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"Disposi tif pour le réglage de la longueur des fermoirs à cur- seur fabriqués dans les machines automatiques".
La présente invention se rapporte aux machines automa- tiques pour la fabrication des fermoirs à,curseur du genre tirettes.
Il importe dans ce genre de machines de pouvoir modifier la lon- gueur des curseurs fabriqués. On sait que, d'une manière générale, ces fermoirs sont fabriqués sur des rubans de très grande longueur.
Les crampons sont fixés sur ces rubans d'une manière automatique.
Pour limiter la longueur des fermoirs fabriqués, on suspend le débit de crampons pendant 'que le ruban poursuit son déplacement.
Ultérieurement, ce ruban de grande longueur est coupé au milieu de chaque intervalle dégarni, de manière à constituer ainsi les éléments de fermoir. Il importe de pouvoir aisément varier la lon- gueur de ces éléments de fermoir, c'est-à-dire de pouvoir modifier le temps qui s'écoule entre deux arrêts successifs du débit des
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crampons.
A l'heure actuelle, cette suspension de débit est obtenue par limmobilisation du mécanisme contrôlant le débit à l'intervention d'un élément tâteur en contact avec un ruban sans fin, pourvu de un ou plusieurs ajourements Suivant que Isolément tâteur se trouve en regard ou non de ces évidements, le mécanisme contrôlant le débit des crampons est ou non immobilisé.
Pour chaque longueur d'élément de fermoir il est néces saire de modifier le ruban ajouré. On se trouve donc devant l'al- ternative soit de posséder un nombre considérable de tels rubans, soit de s'astreindre à certaines longueurs standard pour les élé- ments de fermoir. En outre, l'application d'un tel ruban ajouré es+ peu rationnelle et demande un certain temps.
La présente invention concerne expressément un dispo- sitif nouveau remplaçant avantageusement les dispositifs à ruban connus.
Suivant l'invention, le dispositif nouveau consiste essentiellement en la disposition d'une butée mobile, capable d'influencer directement ou indirectement le mécanisme de contrôle, de manière à 1immobiliser et à le libérer, suivant les temps de débit de crampons conformes aux longueurs d'éléments de fermoir fabriquer. La position initiale de la butée est réglable de manière à pouvoir varier le temps qui s'écoule entre sa mise en route et le moment ou elle entre en contact avec les organes mé- caniques qu'elle contrôle. Il suffit dès lors de déterminer la relation entre la durée de déplacement de la butée et la longueur d'élément de fermoir fabriqué.
Comme la butée est déplaçable d'une manière progressive sur toute la longueur de son support, on peut varier progressivement la longueur des éléments de fermoir fabri- qués entre un minimum et un maximum limités par les éléments mé- caniques eux-mêmes.
On peut aisément prévoir un moyen quasi instantané pour changer la position initiale de la butée, de telle sorte
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qu'on a, par le dispositif, objet de l'invention, exclu systémati- quement tous les inconvénients reprochés aux dispositifs à ruban connus.
La butée mobile peut participer d'un mouvement de translation ou de rotation, ou même d'un mouvement mixte. Les or- ganes mécaniques influençant le mécanisme contrôlant le débit des crampons, sont essentiellement variables.
Ce dispositif peut en outre être combiné avec un méca- nisme secondaire permettant de varier également dans des limites déterminées l'espace libre entre deux éléments de fermoir consécu- tifs.
L'invention se caractérise encore par un moyen extrê- mement original, ayant pour but essentiel de permettre le contrôle de la fabrication d'éléments de fermoir de très grande longueur à partir d'éléments mécaniques d'encombrement réduit.
Dans le but de faire ressortir davantage ces caracté- ristiques fondamentales, un mode préféré, mais noneexclusif, de réalisation est décrit en détail ci-après, avec référence aux dessins annexés, dans lesquels : la figure 1 est une vue schématique illustrant le moyen essentiel de l'invention ; la figure 2 schématise le dispositif de la figure 1 dans sa seconde position caractéristique; la figure 3 est une vue en élévation d'un appareil appliquant, d'une manière originale, les éléments de l'invention; la figure 3a est une vue en perspective partielle, schématisant le blocage du mécanisme de contrôle du débit des crampons ; la figure 4 est une coupe suivant la ligne A-B de la figure 3 ; la figure 5 est une coupe partielle du mécanisme amor- tisseur du dispositif portant la butée mobile;
la figure 6 est une coupe suivant la ligne A-C de la figure 3;
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la figure 7 est une coupe suivant la ligne D-E de la figure 3 ; la figure 8 est une coupe suivant la ligne F-G de la figure 3.
