BE520339A

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Publication number: BE520339A
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Description

RATEAU ROTATIF A DISTRIBUTION LATERALE.

La présente invention est relative à des instruments d'agriculture et plus spécialement à des râteaux à distribution latérale. La présente invention est en outre conçue pour l'utilisation comme cultivateur et est avantageusement employée pour extirper les mauvaises herbes et les racines du sol, comme dans le travail du gazon labouré en vue d'une plantation.Il sera évident, au fur et à mesure que la description progressera, que certaines caractéristiques de l'invention ont leur plus grande utilité dans des opérations de ratissage,mais on pbservera aussi que la même machine ou des parties de celle-ci peuvent être employées pour des opérations en tant que cultivateur et extirpateur. Pour la facilité de la description, on décrira d'abord la machine en supposant le ratissage de foin.

Des râteaux courants à foin à distribution latérale ne peuvent pas s'adapter d'eux-mêmes aux inégalités du terrain. Comme résultat, du foin est perdu parce qu'il n'est pas rassemblé d'une manière efficace et des dégâts se produisent au râteau à foin lorsque sa construction rigide est soumise aux divers efforts qui lui sont imposés par un déplacement sur un 'sol inégal. Les râteaux courants emmêlent et déchirent le foin lorsque celui-ci est roulé sur le côté. Lesdits râteaux sont de fonctionnement lent, ne peuvent tourner que dans un seul sens en cours de travail, et ne sont transportés, d'un endroit à un autre, que lentement et difficilement. En plus, leurs nombreux engrenages à chaînes, roues dentées, chaînes de transmission, et autres parties mobiles et s'engrenant forment beaucoup de points d'usure et de sources de mauvais réglages.

Les objets de la présente invention sont, par conséquent, de procurer un râteau à foin amélioré à distribution latérale, capable de s'adapter de lui-même au terrain inégal sur lequel il fonctionne.

Un autre objet est de procurer un appareil pour ratisser du foin en rangées avec un minimum d'enchevêtrement du foin et de dégâts à celui-ci.

Un autre objet consiste à procurer un appareil contribuant au ratissage rapide et efficace du foin.

Un autre objet est de procurer un râteau à foin à distribution latérale, qui puisse tourner dans l'un ou l'autre sens durant le fonctionnement.

Un autre objet est de prévoir un râteau qui puisse être facilement transportable.

Un autre objet consiste à réduire les ennuis d'usure et de mauvais réglage propres aux nombreuses parties mobiles et s'engrenant des râteaux à foin courants à distribution latérale.

Un autre objet est de procurer des moyens d'entraînement par le sol aux râteaux à foin à distribution latérale.

Un autre objet consiste à éliminer la nécessité fréquemment rencontrée dans les râteaux à foin courants pour tourner à l'intérieur de bassins d'irrigation, d'éviter des obstacles, sillons, etc.

Un autre objet est de réduire le frottement et d'autres influences retardatrices rencontrées dans le fonctionnement des râteaux à foin habituels.

Un autre objet consiste à procurer un râteau à foin et un cultivateur combinés, aptes à extirper les racines, saletés, etc. hors du sol.

D'autres objets consistent à procurer un râteau à four et un cultivateur combinés, solides, efficaces et économiques et de prévoir des éléments et agencements de ceux-ci dans un dispositif du type et pour-les buts énoncés.

D'autres objets et avantages apparaîtront de la description ciaprès.

La figure 1 est une vue en plan horizontale d'un râteau à four à distribution latérale, englobant les principe%.;, de la présente invention.

La figure 2 est une vue en élévation latérale du râteau, montrant une roue de ratissage en position élevée comme pour traverser des fossés d'irrigation ou similaires. ,
La figure 3 est une coupe partielle prise suivant la ligne 3-3 de la figure 1.

La figure 4 est une vue en coupe d'un moyen de fixation modifié pour les dents de râteau et de cultivateur de la présente invention.

La figure 5 est une vue en plan horizontale d'une roue de ratissage et du montage modifié pour celle-ci.

La figure 6 est une vue en, élévation latérale d'une roue de ratissage et du montage modifié tel que représenté à la figure 5.

@ La figure 7 est une vue en plan d'une paire de dents de ratissage modifiées et d'un montage élastique pour celles-ci, fixés à la périphérie d'une roue de ratissage.

La figure 8 est une vue en coupe prise suivant la ligne 8-8 de la figure 7.

La figure 9 est une coupe partielle transversale prise suivant la ligne 9-9 de la figure 8.

On se référera plus en détail aux dessins dans la description ci-après.

A la figure 1, un châssis de support rectangulaire de construc- tion rigide est indiqué d'une manière générale par 10; il comprend des élé- menss longitudinaux 11, des éléments d'extrémité transversaux 12, et d'autres éléments plus spécialement décrits ci-après. Lesdits éléments longitudinaux, puisqu'ils supportent les efforts principaux inhérents au fonctionnement du râteau à foin, sont, de préférence, fabriqués en un matériau robuste et rigide mais de poids relativement faible, tel que des poutres-caissons en fer soudées.

La partie arrière du châssis 10 est supportée par une roue ar- rière fixe 13 montée à rotation en dessous du dit châssis par l'intermé- diaire d'une fourche 14 attachée à la face inférieure du châssis, d'un axe
15 et de paliers 16. La roue 13 est une illustration à titre d'exemple seu- lement et non limitative d'un moyen de réglage directionnel ou fixant la direction. Elle forme une sorte de gouvernail fixe ou pouvant être-rendu fixe. La même fonction de réglage de la direction pourrait être accomplie par un patin, un sabot ou un autre dispositif équivalent, soit en contact avec le sol,soit actionné par le tracteur.

