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BE352050A - - Google Patents

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Publication number
BE352050A
BE352050A BE352050DA BE352050A BE 352050 A BE352050 A BE 352050A BE 352050D A BE352050D A BE 352050DA BE 352050 A BE352050 A BE 352050A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
drums
drum
clutch
shaft
pedal
Prior art date
Application number
Other languages
French (fr)
Publication of BE352050A publication Critical patent/BE352050A/fr

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21CMANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C1/00Manufacture of metal sheets, metal wire, metal rods, metal tubes by drawing
    • B21C1/02Drawing metal wire or like flexible metallic material by drawing machines or apparatus in which the drawing action is effected by drums
    • B21C1/12Regulating or controlling speed of drawing drums, e.g. to influence tension; Drives; Stop or relief mechanisms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Bancd'étirage multiple" 
On connaît certains bancs d'étirage multiples, constitués de plusieurs tambours disposés en série, et dans lesquels le fil est conduit   d'un   tambour au tambour suivant en passant par un oeilleton, ou une poulie disposée au-dessus du centre du tambour. 



   Dans ces machines, on évite un glissement du fil sur les divers tambours par ce fait que chaque tambour -porte une certaine quantité de fil, et que chaque tambour, lorsqu'il prélevé du tambour précédent le fil dont il a besoin, livre au tambour suivant une quantité de fil sensiblement égale, de sorte qu'un glissement du fil sur les tambours ne peut se ma- nifester. un manque de concordance éventuel entre la réception 

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 et la livraison du fil de chaque tambour peut être rattrapé par un accroissement ou une diminution de la réserve de fil sur ce tambour. 



   L'objet de la présente invention est un perfection- nement aux bancs d'étirage multiples de ce type. Il est repré- senté en plusieurs exemples de réalisation aux dessins annexés, où : 
Les figs, 1 et 2 montrent en élévation, de face et de profil, la disposition générale des tambours: en vue de sim- plifier le dessin, les tambours montrés obliques à la fig. 2 sont représentés verticaux   à   la fig. 1.      



   La fig. 3 est une vue en élévation de face d'une forme de réalisation, dans laquelle l'embrayage et le débrayage des tambours de traction s'effectue mécaniquement, par 1'ef- fort physique de l'ouvrier. 



   Les figs. 4 et 5 donnent en une coupe transversale, passant approximativement par la ligne A-B de la fig. 3, la position modifiée des organes à deux instants différents. 



   La fig. 6 est une vue de détail, en plan. 



   La fig. 7 est une vue en élévation de face d'un au- tre exemple dé réalisation de l'invention. 



   La fig. 8 est une vue en coupe transversale passant approximativement par la ligne C-D de la   Fig.   7. 



   La   fig.   Q est une vue en coupe longitudinale par les renvois d'embrayage et de débrayage de la machine suivant fig.   7,   avec les tambours représentés en élévation. 



   La fig. 10 est une vue en plan du dispositif de débrayage. 



   La fig. 11 est une vue en plan des leviers d'em- brayage et de débrayage. 



   La fig. 12 montre en coupe transversale partielle le détail d'un organe. 

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   On décrira d'abord le mode de fonctionnement et de manoeuvre de la .présente machine, à   l'appui   des figs. 1 et 2, 
Dans les dessins, on a représenté une machine à quadruple effet,. elle peut cependant être munje d'un nombre quelconque d'éléments. Les tambours primaires sont indiqués en 5, 6 et 7. Le tambour final est représenté en 8. Le fil passe par la première filière 1 et arrive au tambour 5, s'en- roule sur celui-ci suivant un nombre de tours approprié, le quitte à son sommet de manière connue, pour passer sur une poulie Q, et de 1à à la deuxième filière 2, après quoi il passe dans une cuvette 12 placée à la face antérieure de la machine, laquelle contient une solution facilitant   1,étirage.   



  Le même itinéraire est repris avec les tambours suivants 6 et 7, et la filière 3, après quoi le fil, ayant enfin traversé la filière 4, vient s'enrouler sur le tambour final   8.   



   A la face antérieure de la machine se trouvent en- core, en regard de chaque tambour, des leviers à main ou au pied, 14, 15, 16, 17. Ces leviers agissent de façon appropriée, et décrite plus loin en détail, dans quelques formes de réalisa- tion, sur des débrayages de tvpe quelconque, disposés sur chaque tambour, et généralement désignés sous le   repère     18,   à la fig.2. 



  Les leviers au pied sont, en outre, reliés entre eux de façon toute spéciale. En effet, alors que, lorsqu'on agit sur le levier 14, on n'embraye ou ne débraye que le tambour de trac- tion 5, le levier 15 est ainsi relié au levier 14 qu'il em- braye ou débraye non seulement le tambour de traction 6, mais encore, en même temps le tambour de traction 5. Par contre, le levier 15 n'est d'aucune influence sur les tambours 7 et 8 Le levier 16 ne commande pas seulement le tambour 7, mais bien 

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 aussi, simultanément, les tambours 6 et 5, alors qu'il est sans action sur le tambour final 8. Le levier 17, par contre, embraye ou débraye simultanément, non seulement le tambour final 8 mais encore tous les tambours de traction disposés à la gauche de celui-ci. 



   La manoeuvre de la machine de ce dispositif est la suivante : 
Lorsqu'un nouveau rouleau de fil est à étirer sur la machine, celui-ci est, à la main ou.par un dispositif mé- canique, passé dans la première filière 1, sur une longueur de 1/2 à 3/4 de métro. Cette filière est ensuite placée dans le   porte-filière   correspondant de la machine, et le tambour 5 arrêté par la manoeuvre du levier au pied 14, par exemple en abaissant la pédalo droite de ce levier, Le fil est enroulé autour du tambour 5, et fixé à son extrémité supérieure par tout moyen approprié. Ensuite, en abaissant la pédale gauche du levier 14, le tambour 5 est mis en rotation, et le fil enroulé environ 20 ou 30 fois autour du tambour de traction. 



  Par une action sur le levier 15, le tambour 6 et le tambour 5 sont alors arrêtés. L'ouvrier détache le fil de la tête du tambour 5, et fait passer son extrémité sur la poulie 9, puis l'amené   à   la seconde filière 2. Celle-ci est passée à son tour sur le fil puis replacée dans son porte-filière, et le fil est fixé au second tambour 6.

