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La présente invention a pour but, de créer une disposition, en particulier pour les machines électriques à utilisation spécialement domes- tique, qui empêche dans la mesure du possible la transmission des vibrations matérielles ou sonores produites par le moteur électrique. A cet effet on a déjà proposé de placer le moteur sur une base élastique,* ou de le suspen- dre élastiquement; cependant les dispositions connues de ce type sont soit insuffisantes, soit trop coûteuses. La présente invention prévoit une sus- pension, permettant d'obtenir un amortissement très poussé des bruits avec des moyens relativement simples et peu coûteux.
Dans la suspension suivant l'invention, le moteur prêt à fonction- ner est disposé dans un carter enveloppant, et est suspendu par rapport à la paroi de ce carter au moyen d'anneaux d'un matériau amortissant les bruits, en particulier du caoutchouc, qui sont montés sur des protubérances prévues des deux côtés du moteur, en particulier des protubérances de palier. La disposition est prévue de préférence de manière telle que les bords des ou- vertures de la paroi du carter pénètrent dans les anneaux en caoutchouc en forme de U. Grâce à une telle disposition de la suspension amortissant les bruits on obtient d'une part, que les vibrations matérielles engendrées par le moteur ne peuvent pas être transmises à la base portant le moteur,par suite de l'amortissement exercé par les anneaux en caoutchouc.
D'autre part le carter enveloppant complètement le moteur a pour effet que les vibrations sonores produites par le moteur ne peuvent pas se propager dans l'espace entourant le moteur et ne peuvent donc pas provoquer des perturbations.
Dans une telle suspension amortissant les bruits, le moteur peut, suivant l'invention, être utilisé comme moteur pour montage dans le bâti des machines, dont il suffit de supporter le palier uniquement par les bras de support disposés des deux cotés du stator. Une amélioration supplémentaire de l'amortissement des bruits peut être réalisée dans une telle suspension par le fait que le carter enveloppant le moteur'est revêtu en outre d'un matériau absorbant les bruits;, comme par exemple le feutre, le caoutchouc ou analogue.
La Figure représente un exemple de réalisation d'une suspension de moteur électrique amortissant les bruits construite suivant l'invention.
1 désigne le stator d'un moteur électrique, auquel sont fixés les deux plateaux à palier 2 et 3, qui sont équipés de paliers 4 et 5 pour l'arbre 6 du moteur. 7 désigne le noyau de rotor fixé sur l'arbre 6. Les deux paliers 4 et 5 sont munis de prolongements 8 et 9 dirigés vers le dessous, sur lesquels sont montés les anneaux en caoutchouc 10 et 11, qui ont une section transversale en forme de U. Le moteur construit de cette manière est logé dans un carter 12, qui sert de support pour le moteur. A cet effet les bords des ouvertures de la paroi du carter pénètrent dans les anneaux en caoutchouc 10 et 11 ayant une section transversale en forme de U. Le carter 12 est en outre muni d'une base 13, qui sert de support pour le carter 12.
La paroi intérieure du carter 12 est en outre revêtue d'une couche de feutre 14, qui peut éventuellement être projetée sur la paroi intérieure recouverte d'une substance adhésive. Dans un moteur électrique suspendu de cette façon, comme l'ont montré les essais, la propagation des vibrations matérielles et des vibrations sonores est empêchée avec certitude vers la zone ambiante.
R E V E N D I C A T 1 ON S.
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The object of the present invention is to create an arrangement, in particular for electric machines especially for domestic use, which prevents, as far as possible, the transmission of material or sound vibrations produced by the electric motor. For this purpose it has already been proposed to place the motor on an elastic base, * or to suspend it elastically; however, known arrangements of this type are either insufficient or too expensive. The present invention provides for a suspension, making it possible to obtain a very high level of noise damping with relatively simple and inexpensive means.
In the suspension according to the invention, the engine ready to operate is placed in an enveloping casing, and is suspended relative to the wall of this casing by means of rings of a noise-damping material, in particular rubber. , which are mounted on protuberances provided on both sides of the motor, in particular bearing protrusions. The arrangement is preferably provided in such a way that the edges of the openings in the wall of the casing penetrate into the U-shaped rubber rings. By virtue of such an arrangement of the noise damping suspension one obtains on the one hand, that the material vibrations generated by the motor cannot be transmitted to the base carrying the motor, due to the damping exerted by the rubber rings.
On the other hand, the casing completely enveloping the engine has the effect that the sound vibrations produced by the engine cannot be propagated in the space surrounding the engine and therefore cannot cause disturbances.
In such a noise-damping suspension, the motor can, according to the invention, be used as a motor for mounting in the frame of the machines, the bearing of which it suffices to support only by the support arms arranged on both sides of the stator. A further improvement in sound damping can be achieved in such a suspension by the fact that the crankcase surrounding the engine is further coated with a sound absorbing material, such as for example felt, rubber or the like.
The figure shows an exemplary embodiment of an electric motor suspension damping noise constructed according to the invention.
1 designates the stator of an electric motor, to which are fixed the two bearing plates 2 and 3, which are equipped with bearings 4 and 5 for the shaft 6 of the motor. 7 denotes the rotor core fixed to the shaft 6. The two bearings 4 and 5 are provided with extensions 8 and 9 directed downwards, on which are mounted the rubber rings 10 and 11, which have a cross section in the form of U. The engine constructed in this way is housed in a housing 12, which serves as a support for the engine. For this purpose the edges of the openings in the housing wall penetrate the rubber rings 10 and 11 having a U-shaped cross section. The housing 12 is further provided with a base 13, which serves as a support for the housing. 12.
The inner wall of the housing 12 is further coated with a layer of felt 14, which may optionally be sprayed onto the inner wall covered with an adhesive substance. In an electric motor suspended in this way, as tests have shown, the propagation of material vibrations and sound vibrations is definitely prevented to the ambient area.
R E V E N D I C A T 1 ON S.
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