CA2842064A1

CA2842064A1 - Device for connecting a front frame to a fan casing

Info

Publication number: CA2842064A1
Application number: CA2842064A
Authority: CA
Inventors: Romain BILLAULT
Original assignee: Aircelle SA
Current assignee: Safran Nacelles SAS
Priority date: 2011-07-25
Filing date: 2012-07-17
Publication date: 2013-01-31
Also published as: EP2737194A1; EP2737194B1; WO2013014365A1; US9915269B2; BR112014000621A2; CN103703237A; US20140133977A1; ES2545636T3; FR2978494A1; FR2978494B1; RU2014106329A

Abstract

La présente invention se rapporte à un dispositif de liaison d'un cadre avant (101) à un carter (200) de soufflante, comprenant au moins un pion de verrouillage (300) relié à une première bride d'assemblage (202) et présentant une tige (301) conçue pour traverser de manière extractible une deuxième bride d'assemblage (102), caractérisé en ce que le dispositif de liaison comprend une bride de retenue (304) mobile entre des positions de verrouillage et de déverrouillage et présentant une ouverture (305) traversée par la tige du pion au niveau d'une une gorge périphérique (302) d'extrémité de ce dernier, ladite ouverture étant configurée de manière telle qu'en position de déverrouillage, l'ouverture présente au niveau du pion des dimensions supérieures à celles de la tige du pion, et qu'en position de verrouillage, l'ouverture présente des dimensions supérieures à l'épaisseur du pion au niveau de sa gorge périphérique mais inférieure à l'épaisseur de la tige.The present invention relates to a device for connecting a front frame (101) to a fan casing (200), comprising at least one locking pin (300) connected to a first assembly flange (202) and having a rod (301) adapted to removably pass a second assembly flange (102), characterized in that the connecting device comprises a retaining flange (304) movable between locking and unlocking positions and having an opening (305) traversed by the pin of the pin at a peripheral groove (302) end of the latter, said opening being configured such that in the unlocked position, the opening has at the pin of the pins dimensions greater than those of the pin of the pin, and that in the locking position, the opening has dimensions greater than the thickness of the pin at its peripheral groove but less than the thickness of the rod.

Description

Dispositif de liaison d'un cadre avant à un carter de soufflante La présente invention se rapporte à un dispositif de liaison d'un cadre avant d'inverseur de poussée à un carter de soufflante ou autre jonctions de même type, et à une nacelle incorporant un tel dispositif.
Comme cela est connu en soi, un ensemble propulsif d'aéronef comprend classiquement un turboréacteur logé à l'intérieur d'une nacelle.
La nacelle présente généralement une structure tubulaire comprenant une entrée d'air en amont du turboréacteur, une section médiane destinée à entourer une soufflante du turboréacteur et son carter, une section aval destinée à entourer la chambre de combustion du turboréacteur et abritant le cas échéant des moyens d'inversion de poussée. Elle peut être terminée par une tuyère d'éjection dont la sortie est située en aval du turboréacteur.
Les nacelles modernes sont destinées à abriter un turboréacteur double flux apte à générer par l'intermédiaire des pâles de la soufflante en rotation un flux d'air chaud (également appelé flux primaire) issu de la chambre de combustion du turboréacteur, et un flux d'air froid (flux secondaire) qui circule à l'extérieur du turboréacteur à travers un passage annulaire, également appelé veine, formé entre un carénage du turboréacteur et une paroi interne de la nacelle. Les deux flux d'air sont éjectés du turboréacteur par l'arrière de la nacelle.
Le rôle d'un inverseur de poussée est, lors de l'atterrissage d'un avion, d'améliorer la capacité de freinage de celui-ci en redirigeant vers l'avant au moins une partie de la poussée générée par le turboréacteur. Dans cette phase, l'inverseur obstrue la veine du flux froid et dirige ce dernier vers l'avant de la nacelle, générant de ce fait une contre-poussée qui vient s'ajouter au freinage des roues de l'avion.
Les moyens mis en oeuvre pour réaliser cette réorientation du flux froid varient suivant le type d'inverseur. Cependant, dans tous les cas, la structure d'un inverseur comprend des capots mobiles déplaçables entre, d'une part, une position déployée dans laquelle ils ouvrent dans la nacelle un passage destiné au flux dévié, et d'autre part, une position d'escamotage dans laquelle ils ferment ce passage. Ces capots peuvent remplir une fonction de déviation (inverseur à portes pivotantes) ou simplement d'activation d'autres moyens de déviation. Connecting device from a front frame to a fan case The present invention relates to a connecting device of a front thrust reverser frame to a fan case or other junctions of the same type, and to a nacelle incorporating such a device.
As is known per se, an aircraft propulsion unit conventionally comprises a turbojet engine housed inside a nacelle.
The nacelle generally has a tubular structure comprising an air inlet upstream of the turbojet, a median section intended to surround a blower of the turbojet and its housing, a section downstream intended to surround the combustion chamber of the turbojet and housing if necessary, means of thrust reversal. It can be completed by an ejection nozzle whose outlet is located downstream of the turbojet engine.
Modern nacelles are intended to house a turbojet engine double flow capable of generating via the blades of the fan in rotation a flow of hot air (also called primary flow) from the bedroom combustion of the turbojet, and a cold air flow (secondary flow) which circulates outside the turbojet engine through an annular passage, also called vein, formed between a fairing of the turbojet and an inner wall of Platform. The two air streams are ejected from the turbojet engine by the rear of the nacelle.
The role of a thrust reverser is, when landing a aircraft, improve the braking capacity of it by redirecting to front at least a portion of the thrust generated by the turbojet engine. In this phase, the inverter obstructs the vein of the cold flow and directs the latter to front of the nacelle, thereby generating a counter-thrust which is added to the braking the wheels of the plane.
The means implemented to achieve this reorientation of the flow cold vary depending on the type of inverter. However, in all cases, the structure of an inverter comprises movable covers movable between, of a on the other hand, a deployed position in which they open in the basket a passage intended for the deflected flow, and secondly, a retracted position in which they close this passage. These covers can fulfill a function of deflection (swing gate inverter) or simply activating other means of deviation.

