BE1030104A1 - Dispositif de test pour les équipements d'automatisation électrique - Google Patents
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Abstract
L'invention divulgue Dispositif de test pour les équipements d'automatisation électrique, comprenant une base, une pluralité de corps d'équipements d'automatisation électrique placés sur ladite bande transporteuse, un bloc de montage monté à l'extrémité de sortie dudit actionneur électrique, ledit bloc de montage étant pourvu d'un détecteur contre lui au bas dudit bloc. Ledit détecteur est relié au bloc de montage par un mécanisme de connexion. L'invention peut être combinée avec une bande transporteuse pour détecter le corps de l'équipement d'automatisation électrique, tandis que le corps de l'équipement d'automatisation électrique peut être automatiquement serré sans intervention manuelle et que la bande transporteuse peut être déplacée sans nécessiter d'équipement électrique supplémentaire.
Description
Dispositif de test pour les équipements d'automatisation électrique
Domaine technique
L'invention concerne le domaine technique du test des équipements d'automatisation électrique, et en particulier le Dispositif de test pour les équipements d'automatisation électrique.
Technologie de base
Le génie électrique et son automatisation est une discipline émergente dans le domaine de l'information électrique, qui s'est développée très rapidement et est aujourd'hui relativement mature en raison de sa relation étroite avec la vie quotidienne des gens et la production industrielle. Il est devenu un élément important de l'industrie de haute technologie et est largement utilisé dans l'industrie, l'agriculture et la défense nationale, jouant un rôle de plus en plus important dans l'économie nationale. Le dispositif de test traditionnel pour les équipements d'automatisation électrique est généralement un testeur manuel pour tester les performances des équipements d'automatisation électrique ; cette méthode de test présente les lacunes suivantes en fonctionnement réel: (1) Faible efficacité de dé tection et d € viation facile de la position de d € tection. (2) Le dispositif portable de l'op é rateur est plus exigeant physiquement pour effectuer l'inspection.
Le Dispositif de test pour les é quipements d'automatisation électrique a donc été conçu pour r é soudre ces probl è mes.
Résumé de l'invention
L'objectif de l'invention est de r é soudre les lacunes de l'art ant € rieur et de proposer le
Dispositif de test pour les é quipements d'automatisation électrique, qui peut ê tre combin € à une bande transporteuse pour l'inspection du corps de l'é quipement d'automatisation é lectrique, ce qui am € liore consid é rablement l'efficacité du travail, et en m ê me temps, peut serrer automatiquement le corps de l'é quipement d'automatisation € lectrique sans intervention manuelle, et peut é galement dé placer la bande transporteuse sans qu'il soit n é cessaire d'utiliserun é quipement é lectrique suppl é mentaire.
Pour atteindre l'objectif susmentionn é , l'invention utilise la solution technique suivante:
Dispositif de test pour les € quipements d'automatisation électrique, comprenant une base, ladite base é tant mont é e avec deux supports, lesdits supports é tant tous deux mont é s avec des rouleaux d'entraînement, lesdits rouleaux d'entraînement € tant tous deux reli é s par une bande transporteuse, ladite bande transporteuse é tant plac é e avec une pluralité de corps
* BE2023/5293 d'é quipements d'automatisation é lectrique ladite base est é quip é e d'une plaque en forme de L, ladite plaque en forme de L est é quip € e d'un actionneur € lectrique, ledit actionneur é lectrique est é quipé d'un bloc de montage à son extrémité de sortie, ledit bloc de montage a deux plaques en forme de coin relié es de manière fixe au bas dudit bloc de montage, ledit bloc de montage a un d é tecteur contre lui au bas, ledit d é tecteur est relié au bloc de montage par un m é canisme de connexion, ladite plaque en forme de L a une plaque de support qui lui est reli € e de mani è re fixe, ladite plaque de support est situ é e ladite plaque en forme de L est reli é € de mani à re fixe à une plaque de support, ladite plaque de support est situ € e sous le corps de l'é quipement d'automatisation é lectrique, ladite plaque de support est pourvue de fentes traversant les extr é mit é s avant et arri re, ladite plaque de support est é quip é e d'un m é canisme de serrage, ladite plaque en forme de L est reli é e de mani è re fixe à une tige en forme de L, ladite tige en forme de L est é quip é e d'une tige rotative, ladite tige rotative est é quipé e d'un m é canisme de transmission entre ladite tige rotative et l'un des rouleaux d'entraînement, ladite tige rotative est é quip é e d'un engrenage, ladite tige de pouss ée électrique est é quipée d'une tige de connexion à son extré mité de sortie, ladite extré mité de connexion de ladite tige est mont é € avec un m é canisme de connexion, ladite tige de poussée électrique est équipé e d'une tige de connexion à son extrémité de sortie, ladite extré mité de connexion de ladite tige est monté e avec un m € canisme de connexion. de ladite tige est mont é e avec un plateau à cré maill à re, ledit plateau à cré maillère é tant en prise avec l'engrenage.
