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CA1169283A - Bande transporteuse - Google Patents

Bande transporteuse

Info

Publication number
CA1169283A
CA1169283A CA000390078A CA390078A CA1169283A CA 1169283 A CA1169283 A CA 1169283A CA 000390078 A CA000390078 A CA 000390078A CA 390078 A CA390078 A CA 390078A CA 1169283 A CA1169283 A CA 1169283A
Authority
CA
Canada
Prior art keywords
spirals
flocked
strip
fact
permeability
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
CA000390078A
Other languages
English (en)
Inventor
Maurice Gauthier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
COFPA Compagnie des Feutres pour Papeteries et des Tissus Industriels SA
ASTENJOHNSON Inc
Asten Inc
Original Assignee
COFPA Compagnie des Feutres pour Papeteries et des Tissus Industriels SA
Asten Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by COFPA Compagnie des Feutres pour Papeteries et des Tissus Industriels SA, Asten Inc filed Critical COFPA Compagnie des Feutres pour Papeteries et des Tissus Industriels SA
Application granted granted Critical
Publication of CA1169283A publication Critical patent/CA1169283A/fr
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • DTEXTILES; PAPER
    • D21PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21FPAPER-MAKING MACHINES; METHODS OF PRODUCING PAPER THEREON
    • D21F1/00Wet end of machines for making continuous webs of paper
    • D21F1/0027Screen-cloths
    • D21F1/0072Link belts

Landscapes

  • Paper (AREA)

Abstract

PRECIS DE LA DIVULGATION
Bande transporteuse telle que habillage de papeterie, constituée de spirales assemblées par joncs ou par imbrication des spirales entre elles . En vue d'améliorer la perméabilité et l'état de surface de la bande, celle-ci comporte un ou plusieurs fils floqués qui sont introduits à l'intérieur des spirales de la bande de façon à rem-plir complètement ou en partie les espaces existant entre spirales .

