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"Dispositif l,';\omb:ln6 de roéce.n1eme de char.\t:;l!!mont do botte et de CO%l1tn.and$ du battant pour métl-ox' à tit'MJGr1
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te présente invention se réfère aux métiers à tissas à navettes ot elle concerne plus particulièrement des p3);'fb'ôtiom<Msnts !1CH'f,\ü t tant ,'1,9 t1t\i;:.iOZi tOI' la vitesse .3lrsf 1.idbf'>.'vhEtrixl,Yiy cans accroître Ót't1'llJ 19 n0'W fÍiOD1)I'e lt7. vitosi lin6u1re den navettes.
On SiM,L,E,YF,.7ie 0u:r,IJ.!lrJ("nt un type de métier GCimpQX"t/;9J 4sé. , µr, ± f,. Ë e 4.1 mnltj.p10 G\wz;0i1tibl) des es d6pL{.\Ç0::-
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verticalement @ou@ 1 letton dnn Mécuj.H!.',; (Jnmg',iJ:10nt dl boîte pour amener l'un ou l'auto d '.soj* ';V,"()N)':,1r,>.m,1;; t;.\U niveau du chemin de s-CMst .'iv*tW; i..e, n .vett îtit6reoude aat alors chassée et dpo'.:'s une -L'iuits sur la largeur du mdtier entre les deux n''p!,. vie v.Uuîu?/ qui t-sa croisant périodiquement pour oonalityctv ',"' 'i.'U3er b. la i'açoa biûn omtue ûana la i'jckuiqtie au t/X.Miytc La .tiavetti ainoi court dans la foui'' ur la nr.Mpc '.' chaîne inférieure le long du Qhü1\Ül de p:.j..-;'r!: pf.-.U-.d;. lequel fait partie du battant qu'un r.iôcf.nieT.c ..ivmiss <3ntx'aî; on mouvement alternatif tantôt V)Ï,'t1 ii.-).r."'î;ry.
antêt vers l'avant. La boîte à Navettes 9Bt. ollo-îaâtnç .'Ixoo a os battant pour se ddplnoer avec lui pendant le. tîu met: On peut par exemple trouver une description d'un tel métio: dans le brevet américain 1*668 146 dl.llV;.'{; ).0 1er 1,1 1928 à la Demander os se.
Le siécanieno de cliangemcîït de' boîte utHis4 dans ce type de M'étier comprend, un pict),olJ deux donii-denturou an forme de secteurs., proivo ruael'' a61eotivC!nent avec deux pignons 'nr":'';'"' -,#?"#::..11 î as dont chacun est individuellement 1") ]jJ #;-a:r u..-..-. ': ,',;;;;i ,',t' 1.;1, t;Lon excentres ou Manivelle à l'cst?:.'ite L:Í<{;'le:\:,:";
Ii \JJW biel de liaison vertisalo, l'cxtréynité nupHvt'jr.r-c (:(' d[',OUrH1 de celles-ci étant te- , e t a'-QuIc nn hra,?- d commande lui-m8!3C attelé à 1 'h"'1',t,, h nr-.v. ##';#?; on v>ov,r assume. la montée ou la descente do cette- 'mi'?;''- r.r rapport au chemin de glif:HJc;;;e!'1'; en vue dsîu..eiï'-.- :#? ##-#;-#' T','.r'' ou 3'.tr à&B navottsa If. position {le c'iu:,!.:;; ; -..--; -'. ';;--lui ds pignons entaillés qui a 6tci pu Xcs . .-.j'--.'' - ## fo----tpoa d$ l'armure pour veair #-nf;ï'en''.- e-v', le !'.'\'.:''' "'-tÎHeet et être aie en relation par lui, ?,.\- t?.i r:i-n? t? df pâgnono Dntn:U16s de ce type de moti-r #''<.#!#!## '''!>##': :
.#>;## été otT!'i
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y?f,M,cx ùiï- wnilé #Q,n-â($nouQ da X'axe du pignoa ment t e .v.Q.--ty,5.ne orientation pas? rapport à Qclui-ei, de R'.."-. ;.5'-if ï ti±3 qti-1 assurent la liaison avec les bras cUs u-uuutds-s de la boîte ont toujours été réalisées Boue 1''r... ,c,-,L,i-. lx\"c.m at courte du fait de la nor:aaliHati<m de 1'cayt.ient. relatif entre lesdits bras et le pignon d'antraî-" ncunt., Ii3 inconvénient de cette disposition est que le !',;JV0;\or!,1, m';GnJré pu? les raanivell@af les bielles de liaison j M t.
Iciu by.nu do 0D1m'1nde tlo la boîte donne uaioDal1ce d"iportat3 C') hl'9,X';loni q\W(J d'ordre deux qui entraînent des dif--o'<'.'7on;.'!;, part 1 cul îèreinent du fait de la faible loa/'-ii-auT1 bielle? Ceci d6termine dee oscillations ou vibra Vlcnv? oi axrigêr6es de la boîte à navettoe, ox'squù oello-ci se déplace verticalement au cours du
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fonctionnaient du métier et cette vibration tond il. limiter
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touft* augmentation de la. vitesse de marche de celui-ci.
:r. outre dans ce type de métier le pignon dfeatrut- n&rasut. niontd sur ce qu'on appelle i'arbjro inférieur-, dont: la ponition oui1 le métier cot également noriiialiuée.
Ct rbyo porto un engrenage en prise avec une autre roue SM.ip uuv un arbre l3upÓricu::', ou arbre vilebrequin, que deux bi9l!'.µ.' relient au battnnt pour assurer le mouvement (. t,';t-?'.ë.t de colui"'ci au cours de la marche du métier.
Là !'tt.. s?"1-' par ce qu'on est convenu d'appeler nu :'t.-m!;ion avv,noéct une position moyenne ouyrioure, une v -îv ::.;,;,. ..'# <:## o'kCu c;t uuu position moyenne infricu'e pour r"t'!r lu position avanciio, le cycle ao rapotantt Oee 1Ü:;::Lt0! yidm! sont d'utilifiation courante dans la tushni-" ';..##-#; " #¯= pryusntont lincouvunient quo lorsqu'on #j. :ù\,! l':;, GC;3f,,0 d1. faôtior on faicant tourner plus vite ;M;.,¯. ';..- j ,; <'\'d0\' J.O déplacement de VR-ot-vient du buttunt ;.;f.f..,..'nr )-x m0u)ï3 ce qui néceauit una aui,,r4on-
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tatioa de la Y:1"t{)DH:' linéaire )e le n2; r .3: N; pour que r...r""' ci prisse t;j:'eV(c)r±J0J:' la foule avant que :' '.H3 râle 4$ chaîne ne k1G i."'6rCr.(m't;.
Cette plus grande- ';i3,i.'I.;;J() linéaire de la navette complique le problème parce qu 1- il '.'.soient difficile 'Af ' C3 convenablement celle-ci dans l3a boîte rc :;":e. son trajet sur la largeur du métier,, l9un<? doc. difficulté rencontrdeo concernant notamment le? l'Gb0n\1.Gfj(!":on'" r1 le. navette horc do son CO#partimant, 1nc1dnt qui aboutit urie priée de la navette dans le paa (p.;n:
de ahat) et an-" traîne 190IT6t du métier pour répcrut1cc r;9rt;^ les pertes d'à production aAx:caa'adce:ar L'invention vioe h éirniner 10 inconvénients qui procèdent ou du moino h les réduire dans uns large illouure on faisant comporter au métier un m6can1uMo disposition gaz versée d"actionnement sélectif da0 bras Maillants qui
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mesurent la commande de la boîte? en combinai non avec le
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Siontage sur le vilebrequin da bielles sa articulation (biolle OBD8ée)p cette combinaison permettant:
daurrr;çea la vitesse du t:tomgo sens qu'il en résulte des vibrations do la. boîte multiple et sans que la vitosoe linéaire de la navette 1'v dans la mme msùuru9 ceci FSvnat 'Obtenu en affectant une plus grande fraction du cycle pour le trajet de !3J;h Z7"YfiLF eu? la largeur (l1/mÓ "U ex'
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L'Invention vise encore!
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- à agencer1 le tJ1ú{<:.ni8!rH3 de :z!icï(;ltcu371 de boîte
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de façon que les pignons entaillas qu'il comporta soient
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dieposÛB par rapport au pignon deentrafnement. do façon u DO trouver 8u-dQ080UB de l'ox de co dernier ot de l'arbre .F?<:k': :ï!' uyn'.&%vxq\Z'jUtcnt l'un de 3.8fm!;x' Pê\t' ':',;j)PO:''J;
(l, un. plan vertical passant p01.' .t;C"..'L ),;,(. < :'j:6' Ci..l:T)r7,S.fi;..A;A doa pignonc (j!J, 1;0.1 11Ó8 jt::.k;;rz.'Et#< zJ! \,i (;:llJ(1H'LÁon (lEI bi.,,1.1p;:; de -A.S.7JldE,Î. i;'r,; 10. t t v(;!lm1; !'Ai],iriC pour Ifiu J") 11 ,1:':' aux bran
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":'H:1d..:U.eJ:\'t; eks ;ïCj;:JI(A'd;: d s beltoi mus aifolx1 à Modifier "'- i.",'l-,.",).",(1"'.d,1 3A..V.'.aM.'.3f,f,rFF de '#'-' ' S.tieéit9.iX'f.a - h établir ZV,\l1A1J bicllo su<3iicmn ïKmt du ba t<;ln1 TÏI, 6x eitie lao 1>. v .".;' . t .. extérieur-?! de 11 éta; t ln4d'','4rS' j"1';!JpÇ!tJth'(:me!t aU s'.G3's('â' Ck au battant1 tandis que 1."n"" ii''''''' '(>1"i"'{ , '1"C:{>""' ,..q""n ,>,} ",...t.1.....'! At>" sur un 1;Ii.Ç3 uA;.é.2 (\0 façon à 4é?ië::' IiH),';;.u:l110;t;'ti :,C3;
axe' té3' .5,:.6T'A4Xti3 (;Q1."m::nÜé de m1.\nUn'(;'j hl1.:'1 que lorsque le battant fi' an position S3.vaûdéut lWD daux moitié de chacune des bielles li101.Qnt 5.;.xf le prolongement: l'un d l'auto, tandis que pou: tout autre punition de oe battant 1. deux Moitiés de chaqu bielle fassent un R.É"aj... l'une avae l'autre, osai ayant pOUX' résultat que lo mouvement du battant ae trouve ralenti afin que la. navette dispos de davantage de teîaps pour effectutilr aon pG\:r.'l1ov.:rl3! sur la largeur du métier* "'. a ûthbllr des moyen±; ds 71",:,;.>i, ï7 ,, '..é <),.es(),:t81..' h ,hQqw'1 bitÙl@!:rrÜ3;;S!t, pour ' q :" C5 , . ''.' m' ..