La partie avant du châssis 10 est supportée par des roues à rotule 17 et 18. Comme il est désirable de munir le châssis d'un support déporté latéralement pour éviter un renversement du râteau, la roue 18 est pourvue d'une console de montage 19, s'écartant du châssis vers l'extérieur, et d'une entretoise avant 20 ainsi que d'une entretoise arrière 21 pour le renforcement de ladite console 19. Des paliers à rotule sont prévus, dans une position sensiblement verticale, dans le châssis en 22 et à l'extrémi- té extérieure de la console en 23. Des fourches 24 et 25 sont montées à rotation en dessous des paliers 22 et 23 grâce à des arbres 26 et 27.

Les fourches sont dirigées vers l'arrière à leurs parties terminales inférieures pour forcer les roues 17 et 18 à opérer comme roues pivotantes en réalisant un support pour le châssis. Lesdites roues sont montées à rotation dans les portions terminales inférieures des fourches par l'intermédiaire des axes 28 et 29 et des paliers 30 et 31.

L'attention est attirée sur le support à trois points, formé par les roues 13, 17 et 18. La roue arrière fixe 13 est, de préférence, montée de manière que son plan de rotation coïncide avec la direction de déplacement du râteau durant le fonctionnement normal. Les roues à rotule antérieures 17 et 18 sont écartées latéralement; pour résister au renversement du rateau dans les tournants, de distances sensiblement égales à partir d'une ligne imaginaire passant par la roue arrière et coincidant avec la direction de déplacement du râteau durant son fonctionnement normal.

Le support à trois points décrit, comprenant la roue arrière fixe 13, illustre, à titre d'exemple non limitatif seulement, un moyen fixé au châssis pour supporter ce dernier dans une opération de déplacement sur le sol et pour maintenir ledit châssis en une position sensiblement toujours la même par rapport au terrain parcouru. Il est évident que des patins, des sabots ou autres dispositifs équivalents pourraient être substitués aux roues, ou qu'un support et un réglage de direction équivalents pourraient être obtenus par une liaison convenable à un tracteur en remplacement, entièrement ou partiellement, de roues en contact avec le sol.

Un moyen de traction est désigné d'une façon générale par 32; il comprend un prolongement 33 de l'élément longitudinal le plus voisin du centre à l'avant du râteau, une entretoise de renforcement 34, l'entretoise avant 20 déjà signalée, une barre d'attelage 35 et un pivot 36, ladite barre d'attelage étant ainsi montée pour pivoter dans un plan horizontal à l'intersection des entretoises 20 et 34 et du prolongement 33. Pour bloquer la barre d'attelage 35 dans une position de traction réglée, un plateau de blocage arqué 37 est fixée au châssis du râteau près du point de pivotement de la barre d'attelage. Une série d'orifices 36 sont réalisés dans le plateau de blocage 37, et la barre d'attelage présente une ouverture 39.

Pour faire correspondre . l'ouverture 7 39 et un orifica 38 et-fixer. ainsi la barre d'attelage dans une position réglée, une broche 40 est insérée à travers ladite ouverture et un orifice juxtaposé. Le moyen de traction décrit n'est qu'un des différents moyens qui peuvent être avantageusement employés pour permettre l'application d'une force de traction, à des angles réglés ou à pivotement libre, suivant les désirs.

On a découvert qu'il est avantageux de pourvoir les râteaux à four d'une série de moyens de ratissage flottants, élevés ou abaissés individuellement pour répondre aux inégalités du terrain sur lequel on se déplace.

A cette fin, des voies de guidage sensiblement verticales sont formées pour diriger de tels élévations et abaissements des moyens de ratissage. Des montants en fer U 41 sont fixés par soudure aux éléments longitudinaux 11, en positions sensiblement verticale, avec les flancs du fer U disposés vers l'intérieur. Les dits montants sont agencés par paires, chacun des montants sur l'élément longitudinal à main droite étant, de préférence, disposé relativement en arrière de son montant correspondant de l'élément longitudinal de gauche. Ce décalage des montants est clairement illustré aux figures 2 et 3. Pour donner une plus grande résistance au châssis de support 10 et pour renforcer les montants, ceux-ci, montés sur chaque élément longitudinal, sont reliée par des tirants 42 près de leurs extrémités supérieures.

Les montants extrêmes sont renforcés par des tirants 43 fixés aux extrémités supérieures des montants 41 et aux parties terminales correspondantes des éléments longitudinaux 11, Les montants sont encore renforcés par des traverses 44 fixées de manière amovible entre les parties terminales supérieures de paires de montants, tel que par des bbulons 45. Les traverses sont amovibles pour permettre l'introduction et l'enlèvement des guides et des moyens de ratissage, décrits ci-après.

Aux figures 1 et 2 et plus en détail à la figure 3, la référence 46 désigne un guide disposé dans une voie de guidage. Chaque guide comprend une paire d'éléments verticaux et parallèles 47, une entretoise supérieure 48, et un axe 49 pour le montage des moyens de ratissage. Les éléments verticaux, l'entretoise et l'axe sont, de préférence, réunis de manière à former un rectangle rigide.

Lesdits éléments verticaux sont convenablement réalisés en fer U, dont la face ouverte est disposé vers l'intérieur par rapport aux voies de guidage formées dans les montants 41, Pour réduire le frottement entre les guides et les voies de guidage, des rouleaux 50 sont montés à rotation dans les éléments verticaux 47 pour être en contact avec la surface interne de l'âme des montants en fer U 41. Montés de cette manière, les guides se déplacent librement dans les voies de guidage, mais ils sont limités à des trajets de déplacements sensiblement verticaux. Il doit être de plus noté que l'axe 49 est toujours maintenu en position horizontale par le guide 46 et en position angulaire constante par rapport au châssis de support 10 grâce aux voies de guidage.

