BE447839A - - Google Patents

Description

  " Moteur éolien"

  
L'invention se rapporte à un moteur éolien muni d'une

  
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vent être déplacées autour de leur axe en vue du réglage.

  
Malgré tous leurs avantages, ces moteurs éoliens n'ont trouvé qu'une minime diffusion, parce que dans les réalisation! connues, dans lesquelles le réglage embrasse uniquement la zone ou champ de travail de la roue en vue de maintenir le nombre de

  
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rité en cas de tempête, ces moteurs ne présentent qu'un oouple de démarrage très faible. En d'autres termes, pour ces moteurs éoliens, de très grandes vitesses du vent sont nécessaires pour que la roue soit mise en rotation, en particulier lorsque, par exemple, elle est soumise à une charge par une pompe pour l'é-

  
 <EMI ID=3.1>   <EMI ID=4.1> 

  
le vent souffla, dans une position dans laquelle le profil de pelée de préférence situé aux deux tiers du diamètre de la ro

  
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le, on obtient un bon démarrage de la roue, mime pour de faib vitesses du vent, puisque oelle-oi est maintenant capable, à

  
 <EMI ID=6.1> 

  
de la forme de réalisation adoptée de préférence, très oonsid, rable du couple qu'elle fournit en rotation dans la zone de travail.

  
Dans un moteur éolien dont le dispositif de réglage oc prend une pompe aotionnée par la roue, et un moteur à piston alimenté par cette pompe et opérant le déplacement ou réglage des pales, la cylindrée ou volume balayé par le piston du mote à piston pour faire passer les pales de la position qu'elles o oupent quand la roue est arrêtée à la position de travail de 1 roue, est un multiple de la quantité de liquide élevée ou dépl cée par la pompe à chaque tour de la roue. On obtient ainsi qu les pales sont amenées, certes lentement mais en tout cas tou-

  
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quilibre du couple de la roue, qui contrarierait le démarrage  celle-ci.

  
L'invention est mise en lumière sur le dessin ci-annexe au moyen d'un exemple de réalisation.

  
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le à travers les parties essentielles du moteur éolien;

  
la fig. 2, une coupe transversale verticale suivant le plan Il-Il de la fig. 1; ;

  
la fig. 3, une coupe transversale à travers une pale-0-

  
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grande; 

  
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fonction du rapport entre la vitesse périphérique u de la rou

  
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bre oreux 3 en vue du déplacement ou réglage autour des axes  A des pales. Les pales --, présentent des roues dentées 5 à l'il

  
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par l'intermédiaire des crémaillères 7 qui engrènent dans ces roues dentées et sont montées sur la tige de réglage 6 coaxial par rapport à l'arbre 3. Le déplacement est accompli par le dj positif de réglage, qui comprend la pompe d'excentrique 8 (dot la grandeur est exagérée sur le dessin) aotionnée par l'arbrt 3, et le moteur ou commande à piston, 9, alimenté par cette pompe et agissant dans le sens du maintien d'un nombre de tour constant. Le piston 10 du moteur à piston est monté sur la tig de réglage 6; en face de la chambre de refoulement ou de pression 11 du moteur à piston, laquelle présente une forure d'é-

  
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la pompe 8 crée dans la chambre de refoulement 11, à un moment déterminé du fonctionnement, une certaine pression effective *; ("surpression"), dans la position qui est représentée en trait

  
 <EMI ID=15.1> 

  
Or, conformément à l'invention, le moteur à piston est réalisé de façon telle que lorsque la roue 1 est à l'arrêt donc lorsqu'il ne régie pas de pression effective dans la ohi bre do rofoulonent 11, lo ressort de pression 13 maintient, 

  
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telle qu'elle soit égale à environ trente fois la quantité refoulée par la pompe à chaque tour de la roue. De ce fait, le

  
 <EMI ID=18.1> 

  
conséquent le démarrage s'opère sûrement.

REVENDICATIONS.

  
1. Loteur -&#65533;olien comprenant une roue réalisée pour tourner à grande vitesse, dont les pales peuvent être déplacée) autour de leurs axes en vue du réglage, caractérisé en ce que le dispositif de réglage (&,9) met les pales (2), lorsque la roue (1) est à l'arrêt, dans une position par rapport à la

  
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le profil des pales situé de préférence aux deux tiers du diamètre (D) de la roue atteint la valeur supplémentaire de poussée maximum (ca") ou à peu près maximum.

Claims (1)

1. 2. Moteur éolien selon la revendication 1, dont le dispositif de réglage comprend une pompe actionnée par la roue, et un moteur ou commande à piston alimentée par cette pompe et <EMI ID=20.1>