Réducteur de vitesse.
-Le but de cette invention est de réaliser, à l'aide de quatre pignons coniques,un réducteur de vitesse à rapport très élevé;
-A cet effet,un arbre coudé(N[deg.]3 et 4)soutient librement au moins <EMI ID=1.1>
travaillant à la façon de satellites avec au moins deux plané- taires concentriques(N[deg.]7 et 9)tous placés du même coté par rap-
<EMI ID=2.1> voque la rotation des satellites autour de leur axe commun(N[deg.]4) et le ou les autres trains la reçoivent en la diminuant à leur tour(N[deg.]8 et 9);
-A part un planétaire qui doit être fixé au carter,le nombre des autres trains planétaires est proportionnel au nombre de sorties ;
-La grandeur de réduction sera d'autant plus élevée que les rapports du diamètre primitif du planétaire fixe et du diamètre primitif de son satellite,ainsi que l'angle primitif de ce satellite et l'angle primitif de l'autre satellite considéré, sont de rapport réduit;
-Il est à remarquer que lorsque l'angle primitif du satellite en rapport avec le planétaire fixé au carter est plus petit que celui du satellite qu'il commande, le sens de rotation sera de sens contraire à celui d'entrée;il sera de même sens dans le cas contraire;
-Pour les minipuissançes où il est possible d'employer des surfaces non dentées,ce qui permet de diminuer dans de fortes proportions les différences entre les diamètres primitifs ainsi que celles des angles primitifs considérées plus haut,l'on peut obtenir des grandeurs de rapport pratiquement illimitées.
<EMI ID=3.1>
1)Réducteur de vitesse caractérisé en ce que,un arbre coudé soutient librement au moins deux pignons ou roues coniques solidaires et concentriques travaillant à la façon de satellites,avec
<EMI ID=4.1>
par rapport à l'axe des satellites;un des planétaires est fixé au carter et le ou les autres aux arbres de sortie;
2)Caractérisé en ce que l'angle formé par l'axe du planétaire fixe et l'axe du satellite forme un angle variant suivant les caractéristiques voulues;
<EMI ID=5.1>
ployé par exemple la friction;
4)Caractérisé en ce que,dans le cas de friction,il y aura inté-
<EMI ID=6.1>
de faire office de limiteur de couple et d'absorber d'éventuelles imperfections d'usinage ou d'usure;
5)Caractérisé en ce que,dans le cas de friction,le planétaire
<EMI ID=7.1>
<EMI ID=8.1>
<EMI ID=9.1>
éloigné du sommet des angles de façon à faire varier le diamètre primitif sans en changer le rapport de réduction;
7)Caractérisé en ce que l'on peut inverser le sens de rotation
<EMI ID=10.1>
<EMI ID=11.1>
arbre de sortie considéré;
8)Caractérisé en ce que,lorsque l'on bloque l'arbre de sortie, le carter tourne dans le sens opposé mais à un rapport réduit de un;
<EMI ID=12.1>
10)Caractérisé en ce que les satellites peuvent être plus grands, égaux ou plus petits que leurs planétaires;
11)Caractérisé en ce que l'axe d'entrée peut aboutir des deux côtés opposés du carter;
12)Caractérisé en ce que tout planétaire peut être celui fixé au carter;
13)Caractérisé en ce qu'il peut posséder plusieurs ensembles de satellites;
14)Caractérisé en ce que les axes des-satellites peuvent être fixés à un arbre creux qui les entoure et est concentrique aux planétaires;
<EMI ID=13.1>
15)Caractérisé en ce que tout arbre peut être fixé à d'autres éléments que ceux avec lesquels ils sont fixés sur le dessin;
<EMI ID=14.1>
bre d'entrée soit toujours fixé à l'axe des satellites;
16)Caractérisé en ce que le sommet des angles peut être avancé jusqu'à, l'intérieur de l'une ou l'autre série de pignons ce qui
<EMI ID=15.1>
coniques à denture intérieure;
<EMI ID=16.1>
dessins annexés*
LEGENDE DU DESSIN.
<EMI ID=17.1>
1: Carter.
2: Arbre de sortie.
3: Arbre d'entrée.
<EMI ID=18.1>
<EMI ID=19.1>
<EMI ID=20.1>
<EMI ID=21.1>
8: Satellites.
<EMI ID=22.1>