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Parmi les procédés servant à déclencher des actions sur des véhicules ferroviaires en mouvementceux dont la nature de l'action déclenchée dépend de l'ordre dans lequel se sont accomplies des actions antérieures, forment une classe à part. C'est ainsi, par exemple, qu'on connaît'un procédé mécanique de déclenchement automatique des freins dans lequel le freinage s'accomplit si, pendant le parcours d'une distance déterminée d'avance, la vitesse du véhicule n'a pas été réduite jusqu'à une valeur maximum admissible. 'Si, au moment où le par- cours en question a été effectué, la vitesse du véhicule est inférieure au maximum prescrit, l'action déclenchée est laremise et position initiale de l'ap- pareillage.
Ce procédé repose sur la comparaison entre la position d'un régulateur centrifuge et une position de référence au moment où s'achève le parcours de la distance prédéterminée. Il met en oeuvre des dispositifs mécaniques mobiles sujets à une forte usure et exige;, de ce fait, un entretien constant.
La présente invention a pour objet un procédé électrique, basé sur le comptage d'impulsions électriques, qui n'a pas les inconvénients du procédé mécar nique. Le procédé sert à déclencher des actions au moyen de deux compteurs électro- niques d'impulsions électriques, l'un de ces compteurs totalisant des impulsions dont le nombre est proportionnel au nombre de tours de roue de véhicule, tandis que le second compteur additionné des impulsions dont la fréquence est proportion- nelle à celle d'un générateur d'oscillations électriques dont la fréquence est constante dans le temps.
Le commencement du comptage des impulsions par les deux compteurs est assuré par l'influence exercée sur des installationsexistantes et la nature de l'action déclenchée dépend de l'ordre dans lequel les deux compteurs atteignent les positions qui leur ont été prescrites, qui peut également être leur position finale. L'action déclenchée peut consister par exemple à actionner des freins, à émettre un signal optique ou acoustique d'alarme, à déclencher une autre action de comptage analogue à celle qui vient de s'achever ou dans la remise à zéro ou à la position initiale de 1''appareillage.
D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront de la descrip- tion qui va'suivre en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limi- tatif, et feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du dessin que du texte faisant,bien entendu, partie de ladite inventiono
L'installation existante qui détermine le commencement du comptage des impulsions est une installation de transmission automatique des signaux 01 à commande par induction, qui comprend un électro-aimant de voie 11, un électro- aimant de réception 12 installé sur le véhicule, un appareillage d'exploitation
13 et une installation de freinage 14.
On voit encore sur la figure une roue 02 du véhicule, un générateur d'impulsion 03, dont le nombre des impulsions est proportionnel à celui des révolutions de la roue, un compteur 04 qui compte ces impulsions, un générateur d'oscillations électriques 05 de fréquence constante, un écrêteur 06 produisant une suite d'impulsions dont la fréquence est proportion- nelle à celle du générateur 05, un compteur 07 qui compte ces impulsions, un appareillage d'interprétation 08 qui constate dans quel ordre les compteurs 04 et 07 arrivent à leur position prédéterminée et qui selon l'ordre dans lequel cela s'est produit;, agit soit sur l'installation de freinage 14, soit sur un appareillage de remise à zéro 09 qui ramène les compteurs 04 et 07 à leur point de départ.
Quand l'électro-aimant de réception 12 passe au-dessus de l'électro- aimant de voie 11, une impulsion électrique est appliquée à l'appareillage ' d'exploitation 13 du dispositif de répétition. Cette impulsion a pour conséquence que l'appareillage 13 met en marche les compteurs 04 et 07 qui normalement sont en position.initiale,, de sorte que le compteur 04 commenceà compter les impul- sions provenant du générateur d'impulsion 03, tandis que le compteur 07 se met à compter celles engendrées par l'écrêter 06o Si c'est le compteur 04 qui arri- ve le premier à la position prédéterminée, l'appareillage d'interprétation 08 intervient et actionne l'installation de freinage 14,,Si, en revanche,
le comp-
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teur 07 atteint le premier la position prédéterminée, l'appareillage d'interpré- tation 08 intervient également mais pour actionner l'appareillage de remise à zéro 09, qui ramène les compteurs 04 et 07 dans leur position de départe
Il va de soi que des modifications peuvent être apportées au mode de réalisation qui vient d'être décrite notamment par substitution de moyens techniques équivalents sans que l'on sorte pour cela du cadre de la présente invention.
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Among the methods used to trigger actions on moving railway vehicles, those whose nature of the triggered action depends on the order in which previous actions were performed form a separate class. Thus, for example, we know a mechanical method of automatic release of the brakes in which braking is performed if, during the journey of a predetermined distance, the vehicle speed has not. been reduced to a maximum admissible value. 'If, at the time when the journey in question was made, the speed of the vehicle is lower than the prescribed maximum, the action triggered is the reset and initial position of the device.
This method is based on the comparison between the position of a centrifugal governor and a reference position at the moment when the path of the predetermined distance ends. It uses mobile mechanical devices subject to heavy wear and therefore requires constant maintenance.
The present invention relates to an electrical process, based on the counting of electrical pulses, which does not have the drawbacks of the mechanical process. The method is used to trigger actions by means of two electronic electric pulse counters, one of these counters totaling pulses whose number is proportional to the number of revolutions of the vehicle wheel, while the second counter adds up pulses whose frequency is proportional to that of a generator of electrical oscillations whose frequency is constant over time.
The start of pulse counting by the two counters is ensured by the influence exerted on existing installations and the nature of the triggered action depends on the order in which the two counters reach the positions prescribed for them, which can also be their final position. The triggered action may consist, for example, in actuating the brakes, in emitting an optical or acoustic alarm signal, in triggering another counting action similar to that which has just been completed or in resetting or in the position. initial equipment.
Other characteristics of the invention will emerge from the description which follows with reference to the appended drawing, given by way of non-limiting example, and will make it clear how the invention can be carried out, the particularities which emerge both from the drawing and from the text forming, of course, part of the said invention.
The existing installation which determines the start of the counting of the pulses is an installation for the automatic transmission of signals 01 with induction control, which comprises a track electromagnet 11, a receiving electromagnet 12 installed on the vehicle, a switchgear operating
13 and a braking system 14.
We also see in the figure a wheel 02 of the vehicle, a pulse generator 03, the number of pulses of which is proportional to that of the revolutions of the wheel, a counter 04 which counts these pulses, an electric oscillations generator 05 of constant frequency, a limiter 06 producing a series of pulses the frequency of which is proportional to that of the generator 05, a counter 07 which counts these pulses, an interpretation apparatus 08 which notes in what order the counters 04 and 07 arrive to their predetermined position and which according to the order in which this occurred ;, acts either on the braking system 14, or on a reset device 09 which returns counters 04 and 07 to their starting point .
When the receiving electromagnet 12 passes over the track electromagnet 11, an electrical pulse is applied to the operating apparatus 13 of the repeater device. This pulse has the consequence that the apparatus 13 starts up the counters 04 and 07 which are normally in the initial position, so that the counter 04 starts to count the pulses coming from the pulse generator 03, while the counter counter 07 starts counting those generated by cutting it 06o If counter 04 arrives first at the predetermined position, the interpretation device 08 intervenes and activates the braking system 14,, If , on the other hand,
the comp-
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tor 07 is the first to reach the predetermined position, the interpretation apparatus 08 also intervenes, but to activate the reset apparatus 09, which returns counters 04 and 07 to their starting position.
It goes without saying that modifications can be made to the embodiment which has just been described, in particular by substituting equivalent technical means without going beyond the scope of the present invention.