Des boulons de réglage sont montés par vissage dans les éléments logitudinaux 11 du châssis de support, en des positions telles qu'ils se dressent vers le hau dans les montants 41 pour entrer en contact avec les guides 46 ; de cette manière, la limite inférieure à laquelle chaque guide est admis à descendre peut être réglée en faisant tourner les boulons pour les élever ou les abaisser. Chaque boulon est pourvu d'un contre-écrou 52 pour le-bloquer dans la position réglée.

Des moyens de ratissage sont montés à rotation sur les axes 49.

Les moyens de ratissage comprennent des roues, de préférence de construction rugueuse, présentant des moyeux 54, des rayons 55 et des jantes 56. Des pointes ou dents de ratissage 57 s'étendent radialement à partir des jantes et sont soudées à-ces dernières. Des entretoises 58 sont prévues pour les dents, non seulement pour aider à l'opération de ratissage, mais encore afin de renforcer les dents pour les opérations comme cultivateur et extirpateur, dont il a été question précédemment.

Des roulements à rouleaux ou à billes 59 sont avantageusement employés pour le montage des moyens de ratissage

de manière à réduire au minimum le frottement en cours de fonctionnement.Des colliers 60 sont prévus sur les axes pour former butées de chaque côté des paliers 59 et servent à maintenir les moyens de ratissage 53 sur leurs axes respectifs. Les colliers 60 sont fixés en place par des goujons 61.

Lorsque le râteau de la présente invention est utilisé sur un champ rocailleux ou un autre terrain soumettant les dents à des fatigues excès ives en-cours de fonctionnement, un enlèvement et un remplacement adequats des dents est avantageux. A cette fin, une variante de montage pour les dents est illustrée à la figure 4. Un plateau de fixation 62 est conformé pour avoir une courbure correspondant sensiblement à la périphé- rie des roues de ratissage 53. Des ouvertures convenables sont forées dans les plateaux de fixation et les jantes des roues. Des boulons 63 et des é- crous 64 sont engagés dans lesdites ouvertures et fixent le plateau en po- sition. Des dents 65, semblables aux dents 57, sont soudés sur les plateaux de fixation, d'une manière sensiblement radiale par rapport aux roues de ratissage.

Bien que la figure 4 montre une seule dent ainsi montée sur un plateau, il doit être compris que tout nombre voulu de dents peut être ainsi monté sur chaque plateau.

En se référant à nouveau à la figure 1, la disposition relati- ve des moyens de ratissage 53 est indiquée clairement. Lesdits moyens sont disposés pour travailler à recouvrement afin d'assurer un ratissage complet à recouvrement du terrain parcouru par le râteau. La disposition relative desdits moyens les amène à être en échelon, chaque moyen de ratissage ayant un plan de rotation sensiblement vertical, ledit plan de rotation étant pa- rallèle au plan de rotation de chaque autre moyen de ratissage, et tous les plans étant décalés angulairement par rapport à la direction de dépla- cement du râteau durant le fonctionnement normal.

Des ressorts de tension à boudin 66 sont fixés aux traverses 44 et aux axes 49 et sont d'une puissance capable de réduire fortement le poids des moyens de ratissage 53 et des guides 46, poids supporté par les dents
57,et les jantes 56. Les tensions des ressorts sont modifiées suivant l'uti- lisation, le type de sol rencontré, la quantité de foin prise, et d'autres facteurs variables influençant le fonctionnement de l'appareil.

Comme décrit, durant des opérations de ratissage, la plus grande partie du poids des moyens de ratissage 53 et des guides 46 est supportée par les ressorts 66. De la sorte, les moyens de ratissage peuvent être soulevées manuellement avec peu d'effort. Pour fixer les moyens de ratissage en position relevée, des ouvertures 67 sont prévues dans les montants verticaux 41. Des broches 68 sont prévues pour pénétrer dans lesdites ouvertures. Les broches sont supportées de manière convenable près des ouvertures 67, lorsqu'elles ne sont pas utilisées, par des chaînes 69.

Lorsqu'on désire transporter le râteau, les moyens de ratissage sont soulevés à la main, pour être écartés en toute sécurité de tout contact possible avec le sol, et bloqués en insérant les broches 68 dans les ouvertures 67. Ainsi insérées, les broches forment des appuis pour les guides 46 et supportent les moyens de ratissage durant le transport du râteau.

Variante de montage de la roue de ratissage
D'autres moyens pour monter à flottemerit les roues de ratissage ont été considérés comme satisfaisants. Les figures 5 et 6 illustrent un tel montage modifié.

Les éléments longitudinaux 11 et les éléments d'extrémité transversaux 12 du châssis de support 10, de mme que les moyens de ratissage précédemment décrits;, sont à nouveau montrés aux figures 5 et 6.

Le montage modifié est représenté comme étant supporté par l'élément transversal 12. Il doit être compris que les moyens de ratissage à l'ar-
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rière du moyen de ratissage avant ne pC:'l)'1'<>YI+. pas convenablement êtr'e mon- tés sur l'élément transversal avant 12.Pour un tel montage d'autres éléments transversaux sont nécessaires ; ils sont similaires aux éléments 12 mais ils

sont nécessairement supportés à une extrémité seulement pour permettre aux moyens de ratissage de former recouvrement, comme décrit précédemment.

Un palier 70 est monté sur l'élément transversal 12 par l'intermédiaire d'un support 51. Une fourche de roue de ratissage 72 comprenant..-- des branches 73, un renforcement transversal 74,et des paliers de pivotement 75, est montée à pivotement sur l'élément transversal 12 par l'intermédiai- re d'un arbre 76 inséré dans la palier 70 et les paliers de pivotement 75.

