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    "Direction   de bicyclette à amortisseurs et   guidon@   orientable" 
La présente invention est relative à une direction de bicyclette, comportant un système d'amortisseure, et étant d'autre part montée d'un guidon orientable afin d'en réduire l'encombrement au repos
Le tube-fourche est pourvu à sa base inférieure d'un socle dont le diamètre s'adapte aux dimensions classiques des roule-   ments-séries;   partir de ce socle le diamètre est réduit sur toute la longueur afin de fournir l'espace indispensable à un jeu de ressorts en spirale qui entourent ce tube-fourche et qui sont sépares par un anneau coulissant qui leur sert d'appui commun;

  ce tube-fourche est   prévu,au   dessus du socle, de deux fentes montantes jusqu'à l'autre   extr@mité   dans lesquelles se meut une lamelle,qui,en les   traversant,est   solidaire d'un second tube,le tube-direction,à l'intérieur du tubefourche,celui-ci étant coiffé d'un manchon qui porte les roulements-séries supérieurs classiques,et donne appui à la partie supérieure du ressort d'en haut 

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 Ça rn1;ùhon est traversé en haut ?a.r le tube-direction qu'il cintre.le tube-direction est coiffé à son so1Jaet par un collier de serrage qui jorte un disque v2rticent monté et muni de trou et d'un axe avec tige fil<ùtJe,Sur cet axe est monyé le guidon ropre:.:t dit,qui est ani de lises correspondantes aux - trou.; du disque et qui bloquent et stabilisent le guidon;un é- :

   crou ailettes serre le tout.Il suffit de dserrer l'écrou 1 ;'our ic:r la ru1don,dç le tourner dans le sens de la hauteur t d2 serrer dr: nOUV1:au. l'ecrou 1. ailattcs et ainsi de réduire 1' enco¯br:..er.t du ±.uidon,,;,u r: ns,L' ori4nto.tion de la bicyclette -et obli---nue ar 1 3.w,el.a qui co.-.nde le i-ouv ent giratoire et en -5r-ù te.ps,r6t 1 oUv0ent vertical et amortisseur. 



  Le =ont-¯=5 lu cuiion au -o3T>n d'un collier de serrage permet d' : a.utre --.ar4u. j -onter 1.: raii<n sans devoir tenir comate de la oâ.ti o.> =ie=a fentes du tube-fouroho,et d'en nodifier l'orienta- . tini -K touts ind,:3ndnce. ion, horizontale du guidon peut etre obtenueen mu- ..sc..zt six.. latent le collier de serra.ce d'un vis avec loronpi ill on,dont le d;açrge )er¯etr do tourner le collier de se!'r;;'? et donc le ui3on, 3.ans une position d'al"oniT'3ent par :'.1..:."C'rt au a-dre du cyole,avic,i: 'besoin,une fente :5.-:ms le colli:= 70C bute montée sur la tube-direction L'aation ; ti? s t - :.;.rticul:.ritSo de l'invention ressorti- =ont 2 la description 3es dessin= ar.: sx. au présent nàm#ire et qui ..:¯ 3-nt¯nt, titre ::on 1....; wJi,un4 forne particulière de li réalisation d;

   l'objet de l'invention La li 1 contre le tube-fourche 1 sur son socle 2,avec fentes 3, les deux ressorts 4 et 5,et 1c,at annean--a,ii-#1 ca: un 6 Jn 'h.ut,1.2 chon 7 a 2'IG 2 i-ontre le tube-direction 3,l'anneau 6 et -en haut -la lamelle S, qUi1ftr:.verse et dont il est solidaire; le disque-cin- 
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 tre 10 la. -,!ne 4 montre le collier de serrage 11,qui coiffe le tubedirection 3,le disque 12,l'axe 13,les trous 14,l'écrou papillon 
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 15, -e guidon 16, et les tiE;s 17 La YIG 5 contre les trous 14 La X'13 6 centre le guidon dans sa position droite de wser.ce bre-ent au repos;l'6orou-papillon 13, la fente 19 et la butée :2')..