Conformément aux figures 1 et 2, le principe essentiel de l'invention réside en le fait qu'une butée 1, se déplaçant d'un mouvement, en l'occurrence rotatif., est capable d'influencer, après une durée correspondant à la longueur de fermoir à fabriquer le mécanisme contrôlant le débit des crampons, dans le but de suspendre ce débit lorsque la longueur est atteinte. En l'occurren ce, la butée mobile 1 peut venir en contact avec le tenon 2, d'une manivelle 31 reliée à une bielle 4. Celle-ci peut donc, sous l'in- fluence de la butée mobile 1 être animée d'un mouvement de trans- lation. Entre cette bielle 4 et un balancier 5 est interposé un élément élastique 6, dont la fonction est de déplacer brusquement le balancier 5, lorsque la butée mobile 1 a entraîné la manivelle 3.
Le balancier 5 peut osciller autour d'un axe fixe 7 et son ex- trémité libre supérieure est solidaire d'un organe approprié 8, capable d'immobiliser le mécanisme contrôlant le débit des cram- pons de la machine. Autour du même axe 7 tourne une roue dentée motrice 9, animée d'un mouvement de rotation continu. Cette roue dentée 9 engrène en permanence avec une seconde roue dentée 10, qu'elle entraîne donc d'un même mouvement uniforme de rotation.
A l'origine du mouvement, c'est-à-dire lorsque la butée 1 est dans sa position de départ, la roue dentée 10 engrène avec une grande roue dentée 11, qui forme le support de la butée mobile 1. Dès lors, à l'intervention des roues dentées 9 et 10, la roue 11 se déplace dun mouvement uniforme, entraînant la butée 1. Lorsque celle-ci repousse la manivelle 3, la bielle 4 est déplacée longi- tudinalement et l'élément élastique 6 repousse brusquement le ba- lancier 5 séparant la roue dentée 10 de la grande roue dentée 11 supportant la butée mobile. Instantanément, cette grande roue 11 est dégagée du mouvement d'entraînement de la roue dentée 10 et
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elle est ramenée dans sa position initiale, en même temps que la butée 1 par la réaction d'un ressort à spirale 12, par exemple.
Pendant que le balancier 5 occupe cette deuxième position, le méca- nisme contrôlant le débit des crampons est immobilisé. La durée pendant laquelle la butée 1 reste immobile correspond à la durée pendant laquelle le ruban se déplace dans la machine, sans recevoir de crampon. On peut mettre à profit cette deuxième position carac- téristique du balancier 5 et plus particulièrement de la roue den- tée entraîneuse 10, pour limiter, d'une manière d'ailleurs varia- ble si l'on veut, la durée de suspension du débit des crampons.
En effet, il suffit d'amener la roue entraîneuse 10 en relation avec une roue dentée 13 via une roue intermédiaire 14 par exemple, pour provoquer le déplacement d'une aiguille 15, dont la position initiale est prédéterminée par la position d'une butée d'arrêt 16.
L'aiguille 15 ainsi entraînée rencontre en fin de course une trin- gle 17 solidaire de la bielle 4. Le mouvement de l'aiguilee 15 et le sens de déplacement de la tringle 17 sont tels que la bielle 4 est ramenée dans sa position initiale, ce qui a pour but d'in- verser la position de l'élément élastique, lequel ramène énergique- ment la roue entraineuse 10 en relation avec la grande roue dentée 11 portant la butée mobile. Dans le même instant la roue entrai- neuse 10 libère le dispositif d'espacement. Et les mêmes opérations peuvent ainsi se reproduire indéfiniment, un ressort de rappel 18 ramenant l'aiguille 15 dans sa position initiale lorsque la roue dentée entraîneuse 10 a été ramenée vers la roue dentée 11.
