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BE450115A - - Google Patents

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Publication number
BE450115A
BE450115A BE450115DA BE450115A BE 450115 A BE450115 A BE 450115A BE 450115D A BE450115D A BE 450115DA BE 450115 A BE450115 A BE 450115A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
emi
needle
heating
heating elements
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English (en)
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Publication date
Application filed filed Critical
Publication of BE450115A publication Critical patent/BE450115A/fr

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00Switches; Crossings
    • E01B7/24Heating of switches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Materials For Medical Uses (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)

Description


  Dispositif de chauffage électrique des aiguilles.-

  
L'invention est relative à, un dispositif de  chauffage électrique des 'aiguilles et consiste en ce que  dans l'âme des rails sont logés des corps de chauffa tu- 

  
 <EMI ID=1.1> 

  
L'invention présente l'avantage que l'aiguille se trouve chauffée en premier lieu à 1' endroit où le chauffage présente le plus d'importance. Par ce moyen, il devient inutile, dans -le cas de la chute de neige ou de

  
la formation de glace, de remettre l'aiguille en état de fonctionnement par des équipes de nettoyage et d'entretien

  
 <EMI ID=2.1>  

  
ou par le répandage de sel gemme ou d'autres solvants chimiques, car la neige fond immédiatement et il n'est plus possible qu'il se forme de la glace*

  
Le dessin représente un exemple d'exécution de l'invention.

  
La figure 1 représente en une coupe en travers  une aiguille comportant des rails à gorge. La figure 2 est une vue en plan.

  
1 désigne l'un des rails de roulement , 2 la lame mobile de l'aiguille, 3 le second rail de roulement, 4 la plaque de glissement pour la lame mobile de l'aiguille. Immédiatement en-dessous de la plaque de glissement 4

  
se trouve placé transversalement par rapport aux âmes, et dans l'âme 5 du rail 1, un corps de chauffe tubulaire 7 vissé à demeure dans l'âme de ce rail. Son autre extrémité est logée dans une cavité 8 de l'âme 6 du rail 3, qui s'adapte exactement. La fixation du corps de chauffe 7 dans l'âme 5 peut s'effectuer par exemple au moyen d'un manchon 9 se vissant. Les conducteurs 10 de branchement du corps de chauffe sont raccordés, par l'intermédiaire d'un raccord 11 étanche à l'eau, et de conducteurs flexibles 12, à un coffret de branchement 13 qui est fixé d'une façon quelconque sur le coffret 14 de l'appareil de manoeuvre des aiguilles.

  
Les corps de chauffe tubulaires peuvent aussi être disposés, non pas comme il vient d'être dit, mais au voisinage des coussinets de glissement. Les corps de chauffe d'une aiguille peuvent, suivant l'effet de chauffage nécessaire, être montés en parallèle ou en série, individuellement ou par groupes. Lorsque l'un des corps de chauffe cesse de fonctionner, par suite d'une détério-

Claims (1)

  1. ration ou sous l'effet-, d'une cause analogue, on peut le shunter au moyen d'un étrier de court-circuitage sans qu'il soit nécessaire de retirer et de démonter tout le dispositif de chauffage. Les corps de chauffe peuvent être branchés à la source de courant par un pôle ou par les deux pôles. Les conducteurs d'alimentation qui relient les raccords 11 étanches à l'eau au coffret de branchement 13 peuvent être des câbles flexibles fixés d'une manière amovible contre les rails par des moyens quelconques, par exemple par des organes de serrage ou des organes analogues. Du coffret de branchement 13, un câble souterrain assure le branchement avec la ligne de circulation ou avec un autre réseau électrique par l'intermédiaire d'un interrupteur et d'un coupe-circuit.' <EMI ID=3.1>
    L'invention concerne un dispositif de chauffage électrique des aiguilles et est caractérisée par les points suivants considérés séparément ou en-combinaison
    1[deg.]) Dans, l'âme des rails sont logés des corps de chauffe tubulaires branchés-à une source de courant.
    2[deg.]) Les corps de chauffe sont disposés sous la <EMI ID=4.1>
    3[deg.]) Les corps de chauffe sont disposés au voisinage des coussinets de glissement.
    <EMI ID=5.1>
    source de courant par un seul pôle..
    <EMI ID=6.1>
    source de courant par deux pôles..
    <EMI ID=7.1> salement par rapport aux âmes, dans l'âme de l'un des rails et sont logés dans une cavité prévue dans l'âme de l'autre rail.
    7[deg.]) Les corps de chauffe d'une aiguille sont montés en parallèle individuellement*
    8[deg.]) Les corps de chauffe d'une aiguille sont montés en parallèle par groupes*
    9[deg.]) Les corps de chauffe d'une aiguille sont montés en série individuellement.
    10[deg.]) Les corps de chauffe d'une aiguille sont montés en série par groupes.
    <EMI ID=8.1>
    tionner, on le shunte au moyen d'un étrier de courtcircuitage.
    12[deg.]) Les conducteurs de branchement des corps de chauffe débouchent dans un coffret de 'branchement qui est disposé contre le coffret de l'appareil de manoeuvre
    <EMI ID=9.1>
BE450115D 1942-04-28 1943-04-10 BE450115A (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE232262X 1942-04-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE450115A true BE450115A (fr) 1943-05-31

Family

ID=5880034

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE450115D BE450115A (fr) 1942-04-28 1943-04-10

Country Status (5)

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BE (1) BE450115A (fr)
CH (1) CH232262A (fr)
DE (1) DE1520398U (fr)
FR (1) FR893046A (fr)
NL (1) NL63163C (fr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2910567A (en) * 1956-04-03 1959-10-27 Rails Co Thin radiating hot pads

Also Published As

Publication number Publication date
CH232262A (de) 1944-05-15
FR893046A (fr) 1944-05-26
DE1520398U (fr)
NL63163C (fr) 1949-05-16

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