With.
The Riad '1-1 is engaged by a worm 43 on the turntable shaft. The regulator shaft 44 is. wagreelit in the frame and mounted below an opening .15 and provided with a screw d6 in which a S@chne.ekeiirad 47 engages on the turntable shaft.
A regulator selector d8 (Fig. 3 and d), which is connected to curved, weight-bearing springs 49, is on the regulator shaft longitudinally vers.cbiebbax and can come into effect by friction when the stopping device is actuated, around the motor to stop, as will be discussed in more detail.
The tonearm 50 (FIGS. 1 and 2), which carries the playback box 51, is mounted so that it can execute a limited vertical Schwingbewe movement in the joint 52, the latter in turn rotatable in a bore of a lower part 53 provided with a flange is stored. The lower part 53 goes through an opening 54 (Fig. 5) in the Mo gate plate and is BEFE Stigt by very screws 53a. A projection 55 of the joint lies against @clia's upper end of the lower part.
The downwardly protruding end of the lower part is stepped annularly at 56 and is around the downwardly extending end of the Ge joint that extends below the lower part. Inside the shoulder 56 is a flange ring 57 (Fig. 4) with an inwardly directed projection 58 which engages in a vertical slot 59 in the lower end of the joint so that the ring is locked with the joint and rotates with it.
On a diameter opposite the jump 58 before the ring 57 is provided with an outwardly protruding, downwardly bent thumb 60, which passes through a slot 61 (Fig. 6) at the lower end of the lower part 53 and has the dual purpose of rotating the To limit the joint by stopping at the ends of the slot and to operate the automatic starting device. The latter effect will be described in more detail.
In addition to the ring 57, a second ring 62 rests against it with friction; from which an existing one-piece lever arm 63 extends through a cutout 64 in the lower end: of the lower part. 53 goes through. This section is slightly wider than the arm, so that the latter has limited mobility.
The ring 62 is pressed against the ring 57 by an escaping ring 65. A helical spring 66 acts on this, which is supported against a flat ring 67, the diameter of which is greater than that of the shoulder 56 and which lies below the end of the lower part 53 on a transversely slotted, resilient ring 68 which is inserted into a groove 69 in the engages below the end of the joint. The ring <B> 67 </B> also holds the joint inside the lower part. The end of the lever arm 63 is bent towards the outside and ends at a point where it can transfer the movement of the tonearm to a lever of the stopping device, as will be described in more detail.
The lever arm 63 can perform an oscillating movement first in the direction of the clockwise due to its frictional connection with the tone arm and then counter-clockwise under the action of the stopping device.
The various main parts for actuating the stopping device are located in the space between the motor plate 21 and the motor frame 30 and are attached to the motor plate. Fig. 4 shows the bolts 70a, 86, 96, 79, 102 and 108 by which these parts are supported on the plate.
The automatic lever 70 for starting and stopping (FIGS. 4 and 5) is rotatably mounted on the motor plate 21 by means of the offset pin 70a, which holds the lever at some distance from the plate. The lever is provided with a longitudinal strip 70b to strengthen it and to stiffen it against twisting or bending.
At the end of its long arm, the lever 70 is provided with two projections, the first of which forms a brake shoe device, the end of which is bent upwards at 70c so that it can come into engagement with the brake shoe lever 71, while the other forms a cam lever projection , which is provided with a pin <B> 7011 </B> that can rest against a cam lever 78, which will be described in more detail below.
The brake shoe lever 71 (Fig. 4 and 7) is rotatably mounted on the motor frame by means of a screw 71a and at its end with a brake shoe or brake pad 71b, because, see with -Reibunb quake the Reblerselieibe 18 can apply if Parts are in braking position.
On the lever 71 is also a projection 7? provided that loves in the weave of the end 70e of the lever 70.
In the ineffective position of the lever 70, the Breinsscliuliliebel influences the R-e ler. there. it is provided with an eccentrically corrected flange 73 (Fit-. .1 and 10), which, when the brake shoe is released, under the pressure of the R:
eblerscheibe is moved until it comes in contact with an eccentric projection 74 of the Ge @@ R @ lndrblielt @ rebelunb @ h'ebeh (). The latter sits: rotatably and adjustable on an eccentric shoulder 701i of a bolt 76 left in the motor frame from below and is retained here by a nut 76a.