   Par l'action du levier 15, le tambour 6 et le tambour 5, sont mis simultanément en rotation, et, en même temps que le tambour 6   prélevé   son fil sur le tambour 5, celui-ci se garnit lui-même de fil, qui passe par la filièrei Lorsque le second tambour 6 a reçu suffisamment de fil, les deux tambours 5 et 6 sont arrêtés par l'usage du levier 15, si le levier 15 n'agissait que sur le tambour 6. le tambour 

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 continuerait à tourner, et le fil se déroulerait à son extré- mité supérieure. En abaissant le levier 16, on peut naturelle- ment débrayer simultanément les trois tambours 7, 6 et 5, pour ensuite rattacher le fil au tambour 7, après l'avoir fait pas- ser dans la troisième filière 3, après quoi les trois tambours 
7, 6 et 5 sont mis en rotation par le levier 16.

   Lorsque le fil est enfin fixé au tambour final 8, la machine toute en-   tiére   est mise en action par le levier 17, et le fil étiré de manière continue. Lorsque tout le rouleau de fil est passé dans le banc d'étirage, et que le tambour 5 est vide,   l'ouvrier,   en agissant sur le levier 14, arrête ce tambour, et monte un nouveau rouleau de fil, de la manière ci-dessus décrite, sans influencer pour gela la marche des autres tambours. Lorsque le second tambour est à son tour vidé, la même opération se renou- velle. Il n'est donc pas nécessaire d'arrêter la   machine t-   ute entière pour opérer le remplacement du fil à étirer.

   Au con- traire, dès que le fil a abandonné le premier tambour de trac- tion, le rouleau de fil suivant , étirer peut être mis en pla- ce, pendant que les autres tambours continuent à tourner. 



   Le dispositif d'embrayage et de débrayage des tam- bours décrit peut être actionné de façon quelconque appropriée, par exemple électriquement, Dans ce but, des solénoïdes de con- struction connue ou appropriée peuvent -par exemple être mis en circuit par l'abaissement des leviers 14 - 17.

   ceux-ci, à leur tour, pourront également embrayer ou débrayer de manière connue ou appropriée, des dispositifs d'accouplement électriques ou mécaniques montés sur les tambours, et pourront être électri- quement connectés de telle manière entre eux que, lors de 1'a- baissement de l'un des leviers au pied, le solénoïde   correspon-   dant, et tous ceux des tambours situés à la gauche de ce levier, 

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 soient simultanément mis en ou hors circuit, en vue d'embrayer ou de débrayer les dispositifs d'accouplement électriques ou mécaniques-des divers tambours. Au lieu de leviers au pied, on peut utiliser aussi des boutons-poussoirs ou tout autre moyen approprié, en vue de la mise en ou hors circuit des so- lénofdes, ou autres dispositifs électriques. 



   Ces embrayages ou débrayages électro-magnétiques sont également appropriés aux cas où l'ouvrier n'est pas en mesure, avec ses propres moyens physiques, d'actionner directe- ment les accouplements, comme par exemple dans le cas des bancs d'étirage pour fils de fort diamètre, comportant nécessairement des embrayages de grosses dimensions, sur les divers tambours. 



  Dans ce but, le dispositif peut être cependant réalisé par des moyens Durement mécaniques, l'ouvrier, en agissant sur les le- viers à main ou au pied, mettant en action un embrayage auxi- liaire, lequel, à son tour, étant actionné par la machine ou autre force motrice extérieure, pourra embrayer ou débrayer les accouplements principaux montés sur les tambours. Ainsi, l'ouvrier   ni aura   pas à vaincre lui-même la résistance des em- brayages principaux, ceux-ci étant actionnés par l'embrayage auxiliaire facilement manoeuvré. 



   Cet embrayage auxiliaire est de préférence ainsi disposé que les pédales 30, appartenant à la forme de réalisa- tion décrite ci-après, et représentée aux figures 3 - 6 des dessins, embrayent   et.débrayent   l'accouplement auxiliaire, alors que les pédales 14, 15, 16, 17 dont il va être question plus loin, font en quelque sorte office d'organes de commande, par lesquels l'embrayage est continuellement mis en prise avec les tambours correspondants, de sorte qu'un embrayage ou un dé- brayage   du'tambour   correspondant à la dite pédale, ainsi que des tambours précédents,   s'effectue   simultanément, 

 <Desc/Clms Page number 7> 

 .Les   figs. 3 -   6 représentent une machine plus légère.

   dans laquelle l'ouvrier provoque l'embrayage et le débrayage mécaniques des tambours, uniquement en exerçant un effort physique, sans l'usage d'embrayage auxiliaire. Les pédales 15a, 16a, et 17a, possèdent à leur extrémité gauche des portées 29b, 29c, et 29d, ou autres prolongements de même usage, qui dépassent au-dessous de la pédale immédiatement précédente, en sorte que, lorsqu'on abaisse une de ces pédales, toutes celles qui se trouvent à sa gauche sont également abaissées, alors que les pédales disposées à sa droite ne sont pas entrainées. 



  A la face antérieure de la machine, et au-dessus des pédales, est axé un arbre tournant 18, de même longueur que la machine. 



  Des leviers 19a 19b 19c, 19d, dirigés vers le bas, y sont assujettis. Sur ceux-ci sont montées, et oscillent, les ver- rous 20a, 20b, 20c, 20d, de telle façon que, lorsqu'on abaisse la pédale 14a, 15a, etc., le verrou correspondant, muni à son extrémité interne d'un contrepoids, s'échappe et retombe sur l'avant, maintenant la pédale 15a, .,etc., à sa, position basse, comme le montre la fig.   5,,'   Par suite de   l'abaissement   des pé- dales 14a, 15a etc., opposé à l'action des ressorts antago- nistes 91 les tambours 5. 6, 7, etc., seront soulevés, au moyen d'une bielle 21 disposée en dessous de chaque axe de tam- bour 22.

   Les plateaux d'embrayage inférieurs 23 sont, ainsi sé- parés des plateaux d'embrayage supérieurs correspondants 24,et sont actionnés de façon continue par un arbre 25, et par 1'in- termédiaire d'engrenages coniques 26, 27. Des pédales auxiliai- res 30a, 30b, 30c 30d sont, d'autre part, fixées à un arbre tournant 28, Sur ce même arbre 28 est, en outre, fixé un levier 31, qui, par l'intermédiaire d'une tige 32et du ressort 33, agit sur un levier 34, qui est lui-même fixé   à   l'arbre 18, 

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Le fonctinnnement du dispositif est le suivant : 
On admettra que l'extrémité finale d'un rouleau de fil a, quitté le tambour 5. si bien que celui-ci est libre. 



