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Perfectionnements aux foyers de chaudières.
Cette invention a rapport au type de chaudière for- mant foyer dans lequel le combustible est introduit à la par- tie inférieure de la chambre de combustion.
Suivant l'invention l'air nécessaire à la combus- tion est introduit en-dessous du combustible en filets qui s'entre-heurtent mutuellement de manière à produire une ef- fervescence et un courant hélicoïdal ascendant qui entraine le combustible de bas en haut. Ce dernier est de préférence introduit dans la chambre au moyen d'air dont la quantité t ou- n tefois ne doit pas dépasser celle nécessaire dans ce but.
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L'avantage de brûler le combustible pulvérisé en un courant ascendant, c'est-à-dire de maintenir le combusti- ble en suspension jusqu'à, ce qu'il soit brûlé, est bien connu.
Un autre avantage est que l'air tourbillonnant qui se trouve à peu près verticalement au dessus de l'écran d'eau bien con- nu constituant le fond de la chambre de combustion, empêche, par son action de balayage, le dépôt de cendres, en fusicn ou non, sur l'écran. En réalité, toutes les particules de combustible, même les plus lourdes, et les cendres peuvent être entraînées de bas en haut, de scrte que peu de matières seulement passent au travers de l'écran.
Dans les foyers du type considéré, l'air a été ad- mis dans le cendrier pour diverses raisons, mais l'introduc- tion de l'air en filets qui s'entre-heurtent les uns les au- tres pour produire une effervescence et un tourbilionnement donne lieu à des avantages qui ne peuvent être atteints par la méthode connue d'introduction de l'air en-dessous du com- bustible.
L'invention peut¯être appliquée à des chaudières formant foyers, dans lesquelles la paroi postérieure est for- mée de tubes d'eau reliant ensemble un bouilleur supérieur et un bouilleur inférieur, un espace étant ménagé à la partie supérieure de cette paroi pour l'échappement des produits de la combustion, et dans lesquelles un faisceau de tubes d'eau Placé derrière la dite paroi relie les bouilleurs, les produits de la combustion passant au travers de ce faisceau dans leur trajet vers le carneau.
L'invention comprend une chaudière formant foyer dans laquelle il n'y a pas de tubes de descente extérieure, le re- tour au bouilleur inférieur,,, qui reçoit de préférence l'eau n'alimentation, se faisant par les tubes a'eau situés à l'in- @
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térieur ae l'enveloppe du foyer, à l'abri du rayonnement et par conséquent quelque plus froids que les tubes qui consti- tuent les parois d'eau de la chambre de combustion.
L'invention est représentée sur les dessins annexés-à dans lesquels Figs. 1 et 2'sent des coupes verticales faites suivant des plans perpendiculaires entre eux, à travers la chaudière.
La chaudière comprend un bouilleur ou tambour su- périeur d'eau et de vapeur a et un tambour inférieur d'eau d'alimentatin b dont les axes sont parallèles. Ces tambours sont raccordés entre eux par une rangée de tubes formant la paroi postérieure de la chambre de combustion et adossés à une paroi de chicane d qui s'étend à peu près jusqu'au sommet de la chambre, laissant un espace suffisant pour le passage des produits de la combustion entre les tubes .0. dans la partie située au-dessus de la chicane. Les produits se dirigent vers le carneau e en passant au travers d'un faisceau de tubes d'eua f auxquels ils arrivent à la partie supérieure seule- ment, grâce à la présence d'une chicane de guidage g.
Les pa- rois latérales de la chambre de combustion sont constituées une manière connue par des tubes d'eau h reliés à leurs ex- trémités supérieures par des collecteurs 1 au tambour supé- rieur et à leurs extrémités inférieures par des collecteurs k au tambour inférieur. La paroi antérieure de la ohambre de combustion est formée par des tubes d'eau 1 raccordant des collecteurs m et n, dont le premier m est relié par des tubes légèrement inclinés .0 au tambour supérieur, de manière que ces tubes constituent le sommet de la chambre, tandis que les collecteurs ± sont reliés chacun au tambour inferieur par des tubes p formant un écran d'eau incliné.
Le carneau .2 contient un surchauffeur g, et au-des- sus de ce dernier un réchauffeur d'air de construction bien
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connue dans lequel l'air pénètre par ± pour en sortir par le conduit s. Ce dernier est divisé en deux branches de fa- con à s'étendre le long de chaque cotede la chambre de combustion avec laquelle.elle communiqua en chacun des angles de la chambre ( rectangulaire en plan ) par de courts conduits t disposés tangentiellement par rapport àf un cercle dont le centre se trouve sur l'axe de la chambre. Le combustible avec l'air qui le transporte, est injecté par les orifices n dis- posés aussi tangentiellement xà un cercle dont le centre se trouve sur cet axe.