Ainsi articulé au châssis de support, la fourche est libre de pivoter dans un plan sensiblement vertical. Des ouvertures à paliers en alignement 77 sont prévues transversalement dans les extrémités libres des branches 73. Un axe 78 est employé pour monter les moyens de ratissage dans les fourches 72, ledit axe pénétrant dans les ouvertures 77. Les moyens de ratissage sont maintenus en position convenable sur l'axe au moyen de colliers 60 et de goujons 61, comme décrit et représenté précédemment.

Le poids des moyens de ratissage 53 et de la fourche 72, supporté par contact direct avec le sol, est limité, dans la présente variante, par un ressort de compression 79. Un élément transversal 80 est prévu entre les éléments longitudinaux 11 en dessous du renforcement 74 de la fourche.

Des réceptacles à ressort 81 et 82 dans le renforcement de fourche 74 et l'élément transversal 80 reçoivent le ressort de compression et le:main- tiennent en position de fonctionnement.

Pour élever les moyens de ratissage pour le transport du râteau, lesdits moyens sont soulevés à la,main, et tout bloc convenable; non représenté, est inséré entre l'élément transversal 80 et le renforcement de fourche 74.

Le montage modifié pour les moyens de ratissage et le moyen de montage préféré peuvent être utilisés séparément ou en combinaison. On a trouvé intéressant de monter la roue de ratissage avant par le système modifié et les roues de ratissage à l'arrière de la précédente par le système préféré.

Variante des dents deratissage
Dans le ratissage du foin, on a trouvé que des dents de ratissage résilientes contribuent à l'amélioration du rendement de ratissage. Leur mouvement retardé à leurs extrémités extérieures, du fait de la résistance qu'exerce sur elles le foin et/ou le contact du sol a pour résultat une action de balayage et une libération par petits coups du four, en rassemblant et disposant efficacement ce dernier.

Aux figures 7,8 et 9, de telles dents 83 sont représentées. Les dents élastiques sont, de préférence, formées par paires consistant en les extrémités d'une tige en acier à ressort. La tige est conformée pour présenter des portions en ressort à boudin 84, voisines de chaque dent, et pour avoir une partie d'ancrage 85 entre les portions à ressort. Les portions à ressort et la partie d'ancrage sont conformées pour être supportées sensiblement tangentiellement aux périphéries des roues de ratissage, tandis que les dents s'étendent vers l'extérieur.

Pour monter les dents, des supports sensiblement parallèles 86 sont fixés à 14'périphérie des roues de ratissage, par exemple, par soudage. Des ouvertures en alignement sont prévues dans chaque support. Un élément de support cylindrique creux 87 est inséré à travers une desdites ouvertures, à travers les portions à ressort 84 et à travers l'autre ouverture. En utilisant des éléments de support d'une dimension se rapprochant de très près d celle du rayon des portions à ressort, les dents peuvent être fléchies dans une direction mais non plus dans la direction opposée à cause du resserrement sur 1'élément de support. Les dents sont montées de manière à être élastiques à la résistancce qui leur est imposée par 1' opération du râteau vers l'avant.

Un boulon 88 est passé à travers le creux longitudinal de l'élément de support et fixe en place les dents, les portions à ressort, et

l'élément de support grâce à un écrou 89 et des rondelles 90. Un second bou- lon 91, des rondelles 92, et un écrou 93 sont utilisés pour solidariser la partie d'ancrage 85 à la périphérie de la roue de ratissage 53. Il doit être observé, à la figure 9, que les dents élastiques 83 sont sensiblement centrées sur la roue de ratissage, les portions à ressort étant en avant desdites dents par rapport à la direction de déplacement du présent râteau à foin, et l'élément d'ancrage 85, en arrière du centre desdites roues.

Il doit encore être compris que les dents de ratissage élasti- ques peuvent être construites de manière à être amovibles et remplaçables en soudant les supports à des plaques de fixation similaires à la plaque de fixation 62 de la figure 4.

Fonctionnement
Le fonctionnement d'un râteau à foin et d'un cultivateur combinés construits comme décrit est le suivant.

Un moyen moteur, tel qu'un tracteur, est attaché à la barre de traction 35. Celle -ci peut être admise à pivoter librement ou peut être bloquée angulairement par rapport au râteau en insérant une broche 40 dans l'ouverture 39 et l'orifice choisi 38, suivant les désirs.

Pour des opérations de ratissage du foin, les boulons de réglage sont disposés,, pour limiter le mouvement descendant des moyens de ratissage, d'après l'épaisseur du foin que l'on rencontrera et suivant l'inégalité du terrain. De préférence, les dents 57,65 et 83 devraient simplement effleurer la surface du sol, lorsqu'on ratisse.

Lorsque le râteau doit parcourir un champ de foin fauché, les moyens de ratissage 53 s'élèvent et retombent individuellement suivant le terrain rencontré. Le poids des moyens de ratissage et du guide 46 ou de la fourche 72 étant supporté respectivement par les ressorts 66 et 79, lesdits moyens de ratissage passent au-dessus des canaux d'irrigation, obstacles, etc. sans forcer les dents à creuser au delà d'une limite prédéterminée contribuant à l'efficacité du ratissage.

Durant le fonctionnement normal, la direction de déplacement du râteau est sensiblement telle qu'indiquée par les positions des roues de la figure 1. Lorsque les dents 57,65 ou 83 rencontrent du foin ou le sol, les moyens de ratissage 53 sont forcés de tourner à cause de la résistance que rencontrent les dents. A couse de la disposition angulaire des plans de rotation des moyens de ratissage par rapport à la direction de déplacement du râteau,chaque dent a une composante de mouvement en direction latérale du râteau durant le contact avec le foin. Les dessin tracé sur le sol par chaque dent pendant qu'elle est sur le sol ou en contact avec du foin est sensiblement une ligne droite 33 disposantàangles dorks par ---apport à la direction de déplacement du râteau.

