Certaines lampes à incandescence pour automobiles comportent un filament enroulé en hélice, tendu dans la direction longitudinale de la lampe. Ce filament est conjugué avec un écran comportant une partie renfon-
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laquelle le filament est défilé,c'est-à-dire masquée
Dans la position de fonctionnement de cette lampe, les bords délimitant la partie renfoncée de l'écran se trouvent dans la, "Surface de limitation supérieure horizontale du filament ou à proximité immédiate de cette surface.
Cette position des bords de limitation fait en sorte que lorsqu'une telle lampe est montée de la manière usuelle dans un réflecteur approprié, le réflecteur émet un faisceau lumineux réfléchi comportant une limitation supérieure pratiquement horizontale. En pratique, un tel faisceau tLumineux est appelé faisceau de codeo Il est utilisé lorsque le conducteur désire éviter l'éblouissement aux croisements En règle générale, l'ampoule de ladite lampe comporte outre ce filament défilé, un second filament non-défilé, qui fournit le faisceau principal éblouissant, appelé faisceau de route.
Toutefois, comme le trafic venant en sens inverse, se trouve pratiquement toujours d'un même côté d'un véhicule, la limitation supérieure horizontale du faisceau de code est surtout d'importance pour le côté de la route où passe le trafic venant en sens inverse Pour les pays à roulage à droite, ce sera donc, pour le conducteur de la voiture équipée de la lampe connue, le côté gauche de la route. De plus, il est connu que pour le conducteur d'une- auto- il est toujours désagréable de devoir passer de son éclairage de route à l'éclairage de code. Par suite de la limitation supérieure horizontale assez basse du faisceau de code, il est à peine à même de se faire une idée exacte de la situation de la partie de la route qui se trouve droit devant lui.
C'est ainsi, qu'il lui est extrêmement difficile de voir si devant sa voiture se trouvent des obstacles, par exemples des cyclistes ou des charrettes.
Il est connu d'obvier à cet inconvénient par l'emploi de lampes dites "sealed-beam" comportant deux filaments non-défilés et dans lesquels un profil judicieusement choisi de la fenêtre d'une telle lampe, provoque d'un côté du faisceau une limitation supérieure pratiquement horizontale.
De l'autre côté du faisceau, partie de faisceau qui est donc op-
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mitation supérieure du faisceau non-éblouissant qui se trouve plus haut que la limitation supérieure de la première partie de ce faisceau de code. Dans ce genre de lampes, la limitation horizontale de ce faisceau de code laisse cependant à désirer, ce qui implique que le faisceau de code est malgré tout éblouissant.
Dans la lampe à incandescence à filament défilé, décrite dans le préambule, on s'est efforcé d'obtenir une coupure horizontale extrêmement nette du côté du faisceau qui est dirigé vers le trafic venant en sens inverse; d'une façon plus ou moins accidentelle, on obtient, de l'autre côté du faisceau, une limitation qui est légèrement plus haute que du premier côté mentionné. On ne s'est cependant pas rendu compte du fait que par une conformation appropriée du bord de limitation de l'écran qui régit la conformation de la partie du faisceau qui.éclaire la moitié de route sur laquelle roule la voiture, on peut obtenir un effet extrêmement favorable qui ré-
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à l'aide des faisceaux de code usuels.
C'est sur cette idée qu'est basée la lampe à incandescence conforme à l'inventiono Cette lampe, dans laquelle à l'état de fonctionnement,
le bord de limitation dirigé suivant l'axe de la lampe de la partie renfoncée de l'écran se trouve dans la surface de limitation supérieure horizontale du filament défilé, ou à proximité immédiate de cette surface, présente la particularité que l'autre bord de limitation de la partie renfoncée de l'écran qui s'étend essentiellement dans la direction axiale de la lampe affecte une forme telle, que, également dans la position de fonctionnement de la lampe, il se trouve sous un plan horizontal comportant l'axe d'enroulement du filament et ce, dans son entièreté ou sur une partie de sa longueur
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dieu-!aires à l'axe d'enroulement et ayant cet axe comme sommet, est au moins de 5� et de préférence au moins de 15[deg.]
De cette façon, on obtient qu'une partie de la lumière émise par le filament défilé parvienne en des endroits rigoureusement prédéterminés sous un plan horizontal passant par l'axe du réflecteur conjugué avec la lampe et soit dont réfléchie dans une direction ascendante. Ces faisceaux ascendants n'exercent cependant aucun effet gênant pour le trafic opposé normal; ils servent uniquement à donner au conducteur d'une voiture équipée de telles lampes une image exacte d'obstacles éventuels sur la moitié de route qui se trouve devant lui et éventuellement d'éclairer la limitation extérieure de sa propre moitié de route
Dans une forme de réalisation de la lampe à incandescence conforme à l'invention, l'un des côtés de la. paroi de la partie renfoncée de l'écran comporte une ou plusieurs cavités rectangulaires.
