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"PERFECTIONNEMENTS AUX MECANISMES DE FORMATION DE FOULE
POUR METIERS A TISSER CIRCULAIRES."
Cette invention est relative aux métiers à tisser circulaires et, en particulier, au mécanisme de formation de foule de ces métiers.
La commande des chaînes en vue de leur division en deux nappes pour constituer la foule dans un métier à tisser circulaire destiné à la production de tissus à chaînes très serrées présente des difficultés considérables pour plusieurs raisons. En premier lieu, pour tisser un tissu de largeur commerciale tout en réduisant les dimensions totales du métier à des valeurs commodes, il est avantageux de guider les chaînes sous forme d'une surface cylindrique passant régulièrement dans le tube de tissu tissé sur le métier. De
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cette façon, la dimension radiale du métier peut être réduite à une valeur qui ne dépasse pas grandement le rayon du tube de tissu; et les chaînes, le mécanisme de formation de foule et les navettes sont d'un accès facile.
Toutefois, avec les chaînes ainsi disposées, le mouvement de formation de foule doit avoir lieu dans une direction radiale, ce qui rend difficile le mouvement correspondant des lisses ou autres éléments de formation de foule qui commandent directement les chaînes.
En second lieu, si le mouvement des lisses qu'en- traîne le mécanisme de formation de foule s'écarte sensiblement de la direction radiale, les lisses peuvent être gênées dans leurs libres mouvements et, de plus, elles peuvent exercer un frottement exagéré sur les chaînes passant entre elles.
En outre, le faible espacement qui résulte du grand nombre de lisses nécessaires pour obtenir une chaîne très serrée rend extrêmement difficile la sélection de lisses particulières en vue de toute formation de foule désirée, excepté pour la production de tissus à armures simples.
La présente invention a pour objet un mécanisme de formation de foule dans lequel ces difficultés sont évitées et qui convient pour divers types de dessins, variant de la formation de foule relativement simple qu'impliquent les tissus tels que les taffetas, croisés et satins à des effets de dessin très compliqués.
Le mécanisme de formation de foule suivant l'invention, qui se prête particulièrement à son application à un métier à tisser à.axe vertical dans lequel les chaînes sont en substance disposées cylindriquement, comprend plusieurs rangées de lisses légères destinées à entrer en prise avec les chaînes, des moyens déflecteurs pour dévier ces
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chaînes vers un des côtés de la ligne normale qu'elles suivent au- moment où elles se rapprochent d'une navette dans le trajet qu'elles effectuent à partir du dispositif fournisseur de chaînes,
des butées ou moyens d'arrêt associés aux rangées de lisses et des moyens pour amener toute rangée de lisses et toutes butées sélectionnées à l'alignement les unes des autres de façon à permettre aux lisses qui n'ont pas été rencontrées par les butées de suivre le chemin dévié qui leur est imposé par les moyens déflecteurs, ce qui effectue une séparation entre les chaînes actionnées par ces lisses et les. chaînes actionnées par les lisses qui ont rencontré les butées. Les chaînes sont ainsi séparées en deux nappes pour constituer une foule dans laquelle la navette peut pénétrer pendant le mouvement circulaire relatif de cette navette et des chaînes autour de l'axe du métier.
Dans un métier à tisser dans lequel les chaînes et les. lisses n'ont pas de mouvement circonférentiel, les navettes recevant un mouvement de rotation autour de l'axe du métier, les moyens déflecteurs tournent autour de l'axe du métier à la même vitesse que les navettes. Les dispositifs servant à amener les lisses et les butées en alignement tournent également à la même vitesse que les navettes. Toutefois, il est important qu'il n'y ait pas de mouvement circulaire relatif entre les butées et les lisses et, par conséquent, de glissement des lisses le long de la surface des butées.
De cette façon, les butées ne tendent pas à plier ou déformer les lisses, et ces dernières peuvent par conséquent être de construction très légère et, en fait, juste assez raides pour qu'elles ne puissent se plier lorsqu'elles sont sollicitées vers les butées par la force relativement faible exercée par les chaînes.