De la sorte, chaque moyen de ratissage ratisse le foin rencontré en direction latérale où, à son tour, il est rencontré et poussé encore latéralement par chaque moyen de ratissage arrière successif. L'action de ratissage est essentiellement une traction directe du foin latéralement sans faire rouler ce dernier. Ce dérangement minimum du foin durant le mouvement réduit l'enchevêtrement et le déchirement connus propres aux râteaux à distribution latéral courants.

Lorsque les dents de ratissage modifiées 83 sont employées, leur élasticité non seulement les protège des dégâts, mais encore leur action de balayage et leur libération par petits coups du foin ratissé donnent une plus grande efficacité de ratissage.

Pour employer le râteau comme cultivateur, les boulons de réglage 51 sont abaissés d'après la profondeur à laquelle on désire que les dents travaillent le sol. Les ressorts 66 et 69 peuvent être relevés en position de fonctionnement; si le sol à "cultiver" est peu résistant, ou relâchés lorsqu'on désire imposer un plus grand poids sur les dents. Le présent appareil non seulement procure un travail de cultivateur efficace, mais

encore le mouvement de ratissage continu des dents plus leur mouvement ascendant lorsqu'elles tournent par contact avec le sol extirpent les racines et autres matières étrangères et les déposent sur le côté du râteau.

Comme mentionne précédemment, cette fonction de la présente invention est employé de manière intéressante pour l'action comme cultivateur et. extirpateur de gazon qui a été labouré.

Le montage à rotule des roues avant 17 et 18 permet aux râteau et cultivateur combinés de tourner dans l'une ou l'autre direction, pendant le fonctionnement. La tendance à basculer lorsqu'on tourne vers'la gauche est vaincue par le montage en porte-à-faux de la roue 18 sur le châssis de support 10. Même quand la roue 18 est en porte-à-faux, il doit être noté que le sol parcouru par cette roue est encore ensuite parcouru par les moyens de ratissage arrière 53 qui assurent leurs fonctions de râteau et de cultivateur.

Pour transporter le râteau et le cultivateur combinés, les moyens de ratissage 53 sont fixés en position relevée en bloquant les guides 46 de la réalisation préférée en cette position relevée, ou en bloquant la fourche 72 du montage modifié, comme décrit. Les moyens de ratissage étant ainsi supportés au dessus du sol, le râteau est transporté d'un endroit à un autre, rapidement, convenablement et sans danger.

La présente invention procure un râteau à foin et un cultivateur combinés à entraînement sur le sol, mobiles, efficaces, robustes et pouvant être tractés, avec une réduction de matériaux dans les parties mobiles sujettes à l'usure et à un mauvais réglage, ainsi qu'un râteau donnant un minimum de résistance au déplacement vers l'avant durant le fonctionnement et permettant au ratissage rapide du foin.

Bien qu'on ait représenté et décrit ici l'invention pour ce qu' on croit être les modes de réalisation les plus pratiques et préférables, il est évident que des modifications peuvent y être apportées en restant dans l'esprit de l'invention qui n'est donc pas limitée aux détails expliqués mais qui embrasse tous dispositifs et systèmes quelconques ou équivalents.

REVENDICATIONS
1. Dans un râteau à distribution latérale, comportant un châssis de traction, déplaçable en avant, ayant un moyen de réglage de la direction, qui lui est associé, une série de moyens de ratissage rotatifs disposés en échelon dans des plan verticaux, sensiblement parallèles et prévus angulairement par rapport à la direction de déplacement normale du châssis, et des moyens de montage supportés par le châssis pour le montage individuel des moyens de ratissage en vue d'un mouvement flottant dans leurs plans respea- tifs pour répondre aux dépressions et surélévations du terrain parcouru.

2. Dans un râteau à foin à distribution latérale, comportant un châssis de traction, déplaçable en avant, ayant un moyen de réglage de la direction, qui lui est associé, une série de roues de ratissage rotatives disposées en échelon dans des plans parallèles sensiblement verticaux, prévus angulairement par rapport à la direction normale de déplacement du châssis, la partie arrière de chaque roue de ratissage rotative, sauf de la plus arrière desdites roues, se disposant à recouvrement de la partie avant de la roue de ratissage adjacente qui la suit, des moyens supportés par le châssis pour le montage des roues de ratissage en vue de la rotation de ces dernières dans leurs plans respectifs et en vue d'un mouvement ascensionnel individuel,

et des moyens élastiques reliés individuellement aux moyens de montage et résistifs au poids qui leur est imposé, grâce à quoi les roues de ratissage pénètrent légèrement le terrain sur lequel le râteau est entraîné, et s'élèvent et s'abaissent indépendamment pour répondre aux dépressions et surélévations du terrain parcouru.

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Claims

3. Dans un râteau à foin à distribution latérale, comportant <Desc/Clms Page number 9> un châssis de traction, déplaçable en avant, ayant un moyen de réglage de la direction, qui lui est associé, une série de roues de ratissage rotatives sensiblement uniformes, disposées en échelon dans des plans sensiblement parallèles, prévus angulaires par rapport à la direction normale de dépla- cement du châssis, chacune desdites roues comprenant une jante sensiblement cylindrique disposée concentriquement à la roue, et pouvant se déplacer sur le foin et autre matière rencontrés et comprimer légèrement ceux-ci vers le bas contre le sol, ainsi que des dents de ratissage s'étendant vers l'exté- rieur, portées par la jante pour entrer en contact avec le foin, la partie arrière de chaque roue de ratissage rotative, sauf de la plus arrière des- dites roues,

se disposant à recouvrement de la partie avant de la roue de ratissage adjacente qui la suit, d'une distance approchant le rayon des- dites roues, des moyens supportés par le châssis pour le montage desdites roues de ratissage en vue de leur rotation et d'un mouvement ascensionnel indépendant dans leurs plans respectifs, et des moyens élastiques reliant entre aux le châssis et les moyens de montage individuels et poussant les roues de ratissage individuelles vers le haut avec une force moindre que le poids de ladite roue.