By turning the bolt: its pivot is shifted. The lever 75 is provided with a pointer 7 7 at the end of its long arm, which is excavated from the cutout 20 (Fib. 3) of the motor plate, which is bent over the edge of the rotor plate up to the division 28 .
If the speed of the motor: not when the pointer 7 7 .a. at the center of the graduation is set. exactly, for example eighty Um:
The position of the pointer can be determined by turning the eccentric bolt, which is openable through an opening 110 zribä-nblieli - without having to remove the motor from the barrel,
up the lever. 7.5 and its pointer 7 7 are again with the normal C # esehwindibkeit of <iclit.zib revolutions per minute in Mittelst, ellrin :,.
The cam lever 78 (Fi, b. I and 7) is rotatably laberted on the motor plate at ^ c9 and is in resilient L 'engagement with the pin <B> 7011 </B> by a coil spring 80 a three-armed Ro: llenliebf = 1 81 connects.
The nexus 78 is angular and is provided with a wedge-shaped cam 82 on one side near the inner angular apex.
The pin 70a can be flexibly applied at the bottom of the slope on either side of the N ocl @ eri82 and, when the lever 70 is pushed out of its position, quickly snap into the other position when the pin 7011 over the tip of the Noekens 82 walks over.
It can be seen thi-ss. when the pin 7011 r Uts from the cam <B> 8-) </B>, 1, the Br (, nisl # is "en ec <I> n </I> - 711i out of engagement with the governor disk, d8 so that d'er l1otor can run freely.
But when the pin is on the other side of the cam, the projection 7 () e of the lever 70 lives on the projection 72 of the brake lever and pushes it into the position in which it is friction-free and braking rests against the regulator disc.
The pin <B> 7011 </B> is long and finite with its end into a slot 70e (Fig. 1 and \ 2) in the motor plate, so that every possibility au @@@ es.clilo- The only thing is that the parts come out of engagement due to vibrations during transport or when moving.
The @ nlasa @ n de. Mol-ors took place by itself, 'chi13 num. The @unarm moved so far inward from the sewing play position that it comes into engagement with the first groove of the grarninophone plate.
The lever 7 (<B>) </B> eats ain. End of his short arm with a dielib@i.rtii N @ ise 8 :; (Fit;
. I and 7), which is kept in rest position by a spring 81 na <@hbicbib and has a dry part <B> 85 </B> that protrudes into the finite tone arm moving: protrude, clen Thumb lies.
In Fig. 11 i1: in lines from @ # ezobcncn the Bre'ni.sstellund the parts are shown, with the tonearm in the rest position outside the L: mfa-nbes -the turntable.
It should be noted here at. class, while the tonearm from its inner position at the end of the playback of a recording in: a;
external position is evaluated, the thumb 6 (1 rotates the -Na.- 83 only around its pivot, without this. the lever <B> 70 </B> is set in visual motion. When moving the tonearm: 50 inward, as indicated by the arrow, the engagement of the thumb 60 with the cam surface 85 or nose causes a movement of the lever 70 from the position shown in solid lines into the position indicated by dotted lines in FIG.
This follows from the circumstance because the surface 85 is at a right angle ztl a line that goes through the center point and the point of contact. The pin 70a is pushed to the right of the cam 82 of the lever so that the engine can run.
As long as the thumb 60 remains in engagement with the nose 83, which corresponds to a movement of the needle over an annular playing surface of, for example, about 25 mm wide for a plate with a diameter of 250 mm, the ile-1> rl 70 is locked, so that he cannot get into the stop!
This can be described as a safety space that allows the tone arm to be moved into the playing position without the stopping device being able to take effect when moving or holding the needle back and forth.
The three-armed lever 81 is rotatably mounted at 86 bar on the motor plate between the lever 70 and the motor plate. The arm 81.a, to which the spring 80 is attached, is bent against the edge of the lever 70 and provided with a downwardly bent projection 8 7 which can rest against the edge of the lever 70. The swing arm 81b is bent downward at its end and then outwardly and is parallel to the lower side of the motor plate; it carries a roller 88 which is rotatably seated on a pin 89.
The roller is preferably made of vulcanized fiber or other suitable material and can run on the circumference of a cam disc 90. which sits on a large spur gear 91 (FIG. 4), which is rotatably supported at 92 on the motor frame and in which a pinion 93 on the rotary disk shaft 34 engages.
