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L'invention se rapporte à une sangle utilisée dans la fabrication de sièges.
Il est d'usage courant de garnir les fonds des car- casses de sièges au moyen de sangles inextensibles on jute tissa. En raison des gros efforts auxquels sont soumis ces sangles, celles-ci se déchirent facilement, on particulier au voisinage des arêtes des pièces constituant la carcasse.
. Dopais quelque temps, on uti lise aux mêmes fins des sangles constituées par une bande do caoutchouc. En rainon de la nature même du matériau., ces sangles se déchirent encore
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plus facilement, et on particulier au.. endroite où elle;:.; sont fixées à ladite ossature.
L'invention a pour objet principal une seigle élasti que obtenue par fissage, conjuguant la récistance de la sangle en jute avec 3.'élasticité de la sangle en caoutchouc, sans avoir les défauts inhérents à l'une et à l'autre de ces deux sortes de sangles.
La sangle tissée pour siège selon l'invention est caractérisée par le fait qu'elle comprend des fils de chaîne constitués par des iils en caoutchouc guipés et un fil de trame en jute.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront au. cours de la description qui va suivre, laquelle, faite en référence au dessin annexe, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendred comment la présente invention peut être mise en pratique.
Corme on peut le voir surla figure unique, la sangle objet de l'invention est constituée par une multitude .,,le fils de -chaîne en caoutchouc guipés 1, et d'un fil de trame 2 qui, à la manière des autres sangles, s'entrecroise avec les fils de chaîne 1 en allant d'une lisière vers l'autre et vice-versa.
En raison de la nature et de l'importance des efforts auxquels sont soumises les sangles pour siège, efforts qui ne se rencontrent dans aucun tissu, élastique tels que ceux uti lisés dans l'habillement, il a été reconnu que seuls des fils de trame en jute pouvaient conférer à la bande tissée Les qualités qu'on est en droit de lui demander non seulement le jute offre une résistance supérieure au coton,
mais il permet un tissage plus efficace par la retenue des crochets de ses fils.
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Enfin, d'expériences qui ont été faites, il ressort que le meilleur résultat était obtenu au moyen de fil de trame en jute et, en particulier, d'un fil de trame en jute d'un numéro sensiblement égal à la grosseur des fils de chaine.
Il est avantageux en outre que les fils de chaîne 1 en caoutchouc soient guipés de coton.
Il va de soi que l'on peut, sans sortir du cadre de la présente invention, apporter toute modification aux formes de réalisation qui viennent d'être décrites, en particulier, remplacer les fils de 'caoutchouc par des fils en matériau, identiquement extensibles. Il est également possible d'envisager l'emploi de fils de chaîne de numéros différents de manière à renforcer la lisière.
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The invention relates to a strap used in the manufacture of seats.
It is common practice to line the bottoms of the seat casings with inextensible straps or jute woven fabric. Due to the great stresses to which these straps are subjected, they tear easily, particularly in the vicinity of the edges of the parts constituting the carcass.
. For some time, straps made up of a rubber band are used for the same purpose. In rainon of the very nature of the material., These straps still tear
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more easily, and one particular to the .. right where it;:.; are fixed to said framework.
The main object of the invention is an elastic rye obtained by spuning, combining the strength of the jute strap with the elasticity of the rubber strap, without having the defects inherent in either of these. two kinds of straps.
The woven strap for a seat according to the invention is characterized in that it comprises warp threads consisting of covered rubber threads and a jute weft thread.
Other features and advantages of the invention will appear in. During the description which follows, which, made with reference to the accompanying drawing, given by way of non-limiting example, will clearly show how the present invention can be put into practice.
As can be seen in the single figure, the strap which is the subject of the invention is constituted by a multitude. ,, the covered rubber chain thread 1, and a weft thread 2 which, like the other straps , intersects with the warp threads 1 going from one selvedge to the other and vice versa.
Due to the nature and magnitude of the stresses to which seat straps are subjected, stresses which do not meet in any fabric, elastic such as those used in clothing, it has been recognized that only weft threads jute could give the woven tape the qualities that we are entitled to ask not only jute offers superior resistance to cotton,
but it allows more efficient weaving by retaining the hooks of its threads.
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Finally, from experiments which have been made, it appears that the best result was obtained by means of jute weft yarn and, in particular, of a jute weft yarn of a number substantially equal to the size of the yarns. chain.
It is further advantageous that the rubber warp threads 1 are wrapped in cotton.
It goes without saying that it is possible, without departing from the scope of the present invention, to make any modification to the embodiments which have just been described, in particular, to replace the threads of rubber by threads made of material, identically extensible. . It is also possible to envisage the use of warp threads of different numbers so as to reinforce the selvedge.