4. Dans un râteau à foin à distribution latérale employant un châssis de traction, déplaçable en avant, portant un moyen de réglage de la direction en contact avec le sol, et des moyens pour réaliser la liai- son du châssis à un accessoire de traction, des moyens pour supporter le châssis en trois points en vue du mouvement de déplacement sur le sol, de manière à maintenir le châssis à une distance prédéterminée de la surface du sol parcouru et dans une position sensiblement constante par rapport à celui-ci, une série de moyens de ratissage rotatifs disposés en échelon dans des plans verticaux sensiblement parallèles, angulairement prévus par rapport à la direction normale de déplacement du châssis, et chacun desdits moyens de ratissage, sauf, le plus arrière de ceux-ci, se disposant .

recouvrement en avant du moyen de ratissage adjacent qui le suit, et des moyens de montage supportés par le châssis pour le montage individuel des moyens de ratissage en vue d'un mouvement flottant de ceux-ci dans leurs plans rotatifs pour répondre aux dépressions et surélévations du terrain parcouru.

5. Dans un râteau à foin à distribution latérale, employant un châssis de traction ayant des parties terminales avant et arrière, et des moyens pour réaliser une liaison du châssis à un accessoire de traction, des roues à rotule espacées latéralement pour supporter la partie terminale avant du châssis, une roue arrière pour supporter la partie terminale arrière du châssis et maintenue dans un plan de rotation sensiblement en alignement avec la direction normale de déplacement du râteau, des moyens de ratissage rotatifs disposés en échelon, et des moyens de montage réalisant un support individuel pour les moyens de ratissage en vue d'un mouvement flottant de ceux-ci pour répondre aux dépressions et surélévations du terrain parcouru,

lesdits moyens de montage limitant les moyens de ratissage à des positions sensiblement verticales dans des plans sensiblement parallèles, angulairement prévus par rapport à la direction normale de déplacement du râteau.

6. Dans un râteau à foin à distribution latérale, un châssis de traction supportant des moyens de réglage de la direction et des moyens pour réaliser une liaison du châssis à un accessoire de traction pour impantir audit châssis un mouvement de déplacement sur le sol, des moyens de support montés sur le châssis et présentant des voies de guidage qui y sont formées en une disposition sensiblement verticale, des guides engagés à glissement dans les voies de guidage en vue d'une disposition réciproque par rapport à celles-ci, et des moyens de ratissage rotatifs supportés par les guides dans une disposition en échelon en vue de leur mouvement ascensionnel réciproque, et limités, par l'association des guides dans les voies de guidage, à un mouvement dans des plans parallèles sensiblement verticaux,

angulairement prévus par rapport à la direction normale de dé- <Desc/Clms Page number 10> placement du râteau.

7. Dans un râteau à foin à distribution latérale, comportant un châssis de traction, déplaçable en avant, et des moyens de réglage de la direction, attachés audit châssis, une série de moyens de support soutenus par le châssis et comportant des paires de voies de guidage espacées coopérantes formées dans lesdits moyens de support, des guides engagés à glissement dans les voies de guidage en vue d'une disposition réciproque en élévation par rapport auxdites voies, des axes sensiblement horizontaux reliant entre eux par paires les guides qui sont engagés à glissement dansées paires coopénantes de voies de guidage, des moyens de ratissage rotatifs montés sur les axes en vue d'un mouvement réciproque ascensionnel, de par la disposition réciproque en élévation de leurs guides respectifs, et limités individuellement,par leurs axes,

guides et voies de guidage respectifs, à une disposition dans des plans parallèles sensiblement verticaux, angulairement prévus par rapport à la direction normale de déplacement du râteau, et des moyens élastiques supportés par le châssis et reliés individuellement aux moyens de ratissage rotatifs en supportant ceux-ci, grâce à quoi lesdits moyens de ratissage sont supportés en vue d'un mouvement flottant individuel pour répondre aux dépressions et surélévations du terrain parcouru.

8. Dans un râteau à foin à distribution latérale, employant un châssis de traction, déplaçable en avant, et des moyens déterminant la direction, attachés audit châssis, une série de châssis de support supportés par le châssis de traction et comportant chacun des paires de voies de guidage, sensiblement verticales, se faisant face, des guides engagés à glissement dans les voies de guidage, des axes reliant chacun entre eux les guides montés dans-les paires de voies de guidage, des roues de ratissage rotatives montées sur les axes, limitées par ceux-ci à des dispositions sensiblement verticales, en échelon et disposées obliquement par rapport à la direction normale de déplacement du râteau, et des moyens élastiques réglables reliant entre eux les châssis de support et leurs axes respectifs,

résistifs au poids des guides et de leurs roues de ratissage respectives, grâce à quoi les roues de ratissage sont mises en rotation par le foin et/ou par le contact avec le sol, lorsque le râteau est entraîné sur celui-ci, et les roues de ratissage individuelles sont automatiquement et constamment réglées par rapport aux dépressions et surélévations du terrain parcouru par un mouvement flottant de leurs guides respectifs dans leurs voies de guidage.