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vention, la conformation désirée du faisceau est obtenue par une forme appropriée de l'écran entourant le filament. La fabrication de ces écrans est une opération simple� de sorte que des frais extrêmement modérés permettent d'obtenir l'amélioration désirée du caractère du faisceau de code. Dans ce même cadre, suivant une autre forme de réalisation de la lampe conforme à l'invention, on peut réaliser cette lampe de manière que le bord de limitation de la partie renfoncée de l'écran qui se trouve dans la surface de limitation supérieure horizontale du filament ou a proximité immé-
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vers l'extérieur, qui, dans la direction perpendiculaire à l'axe d'enroule-. ment, a une dimension au moins égale à la moitié de la plus grande dimension de la partie d'écran renfoncée, également mesurée dans cette direction.
La description du dessin annexe, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de l'invention.
<EMI ID=7.1> La figure 1 montre en perspective l'écran que comporte une telle lampe. La figure 2 représente la partie du réflecteur conjugué avec la lampe et qui reçoit de la lumière du filament défilé. La figure 3 montre la limitation du faisceau de cette lampe. La figure 4 est une coupe transversale de cet écran.
Les-figures 5 à 10 concernent des formes de réalisation de la lampe confort à 1'invention.
La figure 5 montre la. distribution lumineuse recherchée pour une lampe servant pour le roulage à droite. La figure 6 montre en perspective une forme de réalisation de la lampe conforme à l'invention. La figure 7 donne la distribution de la lumière sur un réflecteur conjugué avec cette lampe.
Les figures 8 et 10 sont des coupes transversales suivant les plans
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lisation de l'écran utilisé dans la lampe conforme à l'invention.
La figure 9 montre en perspective l'écran qui est représenté en coupe sur la figure 10.
Lorsqu'on dispose dans un réflecteur parabolique une lampe connue dont l'un des filaments est conjugué avec un écran, d'une manière telle que le filament 2, conjugué avec cet écran, se trouve approximativement dans l'axe du réflecteur et de plus, du côté opposé au sommet du réflecteur,
du foyer de ce réflecteur, lors de la mise en circuit du filament 2, seule la partie supérieure du réflecteur recevra de la lumière de ce filament.
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-lucide pour un observateur qui se trouve du côté du sommet de ce réflecteur Comme cette partie réflectrice éclairée 3 reçoit de la lumière d'une source lumineuse qui se trouve devant le foyer du réflecteur, et en admettant que l'axe du réflecteur est pratiquement horizontal, on obtient avec une voiture équipée de telles lampes, un faisceau lumineux à limitation supérieure pratiquement horizontale,faisceau dont l'intersection avec un plan vertical qui se trouve à une distance d'environ 10 m devant l'auto, affecte la for- <EMI ID=10.1>
cette section est pratiquement plane, et se trouve, à l'endroit d'intersection, à une hauteur h d'environ 90 om au-dessus de la surface de la route. Les conducteurs des voitures venant en sens inverse ne sont guère gênés par un tel faisceau. En effet, en admettant que dans le cas représenté, le trafic roule à droite, les yeux de ces conducteurs se trouvent à gauche de la
<EMI ID=11.1> voiture équipée d'une lampe munie d'un écran tel que représenté sur la figure 1, ne percevra pratiquement rien de ce qui se trouve à droite de ligne
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très imparfaite du trafic devant lui.
Le tout résulte non seulement de l'emplacement mais en particulier
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sant par les bords extrêmes des surfaces de limitation horizontales 6 et 7 de l'écran et passant par la limitation supérieure extrême du filament 2 en-
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présenter d'une manière exagérée par la ligne en pointillés, c-o-d, cas dans lequel la limitation du faisceau n'est donc plus horizontale. Pour qu'au
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élève nécessairement quelque peu.
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mineux de code non-éblouissant dont une section sur un plan perpendiculaire, se trouvant à une distance d'environ 10 mètres devant l'auto, affecte-
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porte une partie de gauche 8 dont la limitation supérieure E-F est horizontale à une hauteur h environ égale à 90 centimètres au-dessus de la sur-
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partie comporte une limitation supérieure J-K, qui peut se trouver à toute
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ron 2 mètres. La section de faisceau représentée sur la figure 5 augmente les possibilités de perception pour le conducteur.