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De cette disposition découle une autre caractéristique importante de l'invention, qui consiste en ce que les lisses de chaque rangée, au lieu d'être séparées les unes des autres de façon qu'elles participent au mouvement radial désiré, peuvent rester sensiblement libres dans une direction circonférentielle. Ainsi,. les lisses sont situées très près les unes des autres et protégées contre le frottement -- faisant obstacle au mouvement -- qui se produit lorsque les lisses sont contraintes à passer entre des pièces d'espacement ou à travers des trous de plaques perforées. En même temps, on peut appliquer une densité des lisses beaucoup plus grande que lorsque les lisses sont espacées les unes des autres pour passer à travers des fentes ou trous séparés.
Avec les lisses ainsi libres dans une direction circonférentielle, des moyens peuvent être prévus pour les empêcher de se croiser les unes les autres, comme il ressortira de la description plus détaillée qui suit.
Divers procédés peuvent être adoptés pour amener la ou les butées au contact des rangées appropriées de lisses aux différentes navettes. Ainsi, les butées peuvent être du type pivotant et être actionnées par des cames convenables en un point situé à l'avant du point où les chaînes sont déviées à chaque navette ; bien encore la ou les butées peuvent être amenées en position par un mouvement coulissant.
Les cames ou organes analogues servant à effectuer la mise en position des butées travaillent en liaison avec chaque navette et peuvent toujours être disposés de façon à produire le même mouvement de formation de foule des chaînes à une navette quelconque; ou bien les cames ou pièces analo-
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gues peuvent elles-mêmes être commandées de façon à faire varier la formation de la foule.
Les moyens de commande supplémentaires peuvent être actionnés par un ou plusieurs organes disposés autour de la périphérie du métier pour donner une très grande variété de dessins. Le nombre de dessins peut dépendre non seulement du nombre, de la position et de la commande des butées, mais
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aussi de la façon dont le&8ttijg pénètrent dans le .97*èb"iL nee des diverses rangées.
On décrira maintenant l'invention avec plus de détail en se référant aux dessins annexés, qui représentent
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E /±±± un métier à tisser dans lequel le cylindre des chaînes est disposé autour d'un axe vertical et dans lequel les navettes tournent autour de l'axe du métier pendant que les chaînes restent fixes dans une direction circonférentielle.
Fig. 1 est une vue de face schématique du métier, avec coupe verticale partielle.
Fig. 2 est une vue en plan schématique d'un certain nombre de navettes et du mécanisme de formation de foule y associé.
Fig. 3 est une coupe verticale à plus grande échelle, par la ligne 3-3 de la fig. 4, montrant un détail de la fig. 1.
Fig. 4 est une vue de face avec coupe verticale partielle correspondant à la fig. 3.
Fig. 5 est une vue en plan avec coupe horizontale partielle d'un fragment des fig. 3 et 4.
Fig. 6 et 7 représentent schématiquement par des vues en élévation avec coupe verticale partielle et en plan, respectivement, l'application d'un dispositif à patron supplémentaire au mécanisme des fig. 1 à 5.
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Fig. 8 à 11 sont des vues schématiques d'une autre disposition de mécanisme sélecteur de lisses, également munie d'un mécanisme à patron supplémentaire,fig. 8 étant une vue en élévation avec coupe verticale partielle, fig. 9 une vue en plan d'une partie de fig. 8, fig. 10 une vue en regardant de la ligne 10-10 de la fig. 8 et fig. 11 une vue en regardant de la ligne 11-11 de la fig. 8.
Les fils de chaîne 1 sont conduits d'ensouples 2 sur des rouleaux 3 et descendent à un peigne d'espacement 4 et à des verges .5 au-dessous desquelles ils se rendent, sensiblement sous forme d'une surface cylindrique, au mécanisme de formation de foule 6 monté au-dessus des navettes 7.
La trame est insérée par chacune des navettes 7, entre les chaînes divisées dans la ligne de formation du tissu, laquelle ligne est située sensiblement au niveau du bord supérieur de l'anneau 8 supportant le tissu. Le tissu 9 descend en glissant sur la surface de l'anneau 8 et d'un organe 10 constituant un prolongement de cet anneau et passe sous une forme doublée autour d'un rouleau 11 faisant partie d'un dispositif enrouleur disposé à la partie inférieure du métier.