2 Dans le cas d'un inverseur à grilles, également connu sous le nom d'inverseur à cascade, la réorientation du flux d'air est effectuée par des grilles de déviation, le capot n'ayant qu'une simple fonction de coulissage visant à
découvrir ou recouvrir ces grilles. Des portes de blocage complémentaires, également appelées volets, activées par le coulissement du capotage, permettent généralement une fermeture de la veine en aval des grilles de manière à optimiser la réorientation du flux froid.
Afin de supporter les capots mobiles d'inversion et de lier la section aval au reste de la nacelle et notamment à la section médiane par l'intermédiaire du carter de soufflante, la section aval comprend des éléments fixes et notamment des poutres longitudinales liées en amont à un ensemble sensiblement annulaire appelé cadre avant, formé en une ou plusieurs parties entre lesdites poutres longitudinales, et destiné à être fixé à la périphérie du bord aval du carter de la soufflante du moteur.
Ce cadre avant est lié au carter de soufflant par des moyens de fixation généralement de type couteau / gorge comprenant une bride sensiblement annulaire, réalisée en une ou plusieurs, partie, solidaire du cadre avant et venant coopérer avec une rainure en forme de J ou de V. L'ensemble de fixation est couramment désigné sous le terme J-Ring.
Plus généralement les parties de la section arrière qui sont maintenues fixes en vol, à savoir la structure interne mais également la structure externe de la section aval, sont généralement liées à la section médiane ou au carter de soufflante par l'intermédiaire d'un tel système de bridage de type couteau / gorge.
L'arrière plan technologique est illustré par le document GB
2 384 827.
Un tel dispositif fonctionne pour des nacelles dites à conduit en C
ou en D (D-duct ou C-duct) c'est-à-dire dont la structure aval est réalisée sous la forme de deux demi-parties, sensiblement hémicylindrique, montées de manière à pouvoir, notamment lors d'opération de maintenance, être ouvertes en papillon par pivotement autour d'une ligne charnière sensiblement longitudinal située à proximité d'un pylône de liaison à un aéronef.
Dans une telle configuration, une liaison de type couteau / gorge est bien évidemment extrêmement avantageuse, puisque tout en assurant une tenue longitudinale, ce type de liaison permet une extraction relativement aisée 2 In the case of a grid inverter, also known as cascade inverter, the reorientation of the air flow is carried out by means of grids the hood having only a simple sliding function aimed at discover or cover these grids. Complementary locking doors, also called shutters, activated by the sliding of the cowling, generally allow a vein closure downstream of the grids of to optimize the reorientation of the cold flow.
In order to support the mobile reversing hoods and to bind the section downstream to the rest of the nacelle and in particular to the median section by the fan section, the downstream section includes elements fixed and in particular longitudinal beams connected upstream to a set substantially annular called front frame, formed in one or more parts between said longitudinal beams, and intended to be fastened to the periphery of downstream edge of the engine blower housing.
This front frame is connected to the blower housing by means of fastening generally of the knife / throat type comprising a flange substantially annular, made in one or more, part, integral with the frame before and after cooperate with a J-shaped or V-shaped groove.
fastening is commonly referred to as J-Ring.
More generally, the parts of the rear section that are maintained in flight, namely the internal structure but also the external structure of the downstream section, are usually related to the section midpoint or fan case through such a system of clamping type knife / throat.
The technological background is illustrated by GB
2,384,827.
Such a device works for so-called C-shaped nacelles or in D (D-duct or C-duct) that is to say whose downstream structure is realized under the shape of two half-parts, substantially semicylindrical, mounted in order to be able, especially during maintenance operation, to be open in a butterfly by pivoting about a substantially hinge line longitudinal located near an aircraft linkage pylon.
In such a configuration, a knife / throat type connection is obviously extremely advantageous, since while ensuring a longitudinal hold, this type of connection allows relatively easy

