<Desc/Clms Page number 1>
De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het be- schermen van scheepswanden, damwanden en dergelijke zich in water be- vindende voorwerpen met behulp van gelijkstroom en metalen anoden.
Het is reeds bekend, scheepswanden, damwanden en dergelijke zich in water bevindende voorwerpen te beschermen door middel van kat- hodische protectie, waarbij ijzeren anoden worden gebruikt met een daar- op aangelegde gelijkstroom. Deze bescherming dient in hoofdzaak om de aantasting door zeewater of ander agressief water tegen te gaan.
Het is ook bekende voor chloorgas onaantastbare anoden van ge- lijkstroom te gebruiken voor het tegengaan van aangroeiingen bij scheeps- wanden enz.
In de praktijk is gebleken, dat met de anoden uit ijzer of ander onedel metaal wel een goede bescherming tegen corrosie wordt ver- kregen, doch dat hierbij geen bescherming tegen aangroeiingen wordt bereikte Bij het gebruik van anoden uit tegen chloorgas bestendig materiaal zoals platina, geplatineerd ijzer, magnetiet, of kool is de bescherming tegen corrosie gering. De hoeveelheid chloor, die wordt ontwikkeld, is onvoldoende om aangroeiingen te verhinderen; bovendien is dit chloor agressief en doet de corrosiewerende werking grotendeels teniet.
Volgens de uitvinding is gebleken,dat door het gebruik van koperen anoden zowel een bescherming tegen corrosie als tegen aangroeiingen wordt verkregen.
De koperen anoden leveren bij het doorleiden van gelijkstroom koperverbindingen, die in het bijzonder het aangroeien van schelpdieren en wieren verhinderen. Zelfs bij geringe concentraties wordt een milieu geschapen, waarin schelpdieren weinig neiging hebben zich te hechten. Bij grotere concentraties worden de schelpdieren gedood en schelpdieren, die zich reeds hebben vastgezet,sterven af en de schelpen laten loso
Voor het bestrijden van aangroeiingen is gebleken, dat een oplossing van 100 mg koper per m2 oppervlak per etmaal van het te behandelen voorwerp reeds voldoende is. In de practijk moet rekening worden gehouden dat bij bewegende voorwerpen en door stroming van het water verliezen optreden, zodat grotere concentraties nodig zijn. Ook de temperatuur van het water is van invloed op de concentratie, die het gunstigste resultaat geeft.
De stroomsterkte moet dus regelbaar zijn, zodat aan gewijzigde omstandigheden kan worden aangepast.
Ten einde een besparing te geven, is het gunstig de koperen anoden te combineren met ijzeren anoden, zodat een combinatie wordt verkregen van de bescherming tegen aangroeiingen met de gebruikelijke kathodische protectie tegen corrosie.
Bij voorkeur worden de koperen anoden ingelaten in de ijzeren anoden. Hierbij kunnen de koperen anoden al of niet geïsoleerd zijn ten opzichte van de ijzeren anoden. In het algemeen gebruikt men bij deze combinatie ijzeren anoden, die een grotere omvang hebben, dan de er in gelaten koperen anoden. Het grootste gedeelte van de gelijkstroom gaat dan door de ijzeren anoden en een geringer deel door de koperen anoden. Bovendien heeft men het voordeel, dat bij uitvallen van de opgedrukte stroom een element wordt gevormd tussen koperen en ijzeren anode, zodat geen direct gevaar voor het te beschermen voorwerp ontstaat.
Volgens een andere gunstige uitvoeringsvorm worden de koperen anoden omhuld door een isolerend materiaal met uitzondering van de van het te beschermen voorwerp afgerichte zijde. Hierdoor wordt de afstand tussen anode en kathode vergroot..,
Bij de uitvoering van de werkwijze volgens de uitvinding worden de anoden zodanig geplaatst, dat de door de stroom meegevoerde koperionen
<Desc/Clms Page number 2>
bij het varen langs het schip strijken, zodat het niet nodig is over de gehele scheepswand de anoden aan te brengen.
Het is duidelijk, dat bij toepassing van de genoemde anodematerialen, die ten opzichte van de scheepswand een eigen potentiaal hebben, die ongunstig is ten opzichte van de scheepswand, maatregelen moeten worden genomen, die garanderen, dat steeds de opgedrukte spanning aanwezig is. De spanning wordt b.v. geleverd door een gelijkstroomdynamo, dan wel door een van een wisselstroomgenerator afkomstige en door een gelijkrichter geleverde gelijkstroom. Bij het uitvallen van een dergelijke stroombron is het noodzakelijk, dat deze storing onmiddellijk bekend wordt gemaakt en volgens de uitvinding is een inrichting aanwezig, die bij het uitvallen van de stroom een signaal geeft. Dit kan een lichtsignaal of een acoustisch signaal zijn.
Een verdere verbetering kan nog worden aangebracht door de signaalinrichting te combineren met een inrichting, waarbij automatisch wordt omgeschakeld op een andere stroombron, b.v. een accumulatorenbatterijo
De plaatsing van de anoden zal voor ieder geval verschillen, afhankelijk van de vorm van het te beschermen voorwerp, de lengte, de breedte. aanwezige uitsteeksels, zoals kimkielen bij schepen.
