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"Contrefixe pour.tôles de protection. " L'invention est relative à une contrefixe servant de dispositif de support et de fixation pour les tôles de protection de bicyclettes ou similaires et dont l'étrier qui entoure la. tôle de protection à écarcomont de l'extérieur, porte un boulon de fixation pour la tôle de protection.
Dans les contrefixes connues de ce type, le bouion de fixation, préva sun l'étrier de la controfixe,est munid'un anneau qui sert de pièce d'espacement et qui est fixe sur le boulon par vissage. Cependant cstte réalisation présente le désavantage qu'il faut'fabriquer plu- sious pièces individuelles pour la contrefixe de la tôle de protec-
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tien, pièces qui doivent être assemblées, ce qui exige beaucoup de temps. Pour autant qu'on prévoit un anneau d'espacement, ce dernier doit être emballe séparément lors des livraisons, ou bien il doit être fixé provisoirement à l'étrier de la contrefixe ou sur le boulon de fixation.
L'invention vise à éliminer ces désavantages et à procurer une contre fixe pour tôle de protection qui peut être réalisée d'une maniè- re simple et peu coûteuse, qui peut être montée aisément et qui peut être expédiée sans autre manipulation compliquée.
Conformément à l'invention, dans une contrefixe pour la fixation des tôles de protection, sur des bicyclettes ou similaires et qui est munie d'un boulon de fixation et d'une pièce d'espacement prévus sur l'étrier de la contrefixe qui entoure la tôle de protection, le boulon de fixation et la pièce d'espacement forment une seule pièce.
Dans une forme d'exécution préférée, un boulon de fixation, muni d'une bride d'espacement et d'une partie filetée en gradin, est fixé d'une manière inamovible, par exemple par soudage, brasage ou siinilai-- re, sur l'étrier de la contrefixe. En outre, la contrefixe pour la tôle de protection est avantageusement réalisée en métal.
Pour la fabrication de la contrefixe conforme à l'invention il ne faut prévoir que deux pièces individuelles qui, de manière connue et simple, sont reliées l'une à l'autre de façon à ne pas pouvoir être séparées l'une de l'autre.
Uns forme d'exécution, donnée à titre d'exemple non. limitatif, est représentée au dessin annexe;, dans lequel :
La fig. 1 est une vue frontale d'une contrefixe pour une tôle de protection de bicyclette ou similaire.
La fig. 2 est une vue frontale, partiellement en coupe, de la môme contrefixe sur laquelle est fixée la tôle de protection.
La fig.3 est une vue frontale partiellement en coupe du côté crienté vers la tôle de protection de la même contrefixe.
Une contrefixe formant le dispositif de support et de fixation pour la tôle de protection 10 pour bicyclettes'ou similaires; est féa- lisée, de préférence, en une seule pièce et est exécutée en un fil mé- tallique. La contrefixe est formée par un étrier en U, 11, qui entnure
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la tôle de protection 10 de l'extérieur et elle est munie d'un boulon de fixation 12, disposé sur l'étrier (voir fig. 1).
L'étrier 11 de la contrefixe est avantageusement replié à partir d'un fil métallique. Une aile de raccord courbe 13, entourant la tôle de protection 10 de l'extérieur, se prolonge par deux bras 14 formant un angle l'un par rapport à l'autre et qui, de préférence au moyen d' oeillets 15 ou similaires, prévus aux extrémités, peuvent être fixés sur l'essieu d'une roue, d'une fourche de roue ou similaire.
Le boulon de fixation 12 sert simultanément de mandrin d'applica-. tion et de pièce d'espacement pour la tôle de protection 10. Le boulon' est, de préférence, fermement relié par brasage, soudage ou similaire, à l'étrier 11 et il s'étend sur l'axe de symétrie (axe médian longitu- dinal) de la contrefixe conforme à l'invention, entre les bras 14 (voir fig. 1) .
A son extrémité libre, opposée à l'aile de raccord 13 de l'étrier, ce boulon de fixation 12, avantageusement en gradin, est muni, d'une part, d'une partie filetée 17 sur laquelle est glissée la tôle de pro-: tection 10 et, d'autre part, d'un écrou 16 (écrou à disque, écrou à chapeau, ou similaire) qui retient la tôle de protection 10 contre la contrefixe, la dite partie filetée faisant suite à une bride 18 dont la face frontale du côté de la tôle de protection et située à écarte- ment de l'aile de raccord 13, présente une face annulaire et forme un contre-palier pour la tôle de protection 10. Le filetage de la partie filetée 17 s'étend avantageusement jusqu'à la bride 18.
Afin d'obtenir que malgré la face d'application ,importante pour la tôle de protection 10, le cordon de raccord entre l'étrier 11 et le boulon de fixation 12 ne soit pas inutilement longuet d'économiser ainsi la matière pour le raccord, par exemple la soudure ou similai- re, tout en obtenant un raccord suffisant et durable entre les pièces individuelles de la contréfixe conforme à l'invention, la face fronta- le,orientée vers l'étrier, du boulon de fixation est réduite par rap- port à la section transversale de la bride 13; cette fin, le boulon de fixation 12 forme un gradin approprié (voir fig. 2).