(', un point fixe du at.F¯5'6.t3'!," en vue de #".4d%;Grls'"f ,, ii.s.".s...G3:t'ss,,4$ des dux mOii;;1Óc da la bielle considérée de façon a ssMurer 1(\1 x'e.lentins":'3nt du souvament du batts-at pendant la ehssa da le, navet t et au "(\\"""'",r"""f1 .\ l'aecélérex1 ensuite afin qu'il ,s;9v;: r;n I.!,YJH:;h:!;'1)'5.(}';i;' 't5;st: la boîts !JUltird,0 au.
e3i5' do±! cycles P.l.#.n :i ïv;:1 2, s de .4 é Ll :e,l.t=is:cLr'T:i. :' du sérier? établir des dispositifs k,E'r 1' .^t'nâTt;.zl: entra ! mdonnicm0 de changement de boîte et 10 vilebruquiu de e9!S'-" syiudo (; du, J:'. .'i:i''.?'t. ', '. t f:'.I':î 1'1. que le îuouvostent de r3 {..1 demies' et le <:;t r 1f,,t ()!IW,! do lu 1:)01. q; multiple X'ou 1; cm en nv;:whr());),1 t;!;-:\(\ <<<##. ;'l:?;a'..4 t d1 >?aî entic-f'r/jein4; {X}D0r.tÓ b..:-:( o-:f7i,i'-FC?;i'.."A,'yo rrj lJ.(h1.':':n f'\niJ%0 d(:1rf, 1 titre d'exemples l1t).'-'<f 5'.,f; ;' itb rt =f :¯'S "7 . : O'({J pX'0nc 1"8 1? i nv e\r t lQ}1 1" C8. :-.\C t;f5 r 1f?' J.. q J.ç 91.1 \), l f;1 -';rt {"jC\''(; 0 t SS. 4 " t'., Í '"!ln tEt C1 g q't % 11 J c 3 C 'i. t.2 ,' ry l. tk s , S' rt .Â. ' i.3.h f.
4o :! h'nc UX'0X
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Ft,:t'0 1 eut une vu Gh bout; :1. ::'st ''.'ir l1()mrHrt application de 1? invention B sortaînso i3..s',f ;'f.' ôtas :r'p:r.>t5kHm' tÓ(,)!3 on coupa ()1, dt.t1jtx'ÇJ(; F7.'u;j 1"t.'h'P,: ï¯. 'y1 Piguye 2 est un ? vue partielle en élévation par 3. 'arrière MG St 4'u4 vue (üX'Z'6t!Jondud'l.t !< Jn 1, n. yv ¯., . 2G figura ' Pistai1 3 ast une vu / ±',êl,),iCIa.ü3;,3 à ..ti', flèche 3 de figure 2 certaines pitscao notant :if. a ('Q)}";:'.';'Ît6H;- pour ne pae surcharger le dru.Ji:'I.
Figure 4 est une coupe VG:t''"; 1.C.::d,.t7 [)'n';., 011 t) au ;,;étier par son plan longitudinal ç,:xy r<<,:ï vue Montrant l'une dus bielles en doux moitiés yt on rHr;-it1DJ:i;:U' de soramando lorsque le battant JI3 trouve à 3. O\Ji t1.on. avancé figure 5 eat une vu en plan corrsupoadant à la
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floche 5 de figure Figura 6 cet une coupe da détail suivant 6-6
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(figure 5) Figura 7 à 10 sont das '.!\.HH5 ;:'':r.6;;,fi;;33.î? t&3ii 3' 113 diverses positions que peuvent prendre ïqo M..f-.)119.; de grande longueur qui actionnent les levier? .>¯.::..F..tx,, la boîte multiple an vue de présente? 1er- r>.<-r-.. ¯; ;)i.1:,' rapport
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au chemin de glissement du battant*
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Figure 11 est im 5ch:::;;:1), .r!:Vj1't;t';\-\ lÎ' 'r;<:JJe.t1otl (\m.t1" le déplacement d0 la boîte multiple ,:11; l.-" ;
navette pendant un cycle de .ffJr1ctiQ#,';;>!'';';lt d,il ;!It:\.ÇJ;r. figures 1 z f;!t 5 len :.'..à,.à.;< droit ot gaus 1, et ± du raétier portent à rotation 11" ,'.;":r'.W :""Q.j)1rq1 ":\ su lequel sont fixée les montante droit cri .¯ ."'F:t;:. ##', >-'t 2 du battant -" Loe ;.,x'aIi:d."=4'C4i ev.JJ!:;I'5,[;in';:') ' ...,''v: ;1 '-<;.'.;i;,'.:i portent la traverse de celui-ci, 1& ;'(";;'1 ,,:'"\P<;:'{:':;'-;'1J'> 51> eett traversa étant pourvue d'un chenil ##!* f:' :;,1-,."';',\",)';. V ' . "'.:'y= n",ix supporter les navettes 8 hl 'î 1 nendçl1J''; )J( ''..:'!;,;,r,-. de chacun '19"."" c" our 1{... largeur lu 'i k f.4?.r le r i... ; s..,-'a. y L', ::. 6
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6. n' ,<,,',1,' '" 4 -"1 vilebrequin ou arbre "i\'1),'.'''''!'"''''' 'lA disposa â6;è.' ^1t.
U'!," IJ;X"Z1 &u"'de88ua de l'crbre moteur inférieur 15, (}1AJ t",>'J,'! <.i '';:0 ',t.t'ttW;;;or.\ pendant la marche du métier. que ';,-,j1)', :.-yz <3t li sont reliés l'un à l'autre par deux ,i,itf .F' a lï ?',5'ât,"inixta.;l,â inférieur et supérieur ? respectivement 1 ot j.,:[. Üt) Lti#3sx,t tjà tourner en 3'G?:eQii7.ti7A L'eagrenag 17. peut. U.xt1 QOTw1dérÓ conane ),. E5IX?"±3ilt mo't'3ur du métier.
. :.-4-f:f'S.%..t,7:',rl,..j.4xF..n 1 porta en outre un pignon S.l4j.ÂlletadAVAW'rtAJ 10 à dews d2i-dontures propre à comjuander deux pignons f.l:.'\'b,,j.l1ÔC1 droit at gauche 1i et 2 qu'on décrira plus en d . ,t;J '\:1 !:-1. :. {X1( L'arbre arc:i.. aa , supporte une oonsole (;(1 fI);'t> '1) sur laquelle eet monté à couliQC!rHM1t une tige ±2 qui (;"},,dl1! on avant et en arrière avec le battant !.6 <::,)\:b'Ô\fd, t( UpÔX'i(;)Ur0 da cette til,;1S 2J porte une 'botte; multiple h laquelle on a affecté la rdfdyence géniale U.
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cotte boîte comprenant quatre compartiments pour loger les
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,s, Z, i-ee v,d : S7 4-' 4n SJ S 0 et 11 destinées à Stre chassées ou remues pendant 3a tiarcho du rj:é. Il est entendu que le a8té opposa du 3cP.;a; ooinporte également une boîte simple pour recevoir à çhr;.\1H9 qoup la navette chassée de la boîto .
A .";aa' id tÙ j ânfsrricure do la tige est attelée on 26 une tyingl< d<; 0i1n;:u(lrJ ±1 dont l'extrémité ,JUPÚ1';"UU!,Q ont articulées ?i\ h Ku IJ:,'!\C1 (la oonuiiande do 'botta 2, en damier étant a #>cn\ tour atfcold au 7 âsCaii e!) 13. est , Û"''13. urs aecand bras -.if: (;;.1I)Jr!!),i\h1 i v . t P boîte ou bras intermédiaire 22, articula d(u3 r?s'e,'1< 1-. uu a:"s;),iç(?7' J1? oomrae indiqua en 11 et d'autre part tHl fx'\r(1Íj:t. bras do commando ±µ¯# comme indiqua en j, vue , .t¯' s,. >:##'<}[ ivov uvae celui'-'ci pour soulever ot .f. t, Wi" .9 !-J( ¯i '.#'#, vlvr;..";;it la boîte n ')! f .') ; , 1 '" l ' "r> <' 1" '"' ,. C >},. i r, 1 C#.' ce "1" t .