La butée 1 peut être déplacée sur son support 11 et occupe toute position compatible avec la longueur exacte d'élé- ments de fermoir à fabriquer.
Ces éléments essentiels du dispositif, objet de l'in- vention, sont matérialisés dans une exécution illustrée aux figures 3 et suivantes. En effet, la butée mobile 1 est fixée sur la gran- de roue dentée 11 dans une rainure 19, dans laquelle elle peut être fixée. Sa position initiale sera déterminée par la longueur des éléments de fermoir à fabriquer. Dans ce but, le flanc exté-
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rieur de la roue dentée 11 porte une échelle graduée 20, devant laquelle sedéplacen même temps que la butée 1 un index 21.
On aura reporté sur l'échelle les indications de longueur d'élé- ments de fennoir. La manivelle 3 est reliée à la bielle 4, laquel- le est dûment guidée dans des coulisses appropriées 22, 23. L'élé- ment élastique interposé entre la bielle 4 et le balancier 5 est en l'occurrence formé par un levier en T renversé 25 La bran- che droite de ce levier est réunie à la bielle 4 par un ressort à boudin 26 travaillant à traction. L'extrémité des deux autres branches est susceptible d'enclencher le balancier 5, de manière à faire osciller instantanément celui-ci dans un sens ou dans l'autre, suivant le sens de traction du ressort à boudin 26. Le balancier 5 peut donc osciller autour de l'axe 7. Autour de ce dernier tourne également la roue dentée motrice 9, qui engrène en permanence la roue entraîneuse 10.
L'extrémité supérieure du balancier 5 peut osciller entre deux vis de réglage, respective ment 27, 28, dont la fonction est de limiter strictement l'ampli- tude d'oscillation du balancier 5, dans le but de limiter la pé- nétration des dents de la roue entraîneuse 10 entre les dents, respectivement des roues dentées 11 et 14. Par ce fait, on réduit le frottement et, par conséquent, les résistances mécaniques en que jeu. La tringle supérieure 8 peut, tel/schématisé à la figure 3a, venir se placer en arrière du mécanisme 29, contrôlant le débit des crampons dans la machine. La roue dentée 14 engrène en perma- nence avec la roue dentée 13 solidaire de l'aiguille 15.
La posi- tion initiale de cette aiguille 15 est limitée par une butée d'arrêt 16, logée dans une rainure 30, dans laquelle elle peut être déplacée et fixée, afin de varier la position de départ de l'aiguille 15. La tringle 17 présente une courbure telle que dans sa branche inférieure elle laisse librement passer le bout d'axe 31 porté par l'aiguille 15, tandis que sa branche supérieure est profilée de manière à pouvoir être rencontrée par le dit bout d'axe. Celui-ci peut donc entraîner la tringle 17 dans un mouvement
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de rotation, qui provoque la translation de la bielle.
Le fonctionnement de ces différents organes est sembla ble à celui exposé dans le principe illustré aux figures 1 et 2, Il importe néanmoins de prévoir certains accessoires nécessaires au bon fonctionnement du dispositif, qui doit fonctionner sans arrêt et d'une manière très précise. Notamment, le retour de la roue dentée 11 et de sa butée 1 dans leur position initiale exige la présence d'un moyen d'immobilisation et aussi d'amortissement du choc provoqué par le retour brusque de la roue 11 sous l'effet de détente du ressort spirale 12 Dans ce but, le dos de la roue 11 porte un bouton 32, dont la partie avant est profilée de manière à présenter substantiellement deux flancs angulaires.
A l'endroit de la position de départ occupée par ce bouton, est disposé un élé- ment élastique 33, substantiellement en forme de U solidaire d'une tige 34 pouvant coulisser dans un guide 35 et ramenée en permanen- ce vers la position initiale par un ressort à boudin 36. La ten- sion initiale de ce ressort à boudin peut être réglée par une vis de réglage 37 L'élément 33 en forme de U a pour fonction de rete- nir le bouton 32 dans sa position initiale. On peut faire varier la résistance offerte par cet élément en forme de U à l'entrée du bouton 32 en agissant par exemple sur l'une de ses branches, dans le but soit d'en augmenter la raideur, soit de réduire le passage de l'entrée.