3 du couteau ou de la gorge selon une direction radiale lors de l'ouverture des demi-parties.
Récemment, des nacelles présentant d'autres configurations ont été développées et notamment des nacelles dites de type O-Duct. De telles nacelles ne possèdent pas deux demi-parties sensiblement hémicylindriques, mais un seul capot sensiblement périphérique et de forme quasi annulaire.
Dans une telle configuration, l'ouverture de la section aval ne s'effectue plus par pivotement autour d'une ligne charnière, mais par coulissement le long de rails de guidage disposés de part et d'autre du pylône de rattachement.
Une telle nacelle est décrite notamment dans les documents FR 2 907 098, FR 2 911 372, et FR 2 952 908.
Un dispositif de liaison de type couteau / gorge n'est alors plus adapté à ce type de nacelles dites O-Duct dans lequel la partie arrière est apte à coulisser lors des opérations de maintenance (nacelle dite à conduit en 0 ou 0-duct) vers l'arrière de la nacelle selon une direction sensiblement longitudinale de cette dernière.
En effet, dans une telle configuration de nacelle, il conviendrait de prévoir un ou plusieurs quartiers de la section aval s'ouvrant latéralement de manière à pouvoir écarter la bride des gorges et libérer le cadre avant du carter. Cela réduit l'intérêt présenté par une Une solution à ce type de problème a été décrite dans la demande FR 11/50296 non encore publiée.
La présente invention vise à pallier les inconvénients ci-dessus mentionnés et à fournir un système de liaison alternatif ou complémentaire à
celui décrit dans la demande FR 11/50296. Un tel système doit assurer la transmission des efforts tout en étant aisément et rapidement désengageable et le moins couteux possible.
Pour ce faire, la présente invention se rapporte à un dispositif de liaison notamment d'un cadre avant d'une section aval d'une nacelle de turboréacteur à un carter de soufflante, comprenant au moins un pion de verrouillage relié à une première bride d'assemblage solidaire du cadre avant ou du carter de soufflante, ledit pion de verrouillage présentant une tige conçue pour traverser de manière extractible un orifice correspondant d'une deuxième bride d'assemblage solidaire du carter de soufflante ou du cadre avant, 3 knife or throat in a radial direction when opening the halves.
Recently, nacelles with other configurations have have been developed and in particular so-called O-Duct nacelles. Such nacelles do not have two half-hemi-cylindrical half-parts, but only one substantially peripheral cover and almost annular shape.
In such a configuration, the opening of the downstream section more by pivoting around a hinge line, but by sliding along guide rails arranged on either side of the pylon of attachment.
Such a nacelle is described in particular in the documents FR 2 907,098, FR 2,911,372, and FR 2,952,908.
A knife / throat connection device is then no longer adapted to this type of nacelles called O-Duct in which the rear part is apt to slide during the maintenance operations (nacelle said to leads in 0 or 0-duct) towards the rear of the nacelle in a direction substantially longitudinal of the latter.
Indeed, in such a nacelle configuration, it would be appropriate to provide one or more quarters of the downstream section opening laterally in order to be able to spread the flange of the grooves and release the front frame of the casing. This reduces the interest shown by a A solution to this type of problem has been described in the application FR 11/50296 not yet published.
The present invention aims to overcome the above disadvantages mentioned and to provide an alternative or complementary link system to that described in application FR 11/50296. Such a system must ensure transmission of effort while being easily and quickly disengaged and the least expensive possible.
For this purpose, the present invention relates to a device for connection including a frame before a downstream section of a nacelle turbojet engine with a fan casing, comprising at least one pion of lock connected to a first assembly flange secured to the front frame or the fan casing, said locking pin having a rod designed for extractably traversing a corresponding orifice of a second assembly flange integral with the fan casing or the front frame,