De pr é fe rence, ledit m € canisme de connexion comprend une fente de connexion pr € vue au bas du bloc de montage, ledit d € tecteur a un bloc de connexion monté à l'extré mit é sup é rieure dudit d é tecteur, ledit bloc de connexion est mont é dans la fente de connexion, ledit bloc de connexion est pourvu d'une fente, ledit bloc de montage est pénétré par une tige reli é € de manière coulissante à celui-ci, ladite tige s' é tend dans la fente de connexion, ladite tige est insérée dans la fente, ladite tige a un bloc fixe relié de manière fixe à l'autre extr € mit € de ladite tige, ledit bloc fixe est reli é de mani € re fixe au bloc de montage avec un premier ressort, ledit premier ressort est placé à l'extérieur de la tige et ledit premier ressort n'est pas plac é contre la tige.
De pr é f é rence, ledit m é canisme de serrage comprend un cadre de guidage fixé à la plaque de support, les deux cadres de guidage ont des tiges de guidage reli é es de mani è re coulissante à l'int é rieur, les deux tiges de guidage ont une plaque de serrage reli € e de mani è re fixe aux extr é mit é s oppos é es, les deux plaques de serrage ont un deuxi è me ressort reli é de manière fixe entre elles et le cadre de guidage du même côté, les deux tiges de guidage ont une surface biseauté e à l'extrémité sup é rieure des extr é mit é s oppos é es.
De pr € fe rence, ladite tige de guidage et la plaque de serrage sont conjointement reli é es de mani ère fixe à une plaque de protection, ladite plaque de protection é tant en caoutchouc.
De pre fe rence, ledit cadre de guidage est un cadre rectangulaire et ladite tige de guidage est une tige rectangulaire.
De pr é f é rence, ledit m é canisme d'entraînement comprend un palier unidirectionnel reli é coaxialement au rouleau d'entraînement, ledit palier unidirectionnel étant é quipé d'une premi è re roue d'entraînement, ladite tige rotative étant é quip é e d'une seconde roue d'entraînement, ladite premi à re roue d'entraînement et ladite seconde roue d'entraînement é tant reli é es au moyen d'une courroie.
De pr é f é rence, ladite plaque de cr € maill à re estreliée à la bielle par soudage, et la partie sup € rieure de ladite plaque de cr é maill à re n'a pas de dents d'engrenage.
De pre fe rence, ladite plaque en forme de L est boulonnée à la base et ladite plaque en forme de L est située à l'arri è re de la bande transporteuse.