Les navettes ,2 sont maintenues en position à l'intérieur des chaînes divisées par des paires de roues à ailettes 12 pénétrant dans la nappe de chaînes située le plus à l'extérieur de façon à entrer en contact avec le corps de la navette, les roues 12 étant montées sur des arbres rotatifs 13, eux-mêmes montés sur des colonnes 14 portées par un anneau rotatif 15. Lorsque l'anneau 15 est entraîné autour du métier (par un dispositif non représenté), l'engagement des roues à ailettes 12 dans le corps des navettes 2 a pour
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effet d'entraîner celles-ci à la même vitesse autour du métier.
En même temps, la rotation des arbres 13 des roues à ailettes permet aux chaînes de la nappe externe de chaînes d'être traversées par les ailettes des roues 12, ce qui permet à ces chaînes de passer en regard des dites roues malgré le contact d'entraînement entre ces roues et les navettes. Sur le côté interne de chaque navette, c'est-à-dire de l'autre côté des roues à ailettes 12, se trouve un galet 16 supporté par un chemin circulaire à garniture de caoutchouc 17, galet et chemin entre lesquels la nappe intérieure de chaînes peut passer librement.
Le mécanisme de formation de foule 6 comprend deux organes principaux dont l'un supporte les lisses de façon qu'elles ne participent pas à la rotation des navettes autour de l'axe du métier et dont l'autre tourne avec les navettes pour effectuer le mouvement de formation de foule des lisses à l'avant des diverses navettes.
On se référera maintenant à la fig. 3 sur laquelle 18 désigne des consoles portées par des colonnes fixes situées à l'intérieur du cylindre de chaînes et supportant un peigne annulaire 20 et une série de plaques de support radiales 21. Les plaques 21 portent deux jeux d'anneaux en fil métallique 22, 23 montés respectivement à l'extérieur et à l'intérieur de la position occupée par les chaînes 1. six paires d'anneaux de ce genre étant prévues. Sur les anneaux 22, 23 reposent six rangées de lisses métalliques plates 24 qui sont fourchues à leur extrémité interne 25 pour embrasser les anneaux 23 et dont les extrémités externes 26 font saillie normalement d'une légère distance au delà des bords externes des plaques 21.
La construction
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fourchue des lisses 24 permet à celles-ci d'être supportées de profil ou sur champ par les anneaux 22, 23, ce qui permet de monter un grand nombre de lisses très près les unes des autres sur chaque paire d'anneaux, comme représenté sur la fig. 3; les lisses sont aussi empêchées de se croiser. A certains intervalles entre les plaques 21, les anneaux 22, 23 traversent des pièces d'espacement 27 servant à maintenir leur espacement.
Des anneaux plats 28, 29, auxquels sont reliées les extrémités externes des plaques 21, sont entretoisés à certains intervalles autour du métier par des cadres ou bottiers 30 dans lesquels sont montées de façon pivotante six séries de genouillères servant à effectuer la sélection des lisses. Sur les pivots extérieurs 31 sont montées des pièces 32 s'étendant à l'extérieur des cadres 30 et s'étendant vers l'intérieur sous forme de bras 33 reliés par une goupille 34. Sur la série intérieure de pivots 35 sont montées des pièces 36 comportant un bras externe 37 qui passe entre les bras 33 des pièces 32 et qui, en 38, présente une fente destinée à embrasser la goupille 34. Le bras 37 présente une creusure 39 recevant un ressort 40 qui prend appui contre la goupille 34, d'une part, et le pivot 35, d'autre part.
Sur un des côtés 41 de chaque cadre 30 sont montées des butées 42 contre lesquelles sont destinés à venir buter les côtés supérieurs des bras 33 des pièces 32, et sur l'autre côté 43 des cadres 30 se trouvent des butées analogues 44 contre lesquelles sont destinés à venir buter les côtés inférieurs des bras 33. Par conséquent, lorsque l'une quelconque des pièces 22 faisant saillie au delà du cadre 30 reçoit un mouvement d'abaissement, le ressort 40 sollicite
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son bras 33 vers le haut jusqu'au moment où ce bras rencontre la butée 42. Le mouvement d'élévation du bras 33 provoque un mouvement de descente correspondant de la partie de la pièce 36 qui s'étend vers l'intérieur au delà du pivot 35.
De même, lorsque la pièce 32 reçoit un mouvement d'élévation, la partie de la pièce 56 qui s'étend vers l'intérieur s'élève, le mouvement étant limité par la butée 44.