The outer end of the arm '81b has sloping sides and protrudes beyond the roller 88. It is provided with a new extension 94 which is bent upwards and which cooperates with a locking lever 95 which is rotatably mounted at 96 on the motor plate.
At the edge of this lever, relatively close to its fulcrum, a downwardly curved projection 97 is provided against which the pointed end of the arm 63 can rest, causing the latter to move in the direction of the clockwise movement is prevented.
The end of the locking lever is provided with a notch 98 which at its lower end has a projection 99 against which the end of arm 81b can rest and be supported when this arm moves in the clockwise direction Has. At the upper end, the incision is provided with an inclined neck surface 100, which protrudes over the projection 99.
The function of these parts is as follows: It is assumed that the motor is started as described and: the tonearm is moved towards the middle as a result of the empty needle in the recesses of the gramophone record. By arranging the pinion 93 and the spur gear: 91 the cam 90 is rotated in a translation ratio (about 1: 4) to the turntable ge.
When the protruding part 90a of the Noekens, plate - passes the roller 88, the lever 81 is counterclockwise to the clock pointer. Rotated, so that the projection 94 moves along the cam surface 100 and there by the lever 95 and the arm 63 against turns counterclockwise, counter to the drive force of the tonearm.
When the protruding part 90a of the Noek ensüheibe leaves the roller, the lever 81 goes back and the lever 95 moves with practically complete contact with the projection 94 as a result of the friction-transmitted driving force of the moving tone arm, so that, before, the most receding part 90b of the cam disc 90 is reached, the projection 99 of the lever 95 moves into the path of the lug 94 and thereby prevents the lever 81 from reaching the extreme position of its movement in the direction of the clock pointer,
that is, in the position in which the roller 88 rests against the most retracted part of the cam disk.
When the playback box reaches the end of the recording, the needle moves in a circular recess so that the tone arm stops moving inward. When this state occurs, the locking lever 95, after it has been turned back by the shoulder 94 during further movement of the cam disk 90, is not.
as before, retracted by the movement of the tone arm. As a result, the projection 99 remains outside the path of the lug 94 when the lever 81 goes back, and the roller can consequently take its outermost Labe and: come to rest on the most receding part 90b of the cam lock 90. The lever 81.
is therefore rotated by the action of the spring 80 in such a position that its end 8 7 the lever 70 'in the clockwise direction and thereby the. Brings pin 70d to rest on the left side of cam 82 of cam lever 78. At the same time, by engaging the end of the brake shoe projection 70c with the projection ″ c2, the brake pad 71b is applied, thereby stopping the motor.
The playback box can now be lifted from the receiving plate and moved into the rest position outside the circumference of the turntable without the starting device necessarily being actuated, since. the protruding thumb 60 looks at the nose 83 and turns it without telling your Re- W-1 70 any movement. Uni to start the machine again,
the tonearm is moved to the first recess in the recording plate, whereby the thumb 60 causes the lever 70 to vibrate, lifts the brake lever 71 off the governor disk 48 and brings the parts into the open or moving position of the motor, as in FIG 4 and 7, the pin 70d lying next to the cam 82 of the cam lever 78.
In order to stop the engine by hand, and thereby make the automatic starting device ineffective, a toggle lever 101 (FIGS. 3 and 8) is provided, which at. 102 is rotatably mounted on the motor plate. His long arm gives through the cutout 25 in the edge flange of the motor plate and is provided with a button 103, which is above the inscription "Start" on the plate.
On your end of the short arm of the lever 101 a resilient pawl 104 is rotatably Gela Gert, which is .at its inner end with a nose 105 which is pushed by a spring 106 ge against the edge of the lever, while the outer end the pawl protrudes against the curved edge 7 3 of the Bremsschuliliebels 71.
As shown in FIG. 8, the brake lever is usually activated by the movement of the lever; 107.
pressed from the open position drawn in solid lines into the closed position drawn with dotted lines, the resilient pawl preventing excessive pressure on the brake lever and the possibility of damage resulting therefrom.
It can be seen that when the automatic stopping device is used, lever 1-01 is not used and must remain in the open or start position.
