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Système de suspension élastique poux.'cycles, motocycles ou antres machines.
La présente invention se rapporte à un système de suspension élastique pour cycles, motocycles ou autresmachines du type général permettant le déplacement relatif de deux organes associés l'un par rapport à l'autre, des organes élasti- ques étant de préférence interposés entre ce..) deux premiers orga- nes pour tendre à ramener l'ensemble dans sa position normale.
Les dispositifs de ce type actuellement connue et montés sur les cycles, motocycles ou autres véhicules ou machines .manquent généralement de rigidité, surtout dans le plan latéral, ce qui pour des véhicules conduit le plus souvent à une mauvaise tenue de route. En outre, les mécanismes cherchant à remédier à ces inconvénients sont habituellement compliquée, lourda et coûteux. Il est rare que le jeu provoqué par leur usure progres- sive puisse être aisément rettrapé, et leur montage et leur entretien ne peuvent bien souvent être effectués que par des spé- cialistes.
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L'un des buts principaux de l'invention est de remédier à ces inconvénients en réalisant un système de suspension élasti- que adaptable notamment sux les cycles et motôcycles, qui soit de construction simple et d'une façon générale peu coûteuse, tout en permettant d'obtenir entre les organes relativement mobiles et dans le ou les plans voulus la rigidité nécessaire à une bonne tenue de route.
L'invention est en conséquence matérialisée dans' un '.- syatème de suspension élastique pour cycles, motocycles et'autres machines, caractérisé en ce qu'il est prévu, aux points du cycle, sur lesquels agissent des composantes de forces de directions différentes, des dispositifs permettant le déplacement relatif d'un élément du cycle par rapport . l'autre avec un ou deux degrés de liberté, ces dispositifs'comprenant des organes de - guidage solidaires de l'un de ces éléments et coopérant avec l'autre élément pour empêcher tout jeu'latéral, et des organes élastiques interposés entre lesdits éléments.
Un autre but de l'invention est de réaliser un ensemble d'articulation, de préférence élastique, entre-deux organes ' relativement mobiles, qui puisse être monté à l'intérieur .d'organes, fabriqués séparément ou déjà existants avec le minimum de temps. et de la manière la plus simple.
Plusieurs,réalisations de l'invention sont représentées 1 sur les dessins annexés donnés à titre.d'exemples non limitatifs :
La fige 1 est une vue de face, en élévation, d'un dis-' positif d'articulation entre deux organes angulairement mobiles.,'
La fig. 2 est une vue de profil correspondant à la fig. 1.
La fig.3 est une vue en coupe verticale partielle d'une ¯ réalisation dU: dispositif des figs. 1 et 2.
La fig. 4 est une vue analogue a. celle de la fig. 3,mais représentant une variante. , '
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La fig. 5 est une vue/en coupe verticale d'un dispositif d'articulation muni d'organes élastiques.
La fig. 6 est une vue en coupe transversale par la ligne VI-VI de la fig. 5.
La fig. 7 est une vue en coupe -verticale d'une autre -variante, par 1s ligne VII-VII de la fig. 8.
La fig. 8 est une vue en coupe -verticale transversale par la ligne VIII-VIII de la fig. 7.
La fig. 9 est une vuede face, en élévation, d'un dispositif d'articulation avec amortisseurs latéraux.
La fig. 10 est une vue de profil dorrespondant à la fig. 9.
La fig. 11 est une vue de face d'un ensemble d'articula- tion à '.'organes élastiques, dont la fige 12 est une vue de profil, la pertie droite de la fige Il étant représentée en coupe.
Le fig. 13 est une vue partie en élévation et partie en coupe d'un dispositif de suspension élastique entre deux or- ganes mobiles dans un même plan.
La fige 14 est une vue en plan avec coupe partielle, correspondant à la fig. 13.
La fig. 15 est une vue partie en élévation et partie en coupe d'une variante du dispositif interposé entre deux organes mobiles dans le même plan.
La fige 16 est une vue en plan, avec coupe partielle, correspondant à la fig. 15.
La fig. 17 est une vue partie en coupe et partie en élévation d'un dispositif de suspension élastique à deux degrés de liberté.
La fig. 18 est une vue d'une variante de la fig.17. les fies 19 et 20 sont des vues schématiques montrant les endroits auxquels on peut placer le dispositif de suspension
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des fige,, précédentes, sur une bicyclette d'homme et sur une bicyclette de dame respectivement.