La partie saillante de chaque pièce 36 est élargie sous forme d'une lame 45 entaillée le long de son bord, comme indiqué en 46. Lorsque la lame 45 a été abaissée, elle est située au-dessous du niveau de la rangée correspondante de lisses 24. Lorsqu'elle a été élevée, l'entaille 46 est située en regard des extrémités externes des lisses, qui sont légèrement inclinées, comme représenté en ±, pour correspondre à l'inclinaison du côté supérieur de l'entaille 46.
De l'anneau 15 par lequel les navettes 2 sont supportées et entraînées autour du métier s'élèvent des colonnes 48 portant un anneau 49. A des distances circonférentielles correspondant à l'espace occupé par une seule navette sont montés des supports en U 50 embrassant les anneaux plats 28, 29 et reliés à leurs extrémités supérieures par un anneau plat 51. L'anneau 51 porte des bras de support 52 qui s'étendent vers l'intérieur et portent, montés fous, des galets rotatifs 53 destinés à faire pression contre des galets rotatifs 54 montés fous sur des bras de support 55.
On a représenté sur la fig. 2 une paire de galets 53, 54 de ce genre, mais il est bien entendu que des paires semblables, au nombre de quatre, sont disposées à des intervalles réguliers autour du métier.
Les bras 55 sont portés par un anneau 56 supporté par des galets 57 montés sur les consoles supérieures 18 et
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guidés par des galets 58 également montés sur ces consoles.
Par conséquent, pendant la rotation de l'anneau il les galets 531 par leur pression sur les galets 54. font tourner l'anneau 56 à la même vitesse autour de l'axe du métier. Pour empêcher l'anneau ?6, en tournant, de dépasser l'anneau 49, on a prévu un galet de retenue 59 porté par l'anneau 51 et situé légèrement à l'avant de chacun des galets 54 avec un léger intervalle entre sa périphérie et celle du galet 54.
Outre qu'ils assurent l'entraînement de l'anneau les galets 54 se comportent à la façon de galets diviseurs.
Entre les galets 54-. l'anneau 56 porte des galets diviseurs 60 tournant librement, et il existe soit un galet 54, soit un galet 60 légèrement à l'avant de chacune des navettes 7.
Le diamètre des galets 54, 60 est tel qu'ils dévient les chaînes ]- vers l'extérieur au delà de la ligne verticale joignant les oeils 61 des lisses 24 lorsque celles-ci occupent leurs positions internes limites. L'anneau 51 peut aussi supporter des galets tournant librement 62 prévus près dea extrémités arrière des navettes 7, ces galets faisant saillie vers l'intérieur au delà de la dite ligne verticale dans un but qu'on verra plus loin.
Les supports en U 50 présentent des fentes 63 permettant le montage réglable de deux jeux de lames formant cames 64 destinées à agir sur les pièces 32. Les pièces 32 ont approximativement la forme d'un losange en section, comme on le voit sur la fig. 4, de façon qu'elles présentent aux cames 64 des surfaces inclinées. Une des fentes 63 supporte des lames formant cames qui sont courbées vers le bas et servent à dévier vers le bas l'une quelconque des pièces 32 qu'elles rencontrent. Les lames formant cames montées dans les autres fentes 63 sont courbées vers le haut pour dévier les pièces 32 vers le haut.
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Le fonctionnement du mécanisme de formation de foule est le suivant :
L'anneau 49 tourne autour du métier à la même vitesse que la navette 1 et entraîne ainsi les supports en U 50 pour amener les cames 64 portées par ces supports en prise avec les pièces 32 de chacun des cadres 30 en succession. En même temps, l'anneau 56 entraîne les galets 54-, 60 autour du métier à la même vitesse que les navettes. La déviation des chaînes 1 vers l'extérieur par les galets 54, 60 situés à l'avant de chaque navette a pour effet que les chaînes sollicitent les lisses 24 vers l'extérieur en travers de leurs anneaux de support 22, 23.
Si la pièce 32 se rapportant à toute rangée particulière de lisses occupe sa position abaissée, c'est-àdire que son bras 33 repose contre la butée supérieure 42, la lame 45 occupe aussi sa position abaissée, et les extré- mités externes des lisses 24 de cette rangée particulière sont libres de passer au-dessus de cette lame, comme c'est le cas des rangées 1 et 4, (en comptant à partir du sommet) sur la fig. 3. Par contre, si une pièce 32 a été déviée vers le haut par,une came à courbure supérieure montée dans la fente 63, la lame correspondante 45 dévie également vers le haut, et le premier faible mouvement de la rangée correspondante de lisses vers l'extérieur, sous l'influence des chaînes, amène les extrémités externes inclinées des lisses en prise avec l'entaille 46 ménagée le long du bord de la lame 45.