  Tous les tambours sont en rotation, et les Dédales 14a, 15a, 16a, 17a sont à la position haute. En abaissant la pédale 14a,   à   l'endroit indiqué en E   à   la fig. 6, le tambour 5 est dé- brayé, et reste immobile. La pédale 14 a agit en même temps, sans faire mouvoir le levier 19a, sur le verrou mobile 20a, qu'elle fait avancer vers 1'intérieur. Lorsque la pédale 14a a atteint sa position basse, comme représenté à la fig. 5, le verrou 20a retombe en avant, et s'oppose à ce que la pédalo remonte, maintient par conséquent le tambour 5 débrayé. Comme il a été expliqué plus haut, la première filière,   ou.l'on   aura déjà fait passer le bout du nouveau rouleau de fil à étirer, est alors placé dans le porte-filière correspondant au tambour 5, et le,bout du fil assujetti à ce tambour.

   En vue d'embrayer à nouveau le tambour 5, l'ouvrier agit sur la partie du levier au pied marquée F,   à   la figure   6   Ce faisant, il abaisse d'a- bord le levier au pied 30a, tend ainsi le ressort 33, par 1'in- termédiaire du levier 31 et de la tige 32, mettant ainsi sous l'influence de ce ressort, les leviers 19a, 19b, 19c 19d, par l'intermédiaire du levier 34 et de l'axe   18.   Les leviers 19a - 19d ne peuvent cependant pas céder à 1'effort du ressort, car ils sont encore momentanément maintenus en place par 1'ac- tion du verrou 20a, qui porte sur la pédale 14a. Lorsque la pé- dale auxiliaire 30a est complètement abaissée, l'ouvrier se trouve amené à agir un peu sur la pédale 14a, en continuant son effort. De ce fait, le frottement entre le   verrou;20a   et la pédale 14a est supprimé.

   Les leviers 19a, 19b, 19c,19d peuvent alors suivre l'impulsion du ressort 33, se déplacent 

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 vers l'Intérieur, et libérent ainsi le chemin de retour de la pédale 14a, de sorte que le tambour 5 est   réembrayé,   et commence l'étirage du fil. Entre temps, le fil a, également quitté le tambour 6 en agissant sur la   pédale   15a, la péda- le 14a est abaissée en même temps, pendant que les deux ver- rous 20b et 20a, lorsque la pédale passe   à   leur hauteur, ont joué vers l'intérieur, pour ensuite retomber en avant, en maintenant les pédales à leur position basse. L'ouvrier li- bère le bout du fil sur le tambour 5, comme il a été décrit plus haut, et le fixe sur le tambour 6, après lui avoir fait traverser la seconde filière.

   Pour embrayer le tambour 6, l'ouvrier abaisse à nouveau le levier au pied auxiliaire 30b, et provoque ainsi la tension du ressort 33. Les leviers 19a 
19b ne peuvent cependant jouer, car ils sont maintenus à leur position par la résistance de frottement entre les verrous 
20a, 20b, et les leviers au pied principaux 14a et 14b. C'est seulement lorsque le levier 15a, et également le levier 14a, par l'action de la portée ou prolongement 2Qb, auront été abaissés encore, et que par conséquent les verrous 20b et 20a auront été libérés, que les leviers 19a et 19b pourront jouer, sous l'action du ressort 33, et se déplacer vers l'intérieur, permettant ainsi aux pédales 14a et 15a de remonter, en provo- quant l'embrayage des tambours 5 et 6. 



   Les mêmes manoeuvres se renouvelleront pour garnir le troisième tambour 7, etc. 



   On voit de ce' qui précède que, non seulement, lors- qu'on embraye ou débraye un tambour de traction, on embraye ou débraye aussi tous les tambours de traction qui précédent, mais encore qu'un tambour déterminé,, et par suite tous ceux qui le précèdent, ne peuvent être embrayés que lorsque les tambours 

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 de tra.ction suivants tournent, c'est-à-dire sont embrayés Cet avantage du dispositif est de grande importance, car s'il en était autrement, le cas pourrait se présenter que, lorsqu'un tambour tourne, alors que les tambours suivants restent immo- biles, le fil passant de la tête du tambour tournant, pour aboutir aux tambours suivants immobiles, se déroulerait sur ce tambour.

   Au contraire, de l'autre côté, on peut naturelle- ment arrêter à volonté les tambours placés à gauche du tam- bour considéré, alors que les tambours à droite continuent à tourner; ce fait est de grande importance. En effet; dans le cas de rouleaux de fil importants, si l'un ou l'autre des tam- bours se remplit de façon exagérée, il est possible de 1'ar- rêter pour un instant, et de le laisser ainsi se décharger. 



   Dans la forme de réalisation donnée aux fig. 7 - 12, on a représenté une des machines lourdes, dont il a déjà été question plus naut,   et   dans lesquelles la force physique de l'ouvrier ne peut suffire à permettre le débrayage des tam- bours. Cependant, au lieu d'utiliser l'embrayage auxiliaire décrit précédemment, l'embrayage et le débrayage mécanique s'ef- fectuent de la manière suivante ; 
Chaque tambour posséda aussi un embrayage de type quelconque, tel que l'embrayage à cônes représenté en 23 et 24 aux figs. 3 - 6, montrant la première forme de réalisation, si bien qu'également dans le cas actuel l'embrayage et le dé- brayage des accouplements peut s'effectuer par un soulèvement ou un abaissement de   l'axe   de tambour 22.

   Sous   l'arbre   principal 25 est fixé, au bâti de la machine, un second arbre 36, et sur celui-ci sont disposés des manchons coulissants 37a, 37b, 37c, 37d, ainsi que des manchons intermédiaires 38a 38b 38c Les Manchons coulissants portent à leur face supérieure des   camas   

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40a, 40b, 400  c 40d, sur lesquelles s'appuient les bielles 21a, 
21b, 21c, 21d, par l'intermédiaire des galets 40a, 40b, 40c, 
40d. Par le déplacement des manchons coulissants dans un sens ou dans l'autre, les accouplements des tambours 5, 6, 7, et 
8 peuvent par conséquent être embrayés ou débrayés.