Les effets b é n é fiques de la pr € sente invention par rapport à l'art ant € rieur sont les suivants: 1. L'extré mit é de sortie de l'actionneur é lectrique entraîne le bloc de montage et le d é tecteur vers le bas ; à ce moment, la plaque de calage est contre la surface inclin é e et, sous l'action de la plaque de calage, deux barres de guidage et la plaque de serrage peuvent se dé placer l'une par rapport à l'autre, de sorte que le corps de l'é quipement d'automatisation € lectrique peut être serré ; enfin, l'extré mité plate de la plaque de calage est contre la barre de guidage, de sorte que le d é tecteur peut continuer à se dé placer vers le bas et que le corps de !' € quipement d'automatisation € lectrique peut ê tre détecté. 2. Lorsque le poussoir électrique entraîne le bloc de montage et le détecteur à se déplacer vers le haut, la plaque de calage ne résiste pas à la barre de guidage, sous l'action du premier ressort, la barre de guidage peut être réinitialisée, ne serrant plus le corps de l'équipement d'automatisation électrique, à ce moment la plaque de crémaillère s'engage avec l'engrenage,
° BE2023/5293 de sorte que l'engrenage, la deuxième roue motrice, la première roue motrice et la rotation du roulement unidirectionnel, la rotation du roulement unidirectionnel entraîne la rotation du rouleau d'entraînement, de sorte que la rotation du rouleau d'entraînement. Lorsque l'extrémité de sortie de l'actionneur électrique redescend, le rouleau d'entraînement et la bande transporteuse ne bougent plus et l'autre corps de l'équipement d'automatisation électrique se trouve directement sous le détecteur et peut donc être détecté. 3. Si le détecteur doit être démonté pour être testé, le personnel peut tirer manuellement sur le bloc fixe, le bloc fixe se déplace pour entraîner le déplacement de la tige d'insertion, de sorte que la tige d'insertion sort de la fente, de sorte que le bloc de connexion n'est plus limité, de sorte que le détecteur peut être retiré et peut être entretenu.
En ré sumé , l'invention peut ê tre utilis € € avec la bande transporteuse pour inspecter le corps de l'é quipement d'automatisation é lectrique, ce qui am é liore consid é rablement l'efficacité du travail, tandis que le corps de l'é quipement d'automatisation é lectrique peut être automatiquement serré sans intervention manuelle et que la bande transporteuse peut ê tre dé placée sans qu'il soit n é cessaire d'utiliser un é quipement é lectrique suppl é mentaire.
Illustrations
La figure 1 montre un sch é ma de la structure du Dispositif de test pour les é quipements d'automatisation é lectrique propos é par la pr é sente invention
La figure 2 montre un sch é ma d'une partie de la structure du Dispositif de test pour les é quipements d'automatisation é lectrique propos é par la pr é sente invention
La figure 3 montre une vue de dessus du m é canisme de serrage du Dispositif de test pour les é quipements d'automatisation é lectrique propos é par la pr é sente invention
La figure 4 montre une vue lat é rale en coupe du m é canisme de fixation du Dispositif de test pourles é quipements d'automatisation électrique propos é par la pr é sente invention.
Sur les figures : 1 base, 2 support, 3 rouleau d'entraînement, 4 bande transporteuse, 5 corps du dispositif d'automatisation électrique, 6 plaque en L, 7 actionneur électrique, 8 bloc de montage, 9 détecteur, 10 bielle, 11 tige en L, 12 plaque à crémaillère, 13 plaque de support, 14 courroie, 15 premi è re roue motrice, 16 palier unidirectionnel, 17 tige tournante, 18 deuxi 6 me roue motrice, 19 engrenage, 20 fente de passage, 21 cadre de guidage, 22 plaque de serrage, 23 deuxi à me ressort, 18 roue d'entraînement, 19 engrenage, 20 fente de passage, 21
) BE2023/5293 cadre de guidage, 22 plaque de serrage, 23 deuxi è me ressort, 24 barre de guidage, 25 biseau, 26 fente, 27 bloc de connexion, 28 fente de connexion, 29 tige d'insertion, 30 bloc de fixation, 31 premier ressort, 32 plaque de calage.
Mise en Œuvre spécifique
Les solutions techniques dans les modes de re alisation de l'invention seront d é crites clairement et compl è tement ci-dessous en liaison avec les dessins accompagnant les modes de r é alisation de l'invention, étant entendu que les modes de réalisation de crits ne repr é sentent qu'une partie des modes de r € alisation de l'invention et non la totalité de ceux-ci.
En référence aux figures 1 à 4, le Dispositif de test pour les é quipements d'automatisation é lectrique comprend une base 1, deux supports 2 mont é s sur la base 1, les deux supports 2 é tant é quip é s de rouleaux d'entraînement 3, les deux rouleaux d'entraînement 3 étant reliés au moyen d'un convoyeur 4 sur lequel une pluralité d'é quipements d'automatisation é lectrique est transport € e par des rouleaux d'entraînement 3 et des rouleaux d'entraînement 3. La base l est € quip € e d'une plaque en forme de L 6, qui est boulonnée à la base let qui est située à l'arri re du tapis roulant 4 ; la plaque en forme de L6est équipée d'un actionneur électrique 7, dont l'extr € mité de sortie est équipée d'un bloc de montage 8, dont le fond est reli é de manière fixe à deux plaques en forme de coin 32 plac é es vers l'avant et vers l'arri è re, et le fond du bloc de montage 8 est pourvu d'un d é tecteur 9 contre lui.
