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BE438166A - - Google Patents

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Publication number
BE438166A
BE438166A BE438166DA BE438166A BE 438166 A BE438166 A BE 438166A BE 438166D A BE438166D A BE 438166DA BE 438166 A BE438166 A BE 438166A
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BE
Belgium
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equipment
coils
lamp
coil
passage
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English (en)
Publication of BE438166A publication Critical patent/BE438166A/fr

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01VGEOPHYSICS; GRAVITATIONAL MEASUREMENTS; DETECTING MASSES OR OBJECTS; TAGS
    • G01V3/00Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation
    • G01V3/08Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation operating with magnetic or electric fields produced or modified by objects or geological structures or by detecting devices
    • G01V3/10Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation operating with magnetic or electric fields produced or modified by objects or geological structures or by detecting devices using induction coils
    • G01V3/104Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation operating with magnetic or electric fields produced or modified by objects or geological structures or by detecting devices using induction coils using several coupled or uncoupled coils
    • G01V3/105Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation operating with magnetic or electric fields produced or modified by objects or geological structures or by detecting devices using induction coils using several coupled or uncoupled coils forming directly coupled primary and secondary coils or loops

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  • Physics & Mathematics (AREA)
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  • Geology (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Geophysics (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  MOYENS   POUR   DETECTER LES OBJETS CONDUCTEURS 
La présente invention concerne des moyens pour détecter des objets électriquement conducteurs au moyen d'un champ magnétique; un exemple de tels moyens est un appareil qui est sensible au passage devant lui d'objets réalisés avec ou contenant des substances conductrices ou susceptibles de devenir magnétiques, cet appareil servant au comptage ou à d'autres buts. 



   Pour une signalisation de voie ferrée, on a proposé d'effeo- tuer une vérification systématique du matériel roulant entrant et sortant d'une section de voie, ferrée. Dans ce but, on compte les nom -bres d'essieux entrants et sortants d'une section, et ces nombres sont comparés pour la commande des signaux de voie par exemple. Ce comptage d'essieux a ordinairement été effectué par une pédale mécanique adjacente à l'un des rails et actionnée par les roues du train; 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 ceci n'a toutefois pas été trouvé satisfaisant car il est difficile de réaliser un tel dispositif de nature mécanique qui soit suffisamment robuste pour supporter le lourd impaot des roues tout en demeurant cependant sensible aux fréquences relativement élevées qui se produisent.

   A titre d'exemple de l'ordre de fréquence qui entre en jeu, on peut considérer le cas d'un train dont l'écartement entre les roues est de 1m80 environ se déplaçant à   194 km.   heure environ. Dans ce cas, la fréquence fondamentale des impulsions auxquelles doit répondre la pédale serait de 30 périodes par seconde. En conséquence,la pédale mécanique a été remplacée dans certains dispositifs connus par un élément sensible d'un type magnétique, la roue (ou évidemment un autre objet électriquement conducteur, puisque l'invention n'est en rien limitée à la signalisation de voie ferrée) passant à travers un circuit magnétique et modifiant la réluctance de ce circuit de manière à envoyer un signal. 



   Afin de satisfaire à la large gamme de fréquences   d'impulsi-   ons à laquelle doit répondre le dispositif, on peut employer une certaine forme de courant porteur, le passage des roues ou autres objets provoquant une modulation de ce porteur. Afin d'éviter des effets d' inertie électriques qui sont encore présents même dans des circuits à décrément faible, il serait probablement nécessaire d'utiliser une fréquence porteuse d'environ cinq fois la fréquence de modulation maximum.

   De plus, comme la production du courant de signalisation parait dépendre de la génération de courants de Foucault dans l'objet qui traverse le circuit magnétique, ceci nécessite également une valeur suffisamment élevée pour la fréquence porteuse, de sorte qu' un kilocycle par seconde peut être donné comme valeur numérique convenable du minimum pour le "courant alternatif haute   fréquence"   expression qui sera employée ci-après. 



