BE406514A - - Google Patents
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M1/00—Details of apparatus for conversion
- H02M1/20—Contact mechanisms of dynamic converters
- H02M1/22—Contact mechanisms of dynamic converters incorporating collectors and brushes
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Redresseur inverse mécanique. On connaît déjà des redresseurs inverses qui fonctionnent suivant le principe du hachage du courant au moyen de contacteurs mécaniques et utilisant à cet effet comme contacteurs un interrupteur de courant rotatif. La présente invention se rapporte à de semblables dispositions et elle consiste en ce que l'interrupteur de courant relatif mentionné est employé en même temps comme commutateur pour le moteur qui l'actionne. Il en résulte non seulement une simplification constructive très notable mais en <Desc/Clms Page number 2> utre, comme les circuits du moteur commandés par le commutateur sont en série avec le circuit d'utilisation, on obtient que le nohbre de tours du moteur s'adapte automatiquement à la charge inductive du circuit d'utilisation à chaque instant. Pour l'obtention d'un effet optimum, il a été trouvé avantageux de donner à l'interrupteur de courant rotatif nne forme particulière et suivant la présente invention, les segments isolants de cet interrupteur de courant ont-une largeur inaccoutumée et sont de préférence même à peu près aussi larges que les segments de contact. on obtient déjà de cette manière de prime abord que la courbe de courant se rapproche dans une certaine mesure de la forme sinusoïdale et on obtient une tendance plus forte en conséquence vers l'accord automatique du nombre de tours du moteur sur la fréquence propre du système électrique. N'importe quel moteur ne marche pas sans des mesures spéciales avec un commutateur qui remplit la condition mentionnée en dernier lieu. Les moteurs dans lesquels les systèmes mobiles l'un par rapport à l'autre (champ,induit) sont faits tous deux en fer doux mais danslesquels toutefois un seul de ces systèmes porte un enroulement, se sont montrés les plus avantageux. Si l'on monte cet enroulement en série avec un interrupteur de courant du genre décrit ci-dessus, actionné par l'induit lui-même, de telle façon que son circuit soit fermé ou ouvert périodiquement avec environ 90 de décalage de phase par rapport à la fermeture du Circuit magnétique de fer se produisant sous l'action de l'induit, cet induit est attiré chaque fois par saccades dans lé champ qui s'interrompt un peu avant l'obtention de la position magnétique optima pour faire continuer la marche de l'induit sous l'effet de sa force d'inertie jusqu'à ce qu'il reçoive une nouvelle impulsion de commande, dans le même sens de ro- EMI2.1 ..L.-..L..- <Desc/Clms Page number 3> Un-redresseur inverse équipé de cette manière est re- présenté à la fig, 1 en vue de coté et à la fig. 2 en plan, Dans le champ de l'électro-aimant 3 pourvu de pièces polaires 1 et 2 est disposé de façon à pouvoir tourner autour de laxe 5 un induit 4 en forme de Z, exempt d'enroulement, fait éga- lement en fer doux, Sur cet axe est monté en même temps l'in- terrupteur rotatif de courant 6 sur lequel frottent les ba- lais7 et 8. L'enroulement 3 est monté directement dans le circuit de l'interrupteur 6-8. Si l'on applique une source de co urant aux bornes 9, l'induit 4,est attiré dans le champ entre les pièces polaires 1 et 2; coupe alors par l'intermédiaire de l'interrupteur de courant 6-8 ce champ et tourne, par l'inertie obtenue de près de 90 pour remettre en circuit le champ et recevoir ainsi une nouvelle impulsion de commande dans le même sens de rotation. 16 est un volant avec ai- lettes dans l'air. Lorsqu'alors l'induit 4 du moteur n'est pas dans la po- sition représentée au dessin mais dans une position perpen- diculaire à celle-ci, la liaison conductrice entre les balais 7 et 8 est coupée. Dans ce cas, le moteur ne peut pas démar- rer de lui-même. Pour rendre possiblele démarrage du moteur à partir de n'importe quelle position, on a prévu suivant la présente invention un champ magnétique auxiliaire qui amène l'induit du moteur dans la position de démarrage. Dans l'exem- ple de réalisation représenté, on a disposé sur l'arbre 5 de l'induit principal un induit auxiliaire 17 séparé, avantageu- sement en formede Z, qui tourne dans le .ahamp de l'électro- aimant 18,19. L'enroulement de champ 19 est raccordé à la source de courant 9 en parallèle avec l'ensemble du dispositif de redresseur inverse. En série avec la bobine dé champ 3 et l'interrupteur 6-8 est monté l'enroulement primaire du transformateur 11 qui peut être enroulé aussi bien comme transformateur d'accrois- @ <Desc/Clms Page number 4> sement que comme transformateur de diminution et aux bornes 12 duquel la tension secondaire est recueillie. Pour diminuer la formation d'étincelles à l'interrupteur 6-8, on a monté en parallèle avec celui-ci un condensateur 13 qui est complété par la résistance 14 pour former un décaleur de phase. Ce décaleur de phase est avantageusement raccordé par rapport à la fréquence