Si l'on se reporte tout d'abord aux figs. 1 et 2, le dispositif d'articulation représenté comporte une chape 1 terminant l'organe supérieur 2 et entourant partiellement une douille 3 formant l'extrémité de l'organe inférieur 4 Comme montré sur la coupe de la fig. 3, le douille 8 est traversée dans sa longueur par un axe d'articulation 5 dont les extrémités filetées viennent s'engager par des portées polygonales dans des fentes à fond également polygonal des flasques latéraux 1' de le chape 1, dans lesquelles elles sont maintenues par des écrous à rebords 6, retenus en place par des contre-écrous 7. Une partie des rebords 6'des écrous 6 vient s'appliquer sur le chape 1, sur le quelle elle prend appui.
Dans le réalisation représentée en fig. 3, l'axe 2 présente' vers ses extrémités des surfaces de portée conique.? 8 sur lesquelles prennent appui des coussinets 9 rendus solidaires de la douille par un filetage 10. ,
Dans la réalisation de la fige '4, la douille 3 est amincie vers ses extrémités pour former des surfaces de portée coniques 11 sur lesquelles prennent appui des coussinets 12 maintenus en place par des rondelles à ergots 13 en prise avec une rainure 14 de l'arbre 5 et par des écrous 15.
On conçoit que l'on 'Obtiendra dans ces deux cas le dépla- cement angulaire désiré à la hauteur des surfaces de portée 8 et 11 .Le conicité de cette surface de portée permet le réglage et le rattrapage de jeu nécessaire entre les deux organes relativement mobiles.
Dans la réalisation représentée sur les figs- 5 et 6, les surfaces de portée coniques sont remplacées par des roulements à billes 16 dont une cuvette prend appui sur un
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épaulement intérieur 17 de ? douille 3, l'autre cuvette étant maintenue comme dans le cas de la fig. 4 par une rondelle 13 et un écrou 15 permettant le réglage de ces roulements à billes 16.
En outre, des organes élastiques sont ici interposés entre la douille 3 et l'axe 5. Ces organes sont constitués par des ressorts 18 dont une extrémité est rendue solidaire par un rivet 19 de l'axe 5, l'autre extrémité étant fixée par des rivets 20 eux une bague 21 elle-même rendue solidaire par des vis 22 de la douille 3 (Fig.6). Lors du déplacement angulsire relatif des deux organes 2 et 4 , ces ressorts sont soumis à une torsion ayant tendance à ramener ces deux organes dans leur position normale.
On pourrs d'autre part noyer ces ressorts 18 dans une matière élastique quelconque, par moulage ou injection, de façon à renforcer leur action si cela est nécessaire. On pourra égale- ment substituer à ces ressorts une matière élastique adhérant d'une part à l'axe 5 et d'autre patt à la douille 3 comme dans le oas des articulations du type "Silent Block".
Suivant une autre variante de l'invention, représentée sur les fige, 7 et 8, les ressorts 18 sont remplacés par une matière compressible et élastique 23.Dans ce cas, l'axe 5 porte deux ailettes longitudinales 24 diamétralement opposées et venant se terminer au voisinage de la paroi interne de la douille 3, tandis que cette douille porte elle-même deux ailettes longitudinales 25 diamétralement opposées et dirigées vexs l'axe 5, ces ailettes 25 étant disposées dans un plan perpendiculaire à celui des ailettes 24.Lesdites ailettes peuvent également être rapportées et fixées sur la douille 5 et l'axe 5 .
Les blocs de matière élastique 23 sont alors interposés dans les espaces libres ainsi ménagés à l'intérieur de la douille 3 .
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' Dans la réalisation représentée aux les figs. 9 et 10, l'organe supérieur 2 porte, latéralement à la chape 1, des rebords latéraux 26 dirigés vers l'extérieur. L'organe inférieur 4 présente alors des suppoxts latéraux 27 recevant des blocs de metièxe élastique 28 sur lesquels les reborda 26 viennent prendre appui lors d'un déplacement angulaire entre les organes 2 et 4 autour de l'axe 5 . Des -via 29 et des écrous ,30 permettent de régler la position de ces blocs de matière élastique 28 à l'intérieur des supports 27, donc le degré de déplacement entre lesdits organes.