Dans ce but, une lame élastique 38 prend ap- pui sur le guide 35 repose sur la branche supérieure de l'élément en U 33 et son extrémité libre est placée sous une vis de réglage 39 En agissant sur celle-ci, on bande plus ou moins la lame élas- tique 38, laquelle sollicite d'une manière correspondante l'élément en U 33. Pour régler ce dispositif, il suffit d'observer le retour brusque de la roue 11 portant la butée 1 et agir sur la vis de réglage 39 jusqu'au moment où l'on estime que le bouton arrière 32 pénètre normalement dans l'élément 33 et y est aisément immobilisé.
Conformément à l'invention, on a également recherché de pouvoir contrôler des longueurs relativement considérables d'éléments de fermoir moyennant l'application d'organes mécaniques
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d'encombrement réduit. Or, la longueur maximum contrôlable est déterminée par le temps qui s'écoule entre la mise en route de la butée 1 et le moment ou elle rencontre le tenon 2 de la manivelle 3. Suivant l'invention, on a augmenté considérablement cette durée donnant à la roue dentée 11 un mouvement hélicoïdal., c'est-à-dire à la fois un mouvement de rotation et un mouvement de translation le long de son axe.
Il suffit dès lors de régler la hauteur de la butée mobile 1 de manière à retarder le moment de son entrée en contact avec le tenon 2 En effet, si la hauteur-de la butée 1 est réduite, celle-ci pourra se déplacer de un ou plusieurs tours même avant de rencontrer le tenon 2, cette rencontre ne pouvant se produire que lorsque ces deux éléments mécaniques se trouvent substantiellement dans le même plan perpendiculaire à l'axe de ro- tation. Dès lors, on peut varier la longueur des éléments de fer- moir fabriqués, modifiant la hauteur de la butée mobile 1 et/ou en modifiant la position de départ de celle-ci. Il suffira de dispo ser d'un certain nombre de buté de hauteur différente, ces butées étant interchangeables.
Dès lors, l'axe de rotation 40 de la roue dentée 11 est fileté de même que le moyeu de cette (.dernière. Sous l'action de la roue dentée entratneuse 10, la roue 11 se dévisse en quelque sorte déterminant ainsi un mouvement hélicoïdal de la butée ipobile 1. Lorsque la roue dentée 11 sera rappelée en position initiale par le ressort en spirale 12, elle sera en quelque sorte vissée sur son axe, ce qui la replace donc dans sa position exacte de départ.
Dès lors, on peut, moyennant une roue dentée portant la butée mobile de diamètre déterminé, contrôler des éléments de fermoir de longueurs multiples de la périphérie de cette roue por- teuse. Des longueurs ainsi contrôlées peuvent être considérables, étant donné que le dévissage de la roue portant la butée mobile peut se poursuivre sur un très grand nombre de tours.
Il est entendu que l'exécution précédente n'a été don- née qu'à titre d'exemple et qu'il est possible d'appliquer les éléments essentiels de l'invention sous des formes industrielles
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différentes. Ce mécanisme original pour le réglage des longueurs d'éléments de fermoir à curseur peut être appliqué indifféremment sur tous genres de machines automatiques et même semi-automatiques Ce dispositif pourra avantageusement remplacer les dispositifs actuellement en usage, en adaptant simplement les organes termi- naux au mécanisme contrôlant le débit des crampons.
REVENDICATIONS.
1.- Dispositif pour le contrôle de la longueur des éléments de fermoir à curseur, genre tirettes, fabriqués dans les machines automatiques , caractérisé par le fait qu'il comporte une butée mobile capable de manoeuvrer un tringlage pouvant immo biliser ou libérer le mécanisme contrôlant le débit des crampons dans la machine, la position initiale et/ou l'encombrement de la butée mobile déterminant la durée du débit des crampons, c'est-à- dire la longueur des éléments de fermoir fabriqués.
