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"SYSTEME DE PIEUX MIXTES POUR FONDATIONS EN MAUVAIS TERRAIN"
Le battage des pilots en béton préparés d'avance présente de graves inconvénients: la tête du pilot s'effrite souvent sur une assez grande hauteur; le pilot se casse très fréquom,- ment sous l'effet des chocs du mouton, lorsqu'il rencontre une forte résistance (blocs erratiques, pains de laitier, roches, maçonneries, souches d'arbres, etc..); le pilot peut dévier lorsqu'il se heurte à une résistance localisée; très fréquem- ment, les pilots préparés sont trop longs, lorsque le sous-sol offre une résistance supérieure à ce que l'on attendait, ou trop courts dans le cas contraire, de sorte qu'il faut recéper ou regreffer les pilots ; lamanipulation de pilots de grande longueur est difficile et coûteuse;
les pilots doivent être
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fortement armés.
En outre, le piloten béton préparé d'avance doit, pour pouvoir être aisément enfoncé, être pointu à sa partie infé- rieure; comme il est lisse, le frottement du pilot contrele sol est faible ; capacité de charge des pilots préparés d'avance est donc limitée, car ils ne portent que par leur base pointue.
Enfin, les refus obtenus lors du battage de ces pilots ne donnent que des indications fort aléatoires dans cer- tains terrains.
Quant aux pieux moulés dans le sol, ils ne présentent pas ces inconvénients, mais le bétonnage de la colonne de ces pieux est parfois malaisé et coûteux, dans les terrains ou le - bon sol se trouve à une grande profondeur et où les couches à traverser sont très compressibles, ce qui exige une grande consommation de béton, ou composées de vase sous pression d'eau, ce qui nécessite un matériel approprié et des précau- tions spéciales.
La présente invention a pour but d'exécuter rapidement et économiquement des fondations parfaitement résistantes au moyen d'un nouveau système de pieux mixtes, composés d'un pilot préparé d'avance reposant sur une base élargie et fortement damée, établie sur une couche de terrain suffisamment résis- tante.
Ce système supprime thés inconvénients des pilots préparés d'avance et les difficultés que peut présenter l'exécution du fût des pieux moulés dans le sol..
Le pieu mixte exécuté selon l'invention permet de donner à un pilot préparé d'avance, de préférence en béton armé ou non une capacité de charge plus élevée, du fait que ce pilot s'ap- puie sur une base élargie et fortement comprimée, qui est
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préalablement établie à la profondeur désirée, par l'emploi d'un tube de fonçage. Ce pilot étant descendu librement dans le tube foncé, après formation de la base élargie, constituant enrochement artificiel, n'est pas exposé aux effets néfastes du battage usuel et conserve ainsi sa pleine résistance. La tête du pilot utilisé selon l'invention demeure donc intacte; le pilot n'est jamais cassé et il ne peut pas dévier puisque toutes les résistances ont été préalablement vaincues par le tube de fonçage.
Le cube et l'élargissement de la base peuvent être pro- portionnés à la nature du terrain et à la charge à porter.
Une solide liaison peut être assurée entre le pilot et la dite baisa par une masse interposée de béton plastique dans laquelle viennent s'ancrer les extrémités inférieures dépassantes des armatures.
Aux fins ci-dessus, le susdit pieu mixte est confectionné de la manière ci-après décrite, en référence aux dessins schématiques annexés, donnés à titre exemplatif, et dans lesquels :
Fig. 1 représente le tube de fonçage ayant atteint la profondeur désirée, la base élargie en pierres, béton ou maté- riaux quelconques étant achevée.
Fig. 2 montre, descendu dans le tube de fonçage, le pilot préparé d'avance, prêt à reposer sur la base élargie pour s'ancrer à cette dernière.
Fig. 3 montre le pieu mixte achevé, le tube de fonçage étant relevé, tandis qu'une couronne élargie en béton se trouve damée autour de la partie supérieure du pilot.