Les fige. 11 et 12 représentent un ensemble indépendant pouvant être monté dans des organes ta briqués s épa rément ou déjà existants. Cet ensemble comprend les organes déjà décrits pré- cédemment et est entouré par une douille 31 qui peut être rendue solidaire de toute façon convenable de la douille 3 formant l'extrémité supérieure de l'organe 4 . De son côté l'axe ±. sera fixé comme indiqué plus haut sur la chape .1 . les coussinets 12 angulairement solidaires de cet axe 5 par l'intermédiaire des rondelles à ergots 13 et des écrous 15 assurant la mobilité angulaire entre ledit axe et la douille 31. Ces ensembles standards peuvent êtxe usinés à l'avance en série pour répondre à tous les besoins.
Si l'on se reporte maintenant aux figs. 13 et 14, on a représenté un dispositif de suspension pouvant être utilisé dans le cas de deux organes mobiles en sens inverse dans un même plan. L'organe inférieur 32 supporte un étrier 33 entourant l'organe 34 relativement mobile par rapport au précédent. Les flasques latéraux 33' de l'étrier 33 coulissent par des parties en queue d'aronde entre des plaques latérales 35 et une plaque
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intérieure 36 Tendues solidsires par des tiges 37 et des écroua 38 de l'organe 34. Des xessoxts hélicoïdaux 39 et 40 sont interposée de chaque côté de l'organe 34 entre ledit organe et 1 'organe 32 et la branohe supérieure de l'étrier 33.
Une vis 41 bloquée par un contre-écrou 42 agit sur la coupelle 43 de réoeption du ressort 40 et permet de réaliser un réglage prés- lable de la compression des ressorts 39 et 40. On comprendre aisément que, lorsqu'une force quelconque est exercée verticale- ment ( dans le cas de la fig. 13) sur l'un des organes 34 ou 32, cette force sera absorbée par les ressorts 39 et 40 travaillant à la compression avant d'être transmise à l'autre organe.
Il est évident que l'on pourrait remplacez les ressorts 39 et 40 pax tout autre organe élastique convenable, par exemple par des blocs en matière élastique insérés dans les espaces ainsi foxmés et travaillant à la compression.
Pana la réalisation représentée sur les figs. 15 et 16, ce dispositif est monté à la partie supérieure du tube de selle 57 d'un cycle.
L'étrier 58 vient dans ce cas terminer les deux montants 59 réunis pax une plaque 60 fixée par des goujons 61 et des écrous 62 aux les bases 63 et 63'de l'étrier.
Dans ce cas, les flasques latéraux 58' de l'étrier 58 sont constitués pax les demi-*tubes 64 prenant appui et coulis- sant aux des demi-tubes 65 fixés sur les flancs du tube de selle 57.
Le réglage et le rattrapage du jeu se font en l'ocour- rence par le déplacement latéxal des deux flasques 58' rendu possible pax l'ovalisation des trous 66 et 66' dans lesquels sont engagés les goujons 61 et 61'.
L'élasticité de ce dispositif de coulisse est assurée par des blocs 67 et 68 , ou par des ressorts, comme dans le cas précédent.
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Le fig. 17 représente enfin un dispositif de suspension élastique à deux degrés de liberté permettant à la fois la rotation de l'un des organes par rapport à l'autre et son déple- cement longitudinal avec absorption de la force agissante. Dans la réalisation représentée, ce dispositif est monté sur la fourche 44 d'un cycle.
Cette fourche est prolongée vers le haut par un tube intérieur 45 muni d'une fente longitudinale 46 dans laquelle peut se déplacer une vis 47 solidaire du tube externe 48, ladite vis pouvant également se déplacer dans une fente horizontale dtun manchon interne 49 , Le tube 48 et le manchon 49 sont mobiles angulairement l'un par rapport à l'autre par l'intermédiaire de roulements à billes 50, d'une façon en s oi connue. Le tube de fourche 45 et le manchon 49 sont angulairement solidaires par des portées polygonales constituent respectivement les parties exter- nes et internes de ces deux organes, lesdites portées assurant ainsi le coulissement de ces organes le long de leur axe commun, sans rotation l'un par rapport à l'autre.
Un ressort 51 est fixé par une extrémité sur une broche 52 du tube 45 et, par son autre extrémité, sur un cône expendeur 53 bloquant la tige de potence 54 sur le manchon rotatif 49, ce ressort 51 travaillent ainsi à la fois à la oompression et à l'extension. Une rondelle élastique 55 limite vers le bas le déplacement du tube 48 et du manchon 49 en formant butée.