4 caractérisé en ce que le dispositif de liaison comprend au moins une bride de retenue montée mobile entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage et présentant au moins une ouverture destinée à
être traversée par la tige du pion de verrouillage et à coopérer avec une gorge périphérique d'extrémité dudit pion de verrouillage, ladite ouverture étant pour ce faire configurée de manière à ce que, lorsque la bride de retenue est en position de déverrouillage, l'ouverture présente au niveau du pion des dimensions supérieures à celles de la tige du pion permettant ainsi son extraction de la deuxième bride d'assemblage, et lorsque la bride de retenue est en position de verrouillage, ladite ouverture présente au niveau du pion des dimensions supérieures à l'épaisseur du pion au niveau de sa gorge périphérique mais inférieure à l'épaisseur globale de la tige au niveau de l'orifice de la deuxième bride, empêchant ainsi son extraction.
Ainsi en utilisant des pions de verrouillage, le dispositif de liaison selon l'invention permet une retenue et un dégagement axiale compatible avec une nacelle de type dit 0-duct prévoyant un déverrouillage selon une direction longitudinale de la nacelle.
Ce type de verrouillage autorise par ailleurs, un engagement et désengagement rapide par simple déplacement de la bride de retenue. Ce type de verrouillage permet également un serrage optimum des brides d'assemblage et permet de garantir une étanchéité optimale de la jonction.
Avantageusement, le pion de verrouillage est relié à la première bride d'assemblage au moyen d'une queue de fixation traversant un orifice correspondant de la première bride et maintenue par un moyen de retenue de type écrou.
De manière préférentielle, l'orifice de la première bride traversé par la queue de fixation du pion de verrouillage est équipé d'au moins une rondelle élastique servant de moyen de prétensionnement.
Selon une variante de réalisation, la queue de fixation forme une tige du pion et en ce que le moyen de retenue est une bride de retenue mobile conforme à la revendication 1.
De manière préférentielle, le dispositif comprend une pluralité de pions de verrouillage répartis sur la périphérie des brides d'assemblage.
Préférentiellement, au moins une bride d'assemblage est au moins partiellement annulaire.

WO 2013/014364 characterized in that the connecting device comprises at least a holding flange mounted movably between a locking position and a unlocking position and having at least one opening for to be traversed by the pin of the locking pin and to cooperate with a throat end device of said locking pin, said opening being for this done so that when the retaining flange is in unlocking position, the opening is at the level of the dimensions greater than those of the pin of the pawn thus allowing its extraction of the second assembly flange, and when the retaining flange is in the locking position, said opening is at the level of the pawn of the dimensions greater than the thickness of the pawn at his throat peripheral but less than the overall thickness of the stem at the level of the orifice of the second flange, thus preventing its extraction.
Thus using locking pins, the connecting device according to the invention allows retention and axial clearance compatible with a zero-duct type nacelle providing an unlocking in one direction longitudinal of the nacelle.
This type of lock also authorizes a commitment and quick disengagement by simply moving the retaining flange. This guy locking also allows optimum clamping of the flanges assembly and ensures optimum sealing of the joint.
Advantageously, the locking pin is connected to the first assembly flange by means of a fastening tail passing through an orifice corresponding of the first flange and held by a retaining means of nut type.
Preferably, the orifice of the first flange crossed by the securing pin of the locking pin is equipped with at least one washer elastic means pretensioning means.
According to an alternative embodiment, the fastening tail forms a pin of the pin and in that the retaining means is a movable retaining flange according to claim 1.
Preferably, the device comprises a plurality of locking pins distributed on the periphery of the assembly flanges.
Preferably, at least one assembly flange is at least partially annular.