De cette façon, celle des sections de la rangée particulière de lisses qui s'étend au-dessus de la longueur de la lame 45 est empêchée de participer à plus que le plus léger mouvement vers l'extérieur, comme c'est le cas des rangées 2, 3, 5 et 6 sur la fig. 3.
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Gomme les chaînes individuelles ne peuvent exercer u'une faible force sur les lisses à l'aide les beils 61 des dites lisses à travers lesquels elles passent, la rigijité des lisses qui ont sté arrêtées par les lûmes 45 fait que leurs oeils restent sensiblement suivant leur line verticale normale, de sorte que, au-dessous des oeils 61 des lisses, les chaînes restent suivant cette ligne.
Par cortre, aux endroits où des lisses faisant partie d'une ou plusieurs rangées n'ont pas été arrêtées par les lanes 45, les oeils 61 se meuvent vers l'extérieur avec les lisses et, au-dessous de ces oeils, les chaînes correspondantes sont déviées à l'écart de la ligne verticale normale.
Il s'effectue ainsi une sélection des chaînes en deux nappes, les chaînes non déviées constituant la nappe interne et les chaînes déviées la nappe externe. Cette déviation est complétée par les roues 54, 60 à quelque distance faible à l'avant du nez 65 de toute nevette particulière et est maintenue jusqu'à ce que le nez puisse passer entre les deux nappes de chaînes. près cela, la nappe interne passe au contact de la surface interne de la navette 7 et la nappe externe passe au contact de la surface externe de cette navette jusqu'au moment où. les Jeux nappes .le chaînes ont la
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possibilité de se rejoindre sous for;'. j '} t3 e 2;'.le nape à l'arrière le la navette.
La tension des ch2însz a pour .i'é#t de rarpEler les lissée déviées après .".1e l.-s .'.h..'¯''¯t: cûrrecpendantes ont atteint l'arrière d'une W..'r: ;E ';:'0..1:L7i.3ion 1-eS chaînes au niveau des navettes et leur ne j oir :er t subséquent reportent de la fig. 2.
Les chaînes sont alors prêtes pour une nouvelle sélection 3. l'avant du nez de la navette suivante, cette nouvelle sélection étant déterminée par la disposition parti-
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culière des cames 64 dans le support en U correspondant 50, c'est-à-dire que si les lisses d'une rangée particulière qui ont été arrêtées par une lame 45 en avant d'une navette doivent être libérées pour se mouvoir en avant de la navette suivante, la pièce correspondante 32 est actionnée par une came à courbure inférieure 64 du support en U suivant 50.
Par contre, si, à deux navettes en succession, les lisses d'une rangée particulière doivent ou bien rester non déviées, ou bien être déviées, suivant le cas, il n'est pas nécessaire qu'une came quelconque soit utilisée pour cette rangée à la seconde navette, étant donné que le ressort de genouillère 40 retient la lame 45 dans la position désirée pour la navette suivante.
Il ressort de la fig. 4 qu'il existe trois des lames 45 couvrant la distance circonférentielle allouée à une seule navette, et que le support 50 est placé suffi- samment à l'avant de la roue diviseuse 54 (ou 60) pour qu'on soit sûr qu'une lame quelconque 45 sera amenée par sa came 64 à la position d'arrêt (ou à la position de mise en liberté) des lisses avant que les lisses ainsi destinées à être arrêtées (ou libérées) aient été atteintes par la roue 54 (ou 60).
La sélection des lisses 24 continue ainsi par les sections relativement petites couvertes par les lames successives 45.
En réalité, la sélection commence pendant que les chaînes commandées par les lisses sont encore engagées par une navette précédente, ceci étant possible en raison du fait que les extrémités externes 26 des lisses sont libres d'être élevées au-dessus des anneaux 22 lorsqu'une lame quelconque 45 audessus de laquelle elles se trouvent à l'instant envisagé est soulevée par une came 64.