Description

~ S~,b3 ~arde trans~orteuse .
L'invention conoerne le3 barde~ transporteuqes et les toile3 de Piltration telle~ que ~eutres ou habillages de papeterie, conqtituée~
de spirales assemblée3 par ~onci, imbrication de~ spirales ou analogue.
Dans la ~abrication du papier on utilise notamment des Peutres qui ont pour fonotion principale de véhiculer la feuille de papier humide et de permettre l'élimination de 1'eau qui e~t exprimée par le passage de la Peuille entre deq organeq appropriés puis d'appliquer la ~euille, dont l'eau a été en partie exprimée, 3ur 10 de~ cylindres chauffés et de faciliter ainsi qon 3échage en augmentant le3 trans~erts de chaleur du cylindre vers la ~euille en créant une ventilation 3pontanée de ~açon à faciliter l'évaporation et en ab30rbant une certaine quantité d'eau en pha~e liquide.
La fabrication du papler se ~ait ainsi en continu 3ur de~
machine~ comprenant troi3 parties :
- une première partie pour la formation de la ~euille en phase - aqueuse avec ~iltration d'eau.
- une deuxième partie pour le pressage ~euille avec extraction d'eau de la feuille 20 - et une trol3ième partie pour le aéchage de la ~euille avec .iltration vapeur-air.
4 chaque stade de ¢ette ~abr1catior., on utilise des bandes transporteu~eq ou analogues, pour former, presser, 3écher. Jusqu'à
présent on utili3ait de~ bandes obtenues par ti3sage a~ec ou 3ans ~ixation ultérieure d'une ~appe par aiguilletage, ur une ou deux ~ace~. Ces bandes tissées permettaient d~obtenir de bon~ ré~ultats.
Par contre l'utilisation de bande~ con~tituée~ à 1'aide de spirale~ di3posée~ perpendic~l~airement au 3ens de la marche et a3semblées entre elle3, présente certains incon~énients. Ces bandes 30nt plu~ a7antageuse3 que les toiles tis3ée~ e~ ce qui concerne : la rasistance à la ~lexion et à l'encra~sement mai~ pré~entent de~ caractéri3tiques limitées en ce qui concerne la perméabilité
et l'état de sur~ace. En ef~et :
- Ces bandes sont par~ois trop perméable~ au pas3age de ~luides t eau st air~ ce qui peut, par exemple dans la phase séchage sur des machines rapides ou de~ machines fabriquant de~ papier~ léger~, q~ r~
3~3 .
- 2 -créer des problème3 de transport de feullle par suite d'introduction de mouvement~ d'alr exce~3if~.
- Le pourcentage de la surface en contact avec la feuille n'est pas i.mportant et bien concentre, ce qui peut engendrer des problème3 de marquage mécanique (par pression) ou thermique.
~ a présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients en améliorant le3 caractéri3itiques des bandes constituées de spirales assemblée~ entre elleq pour leur permettre de rempllr leur rôle notamment en ce qui concerne la perméabilité, le guidage et l'état de surface, en particulier pour évlter le marquage de la feullle de papier par la bande transporteuse.
L'lrvention a pour ob~et une bande transporteuse telle que habillage de papeterie, constltuée de spirales assemblées par Joncs ou imbrication deq spirale~ entre elles, caractérisée par le fait que,en vue d'améllorer la perméablIité et l'état de surface de la bande, celle-cl comporte un ou plusleurs fils floqué~ qui sont introduits à l'intérieur des spirales de la bande de façon à remplir complétement ou en partie les espaces existant entre spirales L'invention va etre précisée par la descrlption qul va sulvre d'un mode préféré de réalisation de l'i~vention et de variartes, donnés à tl-tre d'exempIes non limitatlfs en référence au dessin annexé dans lequel :
Les flgures 1 et 2 sont des vues en plan et en bout d'u~
mode préféré de réalisation d'une bande 3elon l'invertion.
~ a figure 3 est une vue de des~us de la bande après enduction d'une li~ière.
-- Comme représenté sur les figures une bande 1 e3t constituée de spirales 2 et 3 disposées dan~ le sen~ tr~nsver al par rapport - 30 à 1'axe longitudinal de la bande. Ces ~pirale~ 2 et 3 dont les spires sont respectivement inclinées alternativement dan3 le 3ens droite D pui~ gauche G, 30nt assemblées par des ~oncs de ~onction-nement 5 en matière 3ynthétique par exemple.
4 1'intérieur de la qpirale 2 dan~ le canal 4 laissé libre entre les ~pirales adJacentes 3, on introduit un ou plusieurs flls floqués 20. rJn fil floqué est obtenu par exemple à partir d'un ' 9~2~3 ; - 3 -~il sur lequel on a déposé un film de résine collante 3ur laquelle on a fixé normalement à la sur~ace du ~il de3 fibre3 de lon~ueur constante soumises à l'orientation d'un champ électrostatique.
Le nombre de ~ils floqués introduits entre les spires dépend 5 de la densité du bourrage que l'on veut obtenir et par suite du niveau de perméabilité recherché.
On pourrait utiliser une toils constituée de spir~les assemblées par imbrication de leurs spires 3ans utilisation de ~onc de ~onction-nement. Dans ce cas les spires des spirales sont inclinées de façon 10 à pouvoir 9 1 imbriquer. De~ ~ila ~loqué3 20 sont introduits à llintérleur des spirales comme dan~ le cas de~ figures 1 et 2.
On peut disposer les fils ~loqués en une ou plu~ieurs couche3 21.
Le9 ~il3 ~loqués peuvent ~ormer une tresse. On peut utilser également une combinaison de fils ~loqués et de fils non ~loqué3, par exemple un sur deux dea ~ils sera ~loqué. On peut en outre agir sur la hauteur des flocs et la densité des ~locs des fils floqué~ pour modl~ier les cara¢téristiques de la toile.
La toile est coupée à la largeur désirée suivant la ligne pour ~ormer une bande. Les lisières 18 de la bande sont e~suite 20 enduite3 (~igure 3) sur une certaine largëur L pour éviter toute altération sur machine par contaot des bâtis ou des palet~es actionnant le~ 3ystèmes de guidage de chaque bande.
Si les fibre3 collées ou Mocs sont a3sez longues, elle3 peuvent arriver aux niveaux supérieur et ir.~érieur des 3pirale~.
25 Lorsque la bande e9t an contact avec le papier, certaine3 extrémité3 - des fibres ~loquées sont en contact avec la ~euille. On é~ite ainsi, par l'aide additior~elle d'une multitude d'extrémltés de fibre~
les riques de marquage mécanique ou thermique, 90US l'effet d'une pres~ion bandeJpapier.
Si le papisr e~t char~é d'impuretés qui ont tendance à se déposer sur une bande trar.sporteu3e cla3sique, la présence de ~il3 ~loqués aura un eIfet positi~ ~ur le non encrassement de la bande, car les impureté3 et les ~ibres n'étant qu'en contact ponctuel par les extrémités de ce~ dernières, ces impuretés n'adhèreront 35 pas ou 3eront ~acilement éliminées.
Le3 fil3 et les ~locs sont constitués de fibreq naturelles ou synthétiques. L'introduction de fils floqués dans les ~pires des toiles de papeterie à spirales assemblées permet d'obtenir une surface très uniPorme et de supprimer las problèmes du marquage du papier par la toile support de la pâte pendant la fabrication du papisr ; elle permet ainsi d'augmenter la polyvalence d'utilisation des toilss de papeterie.
Par une faible variation de poids, l'utilisation de fils Ploqués permet d'au~menter beaucoup les qualités de la toile en ce qui conoerne les états de sur~ace et la perméabilité sars nuire à seq autres caractéristiques. En effet les propriétés de la feuille de papier varient beaucoup au cours de la fabrication de la phase humide à la phase sèche mais la vite3se da la machire étant la même au début et à la fin du processus de ~abrication, il faut que la toile se comporte da ~ason satis~aisante et remplisse toutes les condition~ à tous les stades de la fabr~cation.
Dans la pha~e humide la présence de fils ~loqués dans les - spirales de la toile permet de controler l'écoulement de l'eau 3ans marquer la feuille, la feuille étant d'autant plus sensible au marquage qu'elle est plus humlde.
Dans la phase qèche, la presence de fils floqué3 :
- Parmet de diminuer la perméabilité à l'air de la toile pour éviter les perturbations causées par une perméabilité à-l'air élevée, c'est-à-dire les mouvements d'air excessif3 agi3sant sur les caractéris-tiques de la ~euille.
- Evite le marquage de la feuille par la bande, dans le caq de papiers sensible3 à la marque mécanique ou thermique.

