CH105632A - Patte arrière pour vélocipèdes et motocyclettes. - Google Patents

Description

  Patte arrière pour vélocipèdes et motocyclettes.    Il existe de nombreux dispositifs permet  tant de démonter et remonter la roue arrière  des vélocipèdes et motocyclettes, mais ou  leur fonctionnement laisse à désirer, ou leur  construction est trop compliquée et ne permet  pas de réaliser le démontage et le remontage  en peu de temps.  



  La patte arrière pour vélocipèdes et moto  cyclettes faisant l'objet de la présente inven  tion se distingue essentiellement des types  connus par la simplicité de sa construction  et la rapidité des opérations, qualité particu  lièrement avantageuse et recherchée par les  coureurs dont le moyeu arrière porte souvent  deux pignons de multiplication différente.  



  Cette patte arrière est caractérisée en ce  que la patte proprement dite est constituée  par une couronne portée par les raccords des  tubes et pourvue d'une entrée pour l'axe du  moyeu, cet axe pouvant être maintenu en un  point quelconque de la périphérie intérieure  de cette couronne par des disques présentant  une échancrure pour le passage de l'axe et  bloqués, de part et d'autre de la patte, en    une position déterminée variable, par un  écrou-papillon monté sur l'axe du moyeu,  celui-ci pouvant être déplacé excentriquement  par rapport au centre de la patte, dans le  but d'obtenir un montage et démontage ra  pide et sans outil de la roue et une tension  convenable de la chaîne.  



  Grâce à cette disposition, même dans le  cas où la chaîne se rompt, la roue arrière ne  peut sortir des griffes, la tension de la chaîne  se fait automatiquement par blocage excen  trique sans clé, à l'aide. d'un simple     écrou-          papillon.     



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.  



       Fig.    1 est une vue en élévation de la  patte complètement montée;       Fig.    2 montre uniquement la patte;       Fig.    3 représente les disques     d'excentrage;          Fig.    4 est une coupe par     @-B    de     Fig.    1.  Comme le montre la     fig.    2, la patte pro  prement dite est évidée intérieurement de      manière à former une couronne I avec une       ouverture    2.  



  Contre la patte de part et d'autre de  celle-ci, se fixent au moyen de vis 3, des  disques 4 et 5. Le disque 4 présente une  rainure 6 dans laquelle pénètre la nervure  circulaire 7 du disque 5 après avoir traversé  l'évidement de la patte I.  



  Les disques 4 et 5 sont découpés tous  deux en forme de griffe 8, dont l'ouverture  est suffisante pour laisser passer l'axe 9 du  moyeu de la roue arrière. Ces disques étant  montés sur la patte, leur     griffe    correspon  dante 8 peut naturellement être déplacée  excentriquement     autour    du centre 0 de la  patte, de manière, par exemple, à occuper  l'une des positions marquées en pointillé en       fig.    2. De cette manière, il sera possible de  faire varier la tension de la chaîne d'une  longueur égale au double rayon d'excentricité,  en     passant    par les positions intermédiaires.  



  Pour obtenir ce résultat, il suffira de  desserrer l'écrou-papillon 10 monté, sur l'axe  9 et destiné à maintenir les disques serrés  contre la patte. Ce serrage peut être     Peu-          forcé    en munissant la face de l'écrou 10 en  contact avec l'un des disques 4 d'une     denture     appropriée II.  



  Comme l'axe 9 est toujours maintenu  entre les griffes 8 d'une part et de la couronne  1 de la patte d'autre part, il ne peut s'éelrap-    per en cas de rupture de la chaîne. De plus,  par le simple maniement de l'écrou à papillon  10, on peut aisément déplacer les disques,  rendus solidaire l'un de     l'autre    par .les vis 3,  de manière à porter l'axe 9 vers la droite  ou vers la gauche, suivant la tension de la  chaîne.

Claims (1)

1. REVENDICATION Patte arrière pour vélocipèdes et motocy clettes, caractérisée en ce que la patte pro prement dite est constituée par une couronne portée par les raccords des tubes et pourvue d'une entrée pour l'axe du moyeu, cet axe pouvant être maintenu en un point quelcon que de la périphérie intérieure de cette cou ronne par des disques présentant une échan crure pour le passage de l'axe et bloqués de part et d'autre de 1a patte, en une position déterminée variable, par un ?crou-papillon monté sur l'axe du moyeu, celui-ci pouvant être déplacé excentriquement par rapport au centre de la patte, dans le but d'obtenir un montage et démontage rapide et sans outil de la roue et une tension convenable de la chaîne.