   Suivant l'une des caractéristiques de la présente invention, un équipement de détection d'objets électriquement conducteurs comprend deux bobines au moins, dont l'une est alimentée en courant alternatif haute fréquence et dont l'autre ou les autres est ou sont disposées avec un pôle unique seulement au voisinage d'un pôle unique 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 de la bobine alimentée de manière à recueillir une certaine énergie provenant de cette bobine mais également de manière à subir une diminution de l'énergie recueillie lorsqu'un objet électriquement conducteur est introduit entre les deux bobines. 



   Suivant une autre caractéristique de l'invention, un équipement de détection d'objets électriquement conducteurs comprend deux bobines au moins dont l'une est alimentée en courant alternatif et dont l'autre ou les autres est ou sont disposées à proximité de la bobine alimentée de manière à recueillir une certaine énergie et à la transmettre à la grille de .commande d'une lampe thermoionique, l'introduction d'un objet conducteur entre la bobine alimentée. et l'autre bobine entraînant une diminution de l'énergie recueillie et par suite une diminution du courant plaque de la lampe. 



   L'invention sera exposée en détail dans la description suivante d'un exemple de réalisation représenté sur les figures 1A et 1B des dessins annexés, la figure 1B devant se placer à la droite de la figure 1A. 



   Se référant aux dessins, deux bobines RCA1 et   RCA2   de section plate, à noyaux soit d'air soit de fer, sont disposées de chaque côté du rail R1 en un point de signalisation convenable A, avec un pôle unique seulement de chaque noyau adjacent au rail et en juxtaposition au pôle de la bobine placée de l'autre coté du rail. L'une de ces bobines, RCA1 est alimentas par un oscillateur 0 de   fréquence    e 5   kilocycles. Une partie du signal de la bobine alimentée.

   RCA1 est recueillie sur l'autre bobine RCA2 et est transmise à travers des dispositifs d'adaptation convenables jusqu'à la grille d'une lampe pentode à pente élevée   PVA.   Lorsqu'un bloc important de substances conductrices, par exemple la roue d'un train, passe entre les deux bobines RCA1 et RCA2 il se produit une diminution dans l'énergie recueillie d'environ 6 décibels. Pour une énergie d'entrée d'environ 1 watt et avec des bobines espacées de 20 om environ de chaque côté de la ligne du chemin de fer, il se produit dans la tension de signalisation une variation de 1 volt. Le relais TRA est   normament   excité par la circuit plaque de la lampe   PVA   et sera relâché lorsqu'une roue de train passe entre 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 les bobines RCA.

   La libération de ce relais enregistre les roues qui passent de :la. même manière que si on employait une pédale mécanique avec des contacts normalement fermes. En réglant de manière convenable la polarisation de la lampe pentode PVA, le courant plaque à travers le relais TRA lorsqu'une roue passe entre les bobines peut être sensiblement ramené à zéro, le courant normal étant de 10 à 12 milliampères. D'une autre manière, la lampe peut être disposée pour actionner un relais qui permet à son armature de retomber à une valeur définie plus grande que zéro, de sorte qu'il devient inutile. de polariser la grille contre la tension de signalisation. Un tel relais peut avoir deux enroulements dont l'un est alimenté avec un courant constant s'opposant au courant de sortie de la lampe.

   Les bobines RCA sont de préférence accordées à la fréquence de résonance, par exemple au moyen de condensateurs d'accord TC en shunt, de sorte que l'énergie maximum est transmise aux bobines. 



   En pratique,et comme représenté, l'oscillateur 0 serait disposé pour exciter deux bobines RCA1 et RCB1 l'une à   chaque/extrémité   A et B de la section de voie en surveillance, et deux lampes réceptri -ces   PVA   et PVB seraient montées sur un panneau, constituent ainsi un ensemble de signalisation complet pour une section. 



   Un dispositif suivant l'invention n'a pas d'éléments composants sujets à une usure mécanique, et, dans son application   à   la surveillance des voies ferrées, les seuls éléments composants qui doivent être exposés aux intempéries ou soumis à une forme quelconque de contrainte mécanique sont les bobines. 



