BE450914A

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Publication number: BE450914A
Authority: BE
Priority date: 1942-06-02
Also published as: FR895037A

Description

Procédé et dispositif pour le traitement des surfaces, le nettoyage, le phosphatage et le vernissage de boîtes à conserves jet analogues.

La présente invention a pour objet un procédé et un dispositif pour le traitement des surfaces, le nettoyage, le phosphatage et le vernissage de boîtes à conserves et analogues.

Le vernis employé actuellement est dissous dans des solvents se volatilisant rapidement. D'où, en vue de réaliser des économies en vernis et en solvents, il se pose le problème de construire l'installation de vernissage de telle sorte qu'il n'y ait qu'une surface aussi réduite que possible du vernis dissous qui se trouve en contact avec l'air.

En outre, les installations connues présentent l'inconvénient que les claies portant les pièces à travailler sont recouvertes de vernis en même temps que les boîtes à vernir, ledit vernis devant nécessairement être enlevé de ces claies par voie mécanique ou chimique.

La présente invention consiste dans le procédé de ne vernir d'abord les boîtes de conserves prétraitées convenablement qu'à l'extérieur et de les sécher, le vernissage intérieur étant ensuite effectué séparément.

Seule, la décomposition du procédé de vernissage en un vernissage intérieur et extérieur séparé, permet aux supports des pièces à travailler de posséder une forme et un fonctionnement tels qu'ils restent libres de tout vernis.

L'installation suivant l'invention est exécutée de manière telle que les supports des pièces à travailler restent absolument à l'écart du vernis, c'est-à-dire que ce dernier est utilisé uniquement pour enduire la pièce à travailler.

La description ci-après donne tous les détails à ce sujet

et d'autres caractéristiques de l'invention.

Ainsi, par exemple, le support de boite est de forme nouvelle conforme à l'invention.

Une autre caractéristique consiste encore dans le transport automatique par la disposition par endroits de deux moyens de transport radiaux ou coniques-hyperboliques l'un par rapport à l'autre et, en outre, dans le système spécial de déchargement

des boîtes finies.

Le dessin annexé représente, à. titre d'exemple, une forme d'exécution de l'invention.

Fig.l représente une coupe longitudinale à travers l'installation totale. Fig.2 à 5 sont des supports de boîtes. Fig.2 et 3 montrent un support destiné à saisir les bottes de l'intérieur, en deux réglages différents. Fig.4 et 5 montrent des supports destinés à saisir les boîtes de l'extérieur, également dans deux réglages différents. Fig.6 représente l'articulation des supports au moyen de transport véhiculeur, par exemple, une chaîne articulée, vue en élévation, avec indication schématique du dispositif de vernissage. Fig.7 est une vue de dessus de la fig.6 et montre le vernissage des boîtes à l'extérieur. Fig.8 montre la direction des boîtes après leur vernissage extérieur par arrosage au moyen d'un guide-rail convenable. Fig.9 est une coupe suivant IX-IX de la fig.8. <EMI ID=1.1> Fig.ll est une coupe suivant XI-XI de la fig.8.

Fig.12 à 15 montrent schématiquement le vernissage des boites à l'intérieur. Fig.16 montre la disposition des égouttoirs en tôle vus en direction de la flèche de la Fig.17, qui de son côté représente les égouttoirs en direction de la flèche de la fig.16. Fig.18 et 19 représentent le dispositif de contrôle par rayon lumineux afin d'empêcher le vernissage des brides de supports vides, tandis que Fig.20 montre schématiquement le transport automatique des bottes par disposition radiale de l'un à l'autre moyen de transport, et Fig.21 montre un tel transport par disposition coniquehyperbolique des moyens de transport l'un par rapport à l'autre. Fig.22 représente une forme d'exécution du dispositif de serrage pour les éléments élastiques des pièces à travailler.

Les différentes zones/de travail de l'installation sont disposées l'une par rapport à l'autre de manière à économiser le maximum en hauteur constructive.