., .'<: tlr',;'ij'0 ce stitue uno construction Q-ne C.Ly>tà,.'; :');';.;" î '1 <fft; wi; no fuit t j;ml3 partie de In a ûr.i;xae invention
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fSsuAf quR pr'eisrs. ei-prc. l;.,iVt""" -, -.,. 1j,--f ' '²' "'..t;:,J...... t,...., .,;, ('01..kJ.'" ". t-.> Denis la Mise eu ouuvne de l'invention lOB pignons 1 oi 20 ont (Jipç.t1ÚC au-douuouc. de l'c,X9 36 de 1 D.t'br 3J| leur- position, angulaire autour du ;'JÀ)ÀQl:l F:, .'n',i't;'''at's's'Lx P étant, telle qu'ils se trouvent à 6g1dr:;: distance à pui at d'autre du plan vertical da l'axe J6, précitée plan qu'on a. représente en traita mixtes en ? (voir particulièrement; fig 1 .; <1) Chacun dos pignons* j3. et 20 sot fou sur un arbre, X'onp',;o1;i VSfnent 21. et ,m, lu:t..,:n6!j,;
I't.(';1'É.ï f.d rotation sur une oousola flxêo au support '31 L 1=âiT;T s..'a"1'Zd';ïAT3l3: 3ziad'1t deux d01.'d.df.jnh'X'(±J droits et i:uu{;h!3 G.Q et .il! dëcalëes l'une par rapport t., l'e1J,t;( dans hl sans lc)U,rltud1 mais susceptibles de venir en priée l.'oqJf'JO'tj,'!1went avee les pignons .JJl et |gç Cas dernierr' ont normalement dégagés du pignon 9 mais ils peuvent lui 6tre reliés poux5 tourner avec lui, conformément aux néoeesitéo de lea3?mttX'@!i en vue n, t$,t;'1{1J.1"8Y' la rlkp1 !'J.emp.D:t. . la b!;'1't multiple.. !... v.rf1:;::
dr'3 porte une bague .4) (figuro 1) laquelle comporte un .jeu de dento de départ M D.ol'T!1alGj'QEJ)T déceléas dans la aeng longit' nal par rapport denture ,2 mais susceptibles <î98tye déplacées pour engrener avec celle-01 on fonction des néceosités de . .),"7Fp;.$i'C? on 6tC\l)1'ÜJC).nt ainsi une l.iai['iQZ1 entre le pignon JJ et pignon 1¯B. 'ha bague , GGi ot:lmmmJ,d.6 par un levier à fourchette 46 articula ciur un Fi.rr.''âS(; h'OXH3V#;) Ee.1 :11 6t7bïl-kc." dHF1; d& paliero di'uifc et ;"W7,#.' :'>',4,:':f.T?zl A(3 et 1..1qo:.iX'mHÔ arrière do 1* arbre 47 porta un levie vertical (3 de faible longrioux1, dont l'extrémité supérieure i1st Ë),tti)1\10 on !?Jr. [1. \.1110 b:1.0110 2; 1 nX'Î,X'lhn:U;Éi arrière de ,:i;5a.i..
(l})'1nt0Xi(;; ont 6 f':S#.3 C'.lWif: t\ un levier h j'Jr11üte -VJ eJ",'51'k;,t.f,7.3 d?uutro part par un l-'il 1:I,,tf}\..,I¯ll.,jUc;: :J.Jt- ;, 'i?'r .7,:'.d" .nin:idFrTii?' de :rr..,tH':J.:'0 non '#.3ra?';3a.TtE3 main bien connu .'t J' .i O, 9 p, In ' #" aE:d2dO.! '0 (nnf1H-Z indiqué n7) 1:.';'-;!'.'. llil:?.4 lp'. 1 BCS0 14f> enG'":ilHn,\iJ.o:otl(9
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les 4 otite th'! d61)1,.ü.:t , Gou1 ifwnt;
dans des r .1 3.eitu'" dinaleR d.6tJoupÓC., dune le pignon 11 ou pignon entaillât De mômo mrJ\tll ôrû le pignon. gO ont x'eU.(1 .skfs'â,;Ë. r.\[\k1;j 1Q pmt U!1 jeu de dente de départ portées par une bague J1. laquelle eut déplacés lonci tuù1nnhment par un R9cond levier à s'am-:la;.rr 21 monté sur un second arbre tX'lu1ve:\'fJl\l 5. t(u'1rr.} ;>.3, porte un levier vertical o0mblflblc ni 10'\/:1.};"' 2Q et :rol,6 pur une biclletto il à un second levier h sonnette 62 lui-R)3me rol1Ó h la ratière* par un fil métallique Silo semblable au fil a.
Léo arbres 3 et; 8 Dont diapooéo parallèlement h l'arbre 1 et . .z^r intérieure do chacun d'eux porta une canio, reopectivemant 6 et ±1, ces deux camée ag10snnt sur un môme palonnier (f1lra 3) pour commander un levier 1i5i (fiewre 1) une tige 1Q et un bras Il en vue
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d'assurer le déplacement d'un sélecteur de canette disposa
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aur 1s c6tÓ opposa du mé%iQV9 mais5 non ;r(px'ÓDont6 au dessin annexés os ta:Íli:c tOl1:!." étant einai coramandé en fonction de la navette en cours de travail, le tout à la façon bien sonnée dans la. technique..
Sur la came 66 est fixé un bouton de ïnH,nlv.,Ut 1J1 auquel E.r>r Rtteléo Ui.t'3 bielle 1.1 qui remonte 01..\- .i,HH;nc de l'arbre va, non extrémité supérieure étant orU.(:ul(,;t3 en li1 au bras j,ntc;;m6diQ,lre da cna;;:,tcs de boîte 30 f;;s4.t De raëna la came comporta 2 bouton 60 qui entraîne une bielle 8j¯¯ dont l'extrémité supérieure située au-daucus de l'axe 1% est attelée en 82 au bras de Cf){;1P,tHIO ,ilib t;'gl-l3.f.'ffiQnt ddci"it plus hmrt. A l'exception de I'eînplacî?r,io33t <1m aybrss 4 et ainsi que r;t3> '7,t,?KâC'tât etoil1s 19 et 20. st e la loncueur relativement grands des ld,ç.ll, 1"1 f.j1 81. le Al:iSi..tlaA.6J'iik$ qu'on '7J.M'rsG y'4i dÓoj'i:'"i:-' t da c{m1Jt);1J.f;t10!:1 i'#S'Yt;i aGa: et fonctionne 1. la façon ttoxauiji le pignon (PÜ1Ü!'±110W.'J1t .t9.
Icc uignons entaillée
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JJ| et e ot Icu bielles 21 * Si P WVc!j-1: ët ooualdûxa comme 'Un mécanisme do 'ahanMft du b<,o <, Àï,-'.S>-Iê3é8 mécaniquement relié aux bras de c,0M'nàsîa L'arbre inférieur Jj| cm proloniv à lu fe'on connue sur toute la largeur du métier et on twxu/ité opposée à celle représentée eat reliée à Marbre vilebrequin par 3.eo enreunses l6. ut ,3 1,,A 'h:'-.ion de l'arbre ij entraîne celle du vilebrequin .:Li pt,,!' .n''-. aji'enagesg lesquels sont établie de façon que lu V)} (ll;J"Hl1.d j'( t(urne do deux tours pour chaque tour do l'arbre luffknxxr l2.
Ce rapport n'est Pas eLIL3ç-,lltîel pour 1 #:r 5snntf Invention t on ne l'a donné qu'à titre .lndico.HL .v'.1..,',,, vilebrequin il comporte à chacune de ses extrémité).' deux tn.'Bu. rer1paot1'11 mont !l2 et µ1 (figure 5) solidaire d'un maneton intermÓd1aj respectivement 68 et 89, Le manoton 80 est relie au battant par une tiúlll3 Ü laquelle on a arrûcté la r r'érnc géné- rale .2Q; cette bielle est faite en ri u>- nlcoesi articulées l'une à l'autre substantiellement nu .ilisu tict longueur, De marne le uniieton ssl relie au battait par urne bielle en deux pièces Il comme les bici 1 ±0 t j[ uont idnti" queo, on se bornera à décrire l'une Autï'f ##:?.?. '.-f?, sirwoir la bielle étant obm:::1'vÓ que In bieilo .:il dû la
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môme manière.
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Sur le maneton OB w1: uv>xï6 --an #:ous.n5?*oi 2 dont les deux moitiés sont sarreea pur do boulotte '03 et 94 (figure 6) qui traversent des o:<:d.ll n 5, 'I; .!i du coueoine (voir aussi figure 5). Ce ccuHH3.r'6'L ''1' ivih'&M'- tx'eyeo par deux tiges filetées supérieure et îrA'"i' 'C'.1,, yspostiv ment 98 et 99* i*ete .ueei en plce :<*#= df'n ivvfi;.ie.'7 d3tsf:rou et de? contr-eou 101 et 1(X?, 1-r,-" u.'-t.Vî'j.-.n.srv :\V(\1t d'i se tigeo sont 'visses tians une trtt%".îf*:. îpt;.;. li':u':-11 comporte un xe tranov6rsî\X 104 porté pf-r '"r -#-#,##; ''' f't %c(-.
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f"tj};fW'o<- irf ladite traceras, On peut, &ifilêBiv49 montor
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cur Jtd' 'V :>;,';4 1µ I$ ,9j, des ressorte appropries somme indiqua i:':( ;'. :;1 t)J)''>!4,JJ:'Si3; 19l et les tipco 2a ot peuvent µtre 1 .a , , .- a, ;
crzz,c3 constituant l'une des deux moitiés de la z;51;:,:3> 1 Mc-U'r Sur l1n.xl.) l'M. est d'autre part articulée une seconde t'il1,'(;:J;'!'{ ju;i Pourvue de joues latérales lilll et 1Q,2. qui \"lènm1i:t n1 i oUrl' les joues 1 et .lQ&.9 Sur l'avant de la t,°3.:f:,>t.(, 'H/7 1:)t' Û'.1É des tiges filetées tSl.d'c.k.Ll'6 et #RxG: .;'S.tSê's I1Jt, et ",tU dont leo extr6;ÜtÓs opposées sont fixées M une 4 t;;.-, 11,1 (JOfû'1ú indique en 9 et en 11 .
La travers 191, t.=r3 fcirsa 112 et 1110 et la t1c;e 114 peuvent être (:o)Jr,1.(t'::'0)B comfnc constituant la seconda moitié da la biellth La tfttt .lL1. est articulée on 12Cl à un étrier 121 fixe au battant par des vits 122 (fleure 5) fjur 3 'axe d'articulation jül qui relie les deux p1eBS ou moitiés de la bielle est montée une t8tu infdrioure 1$1 'vissue en bout d'u!lO tige oscillante 124 (figura 4) dont a r .:,xrr:cw porto une seconde t6ts 1, articulée en JJ26 à une ;pièce fixe J1l du flasque latéral 2, du métier.