Le bloc de fixation 30 est tiré manuellement et le mouvement du bloc de fixation 30 entraîne le mouvement de la tige d'insertion 29, de sorte que la tige d'insertion 29 est libérée de la fente 26, de sorte que le bloc de connexion 27 n'est plus limit é et que le d é tecteur 9 peut ê tre retiré et entretenu; Le m é canisme de connexion comprend une fente de connexion 28 au bas du bloc de montage 8, l'extr é mité sup € rieure du dé tecteur 9 est mont é e avec un bloc de connexion 27, le bloc de connexion 27 est mont é dans la fente de connexion 28, le bloc de connexion 27 est pourvu d'une fente 26, le bloc de montage 8 est pénétré avec une connexion coulissante d'un bouchon 29, le bouchon 29 s' € tend dans la fente de connexion 28, le bouchon 29 est inséré dans la fente 26, l'autre extr é mit é du bouchon 29 est reli é e de mani ère fixe à un bloc de fixation 30, le bloc de fixation 30 est reli é de mani è re fixe au bloc de montage 8 avec un premier ressort 31, le premier ressort 31 est placé à l'extérieur du bouchon 29, et le premier ressort 31 n'est pas plac é contre le bouchon 29.
° BE2023/5293
La plaque en forme de L 6 a une plaque de support 13 reli é € fixement à elle, la plaque de support 13 est situ € e sous le corps de l' € quipement d'automatisation é lectrique 5, les extr é mit é s avant et arri è re de la plaque de support 13 sont pe n é tr é es par une fente de passage 20, la plaque de support 13 est install é € avec un m é canisme de serrage, le m é canisme de serrage comprend un cadre de guidage 21 fixé sur la plaque de support 13, deux cadres de guidage 21 sont reliés de manière coulissante à une barre de guidage 24, le cadre de guidage 21 est un cadre rectangulaire, la barre de guidage 24 est une barre rectangulaire, qui ne tourne pas entre elles ; les deux barres de guidage 24 ont un cadre rectangulaire et les barres de guidage 24 sont des tiges rectangulaires, qui ne tournent pas entre elles. Les deux barres de guidage 24 ont un cadre rectangulaire et les barres de guidage 24 sont des tiges rectangulaires qui ne tournent pas entre elles ; les extr é mit é s oppos é es des deux barres de guidage 24 sont reli é es de mani à re fixe à une plaque de serrage 22, et un deuxi è me ressort 23 est relié de mani è re fixe entre les deux plaques de serrage 22 et le cadre de guidage 21 du m ë me côt é ; les extr é mit é s sup é rieures des extr é mit é s oppos é es des deux barres de guidage 24 sont pourvues d'un biseau 25, et les barres de guidage 24 et la plaque de serrage 22 sont conjointement reli é es de mani ère fixe à une plaque de protection, qui est fabriqué e en caoutchouc et peut être utilisé e pour serrer l'é quipement d'automatisation € lectrique. La plaque de protection est en caoutchouc, ce qui permet de serrer le corps 5 de l'é quipement d'automatisation é lectrique, et le tampon en caoutchouc a une certaine capacité de dé formation, ce qui n'emp ê che pas le mouvement de la plaque en forme de coin 32 à l'inté rieur de la plage de mouvement.
