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Procédé de fabrication de maillons de chaîne à étançons formés d'une partie en D contenant l'étai et d'une partie en C.
On connaît déjà différents procédés de fabrication de chaî- nes à étançons fixes par soudage par résistance, sous pression et par étincelles.
Ainsi, on estampe des demi-maillons symétriques - par exem- @ ple faits de matériau-plat - puis on les assemble par soudage aux points .de jonction. Dans ce cas, l'étai'est partagé en son milinu. Ce procédé de fabrication n'est pas économique, car il y a une quantité relativement grande de déchets. Un autre défaut est la disposition non symétrique des points de soudure, qui com- plique, embrouille l'amenée du courant et la capacité de mouve - ment du maillon dans le soudage par étincelles.
Dans une modification de ce procédé, le maillon à étançon fixe d'une pièce est fabriqué d'une partie fermée en forme de D, estampée et d'une partie en forme de C fermant la partie en D.
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Dans ce cas, les deux endroits de soudure sont bien du même côté du maillon de chaîne, c'est-à-dire dans la zone de transition d'une des courbes, de sorte que le soudage est relativement aisé.
Mais la fabrication de la partie fermée en forme de D, sans étai divisé, signifie un travail relativement coûteux d'estampage, avec déchets considérables.
Ces défauts sont évités par le procédé de fabrication conforme à l'invention, en ce sens que, pour la fabrication de la partie de maillon en forme de D, on prévoit, comme pièce de départ, des profils laminés normaux, tels que par exempt des largets, de l'acier plat rectangulaire, etc., dont on coupe des sections ou longueurs qui sont transformées en avant-profils par abaissement par forgeage de la partie médiane et des extrémités, cet avant-profil comportant deux saillies en forme de broches qui viennent se poser l'une contre l'autre lors du pliage de l'avantprofil pour constituer l'étançon du maillon.
En se référant au dessin annexé, on voit, fig.l, qu'en par- tant d'un profil rectangulaire on abaisse, par forgeage en matri- ce, les extrémités et la partie médiane, pour laisser subsister deux saillies i et II dont la hauteur correspond sensiblement à la moitié de la longueur de l'étai du maillon à former, on pro- cède ensuite à la mise en forme définitive des saillies devant 'former 'l'étançon, et de la partie de maillon, à la même tempéra-
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"ture, dans ooe .det1Xième- matrice .-L-'-avant-profil ainsi obtenu est alors courba en'une partie de maillon en forme de D, comme le montre la fig.2, ce D étant alors fermé par soudage à une partie en forme de C, en matière laminée normale de même composition que la pièce en forme de D.
L'avantage de ce nouveau procédé de fabrication est de pouvoir employer des profils normaux de laminage, et de pouvoir forger en matrice sans déchets importants. Cn ne perd ici que les bavures qui se forment toujours au matriçage. De tels maillons peuvent ainsi être fabriqués de façon plus économique que ceux
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produits par les procédés connus, puisque, dans chaque cas, on peut partir de laminés déjà existants.
REVENDICATIONS.
1. Procédé de fabrication de maillons de chaînes formés d'une partie en forme de D contenant l'étai et d'une partie de fermeture en forme de C, par soudage par résistance sous pression et par étincelles, caractérisé en ce que la partie en forme de D est d'abord forgée en développement, en partant de profils laminée, de telle sorte qu'elle comporte deux broches situées sous un écartement déterminé, lesquelles, lors du courbage en forme de D, viennent s'appliquer l'une contre l'autre pour former l'étai du maillon.
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Method of manufacturing chain links with props formed of a D-part containing the forestay and a C-part.
Various methods of manufacturing chains with fixed props are already known by resistance, pressure and spark welding.
Thus, symmetrical half-links - for example made of flat material - are stamped and then assembled by welding at the junction points. In this case, the forestay is divided into its milinu. This manufacturing process is not economical, because there is a relatively large amount of waste. Another defect is the non-symmetrical arrangement of the weld points, which complicates and confuses the current supply and the movement capacity of the link in spark welding.
In a modification of this process, the fixed strut link of a part is made of a closed D-shaped part, stamped and a C-shaped part closing the D-part.
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In this case, the two welding places are indeed on the same side of the chain link, that is to say in the transition zone of one of the curves, so that the welding is relatively easy.
But the manufacture of the closed D-shaped part without a split prop means relatively expensive stamping work, with considerable waste.
These defects are avoided by the manufacturing process according to the invention, in that, for the manufacture of the D-shaped link part, normal rolled profiles are provided as a starting part, such as by free widths, rectangular flat steel, etc., from which sections or lengths are cut which are transformed into fore-profiles by forging lowering of the middle part and the ends, this fore-profile comprising two protrusions in the form of pins which come to rest against each other during the folding of the front profile to constitute the prop for the link.
Referring to the appended drawing, it can be seen, fig.l, that starting from a rectangular profile, the ends and the middle part are lowered by forging in material, to leave two projections i and II. the height of which corresponds approximately to half the length of the stay of the link to be formed, the protrusions which are to 'form' the prop, and of the part of the link, to the end, are then finalized. same temperature
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"ture, in ooe .det1Xième- matrix.-L -'- fore-profile thus obtained is then bent into a part of a D-shaped link, as shown in fig.2, this D then being closed by welding with a C-shaped part, in normal rolled material of the same composition as the D-shaped part.
The advantage of this new manufacturing process is to be able to use normal rolling profiles, and to be able to forge in matrix without significant waste. Cn only loses here the burrs which always form during forging. Such links can thus be manufactured more economically than those
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produced by the known methods, since, in each case, it is possible to start from already existing laminates.
CLAIMS.
1. A method of manufacturing chain links formed of a D-shaped part containing the prop and a C-shaped closure part, by resistance welding under pressure and by spark, characterized in that the part D-shaped is first forged in development, starting from rolled profiles, so that it has two pins located at a determined spacing, which, during the D-shaped bending, are applied one against the other to form the link stay.