A droite de la figure 1 se trouve le point de chargement 1. En ce point, les boites de conserves sont placées sur les supports

la flèche dans les bains de rinçage et de traitement 2 et, de là, à une zone de séchage de l'eau 3 et à une zone de réfrigération 4. Après avoir quitté cette zone 4, les boites arrivent au dispositif de vernissage par arrosage 5, où elles sont vernies à l'extérieur. Elles traversent alors un canal de séchage 6 et ensuite un chemin de réfrigération 7. Le moyen de transport, une chaîne articulée, ayant véhiculé les boîtes jusque là porte le repère 8. Au point 9, visible également sur le côté droit de la fig.l, a lieu la transmission automatique des boîtes D des supports de la chaîne 8 sur les supports, de la chaîne de transport 10, saisissant les pièces

à travailler de l'extérieur. La chaîne de transport 10 véhicule les boîtes au dispositif de vernissage 11, où elles sont arrosées de vernis à l'intérieur. De là, le moyen de transport 10 traverse une zone de séchage 12 pour arriver enfin au point de déchargement automatique 13, décrit plus loin dans tous ses détails.

Dans la fig.2, la boîte est également désignée par D. Elle est fixée sur un support constitué en l'espèce par deux brides croisées 14 et 15, dont les extrémités sont reliées à demeure à une douille 16, ainsi qu'il est représenté en 17. Comme il est visible en 18, les extrémités des brides 14 et 15 sont ondulées, afin de pouvoir modifier la tension des brides au moyen d'un disque à crans 19. Le disque à friction 20 est également fixé à demeure à la douille 16. Cette douille est glissée sur un boulon
21, sur lequel elle peut tourner sans cependant être retirée. Le boulon 21 est muni de tourillons 22 permettant de l'articuler aux chaînons de la chaîne de transport 8 ou 10.

Pour remplacer les brides 14 et 15 saisissant les boîtes de l'intérieur, les figures 4 et 5 montrent des bras de support 23 et 24, dont toujours trois peuvent saisir la boîte D de l'extérieur. La possibilité de réglage est la même que celle de l'exécution décrite dans les figures

2 et 3.

La position des auges d'arrosage 25 et 26 est représentée aux fig.6 et 7. Le dispositif est caractérisé par la position oblique de l'écoulement du vernis par rapport à l'axe longitudinal de l'installation, ce qui garanti, par suite d'une surface minime du film de vernis et de sa hauteur réduite de chute un flux tranquille sans formation d'écume, cette surface réduite du film du vernis entraînant une économie en solvents et même en vernis. Par suite de ladite disposition, il est obtenu que les corps, ainsi que les fonds des boîtes soient enduits d'une couche uniforme lors de leur passage en dessous de l'auge. Les auges 25 et 26 sont pivotables autour de leurs axes.

En outre, il ressort de la figure 6, comment les supports 14 à 22 pour les pièces à travailler sont articulés à la chaîne de transport reposant dans des supports de palier 27. La chaîne de transport est constituée par des maillons 28 et 29 et est montée sur des galets 30. Les galets 30 sont guidés sur des rails 31.

les fig.8 à 11 montrent la direction des boites après leur vernissage par arrosage de l'extérieur.

Après l'arrosage, il est nécessaire d'impliquer aux boîtes des positions différentes pendant leur rotation,- adaptées au comportement du vernis utilisé. Ainsi que le montre en outre la fig.

32, impliquant de cette manière leur rotation au support des boîtes si elles sont entraînées dans leur mouvement par la chaîne 8 ou 10.

Les fig.12 à 15 donnent une représentation schématique du vernissage des boites à l'intérieur, comme il est effectué en 11

à la figure 1.

Dans ces figures, il est prévu un tube de remplissage pour vernis 33. La figure 12 montre le début du remplissage d'un groupe de cinq boîtes. La flèche indique que le tube de remplissage avance chaque fois de la longueur d'un groupe de boîtes.