La plaque en forme de L 6 est reli é e de mani € re fixe à une tige en forme de L 11, sur laquelle est mont é e une tige rotative 17, et la tige rotative 17 est pourvue d'un m é canisme de transmission entre la tige rotative 17 et l'un des rouleaux d'entraînement 3. Plus pr é cis é ment, lorsque la tige de poussée é lectrique 7 entraîne le bloc de montage 8 et le d é tecteur 9 vers le haut, lorsque la plaque en forme de coin 32 n'est pas contre la tige de guidage 24, la tige de guidage 24 peut être remise en place sous l'action du premier ressort 31, et ne plus serrer le corps 5 de l'é quipement d'automatisation € lectrique, À ce moment, la plaque de cr € maill & re 12 s'engage dans l'engrenage 19, de sorte que l'engrenage 19, la deuxi à me roue motrice 18, la première roue motrice 15 et le roulement à billes 16 tournent, la rotation du roulement à billes 16 entraîne la rotation du rouleau d'entraînement 3, de sorte que le corps de l' € quipement
7 BE2023/5293 d'automatisation électrique 5 peut être réalisé pour le transport, lorsque l'extré mité de sortie de la tige de pouss é e électrique 7 redescend, à ce moment le rouleau d'entraînement 3 et la bande transporteuse 4 ne se de placent plus, puis un autre, le corps de l'é quipement d'automatisation électrique 5 est situé directement sous le d é tecteur 9, et peut donc être d étecté. Le corps de l'é quipement d'automatisation électrique 5 est situé directement sous le dé tecteur 9, et peut donc être détecté . Le m € canisme de transmission comprend un roulement unidirectionnel 16 connect é au rouleau d'entraînement 3 de mani è re coaxiale, une premi è re roue d'entraînement 15 est mont é e sur le roulement unidirectionnel 16, une deuxi è me roue d'entraînement 18 est mont é e sur la tige de rotation 17, et la première roue d'entraînement 15 et la deuxi à me roue d'entraînement 18 sont reli é es par une courroie 14.
La tige rotative 17 est équipée d'un engrenage 19, l'extrémité de sortie de la tige de poussée électrique 7 est équipée d'une bielle 10, l'extrémité de la bielle 10 est équipée d'une plaque de crémaillère 12, la plaque de crémaillère 12 est connectée à la bielle 10 par soudage, et la partie supérieure de la plaque de crémaillère 12 n'a pas de dents d'engrenage, la plaque de crémaillère 12 s'engrène avec l'engrenage 19, L'extré mit é de sortie du poussoir é lectrique 7 se d é place pour entraîner la bielle 10 et la plaque de cr é maill à re 12 vers le bas, la plaque de cr € maill è re 12 se dé place pour entraîner l'engrenage 19 et la deuxi à me roue d'entraînement 18 à tourner, et la premi è re roue d'entraînement 15 tourne sous l'entraînement de la courroie 14.
Sous l'action du palier unidirectionnel 16, la rotation relative se produit entre la premi è re roue d'entraînement 15 et le rouleau d'entraînement 3, c'est- à -dire que la premi è re roue d'entraînement 15 tourne au ralenti, et la plaque de cré maill èàre 12 ne s'engage pas avec l'engrenage 19 à ce moment-là jusqu'à ce que l'extré mité plate de la plaque de calage 32 soit contre la barre de guidage 24.
Lorsque la présente invention est utilisée, le corps 5 de l'équipement d'automatisation électrique est manuellement ou par un équipement mécanique, puis le poussoir électrique 7 est activé, et l'extrémité de sortie du poussoir électrique 7 entraîne le bloc de montage 8 et le détecteur 9 à se déplacer vers le bas, à ce moment la plaque de calage 32 est contre la surface inclinée 25, et sous l'entraînement de la plaque de calage 32, deux barres de guidage 24 et la plaque de serrage 22 peuvent être réalisées pour se déplacer l'une par rapport à l'autre, de sorte que le corps 5 de l'équipement d'automatisation électrique peut être serré, et enfin l'extrémité plate de la plaque de calage 32 est contre la barre de guidage 24, de sorte que le détecteur 9 peut être réalisé pour continuer à se déplacer vers le bas, et le corps 5 de l'équipement
* BE2023/5293 d'automatisation électrique peut être testé;
En même temps, l'extrémité de sortie du poussoir électrique 7 se déplace pour entraîner la bielle 10 et le plateau à crémaillère 12 vers le bas, le plateau à crémaillère 12 se déplace pour entraîner l'engrenage 19 et la deuxième roue motrice 18 à tourner, et la première roue motrice 15 tourne sous l'entraînement de la courroie 14, et la rotation relative se produit entre la première roue motrice 15 et le rouleau d'entraînement 3 sous l'action du roulement unidirectionnel 16, c'est-à-dire que la première roue motrice 15 tourne à vide, et le plateau à crémaillère 12 ne s'engage pas avec l'engrenage 19 à ce moment-là jusqu'à ce que l'extrémité plate de la plaque de calage 32 soit contre la barre de guidage 24 ;