   Les man-   chons   intermédiaires   38a,   38b 38c ont pour office de mainte- nir l'intervalle convenable entre les manchons coulissants, en sorte que, par un déplacement du premier manchon coulis- sant 37a vers la droite, tous les tambours sont embrayés, alors que, si on agit sur le manchon coulissant 37d, vers la gauche, tous les tambours sont soulevés et par suite débrayés, 
Au contraire, si   c'est   un des manchons coulissants médians qu'on déplace vers la droite ou vers la gauche, on n'influencera, que les tambours situés à sa droite ou   à   sa gauche. 



   Un arbre mobile 40 est situé derrière l'arbre fixe 
36. Il reçoit un mouvement alternatif longitudinal constant, soit de l'arbre principal 25, au moyen d'un renvoi de typv connu ou   a-p-oro-orié,   soit par un renvoi à manivelle mis en ac- tion par une force motrice extérieure, et représenté   schémati-   quement en 50,   51, à   la fig. 10. Sur cet arbre sont montées des pièces tournantes en forme de fourche, 41a, 41b, 41c, 41d, 41e, auxquelles des bagues de butée interdisent tout déplace- ment latéral.

   Les pièces 41a, 41e peuvent, par l'abaissement des Dédales 14b, 15b, 16b, 17b, être mises en rotation, en vue de leur faire engager leurs branches intérieures 52b, 52c, 52d, et 52e avec des portées latérales 60a, 60b, 60c, et 60d appar- tenant aux manchons coulissants, et par suite d'imprimer à ces manchons un déplacement latéral dans un certain sens, au moyen du renvoi à manivelle provoquant les mouvements longitudinaux alternatifs de l'arbre 40. Le dispositif est ainsi conçu queues 

 <Desc/Clms Page number 12> 

 manchons coulissants ne peuvent-être déplacés que vers la gau- che, par l'action des quatre pièces tournantes 41b, 41c, 41d et 41e.

   Dans ce but, les portées latérales 60a, 60b etc., des manchons coulissants sont assez longues pour que les manchons 52b etc. des   -nièces   tournantes 41b etc., lorsque la Dédale est abaissée, et que les manchons coulissants sont placés sur la droite, reposent sur ces portées et ne les saisissent, -par derrière, qu'au moment de la position extrême vers la droite de l'arbre 40. Au moment du retour de l'arbre 40 vers la gau- che, non seulement le manchon coulissant intéressé, mais.en- core, par l'action des manchons intermédiaires 38a etc., tous les manchons coulissants situés à la gauche de ce manchon in- téressé, seront déplacés vers la gauche, en débrayant à la fois le tambour intéressé et tous les tambours disposés a la gauche de celui-ci, alors que les tambours disposés à sa droi- te restent non influencés.

   La Dédale 14b, 15b, 16b, 17b, ap- partenant à chaque tambour, tourne sur un arbre 43, lui-même tournant. Sur cet arbre 43, sont fixées également, de façon rigide, des nédales spéciales 14c, 15c, 16c, 17c correspon- dant à chaque tambour. De cette façon, lorsqu'on abaisse l'une quelconque de ces Dédales, l'arbre 43 tout entier tourne, alors que cette rotation de l'arbre ne se produit pas lorsqu'on abais- se les pédales tournantes 14b, 15b,. 16b, 17b. A l'extrémité gauche de l'arbre 43, comme le montre la   figure12,   on a monté un bras fixe 44, agissant sur la pièce tournante 41a de 1'ar- bre 40.

   Lorsqu'on abaisse l'une des pédales !4c 15c 16c ou 17c, ce bras   amené   la pièce tournante 41a en contact avec la portée 60a du manchon coulissant 37a, de telle manière que, lors du   prochain   déplacement vers la droite de l'arbre 40, la pièce tournante 41a entraine vers la droite ce manchon coulis- sant, en même temps que tous les manchons intermédiaires et tous les manchonscoulissants disposés sur la droite. 

 <Desc/Clms Page number 13> 

 



   En abaissant l'une des pédales 14b, 15b, 16b, 17b on débrayera toujours le tambour correspondant et ceux placés à la droite de celui-ci. En abaissant l'une des pédales 14c,   #15c   16c ou 17c par contre, tous les tambours seront embrayés, pour autant   qui Ils   ne le sont pas déjà, 
Les formes de réalisation ci-dessus décrites ne sont que des exemples de réalisation, auxquels la rrésente invention n'est" naturellement pas limitée. 



   Il est'Indifférent que les tambours soient   inclinés,   comme représenté à la fig. 2, ou verticaux, comme les montrent les autres figures, Cette disposition des tambours dépend des exigences   particulières   du fil à étirer sur chaque machine.



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  "Multiple draw bench"
Certain multiple drawing benches are known, made up of several drums arranged in series, and in which the wire is led from one drum to the next drum, passing through an eyelet, or a pulley disposed above the center of the drum.



   In these machines, slipping of the yarn on the various drums is avoided by the fact that each drum carries a certain quantity of yarn, and that each drum, when it withdraws from the previous drum the yarn it needs, delivers to the drum. with a substantially equal amount of wire, so that slipping of the wire on the drums cannot be prevented. a possible mismatch between the reception

 <Desc / Clms Page number 2>

 and the yarn delivery from each drum can be made up by increasing or decreasing the yarn reserve on that drum.



   The object of the present invention is an improvement in multiple draw benches of this type. It is shown in several exemplary embodiments in the accompanying drawings, where:
Figs, 1 and 2 show in elevation, from the front and in profile, the general arrangement of the drums: in order to simplify the drawing, the drums shown obliquely in fig. 2 are shown vertical in FIG. 1.



   Fig. 3 is a front elevational view of one embodiment in which the engagement and disengagement of the traction drums is effected mechanically, by the physical effort of the worker.



   Figs. 4 and 5 give in a cross section, passing approximately through the line A-B of FIG. 3, the modified position of the organs at two different times.



   Fig. 6 is a detail view, in plan.



   Fig. 7 is a front elevational view of a further exemplary embodiment of the invention.



   Fig. 8 is a cross-sectional view taken approximately through the line C-D of FIG. 7.



   Fig. Q is a view in longitudinal section through the clutch and disengagement references of the machine according to fig. 7, with the drums shown in elevation.



   Fig. 10 is a plan view of the clutch device.



   Fig. 11 is a plan view of the clutch and release levers.



   Fig. 12 shows in partial cross section the detail of an organ.