La fig.13 montre le moment, où le groupe des boîtes est suffisamment rempli de vernis. Pendant le remplissage, les boîtes sont constamment en rotation.

Cette figure 13 montre le tube de remplissage 33 fermé par rotation et d'autres moyens convenables, de sorte que le flux du vernis soit interrompu. Ledit tube se déplace ensuite contrairement à la direction de transport, pour retourner à sa position

de départ.

La figure 14 représente le moment où le tube de remplissage est arrivé au-dessus d'un groupe suivant de boites, lesquelles selon fig.15 peuvent être remplies de la même manière que le premier groupe,après que le tube de remplissage 33 a été retourné pour permettre à nouveau l'écoulement du vernis. Le tube de vernissage accompagne à nouveau un groupe de boîtes sur une partie de son chemin. Le phénomène décrit ci-dessus se répète à plusieurs reprises.

Les fig.16 et 17 montrent la disposition des égouttoirs en tôle. De ces figures, il ressort que les dimensions des égouttoirs 34 ne doivent pas être plus grandes que le rayon de pivotement des boîtes. Ces rigoles égouttoirs ou collectrices présentent une surface essentiellement plus petite que les auges collectrices connues jusqu'à présent qui s'étendaient sur toute la largeur de l'installation et mènent dans une conduite commune d'écoulement 35. Cette disposition conique de la rigole 34 est prévue, afin de réduire autant que possible la surface du vernis et de supprimer de cette manière une vaporisation exagérée du solvent.

La fig.18 représente le dispositif de contrôle par rayon lumineux prévu pour empêcher le vernissage de supports vides.

Ce dispositif, qui est commandé par des moyens connus, c'està-dire par un rayon lumineux 39 de la source 36, absorbé par une cellule sélénifère 37, laquelle de son côté est influencée par

un relais 38, permet de faire pivoter les brides de support vides, pour qu'elles ne soient pas arrosées involontairement de vernis. Le rayon lumineux 39 est guidé de manière qu'il soit interrompu constamment, tant qu'il y a des boîtes sur les supports. Dès, qu'exceptionnellement un support vide arrive,sur lequel il ne se trouve pas de boîte, le rayon 39 frappe sur l'oeil électrique 37 et ferme l'électro-aimant 38 qui, au moyen d'un dispositif correspondant de leviers 40 fait pivoter un élément en forme de clapet
41, interrompant le rail 32. Ceci a pour effet que la bride vide
14, 15 est déviée de son chemin normal et n'est pas atteinte au dispositif d'arrosage par le film de vernis, constitué par les tuyaux d'arrosage 25,26.

A la fin de la zone d'arrosage, le rail
32 est muni d'un clapet de raccordement 42, reposant sur l'extrémité d'un changement de voie 43 constitué par le rail 32 et servant de rail de redressement pour les brides vides du support.

La figure 19 représente une autre forme d'exécution du changement de voie.

Dans ce cas, le rail 32 est interrompu par un bout de rail basculant 44, sur lequel glisse au point d'interruption l'extrémité de rail 46 pivotable autour de l'articulation 45. Le bout

de rail basculant transpose les supports c'est-à-dire leurs disques de friction 20 sur un rail d'évitement 47, revenant à <EMI ID=4.1>

Les fig.20 et 21 représentent la transmission automatique des supports au point 9 de la figure 1 avec tous ses détails et en deux exécutions différentes.

La fig.20 montre les supports des pièces à travailler pour la transmission automatique des boîtes D du moyen de transport 8, qui les a véhiculées le long du dispositif d'arrosage pour le vernissage extérieur à l'autre moyen de transport 10, transportant lesdites boîtes le long du dispositif pour leur vernissage intérieur. Sur un court chemin, les moyens de transport sont disposés l'un par rapport à l'autre de manière que les brides 14, 15, saisissant les boîtes de l'intérieur, s'engrènent avec les bras 23, 24 saisissant les boîtes de l'extérieur, lesdits bras 23,24 retirant dans cette position les boîtes des brides 14,15 parce qu'ils sont ou bien munis de ressorts plus forts que les brides 14,15, ou bien peuvent les retirer des brides 14,15 en s'accrochant derrière les bords recourbés 48 de la boîte.