Lorsque le poussoir électrique 7 entraîne le bloc de montage 8 et le détecteur 9 vers le haut, la plaque de calage 32 ne résiste pas à la barre de guidage 24, sous l'action du premier ressort 31, elle peut réaliser le réarmement de la barre de guidage 24, ne serrant plus le corps de l'équipement d'automatisation électrique 5, à ce moment la plaque de crémaillère 12 s'engage avec l'engrenage 19, de sorte que l'engrenage 19, la deuxième roue motrice 18, la première roue motrice 15 et le roulement unidirectionnel 16 peuvent réaliser la rotation de l'engrenage 19, la deuxième roue motrice 18, la première roue motrice 15 et le roulement unidirectionnel 16, la rotation du rouleau d'entraînement 3 et du convoyeur 5, de sorte que le corps de l'équipement d'automatisation électrique 5 peut être transporté. 16, le roulement unidirectionnel 16 entraîne la rotation du rouleau d'entraînement 3, de sorte que le corps de l'équipement d'automatisation électrique 5 peut être transporté, lorsque l'extrémité de sortie de la tige de poussée électrique 7 redescend, à ce moment-là le rouleau d'entraînement 3 et le convoyeur 4 ne bougent plus, alors un autre corps d'équipement d'automatisation électrique 5 est situé dans le détecteur 9 directement en dessous, et peut donc être détecté ;
Grâce à ce qui précède, le corps de l'équipement d'automatisation électrique 5 peut être testé et automatiquement serré et transporté avec la ligne d'assemblage, ce qui améliore considérablement l'efficacité du test du corps de l'équipement d'automatisation électrique 5 ;.
Si le détecteur 9 doit être démonté pour être testé, le personnel peut tirer manuellement sur le bloc de fixation 30, le bloc de fixation 30 se déplace pour entraîner le déplacement de la tige d'insertion 29, de sorte que la tige d'insertion 29 est libérée de la fente 26, de sorte que le bloc de connexion 27 n'est plus limité, de sorte que le détecteur 9 peut être retiré et peut être réparé.
Ce qui précède n'est qu'un mode de réalisation spécifique préféré de la présente invention, mais l'étendue de la protection de la présente invention n'y est pas limitée, et toute substitution ou modification équivalente effectuée par une personne versée dans l'art conformément à la solution technique de la présente invention et à son concept inventif dans le cadre technique divulgué ici sera couverte par l'étendue de la protection de la présente invention.
Claims (8)
1. Dispositif de test pour les équipements d'automatisation électrique, comprenant une base (1), caractérisé en ce que ladite base (1) est montée avec deux supports (2), lesdits supports (2) sont tous deux montés avec des rouleaux d'entraînement (3), lesdits rouleaux d'entraînement (3) sont tous deux reliés par une bande transporteuse (4). ladite bande transporteuse (4) est connectée, ladite bande transporteuse (4) a une pluralité de corps d'équipement d'automatisation électrique (5) placés sur elle, ladite base (1) est équipée d'une plaque en forme de L (6), ladite plaque en forme de L (6) est équipée d'un actionneur électrique (7), ledit actionneur électrique (7) est équipé d'un bloc de montage (8) à son extrémité de sortie, ledit bloc de montage (8) a deux plaques en forme de coin (32) reliées de manière fixe au bas du bloc (8) dans un mouvement de va-et-vient ledit bloc de montage (8) est pourvu d'un détecteur (9) contre lui à la base, ledit détecteur (9) est relié au bloc de montage (8) par un mécanisme de connexion, ladite plaque en forme de L (6) est reliée de manière fixe à une plaque de support (13), ladite plaque de support (13) est située sous le corps (5) de l'équipement d'automatisation électrique, ladite plaque de support (13) est pourvue de fentes traversantes (20) traversant les extrémités avant et arrière, ledit support (13) est pourvu d'un détecteur (9) contre lui à la base, ledit détecteur (9) est relié au bloc de montage (8) par un mécanisme de connexion Ladite plaque de support (13) est équipée d'un mécanisme de serrage, ladite plaque en forme de L (6) est reliée de manière fixe à une tige en forme de L (11), ladite tige en forme de L (11) est équipée d'une tige rotative (17) montée sur elle, ladite tige rotative (17) est équipée d'un mécanisme de transmission avec l'un des rouleaux d'entraînement (3), ladite tige rotative (17) est équipée d'un engrenage (19), ladite tige de poussée électrique (7) est équipée d'une bielle (10) à son extrémité de sortie, ladite bielle (10) 10), ladite bielle (10) étant équipée d'une plaque de crémaillère (12) à l'extrémité de ladite plaque de crémaillère (12), ladite plaque de crémaillère (12) étant engagée dans l'engrenage (19).