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"Device for adjusting the length of slider clasps manufactured in automatic machines".
The present invention relates to automatic machines for manufacturing slider clasps of the pull tab type.
It is important in this type of machine to be able to modify the length of the sliders produced. We know that, in general, these clasps are made on very long ribbons.
The crampons are attached to these tapes automatically.
To limit the length of the clasps produced, the flow of studs is suspended while the tape continues to move.
Subsequently, this very long ribbon is cut in the middle of each receding distance, so as to thus constitute the clasp elements. It is important to be able to easily vary the length of these clasp elements, that is to say to be able to modify the time which elapses between two successive stops of the flow of the clasps.
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studs.
Currently, this flow suspension is obtained by immobilizing the mechanism controlling the flow through the intervention of a feeler element in contact with an endless ribbon, provided with one or more openings depending on whether the feeler is located opposite or not of these recesses, the mechanism controlling the flow of the studs is or is not immobilized.
For each length of clasp element it is necessary to modify the openwork ribbon. We are therefore faced with the alternative of either owning a considerable number of such ribbons or of restricting ourselves to certain standard lengths for the clasp elements. In addition, the application of such an openwork tape is not very rational and requires a certain time.
The present invention expressly relates to a new device which advantageously replaces the known tape devices.
According to the invention, the new device consists essentially of the provision of a movable stop, capable of directly or indirectly influencing the control mechanism, so as to immobilize and release it, depending on the crampon delivery times conforming to the lengths. clasp elements manufacture. The initial position of the stop can be adjusted so as to be able to vary the time which elapses between its starting up and the moment when it comes into contact with the mechanical parts that it controls. It is therefore sufficient to determine the relationship between the travel time of the stopper and the length of the clasp element manufactured.
As the stopper can be moved progressively over the entire length of its support, the length of the clasp elements manufactured can be progressively varied between a minimum and a maximum limited by the mechanical elements themselves.
It is easily possible to provide an almost instantaneous means for changing the initial position of the stop, so
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that by means of the device which is the subject of the invention, all the drawbacks alleged against known tape devices have been systematically excluded.
The movable stop can participate in a translational or rotational movement, or even a mixed movement. The mechanical organs influencing the mechanism controlling the flow rate of the studs are essentially variable.
This device can also be combined with a secondary mechanism making it possible to vary the free space between two consecutive clasp elements also within determined limits.
The invention is also characterized by an extremely original means, the essential aim of which is to allow the production of very long clasp elements to be controlled from mechanical elements of reduced bulk.
In order to bring out these fundamental characteristics further, a preferred, but not exclusive, embodiment is described in detail hereinafter, with reference to the accompanying drawings, in which: Figure 1 is a schematic view illustrating the essential means of the invention; FIG. 2 is a diagram of the device of FIG. 1 in its second characteristic position; FIG. 3 is an elevational view of an apparatus applying, in an original manner, the elements of the invention; FIG. 3a is a partial perspective view, schematically showing the blocking of the mechanism for controlling the flow of the studs; Figure 4 is a section taken along line A-B of Figure 3; FIG. 5 is a partial section through the damping mechanism of the device carrying the movable stop;
Figure 6 is a section taken along the line A-C of Figure 3;
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Figure 7 is a section taken on line D-E of Figure 3; Figure 8 is a section along the line F-G of Figure 3.
According to Figures 1 and 2, the essential principle of the invention resides in the fact that a stopper 1, moving by a movement, in this case rotary., Is able to influence, after a period corresponding to the length of clasp to manufacture the mechanism controlling the flow of the studs, in order to suspend this flow when the length is reached. In this case, the movable stop 1 can come into contact with the tenon 2, of a crank 31 connected to a connecting rod 4. The latter can therefore, under the influence of the movable stop 1, be driven. 'a movement of translation. Between this connecting rod 4 and a balance 5 is interposed an elastic element 6, the function of which is to suddenly move the balance 5, when the movable stop 1 has driven the crank 3.