Voor het beveilingen van schepen, die zich veel op één plaats be-
EMI2.1
vi.ndeJ::i'Zoals brahdwedrabh,7-penglichtschepen en ook dokken, is het plaatsen van kopere anoden of koperen en ijzeren anoden mogelijk, waarbij de anoden op geschikte punten worden geplaatst en de daarop-aan te brengen gelijkstroom wordt aangebracht, terwijl het schip op één of meer plaatsen van een negatieve spanning wordt voorzien. De anoden kunnen daarbij buiten boord worden gehangen aan uitstekende draagconstructies. Bij varende schepen is iets dergelijks niet zo goed mogelijk, en hierbij worden dan de anoden geïsoleerd tegen de scheepswand aangebracht.
Aangezien het stralingseffect van de anoden op de kathode (scheepswand) een minder gunstige werking op sommige verfsoorten heeft, is het aan te bevelen de gehele scheepswand of in ieder geval een omtrek van 4 m om de anoden te bedekken met een verfsysteem op basis van vinylharsen. Bij proefnemingen is gebleken, dat een dergelijk verfsysteem be-
EMI2.2
stand is tegen het stralingseffecto
<Desc / Clms Page number 1>
The invention relates to a method for protecting ship walls, sheet piling and similar objects in water using direct current and metal anodes.
It is already known to protect ship walls, sheet piles and the like objects located in water by means of cathodic protection, using iron anodes with a direct current applied thereto. This protection mainly serves to prevent attack by seawater or other aggressive water.
It is also known to use direct current anodes that are non-toxic to chlorine gas to prevent fouling on ship's hulls, etc.
In practice it has been found that with the anodes made of iron or other base metal a good protection against corrosion is obtained, but that no protection against fouling is achieved. When using anodes made of chlorine gas resistant material such as platinum, platinum. iron, magnetite or coal, the protection against corrosion is limited. The amount of chlorine generated is insufficient to prevent fouling; moreover, this chlorine is aggressive and largely negates the anti-corrosion effect.
According to the invention it has been found that the use of copper anodes provides both protection against corrosion and against fouling.
When direct current is passed through, the copper anodes provide copper compounds which, in particular, prevent the growth of shellfish and algae. Even at low concentrations, an environment is created in which shellfish have little tendency to attach themselves. At higher concentrations, the shellfish are killed and shellfish that have already attached themselves die and the shells come off.
For combating fouling, it has been found that a solution of 100 mg of copper per m2 surface per 24 hours of the object to be treated is already sufficient. In practice it must be taken into account that losses occur with moving objects and due to the flow of water, so that higher concentrations are necessary. The temperature of the water also influences the concentration, which gives the most favorable result.
The amperage must therefore be adjustable, so that it can be adapted to changed circumstances.
In order to give savings, it is advantageous to combine the copper anodes with iron anodes, so that a combination of the protection against fouling with the usual cathodic protection against corrosion is obtained.
Preferably, the copper anodes are recessed into the iron anodes. The copper anodes may or may not be insulated from the iron anodes. In general, iron anodes are used in this combination which are larger in size than the copper anodes left in it. Most of the direct current then passes through the iron anodes and a smaller part through the copper anodes. Moreover, it is advantageous that in the event of a failure of the impressed current an element is formed between the copper and iron anode, so that no direct danger to the object to be protected arises.
According to another favorable embodiment, the copper anodes are encased in an insulating material with the exception of the side facing away from the object to be protected. This increases the distance between anode and cathode ..,
In carrying out the method according to the invention, the anodes are placed such that the copper ions entrained by the current
<Desc / Clms Page number 2>
brush past the ship when sailing, so that it is not necessary to apply the anodes over the entire hull.
It is clear that when the said anode materials are used, which have their own potential with respect to the ship's hull, which is unfavorable with respect to the ship's hull, measures must be taken to ensure that the impressed voltage is always present. The voltage becomes e.g. supplied by a direct current alternator, or by a direct current from an alternator and supplied by a rectifier. In the event of a failure of such a power source, it is necessary for this failure to be reported immediately and according to the invention there is a device which gives a signal in the event of a power failure. This can be a light signal or an acoustic signal.
A further improvement can be made by combining the signaling device with a device that automatically switches over to another power source, e.g. an accumulator battery o
The placement of the anodes will differ in each case, depending on the shape of the object to be protected, the length and the width. any protrusions present, such as bilge keels on ships.
For the protection of ships that are often located in one place
EMI2.1
Like brahdwedrabh, 7-pin light ships and also docks, the placement of copper anodes or copper and iron anodes is possible, the anodes being placed at suitable points and the direct current to be applied to them, while the ship is supplied with a negative voltage at one or more places. The anodes can be hung off-board on protruding supporting structures. With sailing ships, something like this is not very well possible, and the anodes are then insulated against the ship's hull.
Since the radiation effect of the anodes on the cathode (hull) has a less favorable effect on some types of paint, it is recommended to cover the entire hull or at least a circumference of 4 m to cover the anodes with a paint system based on vinyl resins. . Tests have shown that such a paint system
EMI2.2
stand is against the radiation effect