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   We will first describe the mode of operation and maneuvering of the .present machine, with the support of figs. 1 and 2,
In the drawings, there is shown a quadruple effect machine. it can however be provided with any number of elements. The primary drums are indicated at 5, 6 and 7. The final drum is shown at 8. The yarn passes through the first die 1 and arrives at the drum 5, is wound up thereon in an appropriate number of turns, leaves it at its top in a known manner, to pass over a pulley Q, and from 1à to the second die 2, after which it passes into a bowl 12 placed at the front face of the machine, which contains a solution facilitating 1, stretching .



  The same route is repeated with the following drums 6 and 7, and the die 3, after which the thread, having finally passed through the die 4, winds up on the final drum 8.



   On the front face of the machine there are still, facing each drum, hand or foot levers, 14, 15, 16, 17. These levers act appropriately, and described later in detail, in some embodiments, on disengages of any type, arranged on each drum, and generally designated under the reference 18, in fig.2.



  The foot levers are also linked together in a very special way. Indeed, while, when acting on the lever 14, only the traction drum 5 is engaged or disengaged, the lever 15 is thus connected to the lever 14 that it not only engages or disengages. the traction drum 6, but also at the same time the traction drum 5. On the other hand, the lever 15 has no influence on the drums 7 and 8 The lever 16 does not only control the drum 7, but

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 also, simultaneously, the drums 6 and 5, while it has no action on the final drum 8. The lever 17, on the other hand, engages or disengages simultaneously, not only the final drum 8 but also all the traction drums arranged at the same time. the left of it.



   The operation of the machine of this device is as follows:
When a new roll of thread is to be drawn on the machine, it is, by hand or by a mechanical device, passed through the first die 1, over a length of 1/2 to 3/4 of Metro. This die is then placed in the corresponding die holder of the machine, and the drum 5 stopped by the operation of the foot lever 14, for example by lowering the right pedal boat of this lever, The wire is wound around the drum 5, and fixed at its upper end by any suitable means. Then, by lowering the left pedal of lever 14, the drum 5 is rotated, and the wire wound about 20 or 30 times around the traction drum.



  By an action on the lever 15, the drum 6 and the drum 5 are then stopped. The worker detaches the wire from the head of the drum 5, and passes its end over the pulley 9, then brought it to the second die 2. This is in turn passed over the wire and then replaced in its holder. die, and the wire is attached to the second drum 6.

   By the action of the lever 15, the drum 6 and the drum 5 are rotated simultaneously, and, at the same time as the drum 6 withdraws its thread from the drum 5, the latter is itself lined with thread, which passes through the die i When the second drum 6 has received sufficient thread, the two drums 5 and 6 are stopped by the use of the lever 15, if the lever 15 only acts on the drum 6. the drum

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 would continue to turn, and the wire would unwind at its upper end. By lowering the lever 16, it is of course possible to disengage simultaneously the three drums 7, 6 and 5, in order then to reattach the thread to the drum 7, after having made it pass through the third die 3, after which the three drums
7, 6 and 5 are rotated by lever 16.

   When the yarn is finally fixed to the final drum 8, the entire machine is put into action by the lever 17, and the yarn is continuously drawn. When all the roll of thread has passed through the draw bench, and the drum 5 is empty, the worker, by acting on the lever 14, stops this drum, and assembles a new roll of thread, in the following manner. above described, without influencing to freeze the march of the other drums. When the second drum is emptied in turn, the same operation is repeated. It is therefore not necessary to stop the entire machine head to operate the replacement of the wire to be drawn.

   On the contrary, as soon as the yarn leaves the first traction drum, the next roll of stretch yarn can be put in place, while the other drums continue to rotate.



   The device for engaging and disengaging the drums described can be actuated in any suitable way, for example electrically. For this purpose, solenoids of known or suitable construction can, for example, be switched on by lowering levers 14 - 17.

   these, in turn, may also engage or disengage in a known or appropriate manner, electrical or mechanical coupling devices mounted on the drums, and may be electrically connected in such a way that, when 1 ' a- lowering of one of the foot levers, the corresponding solenoid, and all those of the drums located to the left of this lever,

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 are simultaneously switched on or off, in order to engage or disengage the electrical or mechanical coupling devices of the various drums. Instead of foot levers, push-buttons or any other suitable means can also be used, with a view to switching solenoid devices or other electrical devices on or off.



   These electro-magnetic clutches or disengages are also suitable in cases where the worker is not able, with his own physical means, to directly actuate the couplings, as for example in the case of drawing benches for large diameter wires, necessarily comprising large clutches, on the various drums.



  For this purpose, however, the device can be realized by hard mechanical means, the worker, by acting on the hand or foot levers, putting into action an auxiliary clutch, which, in turn, being actuated. by the machine or other external driving force, can engage or disengage the main couplings mounted on the drums. Thus, the worker will not have to overcome the resistance of the main clutches himself, these being actuated by the easily operated auxiliary clutch.



   This auxiliary clutch is preferably so arranged that the pedals 30, belonging to the embodiment described below, and shown in Figures 3-6 of the drawings, engage and disengage the auxiliary coupling, while the pedals 14 , 15, 16, 17 which will be discussed later, act in a way as control members, by which the clutch is continuously engaged with the corresponding drums, so that a clutch or disengagement clutch of the drum corresponding to the said pedal, as well as the previous drums, is carried out simultaneously,

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 .Figs. 3 - 6 represent a lighter machine.

   in which the worker causes the mechanical clutch and disengagement of the drums, only by exerting a physical effort, without the use of auxiliary clutch. The pedals 15a, 16a, and 17a, have at their left end staves 29b, 29c, and 29d, or other extensions of the same use, which protrude below the immediately preceding pedal, so that, when lowering a of these pedals, all those to its left are also lowered, while the pedals to its right are not driven.



  On the front face of the machine, and above the pedals, is a rotating shaft 18, of the same length as the machine.



  Levers 19a 19b 19c, 19d, directed downwards, are subject to it. On these are mounted, and oscillate, the bolts 20a, 20b, 20c, 20d, so that, when the pedal 14a, 15a, etc. is lowered, the corresponding lock, provided at its inner end with 'counterweight, escapes and falls forward, keeping the pedal 15a,., etc., in its low position, as shown in fig. 5 ,, 'As a result of the lowering of the pedals 14a, 15a etc., opposed to the action of the opposing springs 91, the drums 5, 6, 7, etc., will be raised by means of a connecting rod 21 disposed below each drum axis 22.