La figure 6 montre en perspective, et à grande échelle, une forme de réalisation d'une lampe conforme à l'invention. Outre le filament de code 18, entouré de l'écran 9, et constitué par un filament enroulé en hélice, la lampe comporte un filament de route 10 formé de la même manière et monté sur les fils d'alimentation 11 et 12. Les fils d'alimentation 11 et 12 et un troisième fil 13 sont logés dans un pincement commun 14. Le <EMI ID=20.1>
ment 18 est soudée sur cet écran. L'autre extrémité 16 du filament 18 est fixée au fil 13.
Comme d'usage, l'écran 9 comporte une partie renfoncée 17 (voir aussi fige 8) au-dessus de laquelle le filament est tendu d'une manière telle que dans la position de fonctionnement de la lampe l'axe d'enroulement du filament soit à peu près horizontal et coincide pratiquement avec l'axe du réflecteur 48 conjugué avec la lampe (voir figo 7) .
Comme le montrent les figures 6 et 8, dans cette lampe destinée
au roulage à droite, le bord de gauche de l'écran 18 comporte une encoche
19 qui s'étend sur une partie importante de la longueur de l'écran. Par
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lament défilé 10 peut parvenir sur une partie du réflecteur sous le plan L'-F'-E' (voir figure 7)9 et peut être réfléchie par cette partie du réflecteur obliquement vers le haut. On obtient de cette manière la partie
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Des essais ont prouvé que, pour obtenir l'effet désiré, l'angle � de la figure 8, dont le sommet se trouve sur l'axe d'enroulement 10' du filament 10 et dont l'un des côtés 20-10' est horizontal, tandis que 1* autre passe par le bord de limitation 21 de l'encoche 19, doit être au minimum de 5[deg.] et de préférence au minimum de 15[deg.]. Au besoin, l'encoche
19 peut être subdivisée par une ou plusieurs cloisons. On a constaté qu' il était avantageux que (sur la figure 5) la partie du faisceau se trouvant sous leplan E-F-L passe d'une façon progressive dans la partie du faisceau située au-dessus de ce plan.
Pour obtenir l'effet désiré, on n'est pas lié à la forme plus ou
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représentée sur.les figures 9 et 10, on utilise un écran plié à angle droit dont, dans ce cas, contrairement aux écrans normalement utilisés à cet effet, une paroi latérale fait entièrement défaut. Comme le montre la <EMI ID=24.1> rieur 2'ci,, L'écran est porté, de la manière indiquée sur la figure 6, par un fil 27o Une extrémité 28 du filament 29 est fixée à la surface de refroidissement 24 de l'écran" L'autre extrémité 30 du filament est soudée
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Lorsqu'on considère une coupe de cet écran par un plan perpendiculaire à l'axe d'enroulement 29' du filament 29 on constate que le bord de limitation 32 de la partie 22 du fond de cet écran est disposé de façon que l'angle 1 dont le sommet se trouve sur l'axe d'enroulement 29' et dont l'un des côtés 33-29' est horizontal alors que l'autre côté passe par le bord
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tation 32 sur la figure 10 peut être déplacé plus loin encore vers la droite; toutefois d'une façon générale, il faudra veiller à ce que des rayons lumineux provenant du filament 29 et dirigés suivant des plans verticaux ne puissent parvenir au réflecteur conjugué avec la lampe.
Lorsque la lampe conforme à l'invention est montée dans un réflecteur muni d'une vitre profilée, il faudra veiller, dans le choix du profil que celui-ci ne trouble pas la distribution lumineuxe obtenue par la forme de l'écran. Il faut éviter que la distribution lumineuse représentée sur la figure 5 soit telle que la partie élevée du faisceau F-G=K-L, se trouve <EMI ID=27.1>
est recommandable de faire coïncider les côtés supérieurs des parties de bord 17',-respectivement 24 des figures 8 et 10 avec la surface de limita-
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essais ont prouvé que l'on obtient d'excellents résultats en ce qui concerne cette coupure horizontale lorsqu'on choisit la dimension des parties de
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la partie renfoncée de l'écran, également mesurée dans une direction perpendiculaire à l'axe d'enroulement du filament. Dans la forme de réalisation représentée sur la figure 8, la dimension r de la partie de bord 17' est environ égale à 1,2 fois la moitié de la plus grande dimension [pound] de'la par-
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Le dessin est tracé dans l'hypothèse que les lampes y représentées sont destinées au roulage à droite. Dans les pays à roulage à gauche, les encoches et éventuellement le bord élargi de l'écran doivent se trouver dans une position inverse de celle représentée sur le dessin.