Claims (6)

Les réalisations de l'invention au sujet desquelles un droit exclusif de propriété ou de privilège est revendiqué, sont définies comme il suit:
1. Bande transporteuse, telle que habillage de papeterie, constituée de spirales assemblées par joncs ou par imbrication des spirales entre elles, caractérisée par le fait que, en vue d'améliorer la perméabilité et l'état de surface de la bande, celle-ci comporte un ou plusieurs fils floqués qui sont introduits à l'intérieur des spirales de la bande de façon à remplir complètement ou en partie les espaces existant entre spirales .
2. Bande selon la revendication 1, carac-térisée par le fait qu'elle comporte une tresse de fils floqués introduite à l'intérieur des spirales de la bande .
3. Bande selon la revendication 1, carac-térisée par le fait qu'elle comporte une couche de fils floqués disposés en parallèle .
4. Bande selon la revendication 1, caracté-risée par le fait qu'elle comporte plusieurs couches de fils floqués .
5. Bande selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisée par le fait que la perméabilité et/ou l'état de surface de la bande sont modifiés en changeant la densité du fil floqué .
6. Bande selon la revendication 4, carac-térisée par le fait que la perméabilité et/ou l'état de surface de la bande sont modifies en changeant la densité du fil floqué .
CA000390078A 1980-11-14 1981-11-13 Bande transporteuse Expired CA1169283A (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8024223 1980-11-14
FR8024223A FR2494233B1 (fr) 1980-11-14 1980-11-14 Bande transporteuse

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CA1169283A true CA1169283A (fr) 1984-06-19

Family

ID=9247972

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CA000390078A Expired CA1169283A (fr) 1980-11-14 1981-11-13 Bande transporteuse

Country Status (2)

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CA (1) CA1169283A (fr)
FR (1) FR2494233B1 (fr)

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Also Published As

Publication number Publication date
FR2494233B1 (fr) 1985-10-25
FR2494233A1 (fr) 1982-05-21

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