   The lower clutch plates 23 are thus separated from the corresponding upper clutch plates 24, and are actuated continuously by a shaft 25, and by means of bevel gears 26, 27. Pedals auxiliaries 30a, 30b, 30c 30d are, on the other hand, fixed to a rotating shaft 28, On this same shaft 28 is, in addition, fixed a lever 31, which, by means of a rod 32 and of the spring 33, acts on a lever 34, which is itself fixed to the shaft 18,

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The operation of the device is as follows:
It will be assumed that the final end of a roll of thread has left the drum 5. so that the latter is free.



  All the drums are rotating, and the Daedals 14a, 15a, 16a, 17a are in the high position. By lowering the pedal 14a, at the location indicated at E in fig. 6, the drum 5 is disengaged and remains stationary. The pedal 14a acts at the same time, without moving the lever 19a, on the movable latch 20a, which it advances inwardly. When the pedal 14a has reached its low position, as shown in FIG. 5, the latch 20a falls forward, and prevents the pedal boat from going up, consequently keeps the drum 5 disengaged. As explained above, the first die, where the end of the new roll of wire to be drawn has already been passed through, is then placed in the die holder corresponding to the drum 5, and the end of the wire subject to this drum.

   In order to re-engage the drum 5, the worker acts on the part of the foot lever marked F, in figure 6 In doing so, he first lowers the foot lever 30a, thus tightening the spring 33 , via the lever 31 and the rod 32, thus placing under the influence of this spring, the levers 19a, 19b, 19c 19d, via the lever 34 and the axis 18. The levers 19a - 19d cannot, however, yield to the force of the spring, since they are still momentarily held in place by the action of the latch 20a, which bears on the pedal 14a. When the auxiliary pedal 30a is completely lowered, the worker finds himself required to act a little on the pedal 14a, while continuing his effort. As a result, the friction between the lock; 20a and the pedal 14a is eliminated.

   The levers 19a, 19b, 19c, 19d can then follow the impulse of the spring 33, move

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 inward, and thus free the return path of the pedal 14a, so that the drum 5 is re-engaged, and begins to draw the wire. In the meantime, the thread has also left the drum 6 by acting on the pedal 15a, the pedal 14a is lowered at the same time, while the two bolts 20b and 20a, when the pedal passes at their height, have played inward, then fall forward, keeping the pedals in their low position. The worker releases the end of the thread on the drum 5, as described above, and fixes it on the drum 6, after having made it pass through the second die.

   To engage the drum 6, the worker again lowers the auxiliary foot lever 30b, and thus causes the spring 33 to be tensioned. The levers 19a
19b cannot play, however, because they are held in their position by the frictional resistance between the bolts
20a, 20b, and the main foot levers 14a and 14b. It is only when the lever 15a, and also the lever 14a, by the action of the scope or extension 2Qb, have been lowered further, and that consequently the locks 20b and 20a have been released, that the levers 19a and 19b will be able to play, under the action of the spring 33, and move inwards, thus allowing the pedals 14a and 15a to go up, causing the drums 5 and 6 to engage.



   The same maneuvers will be repeated to fill the third drum 7, etc.



   It can be seen from what precedes that, not only, when one engages or disengages a traction drum, one engages or disengages also all the preceding traction drums, but also that a determined drum, and consequently all those which precede it, can only be engaged when the drums

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 following tra.ction turn, that is to say are engaged This advantage of the device is of great importance, because if it were otherwise, the case could arise that, when a drum rotates, while the drums The following ones remain immobile, the wire passing from the head of the rotating drum, to end in the following immobile drums, would unwind on this drum.

   On the contrary, on the other side, you can naturally stop at will the drums placed to the left of the considered drum, while the drums on the right continue to rotate; this fact is of great importance. Indeed; in the case of large rolls of wire, if either of the drums fills excessively, it is possible to stop it for a moment, and thus allow it to discharge.



   In the embodiment given in FIGS. 7 - 12, there is shown one of the heavy machines, which has already been discussed more nautical, and in which the physical strength of the worker is not sufficient to allow the disengagement of the drums. However, instead of using the auxiliary clutch described above, the mechanical clutch and disengagement are carried out as follows;
Each drum also had a clutch of any type, such as the cone clutch shown at 23 and 24 in Figs. 3 - 6, showing the first embodiment, so that also in the present case the engagement and disengagement of the couplings can be effected by raising or lowering the drum axle 22.

   Under the main shaft 25 is fixed, to the frame of the machine, a second shaft 36, and on it are arranged sliding sleeves 37a, 37b, 37c, 37d, as well as intermediate sleeves 38a 38b 38c The sliding sleeves carry on their upper face of the camas

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40a, 40b, 400 c 40d, on which the connecting rods 21a are based,
21b, 21c, 21d, via the rollers 40a, 40b, 40c,
40d. By moving the sliding sleeves in one direction or the other, the couplings of the drums 5, 6, 7, and
8 can therefore be engaged or disengaged.

   The function of the intermediate sleeves 38a, 38b 38c is to maintain the proper gap between the sliding sleeves, so that by moving the first sliding sleeve 37a to the right all the drums are engaged, then that, if one acts on the sliding sleeve 37d, to the left, all the drums are raised and consequently disengaged,
On the contrary, if it is one of the median sliding sleeves that one moves to the right or to the left, only the drums located to its right or to its left will be influenced.



   A movable shaft 40 is located behind the fixed shaft
36. It receives a constant longitudinal reciprocating movement, either from the main shaft 25, by means of a return of known or ap-oro-oriented typev, or by a crank return activated by an external motive force. , and shown schematically at 50, 51, in FIG. 10. On this shaft are mounted rotating parts in the form of a fork, 41a, 41b, 41c, 41d, 41e, to which stop rings prevent any lateral movement.

   The parts 41a, 41e can, by lowering the Daedals 14b, 15b, 16b, 17b, be rotated, with a view to making them engage their inner branches 52b, 52c, 52d, and 52e with lateral spans 60a, 60b , 60c, and 60d belonging to the sliding sleeves, and consequently to impart to these sleeves a lateral displacement in a certain direction, by means of the crank return causing the reciprocating longitudinal movements of the shaft 40. The device is thus designed tails

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 sliding sleeves can only be moved to the left, by the action of the four rotating parts 41b, 41c, 41d and 41e.

   For this purpose, the side spans 60a, 60b etc., of the sliding sleeves are long enough that the sleeves 52b etc. rotating parts 41b etc., when the Daedalus is lowered, and the sliding sleeves are placed on the right, rest on these staves and only grip them, from behind, at the moment of the extreme position to the right of the shaft 40. When the shaft 40 returns to the left, not only the sliding sleeve concerned, but also, by the action of the intermediate sleeves 38a etc., all the sliding sleeves located at the left of this interested sleeve, will be moved to the left, disengaging both the interested drum and all the drums arranged to the left of it, while the drums arranged to its right remain uninfluenced.