9. Dans un râteau à foin à distribution latérale, comportant un châssis de traction,déplaçable en avant, et des moyens de réglage de la direction associés à ce châssis, une série de roues de ratissage rota tives disposées dans des plans sensiblement parallèles, prévus angulairement par rapport à la direction normale de déplacement du châssis, lesdites roues comportant des jantes sensiblement cylindriques, disposées concentriquement aux roues et pouvant passer sur le foin rencontré et matière similaire et le comprimer légèrement vers le sol, ainsi que des dents de ratissage radiales supportées par la jante, la partie arrière de chaque roue de ratissage rotative, sauf de la plus arrière desdites roues, se disposant à recouvrement de la partie avant de la roue de ratissage adjacente qui la suit, à une distance approchant le rayon desdites roues,

des châssis de support montés sur le châssis de traction, au voisinage des roues de ratissage et comportant¯des paires de voies de guidage sensiblement verticales, se faisant face, formées dans lesdits châssis de support et disposées de chaque côté desdites roues, des guides montés à glissement dans les voies de guidage en vue d'un mouvement ascensionnel réciproque, des axes reliant entre eux les guides montés dans les paires de voies de guidage,astreignant les guides de chaque padre àun mouvement ascensionnel correspondant et recevant individuellement les roues de ratissage, des moyens élastiques mis sous tension, reliant entre eux les axes et leurs châssis de support respectifs, des moyens pour régler la tension des moyens élastiques,

et des arrêts réglables montés dans les <Desc/Clms Page number 11> châssis de support en des positions leur permettant de servir de butées aux guides, grâce à quoi les limites inférieures de déplacement desdits guides sont prédéterminées de manière réglable.

10. Dans un râteau à foin à distribution latérale, comportant un châssis de traction, déplaçable en avant et présentant des parties terminales arrière et avant, et une roue de ratissage rotative, des moyens de montage pour la roue de ratissage, comprenant une paire de branches espacées, montées à pivotement sur le châssis et s'étendant vers l'arrière à partir de celui- ci angulairement par rapport à la direction de déplacement normale du châs- sis, un axe reliant entre elles les parties terminales, s'étendant vers l'ar- rière, desdites branches, axe recevant la roue de ratissage rotative, et un ressort de compression à boudin, disposé entre le châssis et un point des branches situé à l'écart d'un montage de pivotement de ces dernières.

11. Un râteau à distribution latérale, comprenant un châssis mobile, des moyens attachés audit châssis pour supporter ce dernier en vue d'un déplacement sur le sol et le maintenir en une position sensiblement constante par rapport au terrain parcouru, lesdits moyens comprenant des moyens de réglage de la direction, et une série de moyens de ratissage rotatifs se disposant à recouvrement par leur périphérie, montés sur le- dit châssis en une disposition en échelon, et rotatifs chacun dans un plan angulaire par rapport à la direction de déplacement dudit châssis.

12. Un râteau à distribution latérale, comprenant un châssis mobile allongé comportant des moyens, à une extrémité, pour être relié à un appareil moteur, des moyens attachés audit châssis pour le supporter en vue d'un déplacement sur le sol et le maintenant dans une position sensiblement constante par rapport au terrain parcouru, lesdits moyens comprenant des moyens de réglage de la direction du châssis, qui sont en contact avec le sol, et une série de moyens de ratissage rotatifs se disposant à recouvrement par leur périphérie et montés sur ledit châssis en une disposition à échelon, chacun desdits moyens de ratissage pouvant tourner dans un plan angulaire par rapport à la direction de déplacement dudit châssis.

13. Un râteau à distribution latérale, comprenant un châssis mobile présentant une connexion en vue de sa traction, des moyens attachés audit châssis pour le supporter en vue d'un déplacement sur le sol et pour le maintenir dans une position sensiblement constante par rapport au terrain parcouru, lesdits moyens comprenant des moyens de réglage de la direction, qui sont en contact avec le sol, et une série de roues de ratissage rotatives montées sur ledit châssis en une disposition à échelon en vue de leur rotation dans des plans parallèles sensiblement verticaux disposés d'une manière angulaire prédéterminée par rapport aux moyens de réglage de la direction, les roues de ratissage adjacentes se disposant à recouvrement.

14. Un râteau à distribution latérale, comprenant un châssis mobile, des moyens attachés audit châssis pour le supporter en vue d'un déplacement sur le sol, dans une position prédéterminée par rapport au terrain parcouru, lesdits moyens comprenant des moyens de réglage de la direction, en contact avec le sol, une série de roues de ratissage rotatives, et des moyens de montage supportés par le châssis et recevant les roues de ratissage qui y sont montées à rotation en vue d'un mouvement ascensionnel individuel dans des plans sensiblement verticaux, angulairement par rapport à la direction normale de déplacer.ment du châssis, les roues de ratissage adjacentes se disposant à recouvrement en une disposition à échelon.

15. Un râteau à distribution latérale, comprenant un cnassis mobile, des moyens attachés au chassis en vue d'une connexion à un appareil moteur, des moyens de support associés au châssis comprenant un moyen de réglage de la direction qui est en contact avec le sol et disposé à l'écart des moyens de connexion et en alignement avec eux, et une série de roues de ratissage montées à rotation sur le châssis dans une disposition à échelon en vue de leur rotation dans des plans parallèles verticaux, pré- <Desc/Clms Page number 12> vus angulairement par rapport à une ligna allant des moyens de connexion au moyen de réglage de la direction, une partie de ces moyens de ratissage étant disposés en vue d'un contact avec la matière à ratisser sur le sol.

16. Un râteau à distribution latérale, comprenant un châssis mobile présentant une connexion de traction, des moyens attachés audit châssis pour le supporter en vue d'un déplacement sur le sol, lesdits moyens comprenant des moyens de réglage de la direction, en contact avec le sol, une série de roues de ratissage rotatives, des moyens de montage individuels supportés par le chassis pour le montage à rotation des roues de ratissage respectives en vue d'un mouvement ascensionnel indépendant de cellesci dans des plans parallèles sensiblement verticaux, lesdites roues se trouvant en une disposition angulaire prédéterminée par rapport aux moyens de réglage de la direction, et des moyens élastiques associés avec chaque moyen de montage individuel et le châssis, pour résister au poids des roues de ratissage individuelles,

poids imposé sur leurs moyens de montage respectifs.

