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BE515129A - - Google Patents

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Publication number
BE515129A
BE515129A BE515129DA BE515129A BE 515129 A BE515129 A BE 515129A BE 515129D A BE515129D A BE 515129DA BE 515129 A BE515129 A BE 515129A
Authority
BE
Belgium
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props
support structure
structure according
sleeves
struts
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE515129A publication Critical patent/BE515129A/fr

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/14Lining predominantly with metal
    • E21D11/18Arch members ; Network made of arch members ; Ring elements; Polygon elements; Polygon elements inside arches
    • E21D11/183Supporting means for arch members, not provided for in E21D11/22

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Foundations (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  OUVRAGE DE SOUTENEMENT SOUPLE POUR GALERIES DE MINE. 



   La présente invention a pour objet un ouvrage de soutènement souple, de forme   arquéeou   polygonale, pour galeries de mine. 



   Les ouvrages de soutènement de ce type connus jusqu'à présent comportent, dans les jointures, des cales en bois, ou bien les éléments du joint sont déplaçables l'un dans Vautre. Suivant un autre mode de réalisa- tion, la liaison entre elles des différentes parties arquées de l'ouvrage est réalisée au moyen de corps d'assemblage en bois pourvus de couvre-joints, fixés rigidement à l'une des parties de l'arc et de manière amovible à l'au- tre. Suivant encore un autre mode de réalisation, les étais supérieurs de l'ouvrage prennent appui de chaque côté sur deux étais latéraux auxquels ils sont fixés par assemblage télescopique au moyen d'étriers de serrage. 



   Ces ouvrages de soutènement ne possèdent qu'une souplesse   re-:   lativement fort limitée, et donnent peu satisfaction dans les terrains où interviennent de fortes surcharges. 



   L'ouvrage de soutènement suivant la présente invention possède une conformation permettant de lui conférer la souplesse voulue, même pour les conditions de terrain les plus difficiles, et qui, du point-de vue de la fabrication et de l'édification du boisage, offre davantage de simplicité que les ouvrages de soutènement connus. 



   Dans cet ouvrage de soutènement, on utilise des étais supérieurs en acier et des étaux latéraux en bois, les extrémités inférieures des étais supérieurs étant munies de manchons de frettage qui leur sont fixés rigide- ment ou non, lesquels manchons ont pour fonction de coiffer la tête des étan- gons de bois constituant lesdits étau latéraux et déterminent, seuls ou conjointement avec les étais supérieurs, des cavités se rétrécissant,vers' le haut, à l'intérieur desquelles, lorsque le terrain exerce   une.. pression   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 de-haut en bas, le bois des étançons pénètre en se comprimant avec une ré- sistance croissante. 



   En même temps,' l'ouvrage de soutènement suivant l'invention présente également une souplesse à l'encontre des poussées latérales, moyen- nant l'insertion dans les manchons de frettage, entre leur paroi et la tê- te de l'étançon, de coins en bois tendre. 



   Dans les dessins annexés : 
Fig. 1 illustre schématiquement, à seul titre d'exemple, une forme de réalisation d'un ouvrage de soutènement suivant   l'invention;.   



   Figs. 2 à 7 représentent en coupe plusieurs formes de manchons de frettage utilisables dans l'ouvrage de soutènement suivant l'invention. 



   Dans l'exemple de réalisation représenté, l'ouvrage de soutène- ment est constitué par deux étais supérieurs d'acier b, de forme arquée, ar- ticulés entre eux au sommet en   a.,   et par les étançons en bois c s'y raccor- dant suivant un angle obtus. Les têtes d des   étançons, ±.   sont enserrées   à   l'intérieur des manchons de frettage f, en forme de tube ou de boite, qui sont soudés aux extrémités inférieures des étais supérieurs b et qui, en un ou plusieurs degrés d'inclinaison diverse, se rétrécissent vers le haut, ce qui, en cas de pression croissante de la part du terrain, procure une résistance également croissante. 



   Afin d'obtenir une souplesse également à l'encontre des pous- sées latérales, un coin de bois   tendre   est engagé entre le manchon! et la tête d'étançon d (fig. 2). 



   Les manchons sont ouverts également en leur partie supérieure, afin de permettre aux étançons de bois, en cas d'affaissement de l'ouvrage, de s'enfoncer jusque dans les étais supérieurs ou de passer le long de ceux- ci. 