Dans ces conditions, lorsque toutes les lisses 24 reviennent à leur position normale au moment
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où l'extrémité arrière de la navette précédente se trouve atteinte, les extrémités élevées 26 des lisses élevées glissent à l'écart de la lame soulevée 45 et retombent sur l'anneau 22, de sorte que, dans le mouvement suivant que ces extrémités effectuent vers l'extérieur sous l'action de la roue 54 (ou 60), elles rencontrent l'entaille 46 de cette lame et sont arrêtées.
On peut effectuer autant de sélections qu'il existe de navettes autour de la périphérie du métier en disposant convenablement les caes 64 dans les supports en U 50.
Toutes les sélections peuvent être différentes, ou bien on peut effectuer des sélections semblables à deux ou plus de deux supports, surtout lorsque des armures relativement simples sont désirées.
Les galets 62 peuvent être utilisés pour assurer le retour des lisses 24, à la position normale en déviant vers l'intérieur les fils de chaîne de la nappe extérieure avant qu'ils aient atteint l'arrière de la navette, de sorte que, au moment où chaque fil passe sur la surface arrière de la navette, la tension supplémentaire provoquée par sa déviation le soumet à un mouvement brusque vers l'intérieur, ce qui surmonte toute tendance de sa lisse à adhérer aux anneaux 22, 23.
Il ressort de la fig. 4 que les chaînes 1 sont un peu inclinées par rapport à la verticale, vues en élévation.
Cette disposition des chaînes facilite leur passage à travers les fentes des roues à ailettes 12. Les plaques de support radiales 21 et les pièces d'espacement 27 sont inclinées d'une façon correspondante.
Pour empêcher les lisses 24 de pénétrer dans l'espace compris entre les extrémités de lames adjacentes 45, un
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fil métallique 66 un peu plus épais que la largeur de cet espace est monté entre les plaques 28, 29.
Des galets 67 portés par l'anneau 49 contribuent à supporter le poids du mécanisme monté au-dessus de l'anneau 29 et résistent aussi à la poussée vers le bas des cames 64 sur les pièces 32.
Sur les fig. 6 et 7, le support en U 50 est prolongé vers l'extérieur pour constituer des paliers 70 supportant un tambour à six côtés 71 dont chaque côté présente deux fentes 63 recevant les cames 64. Une roue entaillée à six dents 72 est fixée au tambour 71 et, lorsque l'anneau 49 portant les supports 50 tourne, cette roue entre en prise avec des dents 73 de l'anneau 29. Les côtés du tambour 71 viennent ainsi successivement le long des cadres 30, de sorte que les pièces 32 faisant saillie hors de ces cadres sont actionnées sélectivement en conformité avec la façon dont les cames 64 sont disposées sur le côté du tambour 71 à l'instant envisagé.
Une bille de retenue 74 maintient le tambour 71 dans chacune de ses six positions.
Les fig. 8 à 11 montrent un dispositif coulissant servant à effectuer la sélection entre les rangées de lisses 24, conjointement avec des dispositifs à patron supplémentaires servant à commander l'organe sélecteur coulissant. Les lisses 24 sont supportées de façon coulissante par deux séries d'anneaux 22, 23 montés dans des plaques radiales 75, 76 reliées par le peigne 20. Les plaques 75 s'étendent audessous du niveau du peigne 20 (fig. 8) et présentent, près de leurs bords extérieurs, des fentes verticales 77.
Un cadre 78 occupe une position telle que ses côtés verticaux minces 79 reposent dans les fentes 77 de façon qu'ils puissent effectuer un mouvement vertical qui transfère la barre
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supérieure horizontale 80 du dit cadre du niveau de la rangée la plus haute de lisses 24 au niveau de la rangée la plus basse. La barre 80 et la barre horizontale inférieure 81 du cadre 78 reçoivent une section en U en vue de leur renforcement.
Au milieu de la barre 80 se trouve un galet 82 qui fait saillie vers l'extérieur sur le chemin d'une came portée par un anneau 83 supporté par des colonnes 84 de façon qu'il soit entraîné autour du métier à la même vitesse que les navettes. Cette came est composée de deux cornes 85, 86 qui convergent (fig. 10) vers un point auquel elles sont pliées pour être fixées à leur levier de support 87.