La confection du nouveau pieu mixte s'opère comme suit :
1 - Un tube d'acier a de diamètre convenable, fermé pro-
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visoirement à sa base, est enfoncé verticalement dans le ter- rain h par un procédé quelconque, par exemple en frappant sur la tête a2 alors que sa partie inférieure a1 est fermée her- métiquement par une pointe en fonte ou en béton, ou bien en frappant à l'intérieur dans le fond du tube sur un bouchon de béton, rendu suffisamment adhérent aux parois du tube pour que ce. dernier s'enfonce.
2 - Le tube a ayant atteint la profondeur désirée (par exemple le bon sol b1), une très large base d'enrochement c en béton, pierres ou matériaux quelconques déversés dans le tube est établie dans le dit sol, damée à grands coups du mouton et écartée en-dessous du tube comme montré en Fig. 1.
3 - La base ainsi constituée étant achevée, une masse suffisante de béton plastique c1 peut être coulée dans le fond a1 du tube a, puis un pilot 1 préparé d'avance est descendu dans le tube (Fig. 2) pour venir reposer sur la susdite base.
Le pilot peut être constitué de plusieurs parties s'emboîtant les unes dans les autres et éventuellement ancrées les unes aux autres, ou reliées par des renflements élargis en béton, exécutés au moyen d'un mouton, au-dessus de chaque section du pilot.
Des armatures convenables e1 conformées en crochet dépas- sant à la partie inférieure du pilot e, peuvent venir se noyer dans la masse de béton plastique c1 ou dans la base élargie, afin de constituer une bonne liaison parfaitement ancrée. Au moyen de quelques coups de mouton assénés sur la tête du pilot, ce dernier est intimement lié à la base élargie.
4 - Après retrait du tube a, la pression naturelle des terres peu consistantes ramène celles-ci en contact avec le pilot sur toute sa surface latérale. Toutefois, dans les
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couches de sol plus compactes, on peut remblayer autour du pilot par voie hydraulique; on peut également damer le terrain au moyen d'un mouton tel que f conformé en couronne et se guidant autour du tube a et du pilot e, Au lieu de damer le terrain, on peut, selon l'invention, damer une couronne de 'oé- ton telle que g (Fig. 3) de façon à mieux maintenir le pilot dans le terrain, à sa partie supérieure. On peut aussi verser dans le tube, lors de sdn retrait, un coulis de ciment qui vient occuper la cavité existant autour du pilot, entre celui- ci et le terrain.
REVENDICATIONS.
1 - Procédé pour l'exécution de pieux de fondation mixtes, caractérisé en ce qu'un pilot préparé d'avance, de préférence en béton armé, est descendu dans un tube de fonçage foncé dans le sol et ancré dans une base élargie constituée au préalable, par damage de matériaux dans le sol, sous le tube de fonçage et par l'intérieur de celui-ci, sur le bon terrain ou sur une couche de terrain suffisamment résistante, le tube étant ensuite extrait du sol.
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"MIXED PILE SYSTEM FOR FOUNDATIONS ON BAD GROUND"
The threshing of concrete piles prepared in advance has serious drawbacks: the head of the pilot often crumbles to a fairly great height; the pilot breaks very frequently under the effect of shocks from the sheep, when it encounters strong resistance (erratic boulders, slag cakes, rocks, masonry, tree stumps, etc.); the pilot may deviate when encountering localized resistance; very often, the prepared pilots are too long, when the subsoil offers greater resistance than expected, or too short otherwise, so that the pilings have to be cut back or grafted; the handling of very long pilots is difficult and expensive;
the pilots must be
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heavily armed.
In addition, the concrete pilot prepared in advance must, in order to be able to be easily driven in, be pointed at its lower part; since it is smooth, the friction of the pilot against the ground is low; The load capacity of the pilots prepared in advance is therefore limited, because they only bear by their pointed base.
Finally, the refusals obtained during the threshing of these pilings only give very random indications in certain areas.
As for piles cast in the ground, they do not present these drawbacks, but the concreting of the column of these piles is sometimes difficult and expensive, in the grounds where the good soil is at a great depth and where the layers to cross are very compressible, which requires a large consumption of concrete, or composed of silt under water pressure, which requires suitable material and special precautions.