WO 2013/01436

5 PCT/FR2012/051692 Avantageusement, la bride de retenue est au moins partiellement annulaire.
Bien évidemment, en fonction des conceptions de nacelle, les brides d'assemblage et / ou bride de retenue, peuvent être sectorisées, 5 partiellement périphériques, etc ...
De manière avantageusement complémentaire, le dispositif comprend des moyens de centrage des brides d'assemblage.
Avantageusement, la bride de retenue est associée à des moyens d'entraînement, notamment de type crémaillère et pignon.
De manière avantageuse, l'orifice de la bride de retenue présente une bordure d'épaisseur variable formant au moins une rampe apte à forcer le rapprochement des brides d'assemblage lors du passage de la bride de retenue de sa position de déverrouillage à sa position de verrouillage.
La présente invention se rapporte également à un ensemble propulsif comprenant un turboréacteur logé à l'intérieur d'une nacelle, ladite nacelle comprenant une section aval rattachée à un carter de soufflante du turboréacteur à l'aide d'au moins un dispositif de liaison selon l'invention.
La présente invention sera mieux comprise à la lumière de la description détaillée qui suit en regard du dessin annexé dans lequel :
- les figures 1 et 2 sont des vues respectivement de face et en coupe transversale d'un dispositif de liaison selon l'invention en configuration de verrouillage, - les figures 3 et 4 sont des vues respectivement de face et en coupe transversale du dispositif de liaison des figures 1 et 2 en configuration déverrouillée, Une nacelle constitue un logement tubulaire pour un turboréacteur et comprend de manière générale, une section amont d'entrée d'air, une section médiane entourant une soufflante du turboréacteur et une section aval 100 entourant une chambre de combustion du turboréacteur.
Plus précisément, la section médiane entoure la soufflante et présente une paroi interne formée par un carter 200 de la soufflante.
La section aval 100 peut abriter un dispositif d'inversion de poussée disposé dans le prolongement d'une section amont de rattachement au reste de la nacelle et notamment à la section médiane. Dans le cas d'une nacelle dite lisse, sans dispositif d'inversion de poussée, il n'y aura qu'une section amont de rattachement couvrant toute la section aval 100. 5 PCT / FR2012 / 051692 Advantageously, the retaining flange is at least partially annular.
Of course, depending on the nacelle designs, the assembly flanges and / or retaining flange, may be sectored, 5 partially peripheral, etc.
Advantageously complementary, the device comprises means for centering the assembly flanges.
Advantageously, the retaining flange is associated with means drive, including rack and pinion type.
Advantageously, the orifice of the retaining flange presents a border of variable thickness forming at least one ramp capable of forcing the bringing together the assembly flanges during the passage of the flange of retaining its unlocking position to its locking position.
The present invention also relates to a set propellant comprising a turbojet engine housed inside a nacelle, said nacelle comprising a downstream section attached to a fan casing turbojet engine using at least one connecting device according to the invention.
The present invention will be better understood in the light of the detailed description which follows with reference to the appended drawing in which:
FIGS. 1 and 2 are respectively front views and cross section of a connecting device according to the invention in configuration locking, FIGS. 3 and 4 are respectively front views and cross section of the connecting device of Figures 1 and 2 in configuration unlocked A nacelle constitutes a tubular housing for a turbojet engine and generally includes an upstream air inlet section, a middle section surrounding a turbojet fan and a downstream section 100 surrounding a combustion chamber of the turbojet engine.
Specifically, the middle section surrounds the blower and has an inner wall formed by a housing 200 of the fan.
The downstream section 100 can house a reversal device of thrust arranged in the extension of an upstream section of attachment to the rest of the nacelle and in particular to the median section. In the case of a platform called smooth, without thrust reverser device, there will be only one upstream section of attachment covering the entire downstream section 100.