On comprendra aisément que la tige de potence 54 va ainsi pouvoir tourner librement par rapport au tube externe 48 et que, d'autre part, les chocs ou forces longitudinales ne vont lui être transmis que par l'intermédiaire du ressort 51 servant à leur absorption.
La fig. 18 représente une autre réalisation du même dispositif, dans laquelle le cône expandeur 53 est prolongé par un
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tube 69 fermé à son extrémité inférieure par une vis 70 bloquant une rondelle 71 à l'extérieur de laquelle peut coulisser le tube de fourche 45. Ce dernier comporte en outre une collerette cen- trale 72 coulissant sur le tube 69 et exerçant alternativement une pression sur des bloca élastiques ou des ressorts 73 et 74 situés de paxt et d'autre de ladite collerette.
Un bloc élastique ou un ressort 75 peut être également disposé entre la tête de fourche et la base du manchon rotatif
49.
La fig. 19 représente schématiquement le cadre et la fourche d'un -vélo d'homme, un dispositif suivant l'une des réa- lisations des figs. 1 è, 12 pouvant être monté aux endroits manques 31. un dispositif de suspension conforme aux réalisations des figs. 13 à 16 étant monté en S2 en haut du tube de selle, et le dispositif des iiga. 17 et 18 assurant en S3 le montage de la fourche.
La fige 20 représente schématiquement le montage de ces différents dispositifs sur une bicyclette de dame.
'REVENDICATIONS
1.- Système de suspension élastique pour cycles, motocycles et autres machines, caractérise en ce qu'il est prévu, aux points / du cycle sur lesquels agissent des composantes de forces de direc- tions différentes, des dispositifs permettant le déplacement relatif d'un élément du cycle par rapport à l'autre avec un ou deux degrés de liberté, ces dispositifs comprenant des organes de guidage solidaires de l'un de ces éléments et coopérant avec l'autre élément pour empêcher tout,jeu latéral, et des organes élastiques interposés entre lesdits 'éléments.
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Elastic suspension system for lice, cycles, motorcycles or other machines.
The present invention relates to an elastic suspension system for cycles, motorcycles or other machines of the general type allowing the relative displacement of two associated members with respect to one another, elastic members preferably being interposed between them. .) the first two organs to tend to bring the assembly back to its normal position.
The devices of this type currently known and mounted on cycles, motorcycles or other vehicles or machines. Generally lack rigidity, especially in the lateral plane, which for vehicles most often leads to poor handling. In addition, the mechanisms seeking to remedy these drawbacks are usually complicated, cumbersome and expensive. It is rare that the play caused by their progressive wear can be easily readjusted, and their assembly and maintenance can very often only be carried out by specialists.
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One of the main aims of the invention is to remedy these drawbacks by producing an elastic suspension system adaptable in particular to cycles and motor cycles, which is of simple construction and generally inexpensive, while allowing to obtain between the relatively movable members and in the desired plane (s) the rigidity necessary for good road holding.
The invention is therefore embodied in 'a' .- elastic suspension system for cycles, motorcycles and other machines, characterized in that it is provided, at the points of the cycle, on which act components of forces of different directions , devices allowing the relative displacement of an element of the cycle in relation. the other with one or two degrees of freedom, these devices comprising guiding members secured to one of these elements and cooperating with the other element to prevent any lateral play, and elastic members interposed between said elements .
Another object of the invention is to provide an articulation assembly, preferably elastic, between two relatively movable members, which can be mounted inside members, manufactured separately or already existing with the minimum of time. and in the simplest way.
Several embodiments of the invention are shown 1 in the accompanying drawings given by way of non-limiting examples:
Fig. 1 is a front view, in elevation, of an articulation device between two angularly movable members., '
Fig. 2 is a side view corresponding to FIG. 1.
Fig.3 is a partial vertical sectional view of an ¯ embodiment of the device of figs. 1 and 2.
Fig. 4 is a view similar to a. that of FIG. 3, but representing a variant. , '
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Fig. 5 is a view / in vertical section of an articulation device provided with elastic members.
Fig. 6 is a cross-sectional view taken along the line VI-VI of FIG. 5.
Fig. 7 is a -vertical sectional view of another -variant, through line VII-VII of FIG. 8.
Fig. 8 is a cross-sectional view taken along the line VIII-VIII of FIG. 7.
Fig. 9 is a front view, in elevation, of an articulation device with lateral shock absorbers.
Fig. 10 is a side view corresponding to FIG. 9.
Fig. 11 is a front view of a hinge assembly with elastic members, of which pin 12 is a side view, the right side of pin II being shown in section.