A 3n 1,d..c:D.u ri sont également associées une tige 12 et deux të(!({ 2j! ot XM5.9 ocrnblablen à 00 qu'on vient de décrira JH.J1xJ:.' la U.ül1e.2±. On peut considérer que les bielles tst 5X \)()(j;'j 1;:\ twmt des dlapoaltlfs de ralentissement du mou# . ; ti,Ri? du liât tant, t l ol1[cmlJlo de ces bielles et deo tigsp XM, y}--;:azv:, 1).1 oyotème articulé (système f.a bielle OD,fJSÓo) dont le ; 1, \../ '. ,) c /4 6JluomG!iw:.! üSiJ1.\!'ont lu Gtd:11,1ti.lévÎS, Pcnd:"n1' la Îit.l.. du ritdtior la tA4.4V'' non rc- i>v ¯ti,,;i, ï',, 1;\",'I,;:tol-,ne l'un ou l'autre ùeo deux file 54 ou 63 p(nn' p' nV,)';U<:31' le déplacement axial du l'un ou (1,;; l'autre '"#.,. ,<,,;<> r ;> ¯ .:a s. de; départ .1.1 et JUS? Ainsi l'une des (# /iiiai iw '' #!,.i du pignon d90ntx'aj.neP;lJn't 1& déplace ;1.E,;',v,",,,,,;"Âi, 1er;
brac de C0!.;)r',tnde 2g et 10 pour assurer
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In montée ou la descente de la boîte multiple 1à Í0'iAl':ln.a;Y!; ainsi l'une su loutre des #s Âl''" p; d 'C, '". i; f.', lu punition de abaSG8 1
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à 1? instant voulu par rapport eus 1,;('i4vG;uni; /e4.v'.dbi7 du battante En figure 7 la disposition relative dya doux b(1),t;f:j1C 1J. et 80 est telle 11-3'E;'-,¯,? 4'.\,;;"l1C 1?jo 6a,é.L;l: de Ç10Í"led{1 de la boîte? b. \.lUe position propre à maintenir la .v' n Q au niveau du ohamin de .rara:e ;'::r, fi@.rs.:12 et G le pignon futaille ââ, D. 6t& entraîne d !1J.h doml-toux1 pour l:iÜtl.1.1.'i±::12J" position relative des boutons 7(; et #f; en H|';ini.anl ainai ur l8 orien- tation des bras ot en soulevant J.r:J. 3 ;r:
de maniera que oe soit maintenant la navette qui soit es. position de chaos Piur 9 et 10 montrent que d'autrer. dcmi-taups C1J.QC AOr.Ji.f'S des pignons entailles 1q et 20 déplacent encore les bras de nitr;t'1d pour amener .za"L>.s X'QG)JC1Qti veM.Hlt .1Q .; XI
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au niveau du chemin de glissement.. Les Mouvementé qu'on
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vient de décrire sont d'ailleurs courant dans la pratiqua
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de même que l1 agencement du pignon .
xxjr r:'F j doo pignons y'n!...rs 1], et gQ et de 1* arbres 15, La. dlup<w;tt1on particulière de ces pignons par rapport h l'axe lii de l'arbre .12., h la façon décrite ci....<.1eELI\H3 présente l'avantage que les bielles 21 efc 81 peuvent être réalisa ee noun une forme comparativement plus longue qu'on ne l8 avait fait Jusqu'ici ouns que oela nU.lue à la nornialicialion du pignon jj3j; d@ son (J,X'br0 Fi et de-e bras de ()Or;11;;:tl1de do F,)\'?o'.'x. 29 '..'# '30.
Set Bllon6Gment d-'jo b10Jlee a pour rduultRt de réduire considé- 12f.\blcumt lus vibrations ou ):'t/oond1 fJL!Drrrmtû de la boite lorsque Cül1G""ci ae déplaça entre los positionu de fi:uX' 7 et 10 et plus 7c:.â.tl ts;Hn;ra' 10!'RHjI),' (jU saute-: de la position do ::':1,{;1Jl.': 9 tA oolle rh, Ciror.-: *i Si l'on ne x<6L'hz>--j I!Íd.n 1i ':i1D.n t ;0'..[.'1,Ç':Ln'(j 11 qui :.';,3 précisât un cycla de fonctionnement du battant ? la vêfêx&nc PO y ;,l(ifJ1.e;IHJ la position ds i'in do fF;1JÁ'L!f;) avant du battant
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si TO la position taoyonns peur laquelle eal'al-ei est à J,."QQ1M:nù de retour G "cet ecs moment que? le ;yot0Ü1/J fcxvti ujf' à biells casoe intervient pour ytardor ,1e Mouv" Kic/ît do uo battant , iillO i;
0p16ucmto le. pou* fcion de fin de ooyrae ai*rl X'f? pour loti piècoo des bielles p'enent une position eorr-cononâanl plus ou moina h colla ach6matio6a en tralto $;.ixiQU en t en Ll en figure BTC la position de mi-course du battant lors de son retouy vers PO 0?eM.t' à "]ir<3 A os? s #". non avance. Un exar.an d figure 4
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#nontre que lorsque le battant se trouve en fin do course avant, lloo axes d-s l'arbre vilebrequin U, dos manotons flsh do l'articulation 3JQ& at cieo t:. s ; i; tr,l t. biclleu sont tout dans 1(1 mêlúl plan, do ::H.H'1,c que les bielles sont allof.J..YJ16moa ..tle9 la position d'alignement, tandis que lorsque le battant ae t6ir a partir de cotte poeitien, les aXs pr-* oit6u sont 6.xt-dt:t.?.'.,s'k. de part st d5autre du plan pr6aitd.
Comme l'invention permet d'éviter kn-atiqucmant tout eff'01; de rel)onÙiGI;1ûment ,3râC0 à l'utilisation dos biolloa 11. et 81 (le longueur relativement grande, on peut réduire le
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tempe de déplacement de la boîte au cours d'un cycle de chassa
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de manière à fonctionner entre lea points A et B (floche 0)g t#: l'rû t.ï:' ,i:.,2i.)';;rura,s' la duX'6ü de la course de la navette
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entres les pointe B et A (flèche D) pas? rapport à la technique
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';ids,^,".tt'w.E3a,:'rw D1.:,:! v:-,-nt laquelle le dé placement de la lg;!t1 S çt'...
?s':;ts#'t approximativement entre leo points ETC et TC (floche s¯ë3 la course de la navette ae situant k3 peu près entre TO et sl;:7se S a n (flosho 1))., En, -"1')')"'1"'''''' ''t 'i.i t, i ..,5 " du fait do . sr , 3..'a.7 v " f3 .',y"r7t: hyµ'i3t!i"'. 3alf:St.É# doe :;13,vet'tec .on pout réduire 10 1;0!up[J prévu pour 1 e déplacement de la boîte au cours du cycle et i2. ( . ? C())1 t,:r:1,il'(.\ calm de la course de la ït.4.r'': , ec es qui a poux' -:-fT'9t qu'il crjt possible os ralentir la course du battunt tout an f).11!!.';ç;'1tat1t 1 vityrr.3 d.f1 ?s.:r' :! du JnÓtl)l.'1j
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oûîis âl(,e'$liI,3 dû ne la tn0mo masure lu yî ,"5:;(;:.iß Urtiiaire des navettes ;;x Pxc: au fait qu'or. Xo.isuie ù 4; .: .';. 'ksvftatttfêe de tompH pour travortiesx1 la foule,.
P'3!?.d:'!n< wn K.'jtftent ci@ aotvient 1s battant ot ralenti por l'j M.'.'t.: L'!if?.ulp.Mtes 124 qui pas* l'intermédiaire doR axotî M. c':''iM(?.':c!nt 1'oMver*" turc, et la fermeture du fjyatkmo #L:z''.?.?¯. on v'.,'<? de pcriHottre s,àtl3i, ê7'? El.4k 2± et de prendra leu rta:., i?.r,,a1¯. t lit indiquées par loe tl:.ac6l st L1 (fi;.';t.!r 4) pendant le. course
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la navette
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Lorsqu'on .i ..;IilEtilf7 la '+¯6üFz=u.:: ###?# i:a,:ê,;li4.t du 6;1É3,3t''P les engrenages 16 et IX toui-asat pinn ?..t;. ;iia.ifï X rapport
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entre les arbre et 15.? <at t'.
T'- #ntiuc-.jif-.ant du B).ou.V!:.'6nt
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du battant sont télé que cette plue' grande vitosue de rotation M'entraîne pas une augmentation de la lindaîre des la navette étant donné que celle-ci ùipocQ claventage do terape pour effectuer aa courra e coïp.o ou lle,%, c^.f.u3 knts, De la descriptic-n qui procède 11 rdwuîtn lein-
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vantioa. permet d'établir des dispositifs simples grace auxquels la combinaison d'un FIdMtt;'l' 1:!âtl? de boitts inversé et le ralentissement du mouvement du b:J't 1;n'd; assurent une possibilité d'augmentation de la 3F. s's,c.:ns,';. -:1& zl..' 3' F2,3 du Métier sans nécessita:
.* une augmentation pOpUJt1Q,n01J de la vitesse linéaire des :5 Eà'rf:fP On peut n outre constater que les Ïr4Eatjè'éiÂi.3 en qU0!fJt 1. on. bâÂFsi..s'Â'..,iir nnti'c ,:;,\). tX'';-;;1 en la disposition de bielles de liaison xAc..;...w>..é: loques et de systemos articulée pour :t'(bl:i. 0(;);' 1:'('u)!i;cti 'i!"i!,' r\ '8 nt le ;1"-:.#^ me inversé 1 Kif;,iy et le 1'111 ent1 t:r; el", dr;:. ,t, \jl.) t 1;1;),111;. j> '.ôa.3C, il est prévu une "e'C'2'.-.t2 E:SS.i¯L,ân l,d!:;1'18 ':::".: . ''ta pas les ongronages 16 et 1'l pour wa1rd;,.,v1'J:.;c' '1", .#.##:5;t>'.hrc".xcîi!c <1}1tJ"(" le !éoan1ED: du 1ollVOlnC!1t (1nr.3 bo:t tÜf3 ^7' !# U \ .: t,1.\n; t" Il doit dat110\":t'fJ être rYy^,.,. ,.ya que ,, ..'i dcaoription qui r,,<,,;,'\(1"" n'a étû (1Qn".' ait';* .s¯9..t,;i..., ";''''')1,;
o c-t qu'elle
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")"'b& mû'losaoEt le domine de dont on ne
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scr'r'.:'? ;; ï-au on remplaçant les détails d'exécution décrite par vour autres équivalents,
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i.t'u'O%tSJ>T 7 a' Këtier tianor à plusieurs navettes, du f gemme dans lequel la déplacement vertical de la boîte multiple est commandé par un bras oscillant principal et un bras oscillant intermédiaire, caractérisé on ce qu'il comprend en
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coc'.'-.'jn c9iazac:9 nart un dispositif xra7.ezaG.cscxt le nmuv z nient du battant pondant la chaano de la navette afin que eca¯?-9-.t ;;.. o3izsru;
.'e â'uzzo plus grande fraction du cycle pour t3'ro<'tKe F.z xfostxx aA d'autre part une disposition inversée du. nijc.'.i.u' dactionuctaent sélectif des bras oscillants assupant um déplacement plus régulier de la boîte suscep-
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tibia de E'effectuer dana une moindre fraction de os cycle 1 c sorte qu<il soit possible d'augmenter la vitesse de marche ! du métier- oans accroître dans la même mesure la vitoiaL3,i 1¯n)j''.!r rîfïfl f'¯.F.i$E?'..9a
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"Device l, '; \ omb: ln6 of roéce.n1eme de char. \ T:; l !! mount do boot and CO% l1tn.and $ of the clapper for metl-ox' to tit'MJGr1
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the present invention refers to shuttle looms ot it relates more particularly to p3); 'fb'ôtiom <Msnts! 1CH'f, \ ü t tant,' 1.9 t1t \ i;:. iOZi tOI 'la speed .3lrsf 1.idbf '>.' vhEtrixl, Yiy cans increase Ót't1'llJ 19 n0'W fÍiOD1) I'e lt7. vitosi lin6u1re den shuttles.