6 Comme indiqué dans le préambule de la présente invention, il importe de pouvoir fixer de manière résistante la section aval à la section médiane. Selon la configuration de la nacelle, il importe de pouvoir rattacher la section aval et la section médiane de manière démontable autorisant notamment une ouverture par translation longitudinale de la section aval.
Le rattachement de la section aval 100 à la section médiane 200 s'effectue par l'intermédiaire d'un cadre avant 101, ledit cadre avant 101 assurant notamment le support du dispositif d'inversion de poussée le cas échéant, comprenant une bride d'assemblage 102 annulaire sensiblement périphérique.
Cette bride d'assemblage 102 du cadre avant 101 de la section aval 100 est destinée à être assemblée avec une bride d'assemblage 202 correspondante liée au carter de soufflante 200.
L'assemblage des deux brides d'assemblage 102, 202 est assuré
par un dispositif de liaison selon l'invention.
Conformément à l'invention, et comme représenté sur les figures 1 à 4, le dispositif de liaison comprend un ensemble de pions de verrouillage reliés à la bride d'assemblage 202 du carter de soufflante 200, chaque pion de verrouillage 300 présentant une tige 301 traversant de manière extractible un orifice 203 correspondant de la bride d'assemblage 202 de la section aval 200.
La tige 301 du pion de verrouillage 300 présente en extrémité une gorge périphérique 302 dont le rôle sera expliqué ultérieurement.
Le rattachement du pion de verrouillage 300 à la bride d'assemblage 202 du carter de soufflante 200 s'effectue par l'intermédiaire d'une queue de fixation traversant un orifice correspondant de la bride d'assemblage 202 et maintenue par un moyen de retenue de type écrou 306.
Une rondelle élastique 307 est disposée entre l'écrou 306 et la bride d'assemblage 202 et sert de moyen de prétensionnement.
Cette rondelle peut bien évidemment être remplacée de manière équivalente par un ressort, hélicoïdal ou autre.
Alternativement, le rattachement du pion de verrouillage 300 à la bride d'assemblage 202 pourra s'effectuer de manière similaire au verrouillage selon l'invention qui va être maintenant décrit en détail.
Conformément à l'invention, le dispositif de liaison comprend une bride de retenue 304 apte à coopérer avec les pions de verrouillage 300. 6 As stated in the preamble of the present invention, it is it is important to be able to attach the downstream section to the median. Depending on the configuration of the nacelle, it is important to be able to connect the downstream section and the middle section of disassembly allowing in particular an opening by longitudinal translation of the downstream section.
The attachment of the downstream section 100 to the middle section 200 is carried out via a front frame 101, said front frame 101 ensuring in particular the support of the thrust reverser device the case optionally, comprising an annular flange 102 substantially peripheral.
This assembly flange 102 of the front frame 101 of the section downstream 100 is intended to be assembled with an assembly flange 202 corresponding to the fan case 200.
The assembly of the two assembly flanges 102, 202 is ensured by a connecting device according to the invention.
According to the invention, and as shown in FIGS.
at 4, the connecting device comprises a set of locking pins connected to the assembly flange 202 of the fan casing 200, each peg of lock 300 having a rod 301 extractably traversing a corresponding orifice 203 of the assembly flange 202 of the downstream section 200.
The rod 301 of the locking pin 300 has at the end a peripheral groove 302 whose role will be explained later.
The attachment of the locking pin 300 to the flange 202 of the fan casing 200 is effected via a fixing tail passing through a corresponding hole in the flange assembly 202 and held by a nut-type retaining means 306.
An elastic washer 307 is disposed between the nut 306 and the assembly flange 202 and serves as pretensioning means.
This washer can obviously be replaced so equivalent by a spring, helical or other.
Alternatively, the attachment of the locking pin 300 to the assembly flange 202 may be performed in a manner similar to locking according to the invention which will now be described in detail.
According to the invention, the connecting device comprises a retaining flange 304 adapted to cooperate with the locking pins 300.