The object of the present invention is to quickly and economically execute perfectly resistant foundations by means of a new system of composite piles, composed of a pilot prepared in advance resting on a widened and strongly groomed base, established on a layer of sufficiently resistant ground.
This system eliminates teas drawbacks of pilots prepared in advance and the difficulties that can be presented in the execution of the barrel of piles molded in the ground.
The mixed pile executed according to the invention makes it possible to give a pilot prepared in advance, preferably made of reinforced concrete or not, a higher load capacity, because this pilot rests on a widened and strongly compressed base. , who is
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previously established at the desired depth, by the use of a jacking tube. This pilot being lowered freely in the dark tube, after formation of the enlarged base, constituting artificial rock, is not exposed to the harmful effects of the usual threshing and thus retains its full strength. The head of the pilot used according to the invention therefore remains intact; the pilot is never broken and it cannot deviate since all the resistances have previously been overcome by the sinking tube.
The cube and the widening of the base can be proportional to the nature of the terrain and the load to be carried.
A solid connection can be ensured between the pilot and the said bay by an interposed mass of plastic concrete in which the protruding lower ends of the reinforcements are anchored.
For the above purposes, the aforesaid mixed pile is made in the manner described below, with reference to the appended schematic drawings, given by way of example, and in which:
Fig. 1 shows the jacking tube having reached the desired depth, the widened base of stones, concrete or any other material having been completed.
Fig. 2 shows, lowered into the sinking tube, the pilot prepared in advance, ready to rest on the widened base to anchor itself to the latter.
Fig. 3 shows the completed composite pile, the jacking tube being raised, while an enlarged concrete crown is tamped around the upper part of the pilot.
The construction of the new mixed pile is carried out as follows:
1 - A steel tube of suitable diameter, closed pro-
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visually at its base, is driven vertically into the ground h by any process, for example by striking the head a2 while its lower part a1 is hermetically closed by a cast iron or concrete point, or else by knocking on the inside in the bottom of the tube on a concrete plug, made sufficiently adherent to the walls of the tube for this. last one sinks.
2 - The tube a having reached the desired depth (for example the good soil b1), a very large riprap base c made of concrete, stones or any material poured into the tube is established in the said soil, tamped with large blows of the sheep and separated below the tube as shown in Fig. 1.
3 - The base thus constituted being completed, a sufficient mass of plastic concrete c1 can be poured into the bottom a1 of the tube a, then a pilot 1 prepared in advance is lowered into the tube (Fig. 2) to come to rest on the tube. aforesaid base.
The pilot can be made up of several parts fitting into one another and possibly anchored to each other, or connected by enlarged concrete bulges, executed by means of a sheep, above each section of the pilot.
Suitable reinforcements e1 shaped as a hook protruding from the lower part of the pilot e, can be embedded in the mass of plastic concrete c1 or in the widened base, in order to constitute a good perfectly anchored connection. By means of a few blows of the sheep on the pilot's head, the latter is intimately linked to the enlarged base.
4 - After tube a has been withdrawn, the natural pressure of the loosely formed earth brings it back into contact with the pilot over its entire lateral surface. However, in
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more compact layers of soil, can be backfilled around the pilot by hydraulic means; the ground can also be tamped by means of a ram such as f shaped as a ring and guided around the tube a and the pilot e, Instead of tamping the ground, it is possible, according to the invention, to tamp a ring of ' o-tone such as g (Fig. 3) so as to better maintain the pilot in the ground, at its upper part. It is also possible to pour into the tube, during its withdrawal, a cement grout which comes to occupy the cavity existing around the pilot, between the latter and the ground.
CLAIMS.
1 - Method for the execution of mixed foundation piles, characterized in that a pilot prepared in advance, preferably of reinforced concrete, is lowered into a dark driving tube in the ground and anchored in a widened base formed in beforehand, by ramming materials into the ground, under the jacking tube and from the inside thereof, on the right ground or on a sufficiently resistant layer of ground, the tube being then extracted from the ground.