propre de l'ensemble du système de manière qu'il se produise pour cette fréquence un décalage de phase de 90 entre le courant et la tension. Les extra-courants sont alors éteints de façon pratiquement complète. Un avantage particulier obtenu lors de l'emploi du moteur spécial décrit à l'aide du dessin consiste en ce que le caractère fermé de son circuit magnétique et par conséquent l'inductivité de sa bobine 3 subissent une variation périodique par les mouvements de l'induit 4, variation qui produit déjà comme telles dans le transformateur des variations de courant qui sont décalées en phase par rapport à l'action pure du commutateur, se superposent à cette dernière et, en particulier lorsque l'induit possède une forme de Z suivant la f ig. 1, contribuent à rapprocher la courbe de courant de la forme sinusoïdale. On peut augmenter encore cet effet, suivant la présente invention, par le fait qu'on utilise l'étrier du moteur comme noyau du transformateur; il suffit à cet effet de donner à l'enroulement de champ des dimensions telles qu'il est capable d'absorber la pleine tension du réseau et de placer alors par exemple au-dessus de lui l'enroulement secondaire. On obtient alors un groupe très simple, d'encombrement extrêmement minime et de fonctionnement avantageux. Finalement on peut, par exemple pour le fonctionnement de tubes éclairants, utiliser l'enroulement de champ 3 lui-même comme auto-transformateur et prendre la tension secondaire directement en parallèle sur les balais 7,8. On obtient alors les conditions les plus favora- bles lorsqu'avant le consommateur (tube éclairant) on monte <Desc/Clms Page number 5> d'un pont formé par une résistance par exemple 1000 ohms). La fig. 3 montre un exemple de réalisation de l'enploi de l'enroulement de champ simultanément commeenroulement de transformateur. Les bobines 20 et 21 de l'enroulement de champ servent alors en même temps d'enroulement primaire et les bobines 22 et 23 d'enroulement secondaire du transformateur. L'interrupteur de courant 6 est monté entre les bobines 2.0 et.21 et en série avec ces bobines. Il va de soi que l'invention n'est pas limitée à l'emploi du moteur décrit en dernier lieu ou du montage indiqué. Les avantages mentionnés au début s'obtiennent au contraire toujours directement lorsqu'on utilise le commutateur d'un moteur quelque peu approprié comme interrupteur de courant pour un redresseur inv erse. Revendications. 1.- Redresseur inverse mécanique, à interrupteur de courant rotatif, caractérisé en ce que cet interrupteur de courant sert en mtme temps de commutateur pour le moteur qui l'actionne.
Claims (1)
- 2.- Redresseur inverse mécanique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les segments conducteurs et les segments isolants de l'interrupteur de courant sont choisis approximativement de la même largeur.3.- Redresseur inverse mécanique suivant la revendication 1, caractérisé par l'emploi d'un moteur d'un genre connu en lui-mme dans lequel les systèmes Mobiles l'un par rapport à l'autre sont faits tous deux en fer doux mais un seul d'entre eux.porte un enroulement qui est excité périodiquement sous l'influence de l'interrupteur de courant, sous la dépendance de la position des deux systèmes l'un par rapport à l'autre.4.- Redresseur inverse mécanique suivant la revendication 1, caractérisé par l'emploi d'un moteur suivant la revendica- <Desc/Clms Page number 6> tion 3 dont l'induit est réalisé en forme de Z.5. - Redresseur inverse mécanique comportant un moteur suivant'les revendications 3 et 4, caractérisé par l'emploi d'un champ magnétique auxiliaire qui amène l'induit du moteur dans la position de démarrage.6.- Redresseur inverse mécanique comportant un moteur et un champ magnétique auxiliaire suivant la revendication 5, caractérisé par un induit auxiliaire séparé, coopérant avec le champ auxiliaire.7. - Redresseur inverse mécanique comportant un moteur, un champ magnétique auxiliaire et-un induit auxiliaire séparé, suivant la revendication 6, caractérisé en ce que l'induit auxiliaire est disposé sur l'arbre de l'induit principal.8.- Redresseur inverse mécanique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le champ du moteur actionnant le commutateur est employé directement comme noyau de l'en- roulem ent de transformateur servant à la production de la tension secondaire.9. - Redresseur inverse mécanique -suivant la revendication 4, en particulier pour le fonctionnement de tubes éclairants, avec emploi de la bobine de champ elle-même comme auto-transformateur, caractérisé en ce que le circuit de consommateur (tube eclairant) est raccordé par l'intermédiaire d'un condensateur avec une résistance montée en parallèle.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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BE406514A true BE406514A (fr) |
Family
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
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BE (1) | BE406514A (fr) |
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0
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