L'exécution suivant la fig.20 permet de réaliser une zone plus courte d'engrènement que l'exécution suivant la fig.21.

Suivant la fig.20, le dispositif est réalisé de telle façon que le moyen de transmission soit muni de galets-guides 49 et 50, sur lesquels sont conduits les moyens de transport 8 et 10, ces galets-guides étant disposés au point d'écartement le plus court entre les moyens de transport 8 et 10 et l'engrènement des brides et des bras de support étant au maximum, afin que la transmission des boîtes soit effectuée par une disposition radiale des supports des pièces à travailler.

Suivant la fig.21, le dispositif est réalisé de telle façon que la transmission résulte d'une juxtaposition hyperbolique des moyens de transport 8 et 10 l'un par rapport à l'autre sur un chemin d'approche indispensable à la transmission, afin qu'il soit obtenu une sorte de tirette.

Pour faciliter la transmission des boites D des brides 14,15 aux bras 23,24, il est prévu que la tension des brides (fig.22)soit relâchée dans les boîtes. Ceci est obtenu en l'espèce par un

Claims

déplacement du disque à crans 19 (fig.2 et 3).

Une autre solution consiste à prévoir, en vue de réduire la distance réciproque (de a à b, fig.22) des extrémités des brides

14 et 15 appliquées contre la douille 16 en 17, des moyens de serrage le long de leur chemin, par exemple des bandes ou chaînes 57, 58 guidées sur des rails immobiles 55 et 56. Ces moyens sont prévus sur la longueur du parcours de transmission des boîtes à partir des 'supports de la chaîne 8 à.ceux de la chaîne 10.

Il reste à remarquer que la commande des moyens de serrage, chaînes 57,58, doit être synchronisée à celle des moyens de transport 8 et 10; par conséquent, elle doit être actionnée par la commande de ces moyens. Ainsi, par exemple, les galets 59 et 60 pour les bandes 57 et 58 doivent être disposés: convenablement.

Du fait que les extrémités des brides sont disposées sur la douille 16 et sont par conséquent pivotables, il est possible de saisir ensemble les quatre extrémités simultanément par les deux bandes 57, 58 car, suivant fig.2, les extrémités des brides en arrivant entre les rails 55 et 56, se placent convenablement.

Pour revenir une fois encore à la fig.l, le point de-déchargement des boîtes finies est désigné par 13. Ce déchargement est obtenu par une descente par à-coups des supports, le rail 32 prenant subitement fin et les supports descendant vers le bas; si c'est nécessaire, ils butent contre un arrêt, de sorte que les boîtes glissent des bras de support soit par l'effet centrifuge ou bien par suite de l'élasticité desdits bras de support.

Le dispositif est traversé en même temps par plusieurs

moyens de transport 8, 10 disposés parallèlement l'un à côté de l'autre pour les supports des pièces à travailler.

REVENDICATIONS.

1.- Procédé pour le traitement des surfaces de boîtes à conserves, caractérisé en ce que le vernissage extérieur des boites est séparé par intercallation d'un procédé de séchage du vernissage intérieur des mêmes dans le temps et dans l'espace, mais en

ce que chacun est effectué séparément en un seul processus de travail.

2.- Dispositif pour le traitement des surfaces (nettoyage, phosphatage et vernissage) de boites à conserves et analogues, caractérisé en ce qu'il est disposé aux éléments de leurs moyens de transport (chaîne à maillons 8, 10) des supports séparés (14-

22) pour les boites rotatives autour de leur axe, pivotables dans les plans de celui-ci et guidés par des rails (32).