Fig. 13 is a view partly in elevation and partly in section of an elastic suspension device between two moving parts in the same plane.
Fig. 14 is a plan view in partial section, corresponding to FIG. 13.
Fig. 15 is a view partly in elevation and partly in section of a variant of the device interposed between two movable members in the same plane.
Fig. 16 is a plan view, with partial section, corresponding to FIG. 15.
Fig. 17 is a view partly in section and partly in elevation of an elastic suspension device with two degrees of freedom.
Fig. 18 is a view of a variant of fig.17. fies 19 and 20 are schematic views showing the places where the suspension device can be placed
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of the previous ones, on a man's bicycle and on a lady's bicycle respectively.
If we first of all refer to figs. 1 and 2, the articulation device shown comprises a yoke 1 terminating the upper member 2 and partially surrounding a sleeve 3 forming the end of the lower member 4 As shown in the section of FIG. 3, the sleeve 8 is traversed in its length by a hinge pin 5 whose threaded ends engage by polygonal bearing surfaces in slots with a polygonal bottom also of the side flanges 1 'of the yoke 1, in which they are held by flanged nuts 6, held in place by locknuts 7. Part of the flanges 6 ′ of the nuts 6 comes to rest on the yoke 1, on which it rests.
In the embodiment shown in FIG. 3, the axis 2 has tapered bearing surfaces towards its ends. 8 on which bear bearings 9 made integral with the sleeve by a thread 10.,
In the embodiment of the pin '4, the sleeve 3 is thinned towards its ends to form conical bearing surfaces 11 on which bear pads 12 held in place by lug washers 13 engaged with a groove 14 of the shaft 5 and by nuts 15.
It will be appreciated that in these two cases the desired angular displacement will be obtained at the height of the bearing surfaces 8 and 11. The taper of this bearing surface allows the adjustment and take-up of the necessary play between the two relatively mobile.
In the embodiment shown in Figs- 5 and 6, the tapered bearing surfaces are replaced by ball bearings 16, a cup resting on a
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inner shoulder 17 of? bush 3, the other cup being held as in the case of FIG. 4 by a washer 13 and a nut 15 allowing the adjustment of these ball bearings 16.
In addition, elastic members are here interposed between the sleeve 3 and the pin 5. These members are constituted by springs 18, one end of which is made integral by a rivet 19 of the pin 5, the other end being fixed by rivets 20 them a ring 21 itself made integral by screws 22 of the sleeve 3 (Fig.6). During the relative angular displacement of the two members 2 and 4, these springs are subjected to a torsion which tends to bring these two members back to their normal position.
On the other hand, we pourrs embed these springs 18 in any elastic material, by molding or injection, so as to strengthen their action if necessary. These springs can also be replaced by an elastic material adhering on the one hand to the axis 5 and on the other hand to the sleeve 3 as in the case of joints of the "Silent Block" type.
According to another variant of the invention, shown in figs, 7 and 8, the springs 18 are replaced by a compressible and elastic material 23. In this case, the axis 5 carries two diametrically opposed longitudinal fins 24 which come to an end in the vicinity of the internal wall of the sleeve 3, while this sleeve itself carries two diametrically opposed longitudinal fins 25 directed towards axis 5, these fins 25 being arranged in a plane perpendicular to that of the fins 24. Said fins can also be attached and fixed on the bush 5 and the axis 5.
The blocks of elastic material 23 are then interposed in the free spaces thus formed inside the sleeve 3.
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'In the embodiment shown in Figs. 9 and 10, the upper member 2 carries, laterally to the yoke 1, lateral flanges 26 directed outwards. The lower member 4 then has lateral supports 27 receiving elastic metièxe blocks 28 on which the flanges 26 come to bear during an angular displacement between the members 2 and 4 around the axis 5. -Via 29 and nuts, 30 make it possible to adjust the position of these blocks of elastic material 28 inside the supports 27, and therefore the degree of displacement between said members.
Freezes them. 11 and 12 represent an independent assembly which can be mounted in bodies ta bricked s shoulder or already existing. This assembly comprises the members already described above and is surrounded by a sleeve 31 which can be made integral in any suitable way with the sleeve 3 forming the upper end of the member 4. For its part, the axis ±. will be fixed as indicated above on the yoke. 1. the bearings 12 angularly secured to this axis 5 by means of the lug washers 13 and nuts 15 ensuring angular mobility between said axis and the bush 31. These standard assemblies can be machined in advance in series to meet all requirements needs.