   The Daedalus 14b, 15b, 16b, 17b, belonging to each drum, turns on a shaft 43, itself rotating. On this shaft 43, are also fixed, in a rigid manner, special pedals 14c, 15c, 16c, 17c corresponding to each drum. In this way, when any one of these Daedals is lowered, the entire shaft 43 rotates, while this rotation of the shaft does not occur when the rotary pedals 14b, 15b, are lowered. 16b, 17b. At the left end of the shaft 43, as shown in figure 12, a fixed arm 44 has been mounted, acting on the rotating part 41a of the shaft 40.

   When one of the pedals! 4c 15c 16c or 17c is lowered, this arm brings the rotating part 41a into contact with the bearing surface 60a of the sliding sleeve 37a, so that, during the next movement to the right of the shaft 40, the rotating part 41a drives this sliding sleeve to the right, at the same time as all the intermediate sleeves and all the sliding sleeves arranged on the right.

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   By lowering one of the pedals 14b, 15b, 16b, 17b, the corresponding drum and those placed to the right of it will always be disengaged. By lowering one of the pedals 14c, # 15c 16c or 17c on the other hand, all the drums will be engaged, as far as They are not already,
The embodiments described above are only exemplary embodiments, to which the present invention is of course not limited.



   It is immaterial whether the drums are tilted, as shown in fig. 2, or vertical, as shown in the other figures. This arrangement of the drums depends on the particular requirements of the wire to be drawn on each machine.


    

Claims (1)