3.- Support pour pièces à travailler pour le moyen de transport suivant revendication 2, caractérisé en ce que chaque support est constitué par un boulon(21,22)articulé par tourillon à la chaîne de transport, une douille (16) étant glissée sur ce boulon, à laquelle sont fixés des supports élastiques (14,15; 23,24) et qui est munie d'un disque de friction (20) transmettant le mouvement de rotation et de pivotement des supports.

4.- Support suivant revendication 3, caractérisé en ce que les extrémités fixées à l'angle à la douille (16) sont ondulées, afin de pouvoir régler leur tension et sont entourées d'un disque à crans (19).

5.- Dispositif suivant revendication 2, caractérisé en ce que l'écoulement du vernis est disposé obliquement (rigole 25,26 ou tuyère) à l'axe longitudinal du dispositif, afin de réaliser, par une surface réduite du film de vernis, des économies en solvents et en vernis.

6.- Dispositif suivant revendications 2 et 5, caractérisé en ce qu'en vue de récupérer l'excédent de vernis, des rigoles collectrioes (34) de surfaces réduites et conduisant à une conduite commune d'écoulement (35) sont prévues.

7.- Dispositif suivant revendication 2, caractérisé par un changement de voie contrôlé par un oeil électrique (cellule sélénifère 37) à l'endroit de vernissage pour le rail-guide (32) des supports, afin d'empêcher l'arrosage au vernis de supports vides. <EMI ID=5.1>

en ce qu'il est constitué par un bout de rail basculant (44) for-mant le pont vers un rail de redressement (47) et interrompant le rail, l'extrémité (46) du rail pivotable autour de l'articulation

(45) glissant au point d'interruption sur ledit bout de rail.

9.- Dispositif suivant revendications 2 et 7, caractérisé en ce qu'il est adjoint au dispositif de contrôle par rayon lumineux un clapet (41) interrompant le chemin du rail, ledit clapet faisant dévier des brides vides du rail (32) sur la longueur de la zone d'arrosage, à l'extrémité de laquelle il est prévu un changement de voie (43) pour le redressement de la bride vide en connexion avec un clapet de raccordement (42) pour le point d'interruption obtenu de cette manière.

10.- Dispositif suivant revendications 1 et 2, caractérisé

en ce qu'en vue de la transmission automatique des pièces à travailler d'un moyen de transport (8) à l'autre (10), les supports sont par endroits disposés de telle façon l'un par rapport à l'autre que les brides (14,15) saisissant les boîtes D de l'intérieur engrènent avec les bras (23,24) saisissant les boites de l'extérieur et auxquels les boites D sont ainsi transmises.

11.- Dispositif suivant revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le dispositif de transmission à l'emplacement de la distance minimum de moyen de transport et de l'engrènement maximum des moyens de support est muni de galets-guides (49,50) pour les moyens de transport portant les supports pour pièces à travailler, de sorte que la transmission ait lieu par une disposition radiale des supports pour pièces à travailler.

12.- Dispositif suivant revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la transmission a lieu par une disposition conique-hyperbolique des moyens de transport l'un par rapport à l'autre sur le chemin d'approche nécessaire à la transmission.

13.- Dispositif suivant revendications 2,10,11 et 12, caractérisé en ce qu'il est muni d'un moyen permettant de réduire la tension des brides de support (14,15)au moment où la transmission des boîtes D aux bras (23,24) doit avoir lieu.

14.- Dispositif suivant revendication 13, caractérisé en ce qu'en vue de réduire la distance réciproque (de a à b) des extrémités des brides (14�15) appliquées contre la douille (16) en (17), des moyens de serrage sont prévus le long de leur chemin (des bandes ou chaînes 57, 58 guidées sur des rails 55 et 56).

<EMI ID=6.1>

que le déchargement des boites est obtenu par une descente par à-coups des supports et s'il est nécessaire par un choc de ceuxci contre un arrêt.