   Un type quelconque de vérification facile et directe peut être réalisé pour déterminer si l'équipement fonctionne de manière satisfaisante sans la nécessité de visiter les bobines, tandis que tout le travail d'entretien normal est confiné à la boite de signalisation où des éléments de rechange peuvent être tenus prêts. 



   Par des combinaisons convenables de dispositifs sensibles espacés l'un de l'autre d'une petite distance le long du rail, on peut prévoir une indication de la direction de déplacement. Par exemple, une seule bobine alimentée RCA1 peut être associée à deux bobines 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 collectrices RCA2 horizontalement espacées l'une de l'autre. 



   Suivant des principes bien connus., l'équipement signale automatiquement le danger s'il s'y produit un défaut. 



   Bien que l'invention ait été décrite dans le cas particulier d'un exemple de réalisation, il est clair qu'elle n'y est en rien limitée mais est au contraire susceptible, de nombreuses adaptations et applications sans sortir de son domaine. 
 EMI5.1 
 REVENDICATIONS" . 



   1 - Equipement pour détecter des objets électriquement conducteurs, caractérisé par au moins deux bobines dont l'une est excité avec du courant alternatif haute fréquence, tandis que l'autre ou les autres bobines est ou sont arrangées avec un seul pôle à proximité d'un pôle de la bobine excitée de manière à recueillir une cer-   taine   énergie provenant de cette bobine, mais également de manière à subir une diminution de l'énergie recueillie lorsqu'un objet électriquement conducteur est introduit entre les deux bobines. 



   2 - Equipement pour détecter des objets électriquement conducteurs, caractérisé par au moins deux bobines dont l'une est alimentée avec du courant alternatif,et dont l'autre ou les autres est ou sont disposées à proximité de la bobine alimentée de manière à recueillir une certaine énergie et à la transmettre à la grille de commande d'une lampe thermoionique, l'introduction d'un objet conducteur entre la bobine alimentée et l'autre bobine entraînant une diminution de l'énergie recueillie, et par suite une diminution du courant plaque de la lampe . 



   3 - Equipement tel que revendiqué en 1 ou 2, caractérisé en ce que les bobines sont accordées à la fréquence de résonance. 



   4 - Equipement compteur d'axes pour signalisation de chemin de fer, utilisant un équipement tel que revendiqué dans l'une quelconque des précédentes revendications, lequel comprend des bobines excitées et réceptrices de courant placées de part et d'autre d'un rail de manière à être influencées par le passage des roues d'un matériel roulant. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 5 - Equipement telque revendiquéen 4, caractériséen ce <Desc/Clms Page number 6> que l'énergie recueillie par la bobine passe à travers la grille d'une lampe pentode à pente élevée.
    6 - Equipement tel que revendiqué en 5, caractérisé en ce que la lampe est polarisée de manière que son oourant anode tombe pratiquement à zéro quand une roue passe entre les bobines , 7 - Equipement tel que revendiqué en 5, caractérisé en ce qu'un *lais marginal est arrangé dans le circuit anode de la lampe, lequel abandonne ses armatures quand le courant anode est réduit par le passage d'une roue entre les bobines.
    8 - Equipement tel que revendiqué dans l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé par une combinaison de bobines réceptrices arrangées pour indiquer la direction de déplacement d' un matériel roulant.
    9 - Equipement compteur d'axes pour signalisation de chemin de fer, tel que décrit en référence aux dessins ci-joints.
    RESUME .
    La présente invention concerne des moyens pour détecter des objets électriquement conducteurs au moyen d'un champ magnétique, comme par exemple des moyens pour compter le nombre de roues d'un train dans une section de voie ferrée.
    L'invention prévoit notamment des dispositifs sans éléments mécaniques, sensibles au passage devant eux d'objets réalisés avec ou contenant des substances conductrices ou pouvant devenir magnétiques.
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