The balance 5 can oscillate around a fixed axis 7 and its upper free end is integral with a suitable member 8, capable of immobilizing the mechanism controlling the flow of the studs of the machine. Around the same axis 7 rotates a driving toothed wheel 9, driven by a continuous rotational movement. This toothed wheel 9 engages permanently with a second toothed wheel 10, which it therefore drives with the same uniform rotational movement.
At the origin of the movement, that is to say when the stop 1 is in its starting position, the toothed wheel 10 meshes with a large toothed wheel 11, which forms the support for the movable stop 1. Therefore, with the intervention of the toothed wheels 9 and 10, the wheel 11 moves in a uniform movement, causing the stopper 1. When the latter pushes back the crank 3, the connecting rod 4 is moved longitudinally and the elastic element 6 suddenly pushes back the balance 5 separating the toothed wheel 10 from the large toothed wheel 11 supporting the movable stop. Instantly, this large wheel 11 is released from the driving movement of the toothed wheel 10 and
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it is returned to its initial position, at the same time as the stopper 1 by the reaction of a spiral spring 12, for example.
While the balance 5 occupies this second position, the mechanism controlling the flow of the studs is immobilized. The time during which the stop 1 remains stationary corresponds to the time during which the tape moves in the machine, without receiving a spike. It is possible to take advantage of this second characteristic position of the balance 5 and more particularly of the driving toothed wheel 10, in order to limit, in a manner moreover variable if desired, the duration of suspension of the. crampons flow.
Indeed, it suffices to bring the driving wheel 10 in relation to a toothed wheel 13 via an intermediate wheel 14 for example, to cause the movement of a needle 15, the initial position of which is predetermined by the position of a stopper. stop 16.
The needle 15 thus driven meets at the end of its travel a rod 17 integral with the connecting rod 4. The movement of the needle 15 and the direction of displacement of the rod 17 are such that the connecting rod 4 is returned to its initial position. , the aim of which is to reverse the position of the elastic element, which energetically returns the driving wheel 10 in relation to the large toothed wheel 11 carrying the movable stop. At the same time the driving wheel 10 releases the spacer. And the same operations can thus be repeated indefinitely, a return spring 18 returning the needle 15 to its initial position when the driving toothed wheel 10 has been returned to the toothed wheel 11.
The stopper 1 can be moved on its support 11 and occupies any position compatible with the exact length of the clasp elements to be manufactured.
These essential elements of the device, object of the invention, are embodied in an embodiment illustrated in FIGS. 3 and following. Indeed, the movable stop 1 is fixed on the large toothed wheel 11 in a groove 19, in which it can be fixed. Its initial position will be determined by the length of the clasp elements to be manufactured. For this purpose, the outer flank
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The front of the toothed wheel 11 carries a graduated scale 20, in front of which an index 21 moves at the same time as the stop 1.
The indications of the length of the shutter elements will have been entered on the scale. The crank 3 is connected to the connecting rod 4, which is duly guided in appropriate slides 22, 23. The elastic element interposed between the connecting rod 4 and the balance 5 is in this case formed by a T-lever. reversed 25 The right branch of this lever is joined to the connecting rod 4 by a coil spring 26 working in traction. The end of the other two branches is capable of engaging the balance 5, so as to cause the latter to oscillate instantaneously in one direction or the other, depending on the direction of traction of the coil spring 26. The balance 5 can therefore oscillate around the axis 7. Around the latter also rotates the driving toothed wheel 9, which permanently meshes the driving wheel 10.
The upper end of the balance 5 can oscillate between two adjusting screws, respectively 27, 28, the function of which is to strictly limit the amplitude of oscillation of the balance 5, with the aim of limiting the penetration of the balance. teeth of the driving wheel 10 between the teeth, respectively of the toothed wheels 11 and 14. As a result, the friction and, consequently, the mechanical resistance in that clearance are reduced. The upper rod 8 can, as shown schematically in FIG. 3a, come and be placed behind the mechanism 29, controlling the flow rate of the studs in the machine. The toothed wheel 14 engages permanently with the toothed wheel 13 integral with the needle 15.