On SiM, L, E, YF, .7ie 0u: r, IJ.! LrJ ("nt a type of trade GCimpQX" t /; 9J 4sé., Μr, ± f ,. Ë e 4.1 mnltj.p10 G \ wz ; 0i1tibl) des es d6pL {. \ Ç0 :: -
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vertically @ or @ 1 Latvian dnn Mécuj.H !. ',; (Jnmg ', iJ: 10nt dl box to bring one or the self of .soj *'; V, "() N) ':, 1r,>. M, 1 ;; t;. \ U level of the path of s-CMst .'iv * tW; i..e, n .vett itit6reoude aat then chased and dpo '.:' s one -L'iuits on the width of the craft between the two n''p !, . life v.Uuîu? / which t-sa crossing periodically for oonalityctv ', "' 'i.'U3er b. la i'açoa biûn omtue ûana la i'jckuiqtie au t / X.Miytc The .tiavetti ainoi runs in the foui '' ur la nr.Mpc '.' lower chain along the Qhü1 \ Ül of p: .j ..-; 'r !: pf .-. U-.d ;. which is part of the beating that a r.iôcf.nieT.c ..ivmiss <3ntx'aî; there is alternating movement sometimes V) Ï, 't1 ii .-). r. "' î; ry.
antet forward. The 9Bt shuttle box. ollo-îaâtnç. 'Ixoo struggled to move with him during the. You can find, for example, a description of such a metio: in US Pat. No. 1,668,146 dl.llV;. '{; ) .0 1st 1.1 1928 at the request os se.
The siecanieno de cliangemcîït of 'utHis4 box in this type of M'étier includes, a pict), olJ two donii-denturou in the form of sectors., Proivo ruael' 'a61eotivC! Nent with two pinions' nr ":' ';' "'-, #?" # :: .. 11 î as each of which is individually 1 ")] jJ #; - a: r u ..-..-. ':,', ;;;; i, ', t' 1.; 1, t; Lon eccentres or Crank to the cst?:. 'ite L: Í <{;' the: \:,: ";
Ii \ JJW vertisalo binding biel, the cxtréynité nupHvt'jr.rc (:( 'd [', OUrH1 of these being te-, and a'-QuIc nn hra,? - d command him-m8! 3C harnessed at 1 'h "' 1 ', t ,, h nr-.v. ##'; # ?; on v> ov, r assumes. the ascent or descent of this 'mi'?; '' - rr relative to the path of glif: HJc ;;; e! '1'; with a view to dsîu..eiï '-.-: #? ## - #; - #' T ','. r '' or 3 '. tr at & B navottsa If. position {le c'iu:,!.: ;;; -..--; - '.' ;; - him ds notched gears which has 6tci pu Xcs. .-. j '- . '' - ## fo ---- tpoa d $ armor to veair # -nf; ï'en '' .- e-v ', the!'. '\' .: '' '"' - tÎHeet and be related by him,?,. \ - t? .ir: in? t? df pagnono Dntn: U16s of this type of moti-r # '' <. #! #! ## '' '! > ## '::
. #>; ## summer otT! 'i
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y? f, M, cx ùiï- wnilé # Q, n-â ($ nouQ da X'axis of the pinion te .vQ - ty, 5.not orientation with respect to Qclui-ei, of R '.. "-.; .5'-if ï ti ± 3 qti-1 ensure the connection with the arms cUs u-uuutds-s of the box have always been carried out Mud 1''r ..., c, -, L, i-. lx \ "cm was short because of the nor: alHati <m of the relative angle between said arms and the front pinion, the disadvantage of this arrangement is that the! ' ,; JV0; \ or!, 1, m '; GnJré pu? Les raanivell @ af the connecting rods j M t.
Hereu by.nu do 0D1m'1nde tlo the box gives uaioDal1ce d "iportat3 C ') hl'9, X'; loni q \ W (J of order two which results in dif - o '<'. '7on; . '!;, partly because of the weak loa /' - ii-auT1 connecting rod? This determines the oscillations or vibrations of the shuttle box, where it moves vertically during of
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worked of the craft and this vibration mows it. limit
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touft * increase in. walking speed of it.
: r. besides in this type of loom the pinion dfeatrut- n & rasut. niontd on what is called the lower arbjro-, of which: the ponition yes1 the trade also costs noriiialiué.
Ct rbyo porto a gear meshing with another wheel SM.ip uuv a l3upÓricu :: 'shaft, or crankshaft, that two bi9l!'. Μ. ' connect to the battnnt to ensure movement (. t, '; t -?'. ë.t de colui "'ci during the march of the loom.
There! 'Tt .. s? "1-' by what is commonly called nu: 't.-m!; Ion avv, noéct an average position ouyrioure, a v -îv ::.;,; ,. .. '# <: ## o'kCu c; t uuu average position infricu'e for r "t'! r lu advanced position, the cycle ao repotantt Oee 1Ü:; :: Lt0! yidm! are commonly used in the tushni- "'; .. ## - #;" # ¯ = pryusntont not remember when #j. : ù \ ,! l ':;, GC; 3f ,, 0 d1. faôtior one making it turn faster; M;., ¯. '; ..- j,; <'\' d0 \ 'J.O displacement of VR-ot-comes from the buttunt;.; f.f .., ..' nr) -x m0u) ï3 which requires a aui ,, r4on-
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tatioa of Y: 1 "t {) DH: 'linear) e le n2; r .3: N; so that r ... r" "' ci takes t; j: 'eV (c) r ± J0J: 'the crowd before:' '.H3 rattle $ 4 chain do k1G i. "' 6rCr. (m't ;.
This larger- '; i3, i.'I. ;; J () linear shuttle complicates the problem because 1- it'. '. Are difficult' Af 'C3 suitably this in the box rc:; ": e. its journey across the width of the loom ,, l9un <? doc. difficulty encountered concerning in particular the? l'Gb0n \ 1.Gfj (!": on '"r1 the. shuttle horc do its CO # starting, 1nc1dnt which ends up requested by the shuttle in the paa (p.; n:
of ahat) and an- "drag 190IT6t of the trade to repcrut1cc r; 9rt; ^ the losses of to production aAx: caa'adce: ar The invention violates to hèirniner 10 disadvantages which proceed or at least to reduce them in a wide illouure one making include in the trade a m6can1uMo provision gas poured of selective actuation da0 Maillants arms which
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measure the order from the box? in combination not with the
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Siontage on the crankshaft of its connecting rods (OBD8ee biolle) p this combination allowing:
daurrr; çea the speed of t: tomgo meaning that it results in vibrations of the. multiple box and without the linear vitosoe of the shuttle 1'v in the same msùuru9 this FSvnat 'Obtained by assigning a larger fraction of the cycle for the path of! 3J; h Z7 "YfiLF at the width (l1 / mÓ" U ex '
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The Invention is still aiming!
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- to arrange1 the tJ1ú {<:. ni8! rH3 of: z! icï (; ltcu371 of box
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so that the notched gables that it included are
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dieposÛB relative to the deentrafnement pinion. do way u DO find 8u-dQ080UB of the last co ox ot of the tree .F? <: k ':: ï!' uyn '. &% vxq \ Z'jUtcnt one of 3.8fm!; x' Pê \ t '': ',; j) PO:' 'J;
(l, a. vertical plane passing p01. '.t; C "..' L),;, (. <: 'j: 6' Ci..l: T) r7, S.fi; .. A; A doa pignonc (j! J, 1; 0.1 11Ó8 jt ::. K ;; rz.'Et # <zJ! \, I (;: llJ (1H'LÁon (lEI bi. ,, 1.1p;:; de -AS7JldE, Î. I; 'r ,; 10. ttv (;! Lm1;!' Ai], iriC for Ifiu J ") 11, 1: ':' aux bran
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": 'H: 1d ..: U.eJ: \' t; eks; ïCj;: JI (A'd ;: ds beltoi mus aifolx1 to Modify" '- i. ",' L- ,.",) . ", (1" '. D, 1 3A..V.'. AM. '. 3f, f, rFF of' # '-' 'S.tieéit9.iX'f.a - h establish ZV, \ l1A1J bicllo su <3iicmn ïKmt du ba t <; ln1 TÏI, 6x eitie lao 1>. v. ".; '. t .. exterior- ?! of 11 state; t ln4d' ',' 4rS 'j" 1'; ! JpÇ! TJth '(: me! T aU s'.G3's (' â 'Ck au casant1 while 1. "n" "ii' '' '' '' '(> 1" i "' {, '1 "C: {>" "', .. q" "n,>,}", ... t.1 .....'! At> "on a 1; Ii.Ç3 uA; .e.2 (\ 0 way to 4th? Ië :: 'IiH),' ;;. U: 1110; t; 'ti:, C3;
axis' té3 '.5,:. 6T'A4Xti3 (; Q1. "m :: nÜé de m1. \ nUn' (; 'j hl1.:'1 only when the leaf fi' in position S3.vaûdéut the WD of half of each of the connecting rods li101.Qnt 5.;. xf the extension: one of the auto, while pou: any other punishment of oe beating 1. two halves of each rod make an R.E "aj ... one after the other, resulting in the result that the movement of the leaf has been slowed down so that the shuttle has more time to carry out the work over the width of the loom. * "'. a ûthbllr des means ±; ds 71",:,;.> i, ï7 ,,' ..é <) ,. es () ,: t81 .. 'h, hQqw'1 bitÙl @ !: rrÜ3 ;; S! t, for 'q: "C5,.' '.' m '..