Le levier 87 pivote en 88 sur un support 89 porté par l'anneau 85. Il existe une paire de cornes 85 86 pour chaque navette 2 et, selon la position verticale qu'elles occupent par rapport au galet 82, l'une ou l'autre des cornes élève ou abaisse le cadre 78 à la position désirée pour la navette particulière envisagée. La barre 80 du cadre peut ainsi être amenée à l'alignement des lisses de toute rangée désirée de façon à empêcher ces lisses de participer au mouvement vers l'extérieur que la roue diviseuse 54 ou 60 tend à leur communiquer en faisant dévier les chaînes 1. Par conséquent, la barre 80 du cadre 78 associé à toute navette particulière effectue une sélection parmi la rangée de lisses pour constituer une foule dans laquelle cette navette peut pénétrer.
Par une sélection convenable des lisses existant à l'endroit de toutes les navettes disposées autour du métier, différentes foules peuvent être constituées pour les différentes navettes conformément au dessin désiré.
Le montage pivotant du levier 87 permet de faire
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varier la position verticale des cornes 85, 86 de façon qu'on puisse non seulement constituer différentes foules pour les différentes navettes, mais que, à toute navette particulière, la foule puisse être changée suivant qu'on le désire pour augmenter la variété des dessins. Un galet 90 faisant saillie sur l'extrémité d'un levier 87 est destiné à être actionné par des plaques formant cames 91 portées par les maillons 92 d'une chaîne-patron sans fin tournant autour de poulies 93 montées sur une partie convenable du bâti du métier et recevant leur commande, à l'aide d'un engrenage 94, de toute partie convenable du mécanisme de commande du métier.
Les cames 91 sont munies de bords inclinés (fig. 11) de façon que, au moment où elles viennent sur le chemin du galet 90 pendant la rotation de ce galet autour du métier, le galet monte ou descend selon qu'il rencontre le bord supérieur ou le bord inférieur des cames 91 qui s'offrent à lui dans le mouvement de la chaîne-patron.. Les cornes 85, 86 sont animées d'un mouvement correspondant pour amener la barre 80 à la position désirée. Le levier 87 est maintenu dans la position choisie par un cliquet de retenue à bille ou analogue 95.
A l'aide du mécanisme sélecteur de lisses suivant l'invention, on peut obtenir des tissus présentant une grande variété de dessins. Ainsi, en utilisant les cames fixes 64 des fig. 3 et 4, on peut effectuer une sélection parmi toutes combinaisons désirées des diverses rangées de lisses montées sur les anneaux 22, 23. Cette possibilité de sélectionner les rangées de lisses, conjointement avec la possibilité d'effectuer la pénétration des chaînes 1 de façons variées dans les diverses rangées, permet d'obtenir des tissus de
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dessins très variés suivant un cycle qui est répété à chaque tour de tissage.
De même, avec le mécanisme sélecteur de lisses de fig. 8, on peut obtenir des tissus présentant des dessins très complexes, et ce d'une façon entièrement indépendante de la possibilité de faire varier l'action sélective des cornes µ2, 86. Ainsi, en supposant que ce mécanisme soit utilisé dans un métier à dix navettes avec pénétration du cinquième des chalnes dans chacune des cinq rangées de lisses, la même sélection, par la barre 80, d'une seule rangée de lisses à chaque navette dans l'ordre 1, 3, 5, 4, 2, 1, 3, 5, 4, 2 donne un satin de 5. Par contre, si la chaîne de ratière est utilisée pour faire varier la position des cornes a, 86, on peut tisser des dessins plus grands, par exemple des dessins embrassant plus de 5 ou 10 duites.
On peut pareillement augmenter la variété des dessins en effectuant une pénétration convenable des chaînes dans les lisses 24, aussi bien qu'en arrêtant plus d'une rangée de lisses à toute navette particulière, par exemple en donnant à la barre 80 une largeur suffisante pour arrêter simultanément deux rangées adjacentes.
De même, avec le mécanisme à patron supplémentaire des fig. 6 et 7, on peut augmenter le champ de variations du dessin au delà du nombre de duites posées dans chaque tour de tissage et, dans l'exemple représenté, dans lequel le tambour 71 est muni de six côtés, on peut effectuer six sélections différentes des rangées de lisses à chaque navette.
On peut augmenter le nombre de sélections possibles en prévoyant plus de six dispositions des cames 64 pour chaque navette.