   Une façon de réaliser l'assemblage de l'étai supérieur b avec le manchon f peut aussi consister à surmonter le manchon f d'une partie formant un réceptacle h dans lequel prend place l'extrémité inférieure de l'-étai b, qui pourra être de section tubulaire, rectangulaire ou profilée   (-fig.   4). S'il est de section tubulaire ou rectangulaire, l'étai supérieur- bpeut ainsi, lors de l'enlèvement de l'ouvrage de soutènement, se   démonter :   facilement,en particulier si l'ouverture de l'étai supérieur est plus gran- de que la cavité de section décroissante du manchon f, attendu qu'en ce cas il ne peut se produire de frottement entre la tête d'étançon d et l'étai b, même si par suite de la pression du terrain cette tête d s'était trouvée - enfoncée dans l'étai supérieur b. 



   Si les étais b sont constitués par des profilés, on aura avan- tage à les enfoncer directement dans la tête d'étançon d (figs. 5   à 7).   Leur extrémité sera alors munie d'embases 1 qui transmettent une partie de la pression du terrain au manchon de frettage ! coiffant la tête d'étançon d et, en cas de pression croissante, enfoncent plus profondément ledit manchon sur l'étançon c, cependant que, simultanément, l'extrémité de l'étai supé- rieur pénètre à force dans la tête d'étançon d, et en presse le bois contre les parois du manchon de frettage f. Ces embases i pourront être appliquées librement contre les manchons f ou bien soudées sur ceux-ci. 



   S'il y a lieu, comme l'illustrent les Figs. 6 et   7,   l'extrémité inférieure des étais supérieurs pourra se prolonger par un coin k qui, en pénétrant dans l'étançon, le fendra et en comprimera le bois contre la pa- roi interne du manchon. 



   En vue-de recevoir les étais supérieurs b ou les coins k, les étançons c pourront être fendus au sommet et/ou être constitués par deux moitiés longitudinales maintenues Ensemble' par des bagues de frettage ou pièces similaires.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS.
    1. Ouvrage de soutènement souple, de forme arquée ou polygona- le, pour galeries de mine, caractérisé par le fait qu'il comporte des étais supérieurs en acier et des étais latéraux en bois, les extrémités inférieu- res des étais supérieurs étant munies de manchons de frettage qui leur sont fixés rigidement ou non, lesquels manchons ont pour fonction de coiffer la tête des étançons de bois constituant lesdits étais latéraux et déterminent, seuls ou conjointement aux étais supérieurs, des cavités se rétrécissant vers le haut, à l'intérieur desquelles, en cas de pression du terrain de haut en bas, le bois des étançons pénètre en se comprimant avec une résis- tance croissante.
    2. Ouvrage de soutènement selon la revendication 1, caractéri- sé en ce que des coins en bois tendre sont insérés dans les manchons de frettage, entre leur paroi et la tête des étançons à l'effet d'obtenir une souplesse de l'ouvrage également à l'encontre des poussées latérales.
    3. Ouvrage de soutènement selon les revendications 1 ou 2, ca- ractérisé en ce que la tête des étançons' de bois est taillée en pointe con- formément au rétrécissement des manchons de frettage.
    4. Ouvrage de soutènement selon les revendications 1 ou 2 et 3, caractérisé en ce que le rétrécissement des manchons de frettage est réa- lisépar une succession de degrés d'inclinaison différente.
    5. Ouvrage de soutènement selon les revendications 1 ou 2 et 3,4, caractérisé en ce que les manchons de frettage sont soudés aux étais supérieurs,de section rectangulaire, tubulaire ou profilée, et sont ouverts aux deux bouts.
    6. Ouvrage de soutènement selon les revendications 1 ou 2 et 3, 4, caractérisé en ce que les manchons de frettage sont surmontés d'une partie formant réceptacle recevant l'extrémité de l'étai supérieur.
    7, Ouvrage de soutènement selon les revendications 1 ou 2 et 3, 4, caractérisé en ce que les étais supérieurs, en particulier ceux de section profilée, sont munis à leur base d'embases prévues pour s'appuyer sur les manchons de frettage et les enfoncer.
    8. Ouvrage de soutènement selon la revendication 7, caractéri- sé en ce que les étançons sont munis en leur partie supérieure d'entailles correspondant à la section du profil des étais supérieurs et, éventuelle- ment, sont constitués par deux moitiés longitudinales dont les surfaces de contact sont situées dans le plan de l'âme du profilé constituant l'étai supérieur.
    9. Ouvrage de soutènement selon les revendications 7 et 8, ca- ractérisé en ce que l'extrémité de l'étai supérieur est conformée en coin ou munie d'un coin. en annexe 1 dessin.
BE515129D BE515129A (fr)

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