(', a fixed point of at.F¯5'6.t3' !, "in view of #". 4d%; Grls' "f ,, ii.s.". s ... G3: t'ss ,, 4 $ of the dux mOii ;; 1Óc of the connecting rod considered so as to ensure 1 (\ 1 x'e.lentines ": '3nt of the batts-at during the ehssa da le, turnip t and at" (\ \ "" "'", r "" "f1. \ aecélérex1 then so that it, s; 9v ;: r; n I.!, YJH:; h:!;' 1) '5. (} '; i;' 't5; st: the boxes! JUltird, 0 au.
e3i5 'do ±! cycles P.l. #. n: i ïv;: 1 2, s of .4 é Ll: e, l.t = is: cLr'T: i. : 'of the serial? establish devices k, E'r 1 '. ^ t'nâTt; .zl: entered! box change mdonnicm0 and 10 vilebruquiu de e9! S'- "syiudo (; du, J: '. .'i: i' '.?' t. ','. tf: '. I': î 1 ' 1. that the îuouventent of r3 {..1 halves 'and the <:; tr 1f ,, t ()! IW ,! do lu 1:) 01. Q; multiple X' or 1; cm in nv;: whr ());), 1 t;!; -: \ (\ <<< ##.; 'L:?; A' .. 4 t d1>? Elder entic-f'r / jein4; {X} D0r .tÓ b ..: - :( o-: f7i, i'-FC?; i '.. "A,' yo rrj lJ. (h1. ':': n f '\ niJ% 0 d (: 1rf , 1 as examples l1t) .'- '<f 5'., F;; 'itb rt = f: ¯'S "7.: O' ({J pX'0nc 1" 8 1? I nv e \ rt lQ} 1 1 "C8.: -. \ C t; f5 r 1f? 'J .. q J.ç 91.1 \), lf; 1 -'; rt {" jC \ '' (; 0 t SS . 4 "t '., Í'"! Ln tEt C1 g q't% 11 J c 3 C 'it2,' ry l. Tk s, S 'rt .Â.' I.3.h f.
4o:! h'nc UX'0X
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Ft: t'0 1 had seen Gh bout; : 1. :: 'st' '.' ir l1 () mrHrt application of 1? invention B sortaînso i3..s', f; 'f.' ôtas: r'p: r.> t5kHm 'tÓ (,)! 3 we cut () 1, dt.t1jtx'ÇJ (; F7.'u; j 1 "t.'h'P ,: ï¯.' y1 Piguye 2 is a? partial elevation view by 3. 'rear MG St 4'u4 view (üX'Z'6t! Jondud'l.t! <Jn 1, n. yv ¯.,. 2G figura' Pistai1 3 ast une vu / ± ', êl,), iCIa.ü3;, 3 to ..ti', arrow 3 of figure 2 some pitscao noting: if. a ('Q)} ";:'. ';' Ît6H; - so as not to overload the dru.Ji: 'I.
Figure 4 is a VG section: t '' "; 1.C.::d,.t7 [) 'n';., 011 t) au;,; étier by its longitudinal plane ç,: xy r <<, : ï view Showing one of the connecting rods in soft halves yt on rHr; -it1DJ: i;: U 'of soramando when the leaf JI3 is at 3. O \ Ji t1.on. advanced figure 5 is a view in corrsupoadant plan to the
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floche 5 of figure Figure 6 this section of detail following 6-6
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(figure 5) Figures 7 to 10 are das'.! \. HH5;: '': r.6 ;;, fi ;; 33.î? t & 3ii 3 '113 various positions which can take ïqo M..f -.) 119 .; of great length which actuate the lever? .> ¯. :: .. F..tx ,, the multiple box seen now? 1st- r>. <- r- .. ¯; ;) i.1 :, 'report
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to the sliding path of the leaf *
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Figure 11 is im 5ch ::: ;;: 1), .r!: Vj1't; t '; \ - \ lÎ' 'r; <: JJe.t1otl (\ m.t1 "the displacement of the multiple box ,: 11; 1.- ";
shuttle during a cycle of .ffJr1ctiQ #, ';;>!' ';'; lt d, il;! It: \. ÇJ; r. figures 1 zf;! t 5 len:. '.. to,. to.; <right ot gaus 1, and ± of the raétier carry in rotation 11 ",' .;": r'.W: "" Qj) 1rq1 ": \ su which are fixed the rising right cry .¯." 'F: t;:. ## ',> -' t 2 of the leaf - "Loe;., x'aIi: d." = 4'C4i ev.JJ!:; I'5, [; in ';:') '... , '' v:; 1 '- <;.' .; i;, '.: i carry the crossbar of this one, 1 &;' (";; '1 ,,:'" \ P <;: ' {: ':;' -; '1J'> 51> eett crossed with a kennel ##! * F: ':;, 1 - ,. "'; ', \",)' ;. V '. "'.:' y = n", ix support the shuttles 8 hl 'î 1 nendçl1J' '; ) J ('' ..: '!;,;, R, -. Of each '19 "." "C" our 1 {... width lu' ik f.4? .R the r i ... ; s .., - 'a. y L', ::. 6
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6. n ', <,,', 1, '' "4 -" 1 crankshaft or shaft "i \ '1),'. '' '' '!'" '' '' '' LA disposa â6; è . ' ^ 1t.
U '!, "IJ; X" Z1 & u "' de88ua of the lower motor crbre 15, (} 1AJ t",> 'J,'! <.I '';: 0 ', t.t'ttW; ;; or. \ during the course of the loom. that ';, -, j1)',: .- yz <3t li are connected to each other by two, i, itf .F 'a lï?' , 5'ât, "inixta.; L, inferior and superior? Respectively 1 ot j.,: [. Üt) Lti # 3sx, t tjà turn in 3'G?: EQii7.ti7A The eagrenag 17. can. U.xt1 QOTw1dérÓ conane) ,. E5IX? "± 3ilt mo't'3ur of the trade.
. : .- 4-f: f'S.% .. t, 7: ', rl, .. j.4xF..n 1 also carried a pinion S.l4j.ÂlletadAVAW'rtAJ 10 to dews d2i-dontures specific to comjuander two pinions fl:. '\' b ,, j.l1ÔC1 right and left 1i and 2 that will be described more in d. , t; J '\: 1!: - 1. :. {X1 (The arc tree: i .. aa, supports an oonsole (; (1 fI); 't>' 1) on which eet mounted at couliQC! RHM1t a rod ± 2 which (; "} ,, dl1! on forward and backward with the clapper! .6 <::,) \: b'Ô \ fd, t (UpÔX'i (;) Ur0 da this til,; 1S 2J is wearing a 'boot; multiple h which we have affected the awesome rdfdyence U.
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box with four compartments to house the
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, s, Z, i-ee v, d: S7 4- '4n SJ S 0 and 11 intended for Stre chased or stirred during 3a tiarcho du rj: é. It is understood that the a8té opposa du 3cP.; A; oo also carries a simple box to receive at çhr;. \ 1H9 qoup the shuttle driven out of the box.
A. "; Aa 'id tÙ j ânfsrricure of which the rod is hitched on 26 a tyingl <d <; 0i1n;: u (lrJ ± 1 whose end, JUPÚ1';" UU!, Q have articulated? I \ h Ku IJ:, '! \ C1 (the oonuiiande do' botta 2, in checkerboard being a #> cn \ tour atfcold at 7 âsCaii e!) 13. is, Û "'' 13. Urs aecand bras -.if: ( ;;. 1I) Jr !!), i \ h1 iv. T P box or intermediate arm 22, articula d (u3 r? S'e, '1 <1-. Uu a: "s;), iç (? 7 'J1? Oomrae indicated in 11 and on the other hand tHl fx' \ r (1Íj: t. Arm do commando ± µ¯ # as indicated in j, view, .t¯ 's ,.>: ##' < } [ivov uvae this '-' this to lift ot .f. t, Wi ".9! -J (¯i '. #' #, vlvr; .." ;; it box n ')! f.' );, 1 '"l'" r> <'1 "'" ',. C>} ,. ir, 1 C #.' Ce "1" t.