If we now refer to figs. 13 and 14, there is shown a suspension device which can be used in the case of two movable members in opposite directions in the same plane. The lower member 32 supports a stirrup 33 surrounding the member 34 relatively mobile with respect to the previous one. The side plates 33 'of the caliper 33 slide by dovetail parts between side plates 35 and a plate
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interior 36 Taut solidsires by rods 37 and nut 38 of the member 34. Helical xessoxts 39 and 40 are interposed on each side of the member 34 between said member and one member 32 and the upper arm of the caliper 33.
A screw 41 blocked by a lock nut 42 acts on the receptacle 43 for receiving the spring 40 and allows a pres- lable adjustment of the compression of the springs 39 and 40 to be made. It is easily understood that, when any force is exerted vertically (in the case of FIG. 13) on one of the members 34 or 32, this force will be absorbed by the springs 39 and 40 working in compression before being transmitted to the other member.
It is obvious that one could replace the springs 39 and 40 pax any other suitable elastic member, for example by blocks of elastic material inserted into the spaces thus formed and working in compression.
Pana the embodiment shown in figs. 15 and 16, this device is mounted at the top of the seat tube 57 of a cycle.
The caliper 58 in this case completes the two uprights 59 united pax a plate 60 fixed by studs 61 and nuts 62 to the bases 63 and 63 ′ of the caliper.
In this case, the lateral flanges 58 'of the caliper 58 are formed by the half-tubes 64 bearing and sliding against the half-tubes 65 fixed to the sides of the seat tube 57.
The adjustment and take-up of the play are effected by the lateral displacement of the two flanges 58 'made possible by the ovalization of the holes 66 and 66' in which the studs 61 and 61 'are engaged.
The elasticity of this slide device is ensured by blocks 67 and 68, or by springs, as in the previous case.
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Fig. 17 finally shows an elastic suspension device with two degrees of freedom allowing both the rotation of one of the members with respect to the other and its longitudinal displacement with absorption of the acting force. In the embodiment shown, this device is mounted on the fork 44 of a cycle.
This fork is extended upwards by an inner tube 45 provided with a longitudinal slot 46 in which a screw 47 integral with the outer tube 48 can move, said screw also being able to move in a horizontal slot of an inner sleeve 49, the tube 48 and the sleeve 49 are angularly movable with respect to each other by means of ball bearings 50, in a known s oi manner. The fork tube 45 and the sleeve 49 are angularly secured by polygonal bearing surfaces respectively constituting the external and internal parts of these two components, said bearing surfaces thus ensuring the sliding of these components along their common axis, without rotation. one in relation to the other.
A spring 51 is fixed by one end on a pin 52 of the tube 45 and, by its other end, on an expander cone 53 blocking the stem rod 54 on the rotary sleeve 49, this spring 51 thus working both at the oompression and extension. An elastic washer 55 downwardly limits the movement of the tube 48 and of the sleeve 49 by forming a stop.
It will be easily understood that the stem 54 will thus be able to rotate freely with respect to the outer tube 48 and that, on the other hand, the shocks or longitudinal forces will only be transmitted to it by means of the spring 51 serving for their absorption. .
Fig. 18 shows another embodiment of the same device, in which the expander cone 53 is extended by a
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tube 69 closed at its lower end by a screw 70 blocking a washer 71 on the outside of which the fork tube 45 can slide. The latter also comprises a central flange 72 sliding on the tube 69 and exerting pressure alternately on elastic blocks or springs 73 and 74 located on both sides of said collar.
An elastic block or a spring 75 may also be disposed between the fork crown and the base of the rotary sleeve.
49.
Fig. 19 schematically represents the frame and the fork of a man's bicycle, a device according to one of the embodiments of FIGS. 1 è, 12 can be mounted at the missing places 31. a suspension device according to the embodiments of Figs. 13 to 16 being mounted in S2 at the top of the seat tube, and the iiga device. 17 and 18 ensuring in S3 the mounting of the fork.
Fig 20 schematically shows the mounting of these different devices on a lady's bicycle.
'CLAIMS
1.- Elastic suspension system for cycles, motorcycles and other machines, characterized in that it is provided, at the points / of the cycle on which the components of forces of different directions act, devices allowing the relative displacement of. an element of the cycle with respect to the other with one or two degrees of freedom, these devices comprising guide members secured to one of these elements and cooperating with the other element to prevent any lateral play, and elastic interposed between said 'elements.