En outre, il est avantageux que le bord du côtéétrier du boulon soit arrondi ou biseauta au moins dans ¯'t les zones de contact entre l'étrier li de la
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contrefixe et le boulon de fixation 12. Une telle exécution de la tête du boulon permet, d'une part, d'obtenir des avantages techniques et, d'autre part, d'obtenir une pièce d'espacement avantageuse en ce qui concerne sa forme.
Le boulon de fixation et la pièce d'espacement sont réalisés d'une seule pièce, et ce, avantageusement de manière qu'on exécute d'abord une pièce pressée de forme appropriée, tandis qu'ensuite un filetage est découpé dans le boulon, par exemple par laminage.
L'invention permet également de modifier l'exécution de l'étrier de la contrefixe et/ou du boulon de fixation. Il peut être avantageux que le boulon de fixation soit formé par une vis à tête.
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“Counterfix for protective sheets.” The invention relates to a counterfix serving as a support and fixing device for protective sheets for bicycles or the like and including the bracket which surrounds the. Protective sheet recessed from the outside, carries a fixing bolt for the protective sheet.
In known counterfixes of this type, the fixing bolt, preva sun the bracket of the controfix, is provided with a ring which serves as a spacer and which is fixed on the bolt by screwing. However, this embodiment has the disadvantage that it is necessary to manufacture several individual parts for the counterfix of the protective sheet.
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yours, parts that need to be assembled, which takes a long time. If a spacer ring is provided, this must be packaged separately on delivery, or it must be temporarily fixed to the bracket of the counterfix or to the fixing bolt.
The invention aims to eliminate these disadvantages and to provide a fixed backing for a protective sheet which can be made in a simple and inexpensive manner, which can be easily mounted and which can be shipped without further complicated handling.
According to the invention, in a counterfix for fixing protective plates, on bicycles or the like and which is provided with a fixing bolt and a spacer provided on the bracket of the counterfix which surrounds the cover plate, the fixing bolt and the spacer are in one piece.
In a preferred embodiment, a fixing bolt, provided with a spacer flange and a stepped threaded part, is fixed in an irremovable manner, for example by welding, brazing or similar. on the bracket of the counterfix. In addition, the counterfix for the protective sheet is advantageously made of metal.
For the manufacture of the counterfix according to the invention, only two individual parts need to be provided which, in a known and simple manner, are connected to one another so that they cannot be separated from one another. other.
A form of execution, given as an example no. limitative, is shown in the accompanying drawing ;, in which:
Fig. 1 is a front view of a counter fixture for a bicycle protection sheet or the like.
Fig. 2 is a front view, partially in section, of the same counterfix on which the protective sheet is fixed.
Fig.3 is a front view partially in section from the side shouted towards the protective sheet of the same counterfix.
A counterfix forming the support and fixing device for the protective plate 10 for bicycles or the like; is preferably made in one piece and is made of metal wire. The counterfix is formed by a U-shaped stirrup, 11, which entnure
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the protective plate 10 from the outside and it is provided with a fixing bolt 12, placed on the bracket (see fig. 1).
The stirrup 11 of the counterfix is advantageously bent from a metal wire. A curved connecting wing 13, surrounding the protective sheet 10 from the outside, is extended by two arms 14 forming an angle with respect to each other and which, preferably by means of eyelets 15 or the like, provided at the ends, can be attached to the axle of a wheel, a wheel fork or the like.
The fixing bolt 12 simultaneously serves as an applicator mandrel. tion and spacer for the protective plate 10. The bolt 'is preferably firmly connected by brazing, welding or the like, to the yoke 11 and it extends on the axis of symmetry (central axis longitudinal) of the counterfix according to the invention, between the arms 14 (see FIG. 1).
At its free end, opposite to the connection flange 13 of the caliper, this fixing bolt 12, advantageously stepped, is provided, on the one hand, with a threaded part 17 on which is slid the pro sheet. -: section 10 and, on the other hand, a nut 16 (disk nut, cap nut, or similar) which retains the protective plate 10 against the counterfix, the said threaded part following a flange 18 of which the front face on the side of the protective plate and located away from the connecting flange 13, has an annular face and forms a counter-bearing for the protective plate 10. The thread of the threaded part 17 s' advantageously extends to the flange 18.
In order to obtain that, despite the application face, which is important for the protective sheet 10, the connecting cord between the bracket 11 and the fixing bolt 12 is not unnecessarily long and thus to save the material for the connection, for example welding or the like, while obtaining a sufficient and durable connection between the individual parts of the counterfix according to the invention, the front face, facing the caliper, of the fixing bolt is reduced by - port to the cross section of the flange 13; To this end, the fixing bolt 12 forms a suitable step (see fig. 2).
In addition, it is advantageous that the edge of the caliper side of the bolt is rounded or bevelled at least in ¯'t the contact areas between the caliper li of the
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counterfix and the fixing bolt 12. Such an execution of the head of the bolt makes it possible, on the one hand, to obtain technical advantages and, on the other hand, to obtain an advantageous spacer as regards its form.
The fixing bolt and the spacer piece are made in one piece, advantageously so that a press piece of the appropriate shape is first made, while then a thread is cut in the bolt, for example by rolling.
The invention also makes it possible to modify the execution of the clamp of the counterfix and / or of the fixing bolt. It may be advantageous if the fixing bolt is formed by a cap screw.