.,. '<: tlr',; 'ij'0 this stitue uno construction Q-ne C.Ly> tà ,.'; : ');';.; "î '1 <fft; wi; no fuit t j; ml3 part of In a ûr.i; xae invention
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fSsuAf quR pr'eisrs. ei-prc. l;., iVt "" "-, -.,. 1j, - f '' ² '"' ..t;:, J ...... t, ....,.,;, ( '01 ..kJ. '"". T -.> Denis la Mise eu ouuvne de lOB invention gables 1 oi 20 have (Jipç.t1ÚC au-douuouc. De l'c, X9 36 de 1 D.t' br 3J | their- position, angular around the; 'JÀ) ÀQl: l F :, .'n', i't; '' 'at's's'Lx P being, such that they are at 6g1dr:;: distance on the other side of the vertical plane of the axis J6, aforementioned plane that we have.represented in mixed processes in? (see particularly; fig 1.; <1) Each back gables * j3. and 20 sot fou sur a tree, X'onp ',; o1; i VSfnent 21. and, m, lu: t ..,: n6! j ,;
I't. ('; 1'É.ï fd rotation on a flxêo oousola to support '31 L 1 = âiT; T s ..' a "1'Zd '; ïAT3l3: 3ziad'1t two d01.'d. df.jnh'X '(± J rights and i: uu {; h! 3 GQ and .il! offset one with respect to t., e1J, t; (in hl without lc) U, rltud1 but likely to come in request l.'oqJf'JO'tj, '! 1went with the gears .JJl and | gç last case normally released from the pinion 9 but they can be connected to it and turn with it, in accordance with the neoeesito of lea3? mttX '@! i in view n, t $, t;' 1 {1J.1 "8Y 'la rlkp1!' J.emp.D: t.. la b!; '1't multiple ..! .. . v.rf1:; ::
dr'3 wears a ring .4) (figure 1) which includes a set of starting dento M D.ol'T! 1alGj'QEJ) T detected in the longit 'nal aeng compared to denture, 2 but likely <î98tye moved to mesh with that-01 according to the neceosities of. .), "7Fp;. $ I'C? On 6tC \ l) 1'ÜJC) .nt thus a l.iai ['iQZ1 between pinion JJ and pinion 1¯B.' Ha ring, GGi ot: lmmmJ, d.6 by a fork lever 46 articula ciur un Fi.rr. '' âS (; h'OXH3V #;) Ee.1: 11 6t7bïl-kc. " dHF1; d & paliero di'uifc and; "W7, #. ' : '>', 4,: ': fT? Zl A (3 and 1..1qo: .iX'mHÔ rear do 1 * shaft 47 carried a vertical levie (3 of low longrioux1, whose upper end i1st Ë) , tti) 1 \ 10 on!? Jr. [1. \ .1110 b: 1.0110 2; 1 nX'Î, X'lhn: U; Rear éi of,: i; 5a.i ..
(l}) '1nt0Xi (;; have 6 f': S # .3 C'.lWif: t \ a lever h J'Jr11üte -VJ eJ ", '51'k;, tf, 7.3 d? uutro part by un l-'il 1: I ,, tf} \ .., I¯ll., jUc ;:: J.Jt-;, 'i?' r .7,: '. d ".nin: idFrTii?' de: rr .., tH ': J.:' 0 no '# .3ra?'; 3a.TtE3 well known main .'t J '.i O, 9 p, In' # "aE: d2dO.! ' 0 (nnf1H-Z indicated n7) 1:. ';' - ;! '.'. Llil:?. 4 lp '. 1 BCS0 14f> enG' ": ilHn, \ iJ.o: otl (9
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the 4 th otitis! d61) 1, .ü .: t, Gou1 ifwnt;
in r .1 3.eitu '"dinaleR d.6tJoupÓC., dune the pinion 11 or pinion notched De mômo mrJ \ tll ôrû the pinion. gO have x'eU. (1 .skfs'â,; Ë. r. \ [\ k1; j 1Q pmt U! 1 set of starting teeth carried by a ring J1. which would then have been moved by a R9cond lever to: the; .rr 21 mounted on a second tX'lu1ve shaft : \ 'fJl \ l 5. t (u'1rr.};>. 3, carries a vertical lever o0mblflblc ni 10' \ /: 1.}; "'2Q and: rol, 6 for a biclletto il to a second lever h bell 62 lui-R) 3rd rol1Ó h the dobby * by a metal wire Silo similar to the wire a.
Leo trees 3 and; 8 Including diapooéo parallel to shaft 1 and. .z ^ r interior where each of them carried a canio, reopectivemant 6 and ± 1, these two cameo ag10snnt on a same rudder (f1lra 3) to control a lever 1i5i (fiewre 1) a rod 1Q and an arm II in sight
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ensure the movement of a bobbin selector arranged
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aur 1s c6tÓ opposa of the me% iQV9 mais5 non; r (px'ÓDont6 to the appended drawing os ta: Íli: c tOl1:!. "being einai coramandé depending on the shuttle being worked, all in the right way in the. technique ..
On the cam 66 is fixed a button of ïnH, nlv., Ut 1J1 to which Er> r Rtteléo Ui.t'3 connecting rod 1.1 which goes back 01 .. \ - .i, HH; nc of the shaft goes, not the upper end being orU. (: ul (,; t3 in li1 at arm j, ntc ;; m6diQ, lre da cna ;;:, tcs of box 30 f ;; s4.t From raëna the cam has 2 button 60 which drives a connecting rod 8j¯¯ whose upper end located above the 1% axis is hitched at 82 to the arm of Cf) {; 1P, tHIO, ilib t; 'gl-l3.f.'ffiQnt ddci "it plus hmrt With the exception of the eînplacî? R, io33t <1m aybrss 4 and as well as r; t3> '7, t,? KâC'tât etoil1s 19 and 20. st e the relatively large loncueur of ld, ç.ll , 1 "1 f.j1 81. le Al: iSi..tlaA.6J'iik $ that '7J.M'rsG y'4i dÓoj'i:'" i: - 't da c {m1Jt); 1J.f; t10!: 1 i '# S'Yt; i aGa: and works 1. the way ttoxauiji the pinion (PÜ1Ü!' ± 110W.'J1t .t9.
Icc onions notched
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JJ | and e ot Icu connecting rods 21 * Si P WVc! j-1: ët ooualdûxa as' A mechanism do 'ahanMft of b <, o <, Àï, -'. S> -Iê3é8 mechanically connected to the arms of c, 0M'nàsîa The lower tree Jj | cm extended to the known figure over the entire width of the loom and the opposite side to that shown is connected to the crankshaft by 3.eo enreunses l6. ut, 3 1,, A 'h:' -. ion of the shaft ij drives that of the crankshaft.: Li pt ,,! ' .not''-. aji'enagesg which are established so that read V)} (ll; J "Hl1.d j '(t (urn of two turns for each turn of the tree luffknxxr l2.
This report is not eLIL3ç-, lltîel for 1 #: r 5snntf Invention t it was only given as .lndico.HL .v'.1 .., ',,, crankshaft it comprises at each of its ends). ' two tn.'Bu. rer1paot1'11 mont! l2 and µ1 (figure 5) integral with a crank pin intermÓd1aj respectively 68 and 89, the crank pin 80 is connected to the leaf by a tiúlll3 Ü which has been stopped by the general r r'érnc .2Q; this connecting rod is made of ri u> - nlcoesi articulated to each other substantially bare .ilisu tict length, De marne the uniieton ssl connects to the beat by urn connecting rod in two pieces It like the bici 1 ± 0 tj [uont idnti "queo, we will limit ourselves to describing the one Autï'f ##:?.?. '.-f ?, sirwoir the connecting rod being obm ::: 1'vÓ que In bieilo.: he had to
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same way.
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On the crankpin OB w1: uv> xï6 --an #: ous.n5? * Oi 2 whose two halves are sarreea pure do boulotte '03 and 94 (figure 6) which cross o: <: d.ll n 5 , 'I; .! i of coueoine (see also figure 5). This ccuHH3.r'6'L '' 1 'ivih' & M'- tx'eyeo by two upper threaded rods and îrA '"i' 'C'.1 ,, yspostiv ment 98 and 99 * i * ete .ueei en plce: <* # = df'n ivvfi; .ie.'7 d3tsf: rou and de? contr-eou 101 and 1 (X ?, 1-r, - "u .'- t.Vî'j.-. n.srv: \ V (\ 1t d'i seigeo are 'visses tians une trtt% ". îf * :. îpt;.;. li': u ': - 11 has a xe tranov6rsî \ X 104 carried pf- r '"r - # - #, ##;' '' f't% c (-.
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f "tj}; fW'o <- irf said traceras, We can, & ifilêBiv49 montor
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cur Jtd '' V:> ;, '; 4 1µ I $, 9j, appropriate output sum indicated i:' :(; '.:; 1 t) J)' '>! 4, JJ:' Si3; 19l and tipco 2a ot can be 1 .a,, .- a,;
crzz, c3 constituting one of the two halves of the z; 51;:,: 3> 1 Mc-U'r Sur l1n.xl.) l'M. is on the other hand articulated one second t'il1, '(;: J;'! '{ju; i Provided with side cheeks lilll and 1Q, 2. which \ "lènm1i: t n1 i oUrl' cheeks 1 and. lQ & .9 On the front of t, ° 3.: f:,> t. (, 'H / 7 1:) t' Û'.1É threaded rods tSl.d'c.k.Ll'6 and #RxG:.; 'S.tSê's I1Jt, and ", tU whose opposing leo extr6; ÜtÓs are set M a 4 t ;; .-, 11.1 (JOfû'1ú indicates in 9 and 11.
The cross 191, t. = R3 fcirsa 112 and 1110 and the t1c; e 114 can be (: o) Jr, 1. (T '::' 0) B comfnc constituting the second half of the connecting rod The tfttt .lL1. is articulated on 12Cl to a bracket 121 fixed to the leaf by vits 122 (flower 5) fjur 3 'axis of articulation jül which connects the two p1eBS or halves of the connecting rod is mounted a t8tu infdrioure 1 $ 1' vissue at the end of u! lO oscillating rod 124 (figure 4) including ar.:, xrr: cw porto a second t6ts 1, articulated in JJ26 to a; fixed part J1l of the side flange 2, of the loom.