17. Un râteau à distribution latérale, comprenant un chassis mobile allongé ayant des parties terminales avant et arrière, des moyens attachés audit châssis pour la connexion de celui-ci à un appareil moteur, des moyens attachés audit châssis pour le supporter pendant un déplacement sur le sol et pour le maintenir dans une position sensiblement constante par rapport au terrain parcouru, lesdits moyens comprenant des moyens de réglage de la direction, en contact avec le sol, une série de roues de ratissage rotatives disposées dans des plans parallèles sensiblement verticaux en une disposition angulaire prédéterminée par rapport aux moyens de réglage de la direction, la portion périphérique arrière de chaque roue de ratissage rotative, sauf de la plus arrière desdites roues,

se disposant à recouvrement en avant de la portion périphérique avant de la roue de ratissage adjacente qui la suit, des moyens supportés par le châssis recevant individuellement les roues de ratissage en vue d'un mouvement ascensionnel de celles-ci dans leurs plans respectifs, et des organes élastiques supportés par le châssis et associés individuellement avec les moyens de montage des roues en vue de supporter ces dernières.

18. Un râteau à distribution latérale, comprenant un châssis mobile, des moyens attachés audit châssis pour le supporter en vue d'un déplacement sur le sol et pour le maintenir dans une position sensiblement constante par rapport au terrain parcouru, lesdits moyens comprenant une roue de direction montée fixe sur le châssis et en contact avec le sol, et une série de roues de ratissage rotatives, montées sur ledit châssis en une disposition à échelon, chaque roue pouvant tourner dans un plan prévu de manière angulaire prédéterminée par rapport à la roue de direction.

19. Un râteau à distribution latérale, comprenant un châssis mobile allongé ayant une connexion de traction à une extrémité, des moyens attachés audit châssis pour le supporter en vue d'un déplacement sur le sol et pourdemaintenir en une disposition sensiblement horizontale, lesdits moyens comprenant dès moyens réglant là direction,"en contact'avec'le sol, et une série de moyens de ratissage rotatifs, se disposant à recouvrement par leurs périphéries, et montés sur ledit châssis en une disposition à échelon, chaque moyen de ratissage pouvant tourner dans un plan angulaire par rapport à la direction de déplacement dudit châssis.

20. Un râteau à distribution latérale, comprenant un châssis de traction allongé, des moyens pour le déplacement sur le sol, attachés au et supportant le châssis, lesdits moyens comprenant au moins un organe en contact avec le sol et attaché de manière non rotative au chassis, une connexion de traction sur ledit châssis en avant dudit organe, ledit organe et ladite connexion de traction coopérant pour maintenir le châssis suivant une ligne de déplacement sensiblement parallèle à la ligne de déplacement d'un élément tracteur accouplé au châssis par ladite connexion, et une série de moyens de ratissage rotatifs montés en une disposition à éche- <Desc/Clms Page number 13> lon sur ledit châssis, dans des plans sensiblement parallèles, angulairement par rapport à la ligne de déplacement du châssis,

les moyens de ratissage ad- jacents se disposant à recouvrement.

21. Un râteau à distribution latérale, comprenant un châssis mo- bile, des moyens attachés audit châssis pour le supporter en vue d'un dépla- cement sur le sol et pour le maintenir en une position sensiblement constan- te par rapport au terrain parcouru, lesdits moyens comprenant un organe de direction, en contact avec le sol, monté sur le châssis en une disposition angulaire fixe par rapport à celui-ci, une série de roues de ratissage rotatives, et des moyens, supportés par le châssis, recevant individuellement les roues de ratissage en une disposition à échelon en vue de leur rotation dans des plans parallèles sensiblement verticaux, de manière angulaire prédéterminée par rapport à l'organe de direction et en vue d'un mouvement ascensionnel individuel dans leurs plans respectifs.

22. Un râteau à distribution latérale, comprenant un châssis mobile, des moyens pour relier ledit châssis à un appareil moteur, des moyens attaché au châssis pour le supporter en vue d'un déplacement sur le sol, des moyens prévus sur ledit châssis et résistant aux forces tendant à changer de place ledit châssis angulairement à partir de la ligne de déplacement dudit appareil moteur, des moyens de ratissage rotatifs montés sur ledit châssis en une disposition à échelon, lesdits moyens de ratissage comprenant des rou3s comportant une jante à bande de roulement plane et des dents s'étendant à une distance,, déterminée, radialement, depuis ladite jante, ainsi qu'un moyeu et un axe pouvant être déplacés verticalement par rapport audit châssis, ledit moyeu et l'axe étant disposés angulairement par rapport à la ligne de déplacement,

et un élément faisant contrepoids associé au moyeu et à l'axe pour réduire partiellement le poids efficace de ladite roue sur le sol parcouru par celle-ci.

23. Un râteau à distribution latérale, comprenant un châssis mobile, des moyens attachés audit châssis pour le supporter en vue d'un déplacement sur le sol et pour le maintenir en une position sensiblement constante par rapport au terrain parcouru, lesdits moyens comprenant des moyens de réglage de la direction, et une série de roues de ratissage, pouvant tourner librement, se disposant à recouvrement par leurs péeiphéries, et montées sur ledit châssis en une disposition à échelon avec leurs périphéries se trouvant normalement à proximité tangentielle du terrain parcouru mais à l'écart de celui-ci, et chaque roue de ratissage pouvant tourner dans un plan angulaire par rapport à la direction de déplacement dudit châssis, lesdites roues de ratissage pouvant entrer en contact avec une matière à ratisser sur le sol.