7 La bride de retenue 304 présente une forme adaptée aux brides d'assemblage 102, 202 et est dans le cas présent de forme annulaire sensiblement périphérique.
Afin d'assurer le verrouillage, la bride de retenue 304 est montée mobile entre une position de verrouillage (figures 1 et 2) et une position de déverrouillage (figures 3 et 4). Le déplacement de la bride de retenue 304 sera obtenue par rotation de la bride, et pourra être effectué le cas échéant par des moyens d'entraînement motorisé, par exemple de type crémaillère et roue dentée.
Pour chaque pion de verrouillage 300, la bride de retenue 304 présente une ouverture 305 correspondante destinée à être traversée par la tige 301 du pion de verrouillage 300 et à coopérer avec la gorge périphérique 302 d'extrémité dudit pion de verrouillage 300.
Pour ce faire, l'ouverture 305 de la bride de retenue 305 est configurée de la manière suivante :
- lorsque la bride de retenue 304 est en position de déverrouillage, l'ouverture 305 présente au niveau du pion 300 des dimensions supérieures à
celles de la tige 301 du pion 300 permettant ainsi son extraction de la bride d'assemblage 102 (et plus précisément, l'extraction de la bride d'assemblage 102 par recul de la section aval 200), - lorsque la bride de retenue 304 est en position de verrouillage, ladite ouverture 305 présente au niveau du pion 300 des dimensions supérieures à l'épaisseur du pion 300 au niveau de sa gorge 302 périphérique mais inférieure à l'épaisseur globale de la tige 301 au niveau de l'orifice de la bride d'assemblage 202, empêchant ainsi son extraction.
Comme visible de face sur les figures 1 et 3, un exemple de configuration d'ouverture 305 adapté est une ouverture en forme de trou de serrure , présentant une ouverture large, sensiblement circulaire, permettant le passage du pion 300 et prolongée latéralement par une ouverture longitudinal présentant une largeur réduite inférieure à la largeur maximale de la tige 301 du pion 300 et ne permettant donc pas son extraction.
De manière avantageusement complémentaire, le dispositif de liaison pourra être associé à des moyens de centrage des brides d'assemblage 102, 202 et des pions de verrouillage 300. 7 The retaining flange 304 has a shape adapted to the flanges assembly 102, 202 and is in this case ring-shaped substantially peripheral.
To ensure the locking, the retaining flange 304 is mounted movable between a locking position (FIGS. 1 and 2) and a position of unlocking (Figures 3 and 4). The displacement of the retaining flange 304 will be obtained by rotating the flange, and may be carried out if necessary by of the motorized drive means, for example rack and wheel type toothed.
For each locking pin 300, the retaining flange 304 has a corresponding opening 305 intended to be traversed by the 301 of the lock pin 300 and to cooperate with the peripheral groove 302 end of said locking pin 300.
To do this, the opening 305 of the retaining flange 305 is configured as follows:
when the retaining flange 304 is in the unlocking position, the opening 305 has at the level of the pin 300 dimensions greater than those of the rod 301 of the pin 300 thus allowing its extraction from the flange assembly 102 (and more specifically, the extraction of the assembly flange 102 by retreating the downstream section 200), when the retaining flange 304 is in the locking position, said opening 305 has at the level of the pin 300 dimensions greater than the thickness of the pin 300 at its peripheral groove 302 but less than the overall thickness of the rod 301 at the orifice of the assembly flange 202, thus preventing its extraction.
As seen from the front in FIGS. 1 and 3, an example of 305 aperture configuration adapted is a hole-shaped opening of lock, having a wide opening, substantially circular, allowing the passage of the pin 300 and extended laterally by an opening longitudinal having a reduced width less than the maximum width of the rod 301 of the pin 300 and thus not allowing its extraction.
Advantageously complementary, the device of connection may be associated with means for centering the assembly flanges 102, 202 and locking pins 300.

8 Ce recentrage pourra notamment s'effectuer en prévoyant une structure de bride d'assemblage 102, 202 présentant un épaulement périphérique formant un cône de centrage.
On peut également prévoir de manière alternative ou complémentaire la présence de doigts de recentrage, disposés par exemple en alternance avec les pions de verrouillage 300.
En utilisation, lorsque l'on souhaite refermer la section aval 100 d'une nacelle et la rattacher à un carter de soufflante 200, on procédera de la façon suivante.
La section aval 100 est refermée et pour ce faire est déplacée vers l'amont jusqu'à ce que les deux brides d'assemblage 102, 202 viennent en contact l'une contre l'autre.
Ce faisant, la bride d'assemblage 102 est traversée par les pions de verrouillage 300 au niveau de ses orifices correspondants 203. Par ailleurs, la bride de retenue 304 est en position de déverrouillage et les tiges 301 des pions de verrouillage 304 traversent également la bride de retenue 304 au niveau de l'ouverture 305 dans une zone de l'ouverture présentant une largeur suffisante pour permettre le passage de la tige 301.
Ainsi prêt à être verrouillé, le dispositif de liaison selon nl'invention peut être actionné.
Pour ce faire, la bride de retenue 304 est déplacée vers sa position de verrouillage. Ce faisant, relativement au pion de verrouillage 300, l'ouverture 305 se déplace et la zone de l'ouverture présentant la largeur suffisante pour permettre le passage de la tige ne se trouve plus au niveau de ladite tige 301 mais en est décalée, ladite tige 301 traversant alors, grâce à la présence de la gorge périphérique 302, une zone de l'ouverture 305 dont la largeur ne permet plus son extraction.
Pour déverrouiller le dispositif, on procédera à l'inverse, la zone de l'ouverture 305 permettant le passage de la tige 301 étant ramenée en regard dudit pion 300.
Dans un but d'aide à la fermeture, on pourra prévoir l'orifice 305 de la bride de retenue 304 présente une bordure d'épaisseur variable formant une rampe apte à forcer le rapprochement des brides d'assemblage 102, 202 lors du passage de la bride de retenue de sa position de déverrouillage à sa position de verrouillage. 8 This refocusing can be carried out in particular by providing assembly flange structure 102, 202 having a shoulder peripheral forming a centering cone.
It can also be provided alternatively or complement the presence of refocusing fingers, arranged for example in alternation with locking pins 300.
In use, when it is desired to close downstream section 100 of a nacelle and attach it to a fan casing 200, we will proceed to the following way.
The downstream section 100 is closed and to do this is moved to upstream until the two assembly flanges 102, 202 come into contact one against the other.
In doing so, the assembly flange 102 is traversed by the pieces lock 300 at its corresponding ports 203. By elsewhere, the retaining flange 304 is in the unlocking position and the rods 301 of the locking pins 304 also pass through the retaining flange 304 at level of the opening 305 in an area of the opening having a width sufficient to allow the passage of the rod 301.
Thus ready to be locked, the connecting device according to the invention can be operated.
To do this, the retaining flange 304 is moved to its position locking. In doing so, relative to the locking pin 300, the opening 305 moves and the area of the opening having the width sufficient to allow the passage of the rod is no longer at the level of said rod 301 but is shifted, said rod 301 then passing through, thanks to the presence of the 302 peripheral groove, an area of the opening 305 whose width does not allow plus its extraction.
To unlock the device, we will proceed in reverse, the zone of the opening 305 allowing the passage of the rod 301 being brought against said peg 300.
In order to assist in closing, it is possible to provide the orifice 305 of the retaining flange 304 has a border of variable thickness forming a ramp capable of forcing the approximation of the assembly flanges 102, 202 during of the passage of the retaining flange from its unlocking position to its lock position.