The initial position of this needle 15 is limited by a stopper 16, housed in a groove 30, in which it can be moved and fixed, in order to vary the starting position of the needle 15. The rod 17 has a curvature such that in its lower branch it allows the axle end 31 carried by the needle 15 to pass freely, while its upper branch is profiled so as to be able to be encountered by the said axle end. This can therefore drive the rod 17 in a movement
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of rotation, which causes the translation of the connecting rod.
The operation of these various members is similar to that set out in the principle illustrated in Figures 1 and 2, it is nevertheless important to provide certain accessories necessary for the proper functioning of the device, which must operate without stopping and in a very precise manner. In particular, the return of the toothed wheel 11 and of its stop 1 in their initial position requires the presence of a means of immobilization and also of damping of the shock caused by the sudden return of the wheel 11 under the effect of relaxation. of the spiral spring 12 For this purpose, the back of the wheel 11 carries a button 32, the front part of which is profiled so as to present substantially two angular flanks.
At the place of the starting position occupied by this button, there is disposed an elastic element 33, substantially U-shaped integral with a rod 34 which can slide in a guide 35 and brought back permanently to the initial position. by a coil spring 36. The initial tension of this coil spring can be adjusted by an adjusting screw 37 The U-shaped element 33 has the function of retaining the button 32 in its initial position. The resistance offered by this U-shaped element to the input of the button 32 can be varied by acting for example on one of its branches, with the aim either of increasing the stiffness thereof, or of reducing the passage of the entrance.
For this purpose, an elastic blade 38 bears on the guide 35 rests on the upper branch of the U-shaped element 33 and its free end is placed under an adjustment screw 39. Acting on this, more or less the elastic blade 38, which urges the U-shaped element 33 in a corresponding manner. To adjust this device, it suffices to observe the sudden return of the wheel 11 carrying the stop 1 and act on the adjusting screw. adjustment 39 until it is considered that the rear button 32 normally enters the element 33 and is easily immobilized there.
In accordance with the invention, it has also been sought to be able to control relatively considerable lengths of clasp elements by means of the application of mechanical members.
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small footprint. However, the maximum controllable length is determined by the time which elapses between the starting of the stop 1 and the moment when it meets the tenon 2 of the crank 3. According to the invention, this duration has been considerably increased giving to the toothed wheel 11 a helical movement, that is to say both a rotational movement and a translational movement along its axis.
It is therefore sufficient to adjust the height of the movable stopper 1 so as to delay the moment of its coming into contact with the tenon 2 In fact, if the height of the stopper 1 is reduced, it may move by one. or several turns even before meeting the tenon 2, this meeting being able to occur only when these two mechanical elements are found substantially in the same plane perpendicular to the axis of rotation. Therefore, it is possible to vary the length of the manufactured closure elements, modifying the height of the movable stop 1 and / or modifying the starting position of the latter. It will suffice to have a certain number of stops of different height, these stops being interchangeable.
Therefore, the axis of rotation 40 of the toothed wheel 11 is threaded as is the hub of this (last. Under the action of the interlocking toothed wheel 10, the wheel 11 unscrews in a way thus determining a movement. helical of the ipobile stopper 1. When the toothed wheel 11 is returned to its initial position by the spiral spring 12, it will be in a way screwed onto its axis, which therefore replaces it in its exact starting position.
Consequently, it is possible, by means of a toothed wheel carrying the movable stop of determined diameter, to control clasp elements of multiple lengths of the periphery of this carrying wheel. Lengths thus controlled can be considerable, given that the unscrewing of the wheel carrying the movable stop can continue over a very large number of revolutions.
It is understood that the preceding execution has been given only by way of example and that it is possible to apply the essential elements of the invention in industrial forms.
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different. This original mechanism for adjusting the lengths of slider clasp elements can be applied equally to all types of automatic and even semi-automatic machines. This device can advantageously replace the devices currently in use, by simply adapting the end members to the mechanism controlling the flow of the studs.
CLAIMS.
1.- Device for controlling the length of slider clasp elements, zipper type, manufactured in automatic machines, characterized by the fact that it comprises a movable stop capable of operating a linkage which can immobilize or release the controlling mechanism the flow rate of the studs in the machine, the initial position and / or the size of the movable stop determining the duration of the flow rate of the studs, that is to say the length of the clasp elements manufactured.