-:- RESUME -:- 1.- Procédé pour la commande des banes d'étirage multiples, caractérisé par le fait que, par l'embrayage ou le débrayage d'un tambour de traction, les tambours qui le précè- dent, sont simultanément embrayés ou débrayés, sans que les tambours qui le suivent soient influencés dans leur mouvement. -:- ABSTRACT -:- 1.- Method for controlling multiple stretching belts, characterized in that, by engaging or disengaging a traction drum, the drums which precede it are simultaneously engaged or disengaged, without the drums that follow him are influenced in their movement. 2. - Banc d'étirage multiple pour la mise en apli- cation du procédé suivant 1, caractérisé par le fait que : a. ) chaque tambour est muni d'un dispositif spécial, destiné à son embrayage et à son débrayage, ces dispositifs montés sur les tambours étant ainsi solidaires que, par 1'ac- tionnement du dispositif monté sur l'un des tambours, ceux des tambours précédents sont actionnés de la même manière, les dis- positifs des tambours suivants restant non actionnés. 2. - Multiple drawing bench for the implementation of the following process 1, characterized in that: a. ) each drum is fitted with a special device intended for its engagement and disengagement, these devices mounted on the drums being so integral that, by actuation of the device mounted on one of the drums, those of the drums previous ones are operated in the same way, the devices of the following drums remaining unactuated. b.) en vue du débrayage et de l'embrayage des ac- couplements des tambours par les organes de commande montés <Desc/Clms Page number 14> sur chaque tambour, des contacts électriques sont ouverts ou fermés, -par lesquels les embrayages montés sur chaque tam- bour, fonctionnant soit mécaniquement soit électriquement, sont influencés de la façon décrite en I. d) un embrayage auxiliaire est actionné -par les organes de commande de débrayage appartenant à chaque tam- bour, par l'action duquel les embrayages principaux des tam- bours suivant 1 sont actionnés à l'aide d'une force motrice quelconque, mais non par l'ouvrier. b.) for disengaging and engaging the drum couplings by the mounted control members <Desc / Clms Page number 14> on each drum, electrical contacts are opened or closed, -by which the clutches mounted on each drum, operating either mechanically or electrically, are influenced as described in I. d) an auxiliary clutch is actuated -by the components clutch control belonging to each drum, by the action of which the main clutches of the following drums 1 are actuated using any driving force, but not by the worker. d.) 1'embrayage et le débrayage des tambours par une force motrice quelconque a lieu de telle façon que les dispositifs de commande d'embrayage et de débrayage apparte- nant chaque tambour, tels que leviers, pédales, etc., n'agissent que comme organes de commande proprement dit, alors que le travail d'embrayage et de débrayage des tambours est fourni, soit par la force motrice de la machine elle-même, soit par une autre force motrice extérieure. e. ) chacun des tambours est susceptible de déplace- ments verticaux, et porte un élément de l'embrayage, lequel peut être mis en prise avec l'autre élément de l'embrayage, entraîné par la commande de la machine. f. d.) the engagement and disengagement of the drums by any motive force takes place in such a way that the clutch and disengagement control devices belonging to each drum, such as levers, pedals, etc., do not act. as control members proper, while the work of engaging and disengaging the drums is provided either by the driving force of the machine itself, or by another external driving force. e. ) each of the drums is capable of vertical movements, and carries one element of the clutch, which can be engaged with the other element of the clutch, driven by the machine control. f. ) Dans la forme de réalisation suivant e), les tambours sont mobiles verticalement sur des broches centrales, et sont munis à leur extrémité inférieure, de plateaux d'em- brayage, Indépendants entre eux, et qui, par suite de la mon- tée ou de la descente de la broche centrale, provoquée par les....organes de commande d'embrayage ou de débrayage, viennent en contact, ou perdent le contact, avec les plateaux d'em- ,brayage qui leur'correspondent, et qui sont mis en rotation ,par la commande de la machine. <Desc/Clms Page number 15> g) l'organe destiné au débrayage de chaque tambour, actionne l'organe correspondant des tambours qui précédent celui auquel il appartient de la même manière qu'il a été actionné lui-même. ) In the following embodiment e), the drums are movable vertically on central pins, and are provided at their lower end, with clutch plates, independent of each other, and which, as a result of the mounting or the descent of the central spindle, caused by the ... clutch or release control members, come into contact, or lose contact, with the clutch plates which correspond to them, and which are rotated by the machine control. <Desc / Clms Page number 15> g) the member intended to disengage each drum, actuates the corresponding member of the drums which precede the one to which it belongs in the same way that it was actuated itself. h) pour permettre 1'actionnemet des organes de commande tels qu'indiqués en &), la pédale faisant office d'or- gane de débrayage, ou tout organe analogue de chaque tambour, déborde au-dessus de la pédale correspondante du tambour pré- cédent, si bien que lorsque par exemple on abaisse la pédale d'un'tambour déterminé, les pédales des tambours qui le pré- cèdent sont également abaissés. h) to allow the actuation of the control members as indicated in &), the pedal acting as a clutch member, or any similar member of each drum, protrudes above the corresponding pedal of the pre-drum. - ceding, so that when, for example, the pedal is lowered by a determined drum, the pedals of the drums preceding it are also lowered. 1) pour chaque pédale de débrayage un dispositif de verrouillage est prévu, lequel la maintient à la position de débrayage après quelle a été abaissée; on prévoit égale- ment, pour chacune de ces pédales, une pédale auxiliaire la- quelle, lorsqu'on l'abaisse, permet le retour en arrière de la Dédale principale, j) dans le dispositif décrit en i) le dispositif de verrouillage consiste en des verrous basculants, suscepti- bles d'osciller sur des leviers fixés à un arbre, cet arbre pouvant être mis sous l'action d'un ressort, par l'abaissement de chacune des pédales auxiliaires, celles-ci, lorsque les pé- dales principales sont libres, étant placées à un niveau infé- rieur auxdites pédales principales, et à un niveau supérieur lorsque celles-ci ont été abaissées, en sorte que, 1) for each clutch pedal a locking device is provided which keeps it in the clutch position after it has been lowered; an auxiliary pedal is also provided for each of these pedals which, when it is lowered, allows the main Daedal to return backwards, j) in the device described in i) the locking device consists in tilting bolts, capable of oscillating on levers fixed to a shaft, this shaft being able to be put under the action of a spring, by the lowering of each of the auxiliary pedals, these, when the pedals - main dales are free, being placed at a lower level than said main pedals, and at a higher level when the latter have been lowered, so that, lorsqu'une pédale principale a été actionnée, et qu'elle est maintenue par le dispositif de verrouillage correspondant, la nédale au- xiliaire est abaissée, les leviers portant les dispositifs de verrouillage sont mis sous l'action des ressorts qui les comman- dent, et que les -cédâtes principales sont encore abaissées, si bien que les verrous qui les maintenaient sont libérés, puis <Desc/Clms Page number 16> ramenés par leur levier-support, de telle manière que la pé- dale principale correspondante est en mesure de retourner à, la position correspondant à l'embrayage. when a main pedal has been actuated and that it is held by the corresponding locking device, the auxiliary pedal is lowered, the levers carrying the locking devices are put under the action of the springs which control them , and that the main cedates are lowered further, so that the locks that held them are released, then <Desc / Clms Page number 16> brought back by their support lever, so that the corresponding main pedal is able to return to the position corresponding to the clutch. k) 1'embrayage et le débrayage des tambours peut aussi avoir lieu par l'action d'un certain nombre de manchons coulissants, dont l'intervalle convenable est maintenu par des manchons intermédiaires également coulissants, en sorte que, lors du déplacement d'un des manchons coulissants dans le sens de l'embrayage, les manchons coulissants correspondants aux tam- bours précédents sont déplacés dans le même sens, alors que les manchons coulissants correspondant aux tambours suivants ne sont pas influencés. k) the engagement and disengagement of the drums can also take place by the action of a number of sliding sleeves, the suitable interval of which is maintained by intermediate sleeves also sliding, so that, when moving one of the sliding sleeves in the direction of the clutch, the sliding sleeves corresponding to the preceding drums are moved in the same direction, while the sliding sleeves corresponding to the following drums are not influenced. 1.) les manchons coulissants et intermédiaires se déplacent le long d'un arbre, et les manchons coulissants sont munis de portées par lesquelles, lors du déplacement convena- ble du manchon, les broches centrales des tambours correspon- dants sont soulevées. m.) le déplacement des manchons coulissants dans le sens du débrayage s'effectue par l'action d'un nombre cor- respondant de pièces d'entraînement, soumises continuellement à un mouvement de va-et-vient, et amenées individuellement en prise avec le manchon coulissant correspondant, à l'aide de l'organe de débrayage du tambour auquel elles appartiennent, n.) Dans la disposition décrite en m), les pièces d'entraînement provoquant le débrayage sont constituées par des manchons, 1.) the sliding and intermediate sleeves move along a shaft, and the sliding sleeves are provided with seats by which, during proper movement of the sleeve, the central pins of the corresponding drums are raised. m.) the movement of the sliding sleeves in the disengaging direction is effected by the action of a corresponding number of drive parts, continuously subjected to a reciprocating movement, and individually brought into engagement with the corresponding sliding sleeve, using the device for disengaging the drum to which they belong, n.) In the arrangement described in m), the drive parts causing the disengagement are formed by sleeves, portés par un arbre animé de mouvements de va-et- vient continu ; ces manchons peuvent tourner sur l'arbre, mais ne sont pas en mesure de s'y déplacer longitudinalement; à l'aide des organes de débrayage correspondants ils sont. in- dépendamment l'un de l'autre, mis en prise avec une butée du manchon coulissant auquel ils correspondent. <Desc/Clms Page number 17> o.) le retour en arrière des manchons coulissants à la position d'embrayage a lieu par l'action d'une pièce d'en- traînement commune, également montée sur l'arbre accomplissant des mouvements de va-et-vient ininterrompus, et mise en prise avec une butée du premier manchon coulissant, à 1'aide de cha- cun des organes d'embrayage prévus pour les tambours. carried by a shaft animated by continuous back and forth movements; these sleeves can rotate on the shaft, but are not able to move longitudinally therein; by means of the corresponding release members they are. independently of each other, engaged with a stop of the sliding sleeve to which they correspond. <Desc / Clms Page number 17> o.) the sliding sleeves are returned to the clutch position by the action of a common drive piece, also mounted on the shaft, performing uninterrupted reciprocating movements, and engaging with a stopper of the first sliding sleeve, by means of each of the clutch members provided for the drums. p.) les organes de débrayage sont axés et oscil- lent sur un arbre également tournant, et agissent chacun sur une branche d'une fourche portée par la pièce de débrayage correspondante, alors que les organes d'embrayage, assujettis au même arbre, actionnent un bras fixé comme eux sur l'arbre, lequel agit dans une fourche portée par la pièce d'entraine- ment destinée à l'embrayage. p.) the disengagement members are centered and oscillate on an equally rotating shaft, and each act on a branch of a fork carried by the corresponding disengagement part, while the clutch members, subject to the same shaft, actuate an arm fixed like them on the shaft, which acts in a fork carried by the drive part intended for the clutch.
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