Le tirage du carneau e, ou le vent d'un ventilateur ( non représenté ) raccordé à l'entrée du réchauffeur d'air, ou ces deux influences simultanément, font passer l'air ou le forcent à passer à travers le réchauffeur d'air et dans la chambre par l'intermédiaire des lumières t. Ces filets d'air se heurtent les uns les autres et montent dans la chambre suivant un trajet hélicoïdal en entraînant le combustible avec eux.
L'eau d'alimentation étant amenée au tambour q ou b, la circulation se fait de bas en haut dans les tubes for- mant les parois latérales, antérieures et postérieures de la chambre de combustion pour redescendre à travers le faisceai de tubes f.
REVENDICATIONS.
1.- Une chaudière formant foyer dans laquelle le combustible est introduit dans la partie inférieure de la chambre de combustion et l'air nécessaire à la combustion en dessous du combustible en filets qui s'entre-heurtent mutuel- le ruent de manière à produire une efferverscence et un courant hélicoïdal ascendant.
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Improvements to boiler hearths.
This invention relates to the type of hearth boiler in which fuel is introduced to the lower part of the combustion chamber.
According to the invention the air required for combustion is introduced below the fuel in threads which collide with each other so as to produce an effervescence and an upward helical current which carries the fuel from the bottom upwards. . The latter is preferably introduced into the chamber by means of air, the quantity t of which, however, must not exceed that necessary for this purpose.
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The advantage of burning the pulverized fuel in an updraft, ie of keeping the fuel in suspension until it is burned, is well known.
Another advantage is that the swirling air which is located approximately vertically above the well-known water screen constituting the bottom of the combustion chamber, prevents, by its sweeping action, the deposition of ash. , in fusicn or not, on the screen. In fact, all fuel particles, even the heaviest, and ash can be swept up and down, so that only a little material passes through the screen.
In fireplaces of the type considered, air has been admitted into the ashtray for various reasons, but the introduction of air in streams which collide with each other to produce an effervescence and swirling gives rise to advantages which cannot be achieved by the known method of introducing air below the fuel.
The invention can be applied to boilers forming hearths, in which the rear wall is formed of water tubes connecting together an upper boiler and a lower boiler, a space being provided at the upper part of this wall for the 'exhaust of the combustion products, and in which a bundle of water tubes placed behind the said wall connects the boilers, the combustion products passing through this bundle on their way to the flue.
The invention comprises a hearth-forming boiler in which there are no external downpipes, the return to the lower boiler ,,, which preferably receives the water from the feed, taking place through the tubes a '. water located in- @
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inside the casing of the firebox, shielded from radiation and therefore somewhat cooler than the tubes which make up the water walls of the combustion chamber.
The invention is shown in the accompanying drawings in which Figs. 1 and 2 are vertical sections made in planes perpendicular to each other, through the boiler.
The boiler comprises an upper water and steam boiler or drum a and a lower feed water drum b whose axes are parallel. These drums are connected together by a row of tubes forming the rear wall of the combustion chamber and backed by a baffle wall d which extends approximately to the top of the chamber, leaving sufficient space for passage of the products of combustion between the tubes .0. in the part located above the chicane. The products are directed towards the flue e passing through a bundle of eua f tubes which they arrive at the upper part only, thanks to the presence of a guide baffle g.
The side walls of the combustion chamber are formed in a known manner by water tubes h connected at their upper ends by manifolds 1 to the upper drum and at their lower ends by manifolds k to the lower drum. . The front wall of the combustion chamber is formed by water tubes 1 connecting collectors m and n, the first m of which is connected by slightly inclined tubes .0 to the upper drum, so that these tubes constitute the top of the chamber, while the collectors ± are each connected to the lower drum by p tubes forming an inclined water screen.
The flue .2 contains a superheater g, and above this a well-built air heater.
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known in which the air enters through ± to exit through the duct s. The latter is divided into two branches so as to extend along each side of the combustion chamber with which it communicated at each of the angles of the chamber (rectangular in plan) by short conduits t arranged tangentially with respect to àf a circle whose center is on the axis of the chamber. The fuel with the air which transports it, is injected through the orifices n also arranged tangentially x to a circle whose center is on this axis.
The draft of the flue e, or the wind from a fan (not shown) connected to the inlet of the air heater, or these two influences simultaneously, pass the air or force it to pass through the air heater. air and into the room through the lights t. These air streams collide with each other and rise through the chamber in a helical path, carrying fuel with them.
The feed water being brought to the drum q or b, the circulation takes place from the bottom up in the tubes forming the side, anterior and posterior walls of the combustion chamber to descend through the bundle of tubes f.
CLAIMS.
1.- A furnace forming a hearth in which the fuel is introduced into the lower part of the combustion chamber and the air necessary for combustion below the fuel in threads which collide with each other so as to produce an efferverscence and an ascending helical current.
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