9 Bien que l'invention ait été décrite avec un exemple particulier de réalisation, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention.
C'est ainsi que les préceptes de la présente invention pourraient être étendus à la liaison d'autres organes d'une nacelle de truboréacteur, telle que la liaison d'une entrée d'air monobloc (i.e. en forme de virole), ou d'un capot de soufflante, au carter de soufflante. 9 Although the invention has been described with a particular example of realization, it is obvious that it is by no means includes all the technical equivalents of the means described and their combinations if they fall within the scope of the invention.
Thus the precepts of the present invention could be extended to the connection of other organs of a trubactor nacelle, such that the connection of a monobloc air inlet (ie in the form of ferrule), or a fan cowl, to fan case.

Claims

1. Connecting device including a front frame (101) of a downstream section (100) of a turbojet engine nacelle with a crankcase (200) of blower, comprising at least one locking pin (300) connected to a first flange (102, 202) integral with the front frame or the fan casing, said locking pin having a rod (301) adapted to traverse extractable manner a corresponding orifice (203) of a second flange (202, 102) integral with the fan casing or the front frame, characterized in that the connecting device comprises at least a retaining flange (304) movably mounted between a locking position and an unlocking position and having at least one opening (305) intended to be traversed by the pin of the locking pin and to cooperate with an end peripheral groove (302) of said locking pin, said opening being configured in such a way that when the flange restraint is in unlocked position, the opening is at the level of of pion of dimensions greater than those of the pin of the pawn thus allowing its extraction from the second assembly flange, and when the flange of retainer is in the locking position, said opening being at the of pion of the dimensions greater than the thickness of the pawn at its throat peripheral but less than the overall thickness of the stem at the level of the orifice of the second flange, thus preventing its extraction.

2. Device according to claim 1, characterized in that the counter latch (300) is connected to the first assembly flange (202) at means of a fastening tail passing through a corresponding orifice of the first flange and held by a nut-type retaining means (306).

3. Device according to claim 2, characterized in that the orifice the first flange (202) traversed by the fastening tail of the lock is equipped with at least one spring washer (307) serving as a pretensioning means.

4. Device according to any one of claims 2 and 3, characterized in that the fastening tail forms a pin (301) of the pin (300) and in that the retaining means is a compliant movable retaining flange (304) in claim 1.

5. Device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that it comprises a plurality of locking pins (300) distributed on the periphery of the assembly flanges (102, 202).

6. Device according to claim 5, characterized in that at least an assembly flange (102, 202) is at least partially annular.

7. Device according to claim 6, characterized in that the flange retainer (304) is at least partially annular.

8. Device according to any one of claims 1 to 7, characterized in that it comprises means for centering the flanges assembly (102, 202).

9. Device according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the retaining flange (304) is associated with means drive, including rack and pinion type.

10. Device according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the orifice (305) of the retaining flange (304) has a edge of variable thickness forming at least one ramp capable of forcing the bringing together the assembly flanges (102, 202) during the passage of the flange retaining its unlocking position to its locking position.

11. Propulsion unit comprising a turbojet engine housed at the interior of a nacelle, said nacelle comprising a downstream section (100) attached to a fan casing (200) of the turbojet engine using at least a connecting device according to any one of claims 1 to 10.