The automatic stopping device can, if necessary, be put out of action, regardless of whether the engine is running or not, by means of the lever 107, which is shown more clearly in FIGS. 1, 3 and 9. This lever is rotatably mounted at 108 on the upper side of the motor plate, and at its outer end with it. a button 109 provided, which protrudes over the circumference of the rotary disc and in a suitable location to several, different operating states suggesting. Brands located at 110.
A projection 111 on the lever 10 '(can be the edge of an opening 1.12 (FIGS. 1 and 2) in the motor plate and limits the movement between the outermost of the marks mentioned.
A neck surface 11.3 of the lever can come into and out of engagement with a protrusion 114, which is located on the third Arru 81e of the lever 81 and protrudes upward through an opening 115 in the motor plate to the automatic The stopping device can be switched on and off as required. It can be seen that, in the ineffective position, the lever 81 is prevented from vibrating by resting on the lever 107.
Openings 116 in the motor plate allow easy observation of the essential parts of the device and make them accessible for oiling after the turntable has been removed. 12 to 1.1 show an embodiment of the subject matter of the invention with an electric motor, in which a switch is used to interrupt the operating current instead of a brake to stop the motor.
The switch consists of a sleeve 117 made of vulcanized fiber or .other suitable insulating material, which is provided with a disc 118 made of similar material, which is attached to it by means of bolts 119 and four clamping screws 120 is provided. With the two upper clamping screws the lines of the power source are connected and with the; both under the supply lines to the engine.
The clamping screws are each provided within the sleeve with resilient contacts 121, which are at some distance from one another and between which the current can be closed with the aid of wedge-shaped contacts 122 and 123, which are on an insulating block that can slide in the longitudinal direction within the sleeve 124 seated.
To this block is connected glass to the end of a rod 125 which passes through a slot 126 in the rear wall of the sleeve. A coil spring 127 attached to the rod 125 and the motor frame usually pushes the rod inward and brings the contacts 122 and 123 into contact with the cantald portion 121 so that the current is closed. At its outer end, the rod 125 is provided with a slot 128 into which the bent end 129 of the automatic start and stop lever 130. With the exception of one end part, this lever is approximately the same as the lever 70 of the embodiment described first.
It is provided with a pin 131 which rests on the lever 78. When it stops automatically, the lever 130 is moved into the position shown in FIG. 12, pulling the rod 125 outward against the action of the spring 127 and holding the switch open, the pin 131 resting against the left side of the cam 82. When the engine is to be started, the lever 130 is rotated counterclockwise by moving the tone arm to the playing position.
The pin 131 lies down on the right side of the cam 82, as a result of which the rod 125 is released so that the spring 127 pulls it into the closed-circuit position.
In order to make the automatic starting and stopping device ineffective, a lever 132 is provided which is rotatably mounted on the motor frame at 133 and engages with a pin 134 in a slot 135 of the rod 125. At the outer end of the jack carries a button 136, which is bent around the edge of the motor plate and moves with great friction on the surface of the plate, so that it stops at every position and thus the rod 125 both against the action of the spring 127 , as well as: holds on against the action of arm 130.
If: the lever 132 is in the extreme left position according to FIG. 12, and the tonearm is now brought into play position, whereby, as said earlier; the lever 130 lies with the pin 131 to the right of the cam 82, part 129 simply moves in the slot 128 without the switch being in the switch position because the spring 121 is unable to overcome the friction of the arm 132. The automatic start-up provision is thus made ineffective.
If, on the other hand, the lever 132 is in the extreme right position and the switch is in the switching position, the parts 63, 95, 90 are reinforced while playing, similar to the previous one. However, the spring 80 is not strong enough to move the: Irm 130 at the end of the game: into the extreme left position, that is to say to overcome the friction of the arm 132 and thereby the Switch off.
By setting the arm 132 in the right position, the automatic stopping device is rendered ineffective. If Rieh, the lever 132 st @ i @ if, ss- borrowed is in the middle position, then the starting mi (1 stopping device wirhsa.m
It goes without saying that instead of the special forms of @ renisc = and electrical power (, rs other forms of Anli, altevo, rrivlittinben lif @ are used instead of the previously described special forms: for example, one can use <in place of a brake that is attached to the Reglc :
r- scbeibe <B> 18 </B>, use a brake that applies to the turntable and which can be activated by cl (@n automatic start and stop lever 1-). The described form is preferably used and has given satisfactory results.
However, changes can still be made within the framework of the invention.