A 3n 1, d..c: Du ri are also associated a rod 12 and two të (! ({2j! Ot XM5.9 ocrnblablen at 00 that we have just described JH.J1xJ :. 'the U.ül1e. 2 ±. We can consider that the connecting rods tst 5X \) () (j; 'j 1;: \ twmt slack slowing dlapoaltlfs #.; Ti, Ri? Of the liât as, tl ol1 [cmlJlo of these rods and deo tigsp XM, y} - ;: azv :, 1) .1 articulated oyoteme (system fa connecting rod OD, fJSÓo) whose; 1, \ ../ '.,) c / 4 6JluomG! iw:.! üSiJ1. \! 'read Gtd: 11,1ti.lévÎS, Pcnd: "n1' the Îit.l .. du ritdtior la tA4.4V '' non rc- i> v ¯ti ,,; i, ï ', , 1; \ ", 'I,;: tol-, ne one or the other ùeo two strands 54 or 63 p (nn' p 'nV,)'; U <: 31 'the axial displacement of the l' one or (1, ;; the other '"#.,., <,,; <> r;> ¯.: a s. of; starting .1.1 and JUS? Thus one of (# / iiiai iw '' #!,. i of the pinion d90ntx'aj.neP; lJn't 1 &moves;1.E,; ', v, ",,,,,;" Âi, 1er;
brac of C0!.;) r ', tnde 2g and 10 to ensure
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In raising or lowering of the multiple box 1à Í0'iAl ': ln.a; Y !; thus the one on the otter of #s Âl '' "p; d 'C,'". i; f. ', lu punishment of abaSG8 1
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to 1? desired moment in relation to eus 1,; ('i4vG; uni; /e4.v'.dbi7 of the leaf In figure 7 the relative arrangement dya soft b (1), t; f: j1C 1J. and 80 is such 11-3 'E;' -, ¯ ,? 4 '. \, ;; "l1C 1? Jo 6a, é.L; l: de Ç10Í" led {1 of the box? B. \ .LUe proper position to maintain the. v 'n Q at the level of the ohamin of .rara: e;' :: r, fi @ .rs.: 12 and G the pinion barrel ââ, D. 6t & entails d! 1J.h doml-cough1 for l: iÜtl. 1.1.'i ± :: 12J "relative position of buttons 7 (; and #f; en H | '; ini.anl ainai ur l8 orientation of the arms ot by lifting Jr: J. 3; r:
so that oe is now the shuttle that is es. Piur chaos position 9 and 10 show that other. dcmi-taups C1J.QC AOr.Ji.f'S of the gears notches 1q and 20 still move the nitr arms; t'1d to bring .za "L> .s X'QG) JC1Qti veM.Hlt .1Q.; XI
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at the level of the sliding path.
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just described are also common in the practice
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as well as the arrangement of the pinion.
xxjr r: 'F j doo pinions y'n! ... rs 1], and gQ and 1 * shafts 15, The. dlup <w; particular tt1on of these pinions with respect to the axis lii of the shaft .12., H as described here .... <. The ELI \ H3 has the advantage that the connecting rods 21 efc 81 can be made in a comparatively longer shape than has hitherto been made. oela nU.lue at the nornialicialion of the pinion jj3j; d @ son (J, X'br0 Fi and de-e arm of () Or; 11 ;;: tl1de do F,) \ '? o'. 'x. 29 '..' # '30.
Set Bllon6Gment d-'jo b10Jlee has the result of considerably reducing 12f. \ Blcumt the vibrations or): 't / oond1 fJL! Drrrmtû of the box when Cül1G "" has moved between the position of fi: uX' 7 and 10 and more 7c: .â.tl ts; Hn; ra '10!' RHjI), '(jU jumps-: from position do ::': 1, {; 1Jl. ': 9 tA oolle rh, Ciror. -: * i If we do not x <6L'hz> - j I! Íd.n 1i ': i1D.nt; 0' .. [. '1, Ç': Ln '(j 11 which:. ';, 3 specifies an operating cycle of the leaf? La vêfêx & nc PO y;, l (ifJ1.e; IHJ the position ds i'in do fF; 1JÁ'L! F;) before the leaf
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if TO the taoyonns position for which eal'al-ei is at J,. "QQ1M: nù of return G" this time that? the; yot0Ü1 / J fcxvti ujf 'à biells casoe intervenes for ytardor, the Mov "Kic / ît do uo beating, iillO i;
0p16ucmto the. pou * fcion of end of ooyrae ai * rl X'f? for loti picoo of the connecting rods p'enent a position eorr-cononâanl plus or moina h colla ach6matio6a in tralto $ ;. ixiQU at Ll in figure BTC the half-stroke position of the leaf during its return to PO 0? eM. t 'to "] ir <3 A os? s #". no advance. An exar. Year d figure 4
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#shows that when the leaf is at the end of the front stroke, lloo axes d-s crankshaft U, back crankpins flsh of articulation 3JQ & at cieo t :. s; i; tr, l t. biclleu are all in 1 (1 mixed plane, do :: H.H'1, c that the connecting rods are allof.J..YJ16moa ..tle9 the alignment position, while when the leaf has to be pulled out from poetian, the aXs proit6u are 6.xt-dt: t.?. '., s'k. on either side of the predetermined plane.
As the invention makes it possible to avoid kn-atiqucmant any eff'01; of rel) onÙiGI; 1ûment, 3râC0 when using dos biolloa 11. and 81 (the relatively large length, we can reduce the
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temple of displacement of the box during a hunting cycle
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so as to operate between points A and B (arrow 0) g t #: l'rû t.ï: ', i:., 2i.)' ;; rura, s' the duX'6ü of the shuttle race
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between points B and A (arrow D) not? relation to technique
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'; ids, ^, ". tt'w.E3a,:' rw D1.:,:! v: -, - nt which the displacement of the lg;! t1 S çt '...
? s ':; ts #' t approximately between the points ETC and TC (arrow s¯ë3 the shuttle travel ae locating k3 roughly between TO and sl;: 7se S an (flosho 1))., En, - "1 ')')" '1 "' '' '' '' 't' ii t, i .., 5" due to do. sr, 3 .. 'a.7 v "f3.', y" r7t: hyµ'i3t! i "'. 3alf: St.É # doe:; 13, vet'tec .on to reduce 10 1; 0! up [J planned for the 1st displacement of the box during the cycle and i2. (.? C ()) 1 t,: r: 1, il '(. \ calm of the stroke of ït.4.r' ':, ec es qui a poux' -: - fT'9t that he thought it possible to slow down the course of the battunt all year f) .11 !!. '; ç;' 1tat1t 1 vityrr.3 d.f1? s .: r ':! du JnÓtl) l.'1j
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oûîis âl (, e '$ liI, 3 due ne la tn0mo masure lu yî, "5:; (;:. iß Urtiiary of the shuttles ;; x Pxc: to the fact that gold. Xo.isuie ù 4;.:. ';.' ksvftatttfêe of tompH for travortiesx1 the crowd ,.
P'3!?. D: '! N <wn K.'jtftent ci @ aotvient 1s flying ot slowed down por l'j M.'. 'T .: L'! If? .Ulp.Mtes 124 qui pas * l 'intermediary doR axotî M. c': '' iM (?. ': c! nt 1'oMver * "turkish, and the closing of fjyatkmo #L: z' '.?.? ¯. on v'., ' <? of pcriHottre s, àtl3i, ê7 '? El.4k 2 ± and will take leu rta:., i? .r ,, a1¯. t lit indicated by loe tl: .ac6l st L1 (fi ;.'; t.! r 4) during the. race
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shuttle
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When we .i ..; IilEtilf7 la '+ ¯6üFz = u. :: ###? # I: a,: ê,; li4.t du 6; 1É3,3t''P gears 16 and IX toui -asat pinn? .. t ;. ; iia.ifï X report
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between trees and 15.? <at t '.
T'- # ntiuc-.jif-.ant from B) .ou.V!:. '6nt
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of the clapper are told that this greater speed of rotation does not lead to an increase in the speed of the shuttle since this one ùipocQ claventage of terape to carry out aa run e coïp.o or lle,%, c ^. f.u3 knts, From the descriptic-n which proceeds 11 rdwuîtn lein-
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vantioa. allows to establish simple devices thanks to which the combination of a FIdMtt; 'l' 1:! âtl? of inverted limbs and the slowing down of the movement of the b: J't 1; n'd; provide a possibility of increasing the 3F. s's, c.: ns, ';. -: 1 & zl .. '3' F2,3 of the Trade without necessita:
. * an increase pOpUJt1Q, n01J in the linear speed of: 5 Eà'rf: fP We can n additionally note that the Ïr4Eatjè'éiÂi.3 in qU0! fJt 1. on. bÂFsi..s'Â '.., iir nnti'c,:;, \). tX ''; - ;; 1 in the arrangement of connecting rods xAc ..; ... w> .. é: ragged and articulated systemos for: t '(bl: i. 0 (;);' 1: '(' u)! i; cti 'i! "i !,' r \ '8 nt the; 1" -:. # ^ me inverted 1 Kif;, iy and the 1'111 ent1 t: r; el " , dr;:., t, \ jl.) t 1; 1;), 111 ;. j> '.ôa.3C, it is expected an "e'C'2' .-. t2 E: SS.i ¯L, ân l, d!:; 1'18 '::: ".:.' 'Did not ungronages 16 and 1'l for wa1rd;,., V1'J:.; C' '1", . #. ##: 5; t> '. Hrc ".xcîi! C <1} 1tJ" ("the! Éoan1ED: du 1ollVOlnC! 1t (1nr.3 bo: t tÜf3 ^ 7'! # U \.: t, 1. \ n; t "It must dat110 \": t'fJ be rYy ^,.,., .ya that ,, .. 'i dcaoription which r ,, <,,;,' \ (1 " "was not (1Qn". 'ait'; * .s¯9..t,; i ..., "; '' '' ') 1 ,;
where is she
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")" 'b & meu'losao And the dominates of which we do not
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scr'r '.:'? ;; ï-au replacing the execution details described by other equivalents,
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i.t'u'O% tSJ> T 7 a 'Këtier tianor with several shuttles, of the f gem in which the vertical displacement of the multiple box is controlled by a main oscillating arm and an intermediate oscillating arm, characterized in that he understands in
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coc '.'-.' jn c9iazac: 9 nart a device xra7.ezaG.cscxt the nmuv z deny the clapper laying the chaano of the shuttle so that ecā? -9-.t ;; .. o3izsru;
.'e â'uzzo largest fraction of the cycle for t3'ro <'tKe F.z xfostxx aA on the other hand an inverted arrangement of. nijc. '. i.u' selective action of the oscillating arms assupant um smoother movement of the suscep-
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tibia Perform in a smaller fraction of the cycle 1 c bone so that it is possible to increase the walking speed! of the trade- oans increase the vitoiaL3, i 1¯n) i ''.! r rîfïfl f'¯.F.i $ E? '.. 9a