2. Le Dispositif de test pour les équipements d'automatisation électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit mécanisme de connexion comprend une fente de connexion (28) prévue au bas du bloc de montage (8), ledit détecteur (9) ayant un bloc de connexion (27) monté à l'extrémité supérieure de ladite fente de connexion (28), ledit bloc de connexion (27) étant pourvu d'une fente (26). Ledit bloc de connexion (27) est monté dans la fente de connexion (28),
ledit bloc de connexion (27) est pourvu d'une fente (26), ledit bloc de montage (8) est traversé par une tige d'insertion (29) qui lui est reliée de manière coulissante, ladite tige d'insertion (29) s'étend dans la fente de connexion (28), ladite tige d'insertion (29) est insérée dans la fente (26), ladite tige d'insertion (29) est reliée de manière fixe à l'autre extrémité à un bloc de fixation (30), ledit bloc de fixation (30). Ledit bloc de fixation (30) est relié de manière fixe au bloc de montage (8) par un premier ressort (31), ledit premier ressort (31) étant placé à l'extérieur de la tige d'insertion (29) et ledit premier ressort (31) n'étant pas placé contre la tige d'insertion (29).
3. Dispositif de test pour les équipements d'automatisation électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit mécanisme de serrage comprend un cadre de guidage (21) fixé à une plaque de support (13), lesdits deux cadres de guidage (21) ayant des barres de guidage (24) reliées de manière coulissante à l'intérieur de chacun desdits cadres de guidage (21) Les deux dites barres de guidage (24) ont une plaque de préhension (22) reliée de manière fixe aux extrémités opposées de chacune des deux dites barres de guidage (24), un second ressort (23) est relié de manière fixe entre chacune des deux dites plaques de préhension (22) et le cadre de guidage (21) du même côté, les deux dites barres de guidage (24) sont pourvues d'un biseau (25) à l'extrémité supérieure des extrémités opposées.
4. Dispositif de test pour les équipements d'automatisation électrique selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite barre de guidage (24) est reliée de manière fixe à la plaque de serrage (22) par une plaque de protection, ladite plaque de protection étant en caoutchouc.
5. Dispositif de test pour les équipements d'automatisation électrique selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit cadre de guidage (21) est un cadre rectangulaire et ladite barre de guidage (24) est une barre rectangulaire.
6. Dispositif de test pour les équipements d'automatisation électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit mécanisme d'entraînement comprend un palier unidirectionnel (16) relié coaxialement au rouleau d'entraînement (3), ledit palier unidirectionnel (16) étant équipé d'une première roue d'entraînement (15) et ladite tige tournante (17) étant équipée d'une seconde roue d'entraînement (18), ladite première roue d'entraînement (15) et ladite seconde roue d'entraînement (18) étant reliées au moyen d'une courroie (14).
7. Dispositif de test pour les équipements d'automatisation électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite plaque de crémaillère (12) est reliée à la bielle (10) par soudage et en
“U BE2023/5293 ce que ladite partie supérieure de la plaque de crémaillère (12) n'a pas de dents d'engrenage.
8. Dispositif de test pour les équipements d'automatisation électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite plaque en forme de L (6) est boulonnée à la base (1) et en ce que ladite plaque en forme de L (6) est située sur le côté arrière de la bande transporteuse